润滑系统组成及工作原理

1、课程负责人：田有为,建设院校：辽宁省交通高等专科学校,教学目标,能够解释润滑系统的功用 能够解释润滑系统组成及工作原理,润滑系统组成及工作原理,摩擦的危害： 摩擦产生摩擦力和摩擦力矩，消耗发动机功率。 摩擦加速零件工作表面的磨损，产生大量的热，可能导致零件工作表面烧损。 结论： 要保证发动机正常工作，就必须对相互运动零件表面进行润滑。,运动零件表面放大图,零件表面,金属屑,解决方法： 在两零件表面加入一层润滑油使其形成油膜，将零件隔完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。,润滑系统,功用： 润滑作用 清洗作用 冷却作用 密封作用 方式 压力润滑 飞溅润滑 定期润滑,润滑系的组成,油压传感器,限压阀,

2、警报指示灯,油压开关180kPa,油压开关30kPa,润滑系统工作原理,润滑系统工作原理,主要零部件的构造与维修,一、集滤器 集滤器是具有金属网的滤清器。 安装于机油泵进油管上。 作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。 浮动式和固定式两种类型。 浮动式集滤器飘浮于机油表面吸油，能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠，目前应用不多。 固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，逐步取代浮动式集滤器。,浮动式集滤器,浮子和弯管作铰链活络式连接，可随机油平面的变化而浮动在机油面上，吸取上面一层较洁净的机油。汽车上坡时也能

3、保证机油被吸入。,固定式集滤器,检查与油泵连接垫，若损伤，更换，以防漏气,机油滤清器,1.可拆式机油粗滤器 2.转子式机油细滤器 3.单级、整体式机油滤清器 4.双级复合式机油滤清器,粗滤器 用来过虑润滑油中颗粒较大的杂质（0.04mm）。由于它对润滑油的流动阻力较小，故可串联在机油泵和主油道之间，此虑清器称全流式机油滤清器。 细滤器 用来清除微小杂质（直径0.001mm以上），由于它的阻力较大，故并联在主油道中，细滤器属于分流式虑清器。（10-15）,粗滤器结构及工作原理,外壳,下端盖,微孔滤纸,上端盖,托板,进油口,出油口,旁通阀,芯筒,滤芯,滤芯的结构,芯筒,上端盖,下端盖,微孔滤纸,芯

4、筒用薄铁皮制成，其上加工出许多圆孔 微孔滤纸一般折叠成折扇形或波纹形，以保证在最小体积内有最大的过滤面积，并提高滤芯刚度。 滤芯用塑胶与上下端盖粘合在一起。,润滑系的维护,1.检查润滑油油面位置 2.更换润滑油 3.检查机油压力 4.疏通油道,检查润滑油油面位置,1)预热发动机； 2)熄火后3MIN，抽出机油尺擦净， 插回到底再拔出察看油位应在上下刻度之间。 3)若油量多则放出部分 4)若油量少，则添加至规定位置，注意应添加相同牌号的机油。,更换润滑油,当行驶了规定里程后或没有相同牌号的机油添加时，需更换全部机油。 1)预热发动机后熄火。 2)拧下油底壳放油螺塞放尽机油。 3)拧紧螺塞，添加新

5、机油至规定位置。,检查机油压力,在机油压力传感器位置拧上油压表检测机油压力,疏通油道,当发现油道堵塞或发动机大修前进行。 用铁丝缠上布条粘汽油清洗，用压缩空气吹净。,二、润滑系常见故障的诊断,润滑系的常见故障： 机油压力过低 机油压力 过高 机油消耗异常 机油变质,机油压力过低,现象：机油压力表指示压力长时间低于正常标准。 机油压力始终过低 原因分析 传感器前的油路不畅、供油不足； 传感器后的油路泄油过快。,机油压力过低,现象：起动时压力正常、运转一段时间后压力迅速降低 分析 发动机刚起动时，油底壳内油量比较充足。运转一段时间后，部分机油被泵入油道，油底壳内的油量减少。 刚起动时机油温度较低，

6、而运转一段时间后，机油温度升高。而温度影响机油粘度，机油粘度影响机油压力。 原因 机油量不足或机油粘度过低。,机油压力过低,机油压力突然降低 原因：机油严重泄漏或机油泵损坏所致。 应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。,机油压力过高,现象：机油压力表指示压力长时间高于正常标准。 原因分析 给主油道供油过多或传感器后油路不畅。可能的原因有：限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小、机油粘度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。 新装配的发动机，若出现机油压力过高，应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。 如果点火开关打开但不起动发动机时，机油压力表指针不回位，应重点检查机油压力表和机油压力传感器。,机油消耗异常,现象：机油平均消耗量超过0.10.5mL/100km。 原因分析： 外部泄漏、进入燃烧室被燃烧所致。 烧机油原因：活塞与气缸间密封不良、气门油封损坏。 诊断： 应先检查有无漏油。 进行急加速试验，排大量蓝烟，说明烧机油严重。 测气缸压力或观察曲轴箱窜气诊断气缸密封情况。 检查气门油封。,机油变质,由于高温和氧化作用，即使正常情况下，机油也会变质，这种现象称为“老化”。老化的机油含有酸性化合物，不但使机油变黑、粘度下降，而且腐蚀机件。 现象：不到换油周期，机油就出现老化（即变质），应查明原因予以排除。 原