运输经济学基础

1、运输经济学第2版 机械工业出版社,第三章 运输供给与弹性,【学习目的】掌握供给和供给量的定义，熟悉运输供给的特征；了解运输供给弹性；了解各种运输方式的供给特点。,运输经济学基础,书名：运输经济学基础 书号：978-7-111-56228-3 作者：李永生 出版社：机械工业出版社,运输经济学第2版 机械工业出版社,第一节运输供给1.运输供给,运输供给是指在一定时期内、空间里，一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输产品和服务。 运输供给必须同时具备两个条件，即运输生产者有出售运输服务的愿望和生产运输服务的能力。,运输经济学第2版 机械工业出版社,运输供给包含四方面内容：,1）运输供给能力

2、 2）运输方式 3）运输布局 4）运输经济管理体制 由现有的社会运输能力确定,运输经济学第2版 机械工业出版社,2.运输供给量,运输供给量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。 Qs(P，b，bbn) Qs 运输供给量； P 运输服务价格； bbn除运价以外的其他影响因素。,运输经济学第2版 机械工业出版社,3.运输供给表,表3-1 供 给 表 线路1 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：1 2 3 4 5 6 7 线路2 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：2 4 6 8 10 12 14 供给 价格：1 2 3 4 5 6 7 数量：3 6

3、 9 12 15 18 21,运输经济学第2版 机械工业出版社,运输供给曲线,一般情况下：Qs与P同方向变化，即供给量随运价上涨而增加，随运价下跌而减少，这是运输供给的一般规律。,运输经济学第2版 机械工业出版社,Qs,二、运输供给的特征,1.运输设施的能力决定运输供给 2.运输供给的不平衡性 3.运输供给使用的不充分性 4.运输供给的成本转移性-污染、堵塞 5.运输供给的可替代性与不可替代性-不同运输方式之间,运输经济学第2版 机械工业出版社,三、供给的变化供给量的变化,当运价从P1升到P2时，供给量从Q1增加到Q2，是供给量的增加。 若为反方向，价格由P2降到P1，则供给量从Q2减少到Q1

4、。,运输经济学第2版 机械工业出版社,Qs=f（P）,供给的变动,当非价格因素发生变化，导致运输供给曲线由S0S0变为S1S1或S2S2，此为运输供给的变动。 其中S0S0变为S1S1被认为是供给减少； S0S0变为S2S2称为供给增大。,运输经济学第2版 机械工业出版社,四、影响运输供给和供给量的因素,1.经济水平因素-巨额的初始投入，先进的设施设备 2.政治与军事因素 3.运输相关技术因素 4.市场因素-运输产品的价格，生产要素价格,运输经济学第2版 机械工业出版社,第二节 运输供给的弹性一、运输供给的价格弹性,在其他条件不变的情况下，运价变动所引起的供给量变动的灵敏程度 可以表达为：运输

5、价格变动一单位时，运输供给量变动的程度。,运输经济学第2版 机械工业出版社,点弹性与弧弹性,点弹性,弧弹性,运输经济学第2版 机械工业出版社,运输供给弹性分析,运输供给弹性为正值 Es1:富有供给价格弹性S1 Es1:缺乏供给价格弹性S3 Es=1:单位供给价格弹性S2 ES:平行于供给量轴的供给曲线； ES0:垂直于供给量轴的供给曲线。,运输经济学第2版 机械工业出版社,例题,某海运航线运力与价格的函数为 求1：价格在25元时的运力供给量 求2：价格在25元的弹性 Es=(dQ/dP)(P/Q)=(3/10)(25/115)=0.065 求3：价格在25元和36元之间的弹性?,运输经济学第2

6、版 机械工业出版社,二、影响运输供给价格弹性的因素,1）运输生产要素适应运输需求的范围大小; 运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给弹性就大； 运输生产要素适应运输需求的范围小，则供给弹性就小。 2）调整运力的难易程度 3）运输成本增加幅度大小,运输经济学第2版 机械工业出版社,三、运输供给价格弹性的特点,（1）同考察期间的长短有关 短期弹性较小。长期有足够的弹性。 （2）同运输市场上供需的相对状况有关 当低需求量时较大 ；高需求量时较小。 （3）同运价波动的方向有关 运价上涨弹性较大 ；运价下跌弹性较小。 （4）同运输市场范围有关 个别的供给弹性较大。整个市场较小。,运输经济学第2版 机械

7、工业出版社,四、运输供给交叉价格弹性,某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给的变动灵敏程度，表示为： ESAB种运输服务价格变化引起种运输服务供给的变化的弹性值（即对的价格交叉弹性）； QA 、QA种运输服务供给量及供给量变化值 PB 、PB种运输服务价格及价格变化值,运输经济学第2版 机械工业出版社,运输供给交叉价格弹性分析,若A、B相互独立，不可替代，ESAB； 若A、B可替代，ESAB； 若A、B互补，ESAB。 若1ESAB1，则A、B间交叉弹性小； 若ESAB或ESAB，则A、B间的交叉弹性大。,运输经济学第2版 机械工业出版社,交叉弹性区划示意图,弹性大区间 | 弹性小区间

8、 | 弹性大区间 。 | | | 。 1 0 1 弹性大的替代物品 | 弹性小的替代物品 | 弹性小的互补物品 | 弹性大的互补物品 替代物品 互补物品 。,运输经济学第2版 机械工业出版社,第三节 各种运输方式供给的特点,现代运输业是由五种供给方式构成 ： 铁路、公路、水运、航空、管道,运输经济学第2版 机械工业出版社,一、铁路运输,铁路运输的特点 （1）货运量大 （2）速度快 （3）运行的连续性高 （4）能源消耗低 （5）占地比公路少 （6）安全舒适、适宜长距离运输 （7）对环境污染小，噪音低 （8）运输成本不高,能源消耗： 客运： 火车汽车飞机 =135.2 货运： 火车汽车飞机 =11

9、.33,运输经济学第2版 机械工业出版社,二、公路运输,公路运输的特点 （1）机动、灵活、方便 （2）运送速度快 （3）运输经营原始投资少，资金周转快 （4）公路占地多，高级公路建设投资大 （5）运量小，能耗大，运输成本高 （6）污染环境严重，事故率高,运输经济学第2版 机械工业出版社,汽车运输有四种污染,一是气体污染：主要有铅、CO、HC、SO2和氮（N）的氧化物。 二是固体污染：主要来自废弃的汽车和轮胎等。 三是噪声污染：主要来自汽车运动时的噪声，噪声大于70dB就会损害人体健康。 四是电磁波污染：干扰源来自发动机火花塞。,运输经济学第2版 机械工业出版社,三、水路运输,包括海上运输、内河

10、运输、湖泊运输，港口装卸作业和仓储构成的水运运输体系。我国东、南、东北面均滨临四大海域和两大海峡，陆地上三横一纵的长江、珠江、黑龙江、京杭大运河水系，为水运带来的极大的便利条件。水运在我国运输体系中占有重要的地位。 水路运输主要以大宗货物运输、集装箱运输为主,运输经济学第2版 机械工业出版社,水路运输的特点,（1）运量大 （2）能耗小，成本低 （3）投资少，占地少 （4）生产率高 （5）航速低，机动性差，易受气候影响 随着集装箱化、环境保护、安全等因素使水运得到新的发展。,运输经济学第2版 机械工业出版社,四、航空运输,特点： （1）速度快 （2）机动性大 （3）舒适 （4）建设周期短，投资少

11、，回收快 （5）运量小、能耗大、运输成本高、易受气象条件影响,运输经济学第2版 机械工业出版社,五、管道运输,特点： （1）运输货物种类有限-管道运输的对象是液体或者气体，包括石油、煤浆、淡水等液体，天然气、石油气、化学气体等。 （2）连续性强，货物运输完整，损耗小，有保障 （3）货物运送简便 （4）运输成本低，运输安全，污染小 （5）不占用土地（表层） （6）管理简单，使用方便,运输经济学第2版 机械工业出版社,六、多式联运,是指由两种及两种以上的运输方式之间实行两程及两程以上的相互运输衔接，相互接力，联合实现货物或旅客的全程运输。 1）方便，实行一票到家，简化手续。 2）减少中转环节，缩短

12、时间和全程运费支出。 3）不同运输方式的协作配合，使客源、货源相对稳定，提高利用效率，资源利用率高。 4）联运扩大了运输组织面，促进了合理运输。,运输经济学第2版 机械工业出版社,七、各种运输方式供给比较,运输经济学第2版 机械工业出版社,各种运输方式的技术经济特征比较,运输经济学第2版 机械工业出版社,（4）高速公路与高速铁路比较,基于我国的国情，今后必将出现发展高速公路还是发展高速铁路争论，故列入此比较供参考。 1）占地：高速公路是双线高速铁路的1.6倍； 2）运输能力：高速公路是双线高速铁路的13； 3）天气影响：高速公路比双线高速铁路受影响大、安全性低； 4）高速铁路不能带动沿线经济发展和群众致富，而高速公路则可以； 5）污染：同运能条件下，高速公路为高速铁路的400倍； 6）投资：基本持平，高速铁路略高。,运输经济学第2版 机械工业出版社,【导读案例】 术语,TEU 标准箱（20英尺集装箱） 太平洋航线