庆铃600P轻卡系列产品改装指南（内部参考）.ppt

1、庆铃600P轻卡系列产品改装指南（内部参考）,二00七年七月,目录,目 录 车辆改装基本原则 车辆改装须知 车架的改装；油箱位置改动；排气系统改装； 电器系统改装 ；驾驶室改装 第二阶段噪声报告 国3排放报告 底盘结构参数简图 庆铃600P底盘参数表 发动机参数 排放控制装置 取力器安装口及参数 适应改装的能力 联系方式,车辆改装基本原则,车辆改装基本原则 600P系列载货汽车标准底盘是从各方面综合考察平衡的结果，因此，应最大限度地避免没有必要的改制和安装，确实需要改装时，改装工作应仅限于后述项目，且应按本改装指南所提供的注意事项进行操作。 一、改装单位必须对改装后的整车负责，改装时应考虑以下

2、问题： 1、改装部分的结构及改装部分与车架连接的合理性； 2、改装后，轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性； 3、改装时，在原底盘上进行加工的合理性； 4、安全及法规限制等。 二、改装后应满足： 1、整车总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴载质量不得超过“允许的最大轴载质量”，载荷分布左右应基本均匀，最大偏差不得超过3%； 2、足够的维修保养空间。日常保养的各检查点及润滑点，不进行任何拆卸就能顺利进行； 3、车辆外形尺寸不应超过限值，车辆后悬不应超过标准限值； 4、改装后的车辆必须满足国家现行的法规要求，不能影响车辆的行驶、制动、安全、转向等性能。,车辆改装须知,车辆改装须知 600P

3、系列载货汽车标准底盘涉及改装的部分主要有以下五方面： 第一、车架的改装（涉及钻孔、局部修切、焊接、铆接及车架加强等） 第二、油箱位置改动 第三、排气系统改装 第四、电器系统改装 第五、驾驶室改装 具体改装要求如下：,车架的改装,车架的改装 根据载货汽车用途的一致性原则，车架设计成承载用途，因此，特殊用途加装会导致载荷条件的改变，甚至在载荷很小的条件下，每段应力的增加都是变化的，这将导致车架的损坏和断裂。因此，在进行改装工作时，必须按下列注意事项和要求进行。 一、在车架上加孔 1、应严格限制孔的位置，不能随便在车架上加孔，不能在纵梁的上下翼缘面上加孔；,车架的改装 2、应严格限制孔的数量和直径。

4、 、只允许在指定区域加孔、焊接 禁止在划线区域钻焊。 新加孔必须远离原有的孔位或焊缝。 在双轴车加强梁（连接板）上不允许开缺口和钻孔。,车架的改装,车架的改装 允许采用的开孔方式： 必须用钻孔方式（不允许火焰吹孔），钻孔前应先检查车架内侧，防止损伤气管和管夹； 开缺口时，可用砂轮机，不能使用火焰吹； 孔的加工应达到一定的精度，因为加工精度愈高，零件的疲劳强度也愈高。 二、在车架上局部修切 在改装中，为解决干涉问题，可能需要对车架部件进行局部修切，这种操作需特别慎重，因为任何修切都会削弱车架的强度和刚度。 严格禁止在车架纵梁及横梁的翼缘面上修切，因为这种修切可能对车架的可靠性产生很大的影响。 修

5、切时采用冷加工方法，修切边缘过渡圆滑、无尖角，保持表面光洁。 三、在车架上铆接 必须采用冷作铆接； 需在相同的铆接位置重新铆接时，铆钉直径需增大12mm。 四、在车架上焊接 N系列车型车架采用强度较高的材料和铆接结构。在改装时，构件与车架的连接也宜采用铆接或螺栓连接，不能轻率地采用焊接方式，如焊接不当，将使车架的强度下降。如必须采用焊接，请遵照以下要求：,车架的改装,车架的改装,车架的改装 （1） 禁止在纵梁翼缘面上焊接； （2）焊接前，应对焊接处进行仔细清理，彻底去除油污、锈蚀、焊渣等，并剥去表面涂层； （3）焊接前，取下蓄电池“”负极搭铁，再关掉起动开关，因为车辆装备有大量电器，在焊接时，

6、电流过大易损坏电器； （4）移开油箱或远离油箱200mm以上施焊；,在油箱周围施焊时应拆走油箱,车架的改装 （5）施焊时应事先预热，同时使用低氢焊条； （6）焊缝长度为3050mm，间距40mm以上； （7）焊接的起点及终点，不应处于焊接件的拐角上，最好使其距离拐角处50mm以上，在焊接起始处，可采用重复焊接法，最好采用多层堆焊； （8）焊接时，防止焊接飞溅损坏线束、油管、橡胶、树脂类零部件； （9）焊接后不允许急剧冷却，应严格避免与水和潮湿物接触。,不能用水冷却,车架的改装,车架的改装 五、车架的加强 加强车架可能导致刚度急剧变化，在加强车架时可按下面指导进行。 （1）车架加强结构应做成能防

7、止车架断面参数急剧变化和避免焊接时的应力集中，如图示结构： （2） 加强板不允许焊接在纵梁翼缘面上 （3）加强板的材料及尺寸要求 在决定加强板厚度和尺寸时请注意加装的情况及使用条件。,车架的改装,车架的改装 （4） 加强板形状要求 “U”型加强板。加强板形状为“U”型时，要求较高的制造精度。否则，车架与加强板间的存在间隙，会导致强度减小，降低加强效果，因此不推荐采用“U”型加强板。如确需采用“U”型加强板，纵梁与加强板的间隙尺寸需严格控制（间隙要求：0.5mm）。 “L”型加强板，此种方式较为常用。 （5）加强板采用冷铆方式与车架连接。当冷铆有困难时，可采用塞焊或点焊。,车架的改装,车架的改装

8、 六 更改车架后悬 （1）当车架纵梁从车架后悬延长，延长长度300mm时，对接焊缝处需用砂轮打磨成坡口； （2）当延长长度300mm时，用缝焊方式焊接延长梁，同时，在内侧进行加强。 延长梁加强板的尺寸及焊接位置应按下图所示： （3）焊接时的注意事项及要求参见：“三 在车架上焊接”。,车架的改装,油箱位置改动 一、改变油管 改变油管用橡胶管，一定要在我们销售代理处购买真正的纯正零件（如随意使用质量不佳的橡胶管，可能会导致失火）。 发动机油管应采用硬管，同时，硬管表面应是经过防锈处理的。 二、油管延长注意事项 油管：连接到另一个位置的管子延长是有限的，要接长油管请按以下要求： 联接管形状及端部尺寸

9、如下图所示：,油箱位置改动,端部形状（10常用）,油箱位置改动 将连接管插入软管30mm以上，两端用抱箍箍紧。 用夹片紧固两端并分别装在车架上 。 避免安装在排气管位置 连接好后应确认是否有泄漏现象,油箱位置改动,用夹片紧固在车架上,油箱位置改动 三、移动燃油箱 移动燃油箱前，应先准备好油箱支架。 移动后的油箱支架的离地高度A必须大于250mm。 使油箱加油口离排气管出口300mm以上，远离裸露端200mm以上。 油箱允许安装位置 安装在两轴之间。,油箱位置改动,排气系统改装,排气系统改装 排气系统中，除排气尾管外，其余部分（如消声器内部结构、排气管前段等）均不允许改装。改装要点： 用相同直径

10、和材料的管子改装； 管子长度不超过改装前使用长度； 弯曲半径不小于管子直径的1.5倍； 使排气口方向符合标准； 管子支架请使用庆铃或五十铃纯正部品； 管子远离易燃物品（木和橡胶等）100mm以上； 排气管方向不能面对裸露的加装装备； 改装后，应保证消声器本体和排气管与货箱的易燃部分（如木材、橡胶）留有100mm空间。如果这个空间的保证有困难，如油泵恰好安装在消声器和排气管的上面，应在它们之间加隔热装置。,电气系统改装,电气系统改装 线束总成应符合QC/T29106汽车用低压电线束技术条件的规定。 一、线束要求 使用的电线应符合GB9328公路车辆用低压电缆（电线）的规定，电线颜色按QC/T41

11、4汽车用低压电线的颜色的规定，在加长线束时应使用相同断面尺寸及颜色的电线。在改装时应避免线束起皱和缠绕，若线束过长，装配时可以盘绕固定，但装配必须工整，固定可靠。 线束规格：选用线束应适合通过电流，线束规格选用应考虑电路中电流大小、电路长度及电压降。 接头要求 插座接头应符合QCn29009汽车用电线接头技术条件、QC/T417汽车用片式插接件和QC/418汽车用片式插接器技术条件的规定要求。 当新设置线束接头时，应注意改进现行接头的可靠性和安全性。 底盘上几种典型的接头型式,电气系统改装 在防水区域如车身内侧使用标准型接头，在车架外侧区域需用防水型接头。 在不能使用防水型接头而采用其它形式接

12、头时，需用维尼龙管保护，以达到防水，在有振动的区域，接头应注意防松动、脱落。 线束的连接与固定 两端头联贯用打摺铰接方式，外面套一层保护层。 如采用插座联结方式，应将动力源电线设计为插座，以免在插头拔下时短路。 若线束有可能与零部件边角接触，应加橡胶套圈，同时加夹片固定。,电气系统改装,打摺铰接两端,铰接后加垫,电气系统改装 线束的布置 应将线束沿加装装置布置（线束不允许自由状态），不允许将线束布置在车架内侧底部。 线束不允许与制动管、油管和其它管子安装在一起，若平行安装，管子间距应大于10mm；十字交叉时应大于20mm，离消声器、排气管距离应100mm以上，不允许将线束直接暴露在发动机尾气中

13、。 若线束要与发动机外围件和变速器相联接，应有一定下垂量 吸收振动，但不能与其它部件接触或干涉 。,电气系统改装,电气系统改装 若在发动机室放线，应沿底盘布置，采用阻燃的维尼龙或橡胶带缠绕，不能用一般维尼龙带（因为受热会损坏或脱落）。 夹片（箍带）的布置要求 为防止因振动而损坏线束，线束应固定紧固。 夹片间距 夹片的布置应均匀，间距小于或等于300mm。 采用带防腐的夹片，联线时使用橡胶或维尼龙涂浸后的胶带。 快速夹子仅适用于临时性的固定。 增加线束：应将线束插入PVC或波纹管中,沿车辆侧布线，用尼龙卡或胶带固定。,电气系统改装,驾驶室改装,驾驶室改装 原则上不允许对驾驶室本体作任何改动。若必

14、须钻孔，应确保不影响驾驶室的强度和刚度，且不能降低驾驶室的防水及防尘能力。 一、改装要点 为安装附件，在车身内、外进行钻孔后，应涂防锈剂。 当在驾驶室内增加开关及操纵件时，应贴上标牌并说明其用途。 若在驾驶室改装过程中出现任何意外损伤，应在损伤部位涂防锈剂。 二、车顶置物架安装 一定要在驾驶室涂层干后再安装支架 车顶的载荷不允许超过45kg(包括支架)。,第二阶段噪声报告,国3排放报告,底盘结构参数简图,主要数据和规格（NKR77GLNACJAY、NKR77GLEACJAY、NKR77GLLACJAY二类底盘）,底盘结构参数简图,主要数据和规格（NKR77GLCWCJAY二类底盘）,底盘结构参

15、数简图,主要数据和规格（NKR77LLEACJAY、NKR77LLLACJAY、NKR77LLNACJAY、NKR77LLPACJAY、 NKR77LLDACJAY二类底盘）,底盘结构参数简图,主要数据和规格（NKR77LLEWCJA、NKR77LLLWCJAY、NKR77LLCWCJAY二类底盘）,底盘结构参数简图,主要数据和规格（NKR77PLLACJA、NKR77PLNACJA、NKR77PLPACJA二类底盘）,底盘结构参数简图,主要数据和规格（NKR77PLLWCJA二类底盘）,庆铃600P底盘参数表,发动机参数,排放控制装置,取力器安装口及参数,取下此盖板，可装上取力器,取力器，我司暂未生产，改装厂自行采购,根据改装厂连接要求,连接结构可能不同,取力器安装口及参数,6-M101.25,取力口参数,取力器安装口及参数,适应改装的能力,提供适用于各行各业的改装