LKJ2000型简介

1、LKJ2000型列车运行监控记录装置,系统简介,LKJ2000型列车运行监控记录装置,系统构成 基本功能 技术特点 主要技术参数 发展前景,车载部分,一. 系统构成,地面部分,系统构成（车载部分）,主机箱,显示器,事故状态记录器,双针速度表,压力传感器,速度传感器,系统结构框图（车载部分）,系统构成（地面部分）,2000型测试台 2000型转储器 地面开发系统 地面处理系统 微机网络 打印机,系统结构框图（地面部分）,出退勤,运用分析,转储点,设备分析,转储器,网络服务器,二. 基本功能,监控功能,1防止列车线路超速。 2防止列车冒进关闭的进站信号机。 3防止列车冒进关闭的出站信号机。 4防止

2、列车溜逸。,主机箱,主机箱之插件,监控记录插件,系统管理 制动计算 数据记录,地面信息处理插件,轨道电路绝缘节检测 轨道电路叠加信息处理,模拟量输入/出插件,所有模拟量信号输入 双针表驱动信号输出,数字量输入插件,16路50V电压开关信号输入,通信插件,提供对外的多路串行通信接口,主机箱之插件,数字量输入/出插件,8路110V电压信号输入 8路对外继电器输出接口,电源插件,110V电源输入 多路电源输出,主机箱之插件,（10英寸高亮度彩色液晶屏）,显示器,屏幕显示器,实际速度、限制速度曲线,线路状态信息显示线路 隧道、桥梁、坡度、弯道等,以图形方式显示，更加直观,事故前30分钟状态记录,事故状

3、态记录器,高密度记录数据：1次/5米,抗冲击、防水、耐高温,将车载记录数据进行转录，并传送到地面微机处理系统。,转储器,大容量（8M）,数据校验,高速率,通用性,速度传感器,双针速度表,压力传感器,速度传感器,压力传感器,双针速度表,1采用32位微处理器技术,三. 主要技术特点,2双机热备冗余工作方式,3地面信息交换接口,4采用CAN通信网络,多主通信方式 CRC校验方式 高通信速率 短帧数据结构,5电磁兼容设计原则,满足EN50121-3-2电磁兼容标准要求。,6控制模式,可实现车载存储数据与地面传输信息相结合,7压力的采集和记录,增加对机车均衡风缸压力和制动缸压力的采集和记录功能,极大的改

4、善了人机界面，利于规范乘务员操作，减轻劳动强度，适应列车安全、正点的需要。 10英寸高亮度彩色屏幕显示器 能以图形、符号、文字、曲线显示， 增加直观度 能预示前方信号机位置（种类）、桥 梁、隧道、坡度、曲线及道口等信息， 有效提示乘务员的操作,8采用屏幕显示技术,四. 主要技术参数,五. 发展前景,监控彩屏与机车微机彩屏互换，建设标准司机操纵室 与列车总线控制接口，实现列车智能控制、自动驾驶,LKJ2000型监控记录装置是在LKJ-93型监控装置广泛应用的基础上借鉴国内外ATP及ATC先进技术而研究开发的新一代列车超速防护设备，它是现有列车行车安全设备的升级换代产品。,主处理器采用MC6833

5、2芯片 32位数据处理能力 16M寻址范围 高处理速度 高速输入/出接口 故障检测功能,1采用32位微处理器技术,双套插件 双套CAN总线 双套VME总线 模块级冗余 主备机故障自动切换 数据记录的同步性,2采用双机热备冗余工作方式, 端显 示 器,地面信息处理 A,通讯A,监控主机A,监控主机B,通讯 B,地面信息处理 B, 端显 示 器,事故状态记录器,电源 A,电源 B,数字量输入/出A,数字量输入 A,模拟量 输入/出 A,模拟量 输入/出 B,数字量输入 B,数字量输入/出B,CANA,CANB,5V,12V,+15V,+24V,110V,5V,12V,+15V,+24V,110V,机车信号,机车工况,输出控制,双机冗余结构示意图,VME,VME,同步,通信,模拟信号,车载数据与地面信息结合 轨道电路叠加 点式应答器 减少乘务员操作 提高控制安全性,3地面信息交换接口,5满足电磁兼容设计原则,输入/出信号全部电气隔离 高压信号经过压抑制电路处理 低压信号线采用屏