项目2汽车维修企业管理ppt演示课件

1、.1，项目1汽车服务企业管理概要，2，项目1汽车服务企业管理概要任务1汽车服务企业的现状和发展，3，前年，我读了一本书：“中国企业的平均寿命只有4.2岁，优秀企业29岁，民营企业2.9岁，跨国企业10岁的双曲正切值。 “中国每年有近百万家企业破产，是美国的十倍，5年内破产的是60%，10年内破产的是85%，每年产生15万家企业，10万家破产。 中关村6000家企业生存8年以上的只有3%。 “世界企业处于青壮年，中国企业还是4岁的小时候(上幼儿园)，世界优秀企业已经智慧博导，中国优秀企业还在高中考试，中国企业还很弱，赶紧和“王阿姨”(w-沃尔玛、d-dell、m-麦当劳)竞争重要的是熟练地练习内

2、功”，讨论。 4、1 .汽车修理企业的定义、作用和特征1 .汽车修理企业的定义1 )经济活动：从事汽车的维护、修理或相关服务等。 2 )基本经济组织：为了满足汽车用户的需要，获得收益而自主经营，进行独立核算，具有法人资格。 3 )符合中华人民共和国汽车修理业开业条件的，5、汽车维护和汽车修理、汽车维护1 )为维持汽车的技术状况和工作能力而进行的工作。 2 )目的是为了保持车容清洁，发现并消除故障的危险，防止车辆早期破损，降低车辆的故障率和修理频率。 3 )贯彻以预防为主、强制维护的原则。 汽车修理是1 )为了恢复汽车健康的技术状况和工作能力和寿命的工作。 2 )其目的是迅速进行故障排除，恢复车

3、辆的技术性能，节约运行消耗，延长寿命。 3 )贯彻定期检查、视觉修理的原则。6，2 .汽车修理企业的作用和特征，1 .汽车和汽车产业的特征，1 )汽车是现代高科技的交通运输设备。 2 )汽车产业是对国民经济有很大影响的产业。 3 )汽车和汽车行业的发展水平已经成为一个国家或地区经济实力和科技发展水平的标志。 4 )汽车安全、节能、环境保护是目前亟待解决的三个重要问题。 5 )汽车修理与这三个问题密切相关，是影响整个汽车及其相关产业能否健康发展的不可或缺的行业。7、2 .汽车修理企业的作用和特征，1 )作用(1)汽车修理企业是汽车运用和服务工程的重要组成部分，也是汽车产业链整体的重要一环。 (2

4、)缓和了社会就业压力：汽车维修企业的快速发展，发挥了不可忽视的作用。 (3)汽车维修企业对汽车新技术的普及和发展起到了很大的促进作用。 8、2 .汽车维修企业的作用和特征；2 )特征(1)许多高科技同时发展。 的双曲正切值。 (2)汽车修理企业是技术密集、劳动密集的企业。 (3)社会分散性。 (4)市场的调节性。 (5)所属关系错综复杂。 (6)汽车修理企业也是具有高投入、高生产、激烈竞争和一定风险的企业。9、1、汽车修理企业的发展概况，我国汽车修理企业的历史是20世纪70年代第十一届第三次全体会议以来的90年左右，10、1我国汽车修理企业的历史，建国初，政府部门帮助民间汽车修理企业克服困难恢

5、复生产。 我国的汽车预防性维护系统也开始形成。 1954年首次公布的生与死中国企业到底能活多久？是我国第一份运输技术管理的法规文件。 该标准将汽车保养分为例保、一保和二保，共三级，规定保养技术不包含修理内容。 修理分为修理、修理、修理三种。 1957年形成了多层的汽车保养网络，但汽车保养业仍然是手工作业，工作生产落后的状态，不仅生产效率低，而且修理质量差，道路状况差，修理后只能以4050km/h行驶。、11、我国汽车修理企业的历史，1956年10月第一汽车制造商完成生产，此后的20年间，南京汽车制造商、济南汽车制造商、北京第二汽车制造商、四川汽车制造商、陕西汽车制造商和第二汽车制造商相继生产，

6、我国汽车制造业各汽车修理企业大力开展技术创新、技术改造和文明生产活动，确立各种规章制度、技术标准，加强质量管理，充实人员和设备。12、我国汽车维修企业的历史，1979年代交通部根据汽车维修技术进步的需要，提出了汽车维修作业机械化、仪表化的发展方针，1979年，我国汽车维修能力已达到10万多台。 除了部分交通部门独自经营的社会车辆修理服务企业外，大部分修理企业依赖运输企业和车辆多的公司，主要是私家车修理服务。 这种垄断经营方式无法解决我国长期存在的“修理车难”问题。13、我国汽车维修企业的历史，党的第十一届第三中全会提出的“改革开放”方针，汽车维修市场也逐渐开放。 交通部在1964年根据原来的“

7、红皮书”，吸收国内外积累的经验，重新制作了汽车运输企业技术标准与技术经济定额和汽车运输企业技术管理规定本“红皮书”，1965年交通部首次发行了汽车运用技术规范和汽车修理规程，60年代末提交了“严格管理、合理使用” 旧的计划维修系统的缺陷，1 .理论上的问题2 .维修、修理作业重复交叉3 .作业内容4 .汽车修理标志的规定不合理，15，2 .汽车维修业的现状，我国汽车保有量和品种(特别是技术含量高的品种)急剧增加，汽车等级和高科技含量迅速提高。 汽车修理业的整体规模、作业方式、技术水平、修理理念和管理模式发生了很大变化。16、新的维护制度的建立，需要采用先进的科学检查手段，以合理的周期用检查诊断

8、设备对汽车性能和主要组件进行检查和诊断，确定需要维护的时期和工作内容。 1990年交通部13的号令发布了汽车运用规程。 确立了定期检查、强制维护、适时修理三项原则。 交通部建立了1998年2号命令汽车运输业车辆技术管理规定、jt/t201-1995道路运输车辆维护管理规定、1991年28号命令汽车维护工艺规范、29号命令汽车维修质量管理办法、17、新的维护制度，1997年末在全国新设置了893个汽车综合性能检查站其中，a级检查站225个、b级检查站451个、c级检查站117个、专用检查站9359台，这些检查站、检查站为实施新的维护制度提供了科学手段。18、建立新的维护制度1，1 )定期检查通过

9、现代化的技术手段，定期正确地判断车辆的技术状况。 这包含着双重的意思。 一是开车根据其类型、老化度、使用条件和使用强度等制定定期检查制度。 二是通过定期检查和维护相结合，确定附加作业项目，在掌握汽车技术状况变化规律的同时，通过汽车的检查诊断和技术鉴定，确定汽车是否需要修理。 一定规模的保养部门创造定期检查的具体条件，具备必要的检查设备和技术人员。19、新的维护制度建立，2 )强制维护强制维护成为强制维护。 在计划预防保全的基础上增加状态检查内容，强制保全是在计划预防保全和状态检查的基础上进行的保养制度。 维修和修理有明显的局限性，维修工作包括清洁、检查、补给、润滑、紧固调整等，除主要组件故障外

10、，不得拆除。 最终的目的是逐步取消解体式的三级维护。、20、新的维护制度的建立，3 )视觉修理是随着检查诊断技术的发展和维护市场的变化而提出的，这体现了技术和经济结合的原则，是汽车修理制度的另一大变化。 视觉维修根据定期的检查诊断和技术鉴定确定修理时间和项目，整体经济合理。21、新的维护制度的建立、2 .企业体制变革和竞争机制的建立为了提高企业竞争力而进行的体制改革主要体现在以下几点上。 1 )所有制变革2 )向规模化方向发展3 )科技含量的提高4 )专业化和工业化的发展5 )管理的利益6 )建立救援服务体系7 )二手车的修理和经营，22，3汽车服务行业的前景，1 .汽车服务行业50年来的成果

11、，已经是我国国民经济中重要的经济增长我国汽车维修企业的设计水平、硬件设施水平、作业技术水平、经营管理水平正在迅速接近国际先进水平。 汽车修理业在整个汽车产业链上的作用越来越显着，经济效益和社会效益也越来越高。 23、汽车修理企业与发达国家的差距，我国汽车修理企业在服务社会能力和自身经济效益等方面与发达国家相比，还有很大差异。 美国汽车保有量在2亿辆以上，企业12.5万家，员工350万人，年产值在1200亿美元以上，年均利润达到96万美元。 我国汽车保有量不到3000万辆(2004年)，维修行业员工近400万人，年产值在30亿美元以上，年平均利润不到2万美元。 我国还有很多汽车修理企业体制改革不

12、足，部分汽车修理企业人员素质低，资源配置不合理，修理工作技术和设备旧，管理水平也要提高。24、3 .我国汽车保养行业的光明前景是，我国汽车保有量迅速增加。 更多有远见的投资者(包括海外投资者)向中国汽车修理行业注入更多的资金，更多有素质的人才投身中国汽车修理行业，为汽车修理行业的发展贡献了自己的智慧，中国汽车修理行业迎来了无限光明的未来。25，二，汽车修理业面临的挑战，1 .修理制度的变化，2 .修理对象，修理技术的变化，4 .修理企业模式的变化，5 .顾客的自我保护意识越来越强，6 .人才观念的变化，7 .竞争加剧，8 .汽车修理企业的信赖度下降目前国内汽车行业发生了很大变化，作为汽车行业一

13、部分的汽车修理企业面临着很多困境，面对市场的变化，不知如何应对。 对汽车维修企业面临的困境进行分析。 1、汽车修理企业自身定位模糊的企业处于自己发展的哪个时期？ 位于本地市场的哪里，核心竞争力是什么？ 企业的运营情况如何？作为汽车修理企业的经营者，必须设定该企业的明确的市场定位。 因为只要寻找企业所在的地方，就能制定适合企业发展的好计划。 国内许多汽车修理企业没有制定全面的发展战略，内部服务项目不全面，新项目的计划运营不太合理。 他们不仅通过价格差异来获得利润，还根据企业的特征、客户的需要引进新产品和新项目，全面发展企业，形成没有独特特色的服务模式，汽车修理企业的经营管理模式、业务流程和岗位设

14、定不对自己的特色进行设定和修改，把成型模式2、许多汽车修理企业发展计划不清楚的汽车修理企业没有制定今后三年、五年至未来十年的发展计划，很多管理层都抱着一步一步向前的想法，无论赚多少钱都可以经营自己的汽车修理企业。 作为一个人，要有自己的理想和目标，作为企业，要有自己的发展计划。汽车修理企业必须制定适当的发展计划，才能在企业内部形成向心力，最大限度地发挥团队合作能力，稳定企业员工，减少失速率，逐步实现企业目标。 制定企业发展战略，一般要根据企业实际情况选择合适的发展战略。 27、3 .除汽车修山企业对外合作，目前有效的汽车修山企业花费80%以上的能源与上游制造商合作外，很少与其他行业的业者合作。

15、 汽车维修企业和上游制造商的关系不是伙伴关系而是合作关系。 汽车修理企业应该与同一地区、同一品牌、竞争品牌、不同型号的企业合作。 重要的是如何制定和掌握计划。 因为存在是合理的，所以存在是有特征的。 汽车修理企业要从行业内其他企业那里学习、试用别人的闪光点，采用适合自己企业的措施和方法，促进企业的进一步进步。 例如，大型美容装饰店的系统化、流动化的美容装饰服务项目、音响店内成熟的音响改造、快速修理店内的特殊轮胎油交换服务、汽车4S店内的舒适客户休息场所、修理厂和职场客户的良好合作关系等。 如果所有汽车修理企业都能降低自己的立场，谦虚地向对方学习，不仅可以提高自己企业的竞争力，还可以提高汽车修理

16、企业整体的平台。 4 .汽车修理企业内部管理混乱的内部缺乏流程管理，大部分是1、2名高级人员依赖管理和运营企业，当发生中高经营层辞职的情况时，该企业最低半年内就会动摇。 同时，内部管理没有建立程序、系统化的管理机制，导致人混乱，缺乏凝聚力和向心力。 汽车修理企业员工内部斗争激烈，缺乏团队合作精神。 随着行业的进步，汽车保养行业也在进步，但是很多汽车保养企业在各部门间、部门内、企业的上下层间、股东间形成了强烈的内部斗争，缺乏合作前进的团队精神。 一、汽车修理企业的现实困境，28、5 .汽车修理企业大部分通过销售品牌产品来赚汽车修理企业的经营状况的好坏，60%依赖于经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不

17、好就赚不到钱。 此外，对于同一个品牌，不同汽车修理企业的利润取决于与制造商的关系，关系好的制造商赋予的相关资源越多，利润的空间也就越大。 汽车修理企业应该逐渐学会建立自己企业的知名度和声誉，从经营品牌产品吃饭，到用自己的服务吃饭。 6、汽车修理企业经营成本高的汽车修理企业的经营成本，前期的固定投入、折旧成本、日常运营成本、对外宣传成本，由于内部专业人才队伍素质不高，团队不稳定，所以有高的人才成本，同时也产生了日常意想不到的破损成本7、汽车修理企业领导部缺乏应对紧急情况能力和自身修理能力的汽车修理企业决策层没有为企业制定应对紧急情况的措施，在发生紧急情况时，应对非常困难和混乱。 汽车市场进步，汽车行业发生了很大变化。 汽车修理企业的决策层只有不断地进行自己的能力修炼，才能适应市场的变化，在市场竞争中停下脚步。二、汽车修理企业应对市场变化的措施处于国内汽车行业急剧变化中的汽车修理企业，会根据可能的竞争结果寻找自己的发展空间吗？ 在目前激烈的竞争环境中应该实施的措施是什么？ 如何使自己的企业变大？