机场噪声监测

1、10.4.5机场周边机噪音监视，1机场周边机噪音环境基准2机场周边机噪音监视方法3机场周边机噪音监视点设置4监视使用设备5机场周边机噪音原数据记录表6机场周边机噪音监视的质量保证，1机场周边机噪音环境基准，GB9660-88机场周边机噪音环境基准为“计量权等效连续感觉噪音水平lww 监视方法采用中华人民共和国GB9661-88机场周围飞机噪声测定方法中的简易法。 2机场周围的飞机噪音监测方法、飞机噪音监测点选择室外平坦宽敞的地方，麦克风高于1.2米，距其他反射壁面1.0米以上。 监视周期每周7天连续24小时监视，每周内每天24小时内的所有航班。 记录每架飞机的起飞和着陆状态，同时记录飞机起飞时

2、LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后的上升和下降的持续时间Td(s )。 为了计算一次飞行事件的有效感觉噪音水平： Lepni=Lamax10log(Td/20)13，LAmax，10dB，Td，按照国家标准的规定，各监视点一般进行一周的定期航班的监视。 但是，根据传统的机场噪声监测经验，在一个测量点测得的飞机超过100架后，噪音水平Lepni(dB )的能量平均值(dB )感到稳定。 每天平均下降200架以上的机场，可以在各地点进行昼夜的监视，得到了机场周围某一地点的评价量LWECPN的重要值的平均值。 一昼夜的航班数是监视期间内的航班总数，计算每天航班的平均航班数、路线各方向

3、出入机场的比例、白天、傍晚和夜间的航班数的比例。 平均有效感觉噪声水平通过如下计算：=10lg(100.1Lepni)/N其中，Lepni是飞机每次飞行时的有效感觉噪声水平。 计量权等效连续感觉噪声水平WECPNL，机场周边某一昼夜的计量权等效连续感觉噪声水平lwe CPN:lwe CPN=10lg (N13 n2n3)-39.4式中： n一昼夜总飞行次数n 1天的飞行是N2傍晚的飞行是N3夜间的飞行是架次Lepni的能量平均监视时间段分为白天7:0019:00傍晚19:0022:00夜间22:00第二天7:00 N1N2N3从可用周开始的平均值，表10.4-8某机场从典型周开始的飞机下降情况

4、统计表显示。 3 .机场附近飞机噪声监测点的设置，机场附近飞机噪声监测点的设置，1 .机场附近的噪声敏感点，如机场附近的村子、居民点、医院、学校等。 2、在机场跑道附近用网格法监视布点根据GB9661-88机场周边的飞机噪音测定方法，用网格法监视布点的目的是用LWECPN作成等值线图，一般要求画70、75、80和85(dB )等值线。 可以以1000*500 (米)划分监视网格点，因为等值线基本上沿跑道中心线对称，所以监视网格点可以设置在机场航站楼区的相反侧，通常有40个以上的测量点。 4、监视使用的设备，1、带模拟电压输出的声级计和声级计，在声级计中记录飞机起飞时的声级曲线，测定飞机以声级曲

5、线起飞时的LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后10dB上升和下降的持续时间TD (s )。 记录仪的纸的速度要0.5秒，笔的速度要相当于声高计的速度。 笔速不可过快，过快的现象是曲线毛刺太多。 2、某厂家生产具有监测机场噪音功能的设备，可以直接读取飞机飞行时LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后上升和下降的持续时间Td(s )。 3 .一些噪音测量仪能够连续地使a声级达到50秒以上，并且能够在0.5秒内存储a声级，用于监视机场飞机的噪音。 4、一些噪音测定器可通过RS232接口在0.5秒内向计算机输出a级数字信号，还可以用于监视机场飞机的噪音。5、一些进口机器可以用简

6、易法和精密法自动监测机场的飞机噪音，5机场飞机噪音的原始数据记录表显示，观测者朝着飞机飞来的方向，看到身体平面垂直于机场轴线，飞机在头上飞行，埋0度的观测者看到飞机在右侧(30、45、60 ) 看着飞度，填补右(30，45，60 )度的观测者看到飞机在左侧(30，45，60 )度飞行，填补左(30，45，60 )度的飞行状态是飞机起飞还是着陆，起飞后记录是右还是左，着陆前从左开始也可以直航。 跑道侧面的测量点只记录了起飞或着陆。 为了便于输入excel，输入代码的共有8位，各位的定义为起飞、右、左、直航、着陆、左、右、直航，只有0或1、2三种状态。 起飞右代码是11000000的情况下着陆直航代码是00001001。跑道侧面的测量点沿着主导风的方向着陆的代码是00001000。跑道侧面的测量点反抗主导风下降的代码是00002000。跑