第20讲-发动机整体拆装分析.ppt

1、汽车发动机的整体拆装、发动机的整体举升及举升发动机时的注意事项：一般情况下，只有在大修期间更换和修理发动机，或因意外交通事故必须更换发动机时，才需要将发动机从汽车上拆卸下来。由于桑塔纳轿车使用合理，保养得当，对里程超过15万公里的发动机进行大修是很常见的。当将发动机作为一个整体举升并从汽车上拆卸发动机总成时，一般原则是首先将发动机总成和附件从汽车上其他系统的回路、气路和油路中断开，并经常与变速器总成一起拆卸。拆卸方向是从汽车发动机罩的位置向上，是一种特殊的起重工具。应该指出的是，具体的拆卸顺序可以不同，但总是拆卸相对独立的最外面的附件，也就是说，对其他零件的干扰很小。这里推荐一种拆卸方法。吊起

2、整个发动机，吊起发动机的步骤如下：1)拆下电子控制单元、传感器和执行器之间的连接线。2)拆下空气过滤器。3)从电池上拆下接地线。4)将暖风开关转到“加热”位置。整体提升发动机，5)打开散热器盖。6)冷却剂泵有三个入口，散热器出口的入口称为大循环入口；从暖风出口进入冷却液泵的第二个进口；小循环期间冷却液泵的进口。我们从冷却剂泵的入口拆卸它，释放防冻冷却剂，并将其收集在容器中以备将来使用。7)从气缸盖的冷却液出口(一直到散热器)拔下冷却液软管，并保持卡箍。整体提升发动机；8)拆除热开关(在三通处)和风扇上的连接线。9)松开并取下散热器顶部左右角的固定支架，将散热器连同冷却风扇和挡风板一起取出，并妥

3、善保管。10)拆卸交流发电机的连接，使其完全离线。11)拆下油轨的进油管、回油管和喷油器。12)从燃油压力调节器上拆下真空管和回油管。13)拆下燃油滤清器至喷嘴前部的进油管。14)从分电器盖上拆下中央高压线、分火高压线和其他相关的电线和插头(第三代型号没有分电器)。整体提升发动机，15)拆卸油门控制电缆和相关附件。16)拆卸进气歧管电预热插头接线；拆除热开关接线；拆下电源端子的接线。17)拆下冷却液温度计传感器上的接线，并从油压开关上拔下连接线。18)松开支架上的紧固螺栓，并拆下下面的离合器操作机构。19)松开左侧发动机支撑脚橡胶缓冲块和右侧发动机支撑脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。21)拆下发动机

4、前支架的固定螺栓；拆下排气管卡盘的连接螺栓；拆下起动马达的接线。22)拆下起动电机的固定螺栓。23)松开发动机和变速器之间的连接螺栓。24)将举升座卡盘放在发动机后端，拧紧连接螺栓。25)取下齿形带保护罩(或在从整个机器中取出后取下)。26)如图2-2所示，放置吊架。在主轴的皮带轮端，将一个销插入第三个位置的第三个孔中。在飞轮端，将销插入2号8号孔(标记在吊架上的1-4号千斤顶上，面向滑轮方向，样品铁孔从钩端开始计数)。螺栓和吊钩都用弹簧开口销固定。27)轻轻抬起发动机，使其与发动机支架分离，并再次拧紧VW785/1B吊架夹盘的支撑螺栓。28)拔出发动机和变速器之间的连接螺栓，将发动机和变速器

5、分开。倾斜发动机缸体并逐渐提升发动机。此时，动作要缓慢，操作要非常小心，随时注意发动机与外界的接触，以免起吊时损坏相关结构部件。29)将发动机固定在总成上整机吊装，安装前还应注意以下几点。1)检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换新的分离轴承。2)应在分离轴承和传动花键上涂一层薄薄的二硫化钼润滑脂，而不是在分离轴承的导套上。3)更换发动机支撑脚的橡胶保险杠，更换保险杠固定螺栓的自锁螺母。4)将发动机吊入支架后，不要立即拧紧螺栓，摇晃发动机使其处于正确位置。5)调整离合器踏板的自由行程，使其保持约15毫米的距离。发动机整体吊装，发动机吊装(电喷车型)(1)拆下发动机罩和挡泥板。(2)打开散热器

6、和发动机缸体上的排水开关，排出冷却水或冷却液。(3)取出电池。(4)拆下散热器的进水管和出水管，并拆下散热器。整体提升发动机。(5)拆下风扇皮带。(6)拆下空气过滤器。(7)拆卸节气门控制机构、阻风门电缆和其他连接件。(8)拆卸输油管道。(9)拆卸电气连接器或线束连接器。整体提升发动机。(10)拆下车速表的软轴。(11)拆卸排气管。(12)在变速器下方放置一个支架，拆下变速器的所有紧固螺母，并拆卸离合器分离叉上的拉杆。(13)拆下发动机支撑螺栓或螺母，提起并拉出发动机总成。发动机整体提升，发动机提升(桑塔纳2000) 1)点火开关断开时，拆下蓄电池接地线。2)取出电池，并注意在取出之前将其拔出

7、。3)拧下电池支架的紧固螺栓，取下电池支架；4)在发动机下方放置一个收集托盘。整体提升发动机，5)旋开冷却液储液罐盖。6)如图2-10所示，松开散热器下导管的夹具，拔出散热器下导管，排出冷却液。7)拔掉电风扇，8)拔掉散热器左侧的热开关，将发动机整体抬起；9)松开散热器给水管的卡箍，拔出散热器给水管。10)松开电动冷却风扇的四个紧固螺栓，拆下电动冷却风扇和散热器。11)拔掉空气流量计的插头，如图2-13所示。12)拔下ACF阀的电线插头，整体提升发动机；13)拆下从空气滤清器到节气门控制器的空气管，并拆下空气滤清器盖。14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。15)松开油门拉线。16)拔下通向发

8、动机底部暖风热交换器的冷却液管。整体提升发动机，17)拆下气缸盖至暖风热交换器的冷却液管。18)拔下变速器上速度传感器的电线插头，并反转灯开关。19)松开空调压缩机和支架之间的连接螺栓，拆下v带。20)拆下空调压缩机，用电线将其挂在辅助梁上。24)拔下起动机电线，并将起动机从变速器壳上拆下。25)松开车身接地线。26)拧下发动机和车身之间的所有连接螺栓。27)用变速器支架支撑变速器底部，或在车身两侧固定专用支架，用变速器举升工具举升变速器。21)使用专用工具拆下张紧器，用销固定张紧器，然后从发动机上拆下v带。22)松开动力转向液压泵v形皮带轮的螺栓，并拆下v形皮带轮。23)拧下排气歧管和排气管

9、的连接螺栓28)拧下发动机和变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓用于定位。29)使用小型起重机悬挂发动机的吊耳。30)松开最后一个紧固螺栓，小心地将发动机从发动机舱中提起。1)安装时检查发动机和变速器之间的定位销是否安装正确。2)对于正式修理的汽车，应更换所有自锁螺母、密封圈和垫圈。3)在变速器输入轴上涂抹一薄层润滑脂。4)检查曲轴后部的滚针轴承是否安装，必要时检查离合器压盘的对中程度。发动机总成的安装和调试；5)安装发动机支架后，摇动发动机将其安装到位。6)调整油门拉线，使其移动灵活。1)负载测试。2)用废气测试仪测量废气排放值，并做好记录。3)发动机大修后外部特性试验技术标准：最大功率不低于原厂

10、额定功率的95%;最大扭矩不小于原厂额定扭矩的95%；最低燃油消耗率不高于原厂规定值；废气排放值符合国家规定。4)发动机热态验收在发动机启动和运行过程中，进行观察和试验，在发动机大修过程中查阅相关技术资料，进行热态验收。5)发动机应按照规定的装配技术条件进行装配，零部件应符合修理技术标准，并配备齐全，工作状态良好，固定可靠。6)根据需要进行冷热试车、检修和清洗。7)发动机在常温下能在55天内平稳启动(汽油机不低于-5；柴油机不少于5台)。在正常工作温度下，怠速、中速和高速(按原车最高速度的75计算)运行应稳定均匀，回火时应无烟雾，正常工作条件下不应过热。9)润滑油和冷却液的温度和压力应符合规定，所有仪表应正常工作。10)气缸压缩压力应符合原厂规定。11)发动机不得有漏油、漏水、漏气和漏电现象。12)当发动机处于正常工作温度时，进气歧管的真空度应符合原厂规定。13)在正常工作温度下，发动机不得有以下噪音：活塞敲击、活塞和连杆轴承异常噪音、正时齿轮敲击等零件不得有异常噪音。14)发动机起动并稳定运转后，允许有以下轻微噪音：当冷却液温度低于45时，允许活塞轻微爆震；当正时齿