2020道路勘测设计考研提纲

1、道路勘察设计试验问题概述1.道路工程建设的三个阶段：全工作阶段、设计施工阶段、竣工验收试验运行阶段交通量：单位时间内通过剖面的车辆数目3.交通量设计：从建议的道路到预测年度的平均每日交通量4.道路容量：一段能承受的最大交通量5.道路建设边界：由道路上各种车辆、群众正常通行和安全设定的空间边界构成净高度和净宽度6.净宽度：道路必须满足的横断面宽度，以确保横断面范围内的安全通过7.道路用地：沿着道路建设、养护和布局的各种设施占用的土地8.设计速度：确定并相应调整公路设计指标的设计基准速度9.超高：在水平曲线上，为了抵消或减少车辆行驶过程中产生的离心力，在此线段的横断面中创建一个高于内部的单向横断面

2、形状，称为平面曲线超高10.平均纵坡：在一定长度的区段内，在长度方向上克服的较高差异与相应区段距离的比率11.复合坡度：在具有超高的平面曲线上，由线段纵断面坡度和超高线段组成的坡度12.竖曲线：设定纵断面中两条坡度线段转折处的平滑曲线，以确保导引安全13.第一阶段设计：适用于小型项目的第一阶段施工图设计两阶段设计：适用于典型项目的初步设计和施工图设计三阶段设计：初步设计、技术设计和施工图设计，适用于复杂项目干线公路有直接功能，有集下疏散功能，直线公路有接入功能14.必须使用直线的线段：(1)定线完全不从属于地形，图形受到限制的平面区域(2)城市和郊区道路(3)长桥、隧道等结构部分(4)路线交点

3、及其附近(5)双车道公路提供超车路段15.螺旋线的作用：(1)曲率连续更改，以便车辆易于跟随(2)离心力的加速度逐渐改变，使乘客感到舒适(3)随着超高和加宽逐渐变化，行车更加顺畅(4)随着圆形曲线增加线性美。16.使用缓和曲线(1)要注意与直线和圆曲线的协调(2)必须根据地形条件和路线要求确定，并与圆曲线半径进行调整(3)满足最小长度并考虑超高要求(4)如果两条反向曲线重合或插入的直线不足，则可以使用缓和曲线将圆曲线连接连接到s曲线(5)如果两条等向性曲线重合或插入的直线不足，则可以使用缓和曲线将圆曲线连接合并为鸡蛋曲线17.平面路线设计的一般原则(1)平面路线必须直线、平滑、适合地形、插图，

4、并与周围环境协调(2)平面线性平衡和连续保持(3)确保与纵断面设计协调(4)平整曲线必须有足够的长度18.平面线性设计主要包括基本、s形、卵形、凸面、c形、复合、背面曲线19.纵断面设计因素：道路等级、自然条件、行车安全、构造、高程控制20.道路横断面的建构：车道、分割带、设施皮带、绿地、紧急车道、路肩、集水区21.高速公路不能小于15公里，第一次二次高速公路不能小于10公里22.相邻段的运行速度必须比20km/h快，同一段的运行速度必须比20km/h慢23.定线设计包括(定线平面设计)、(纵断面设计)和(横断面设计)24.平面路线3元素为(直线)、(圆曲线)和(缓和曲线)25.现代交通工具有(铁路)、(公路)、(水运)、(航空)和(管道)行驶视线分为以下几种停车视距：汽车行驶过程中司机向前看，在障碍物到达之前安全停车的最短距离回程视距：两辆车面对面，司机看到前面的车辆，到安全会车当时两辆车行驶所需的距离误差视距：在车道线没有明确区分的双车道道路上，两对车相遇并从发现到错误车辆采取减速