自然地理环境对人类活动的影响

1、第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响,第四章自然环境对人类活动的影响,乡村,城市,一、地形对聚落分布的影响,农业人口,非农业人口,较小,较大,较早,较晚,聚落：,人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 包括房屋建筑的集合体和各种生产生活设施,活动,1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异,读下图,山区：地势起伏大，地形复杂，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦的地区 平原：地势平坦、开阔，聚落分布受地形限制小，分布密集，规模大,较小,较大,分散,团聚型、棋盘式,较少,较多,探讨：在A、B、C、D四处，你希望在哪里建造你的家园，为什么？说明哪些自然要素对聚落产生

2、影响？,A,C,B,D,河,河,自然条件对城市形成和发展的影响,地形与城市 气候与城市 水与城市 矿产与城市,地形,气候,河流,矿产,我国主要特大城市分布与地形关系,东部平原地区城市密集，西部高原山地城市比较少。 大部分在第三级阶梯上,地形对城市的影响,世界特大城市分布在哪里： 多数分布在海拔 以下的濒海、濒湖或沿河平原地区,200米,平原是建城最理想地形,地形平坦 利于基础设施建设，减少投资 利于农耕，满足居民对农副产品的需求,平原是城市建设的理想地形，即使在山区，城市也一般分布在地势相对平坦的地区,就兰州的情况说明地形条件对城市发展的影响。,（1）城市分布： 地带 （2）城市发展：受 条件

3、制约，城市形态为,河谷,地形,狭长型（条带状）,热带城市多建在高原,地形与城市,平原是城市建设发展的理想地形 山地、丘陵地区城市发展常受到地形条件的制约,城市多分布在河谷地带。 地处热带湿热的气候条件下，城市则会选择高原地区,世界上主要城市多建在中低纬地带 特别是沿海地区,300,气候与城市,气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候要素表现的。 中低纬度地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，特别是沿海地区，人口密度大，城市多。 寒冷、干旱、湿热地区，城市相对少,水与城市,1、水对城市的意义和作用 2、河流对城市形成的影响 许多城市受水运的影响，沿江河湖海交通要道发育起来作为重要的交通通道

4、 河口处：、 两条或多条河流汇合处： 水陆交通的转运点：伦敦、兰州 水运起点：赣州,上海、广州,宜宾、重庆、武汉,江河湖海交通要道多发展为城市,水与城市,3、河流对城市地域形态的影响 沿河流伸展呈 被河流分割成,条带状,组团状,4、水资源易成为城市发展的限制性因素 中国最缺水的地区是 平原， 原因是 。,华北, 自然原因：降水少，年际变化大。 人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大,中国矿产,矿产与城市,聚落的影响因素,聚落的特征,地形,气候,河流,自然资源,交通,政治、军事等,位置,形态,规模,自然因素,社会经济因素,小结,在如右图所示的三地地方，哪个位置最有发展潜力，说明理由。,图铁路选

5、线,方案要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难； 方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大； 方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。,在图中，有、三 种铁路选线方案，其中相对合理的 是方案，为什么？,网状,稠密,“之”字形,稀疏,思考：山区道路形态为“之”字形的原因？,为了减缓坡度,横贯于崇山峻岭中的京九铁路,交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的地形等自然条件！,不同的地表形态,交通线的形态、密度,难度、工程量、造价,线路的技术要求,科技使地形对交通线路布局的限制不断降低,交通方式,地形条件对陆地交通运输线路走向的

6、影响,交通线的建设是根据 的分布及其相应的 确定的。 具体的线路走向受地形影响明显。 地形平坦处线路 ；崎岖的山地线路 ，采用“之”字形和“8”字形的复杂线路。工程技术要求 ，成本造价也比较,产品和销售地,运输联系,平直,弯曲,高,高,城镇呈点状分布,洪积扇,水源丰富,绿洲,城镇,试分析塔里木盆地城镇与交通线路分布有何特点，与哪种自然条件有关？,交通线路呈环状分布,地形条件对陆地交通运输线网密度和分布格局的影响,地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。,自然条件影响交通运输方式的

7、影响,自然条件对交通运输方式的影响,（铁路、公路、水路、管道、航空运输） 河网密度大、水量大的低山丘陵区， 适合发展 平原面积广大、地形平坦的地区 适宜发展 近海港的地区 发达,自然条件是制约着运输方式的选择,内河航运,公路运输、铁路运输,海运,(1)该地区计划修建b镇到a镇的 公路，与两个线路方案中， 较合理，理由是 (2)修建b镇到d城市的公路 没走直线，绕道经过c镇的原因 是 。, 受地形的影响，山谷中修建 公路要避开陡坡，尽量沿 等高线修建,考虑经济因素，尽可能多经过城镇，加大运输量，提高经济效益,3.下列地形区中，不容易发育城市的是,A. 亚马孙平原 B长江中下游平原 C珠江三角洲

8、D西欧平原,( ),4. 世界一些主要河流两岸，几乎都布满了城市，这是因为 （双选）,A河流为城市增加一道风景线 B沿河分布城市有利于防卫 C河流是城市的主要水源 D河流便利的水运具有很强的吸引力,( ),5. 我国西部地区大城市极少的自然区位因素是,A气候干旱，生存条件不及东部地区 B交通闭塞，对外联系不便 C植被稀少，多内流河 D多高原山地，平原狭小，不利于设城,（双选）),A、我国和世界上的城市大多数都位于平原地区 B、河流的入海口和发源地的位置都是建城的最 佳地点 C、我国大部分城市都是沿江湖河道发育壮大起 来的 D、世界城市主要分布于中低纬度的沿海地区， 我国多数城市分布在半湿润和湿

9、润地区,( ),6、下列关于地形、气候和河流等自然条件与城市 区位的叙述正确的是,全球气候变化,请同学们快速阅读教材，思考 1、什么是气候变化？ 气候变化主要表现是什么？ 气候变化按时间尺度不同，可以划分为几种类型？ 不同尺度的气候变化的相互关系？ 2、近百年来全球气候变化的显著特点是什么？ 3、全球变暖的形成原因是什么？会产生哪些影响？人类该如何应对？,气候变化的主要表现：不同时间尺度的冷暖或干湿变化； 地质时期的气候变化：时间跨度最大，变化周期最长的气候变化； 历史时期的气候变化：距今1万年以来的气候变化； 近代气候变化：最近一二百年有气象观测记录时期的气候变化。,大尺度的气候变化是小尺度

10、气候变化的背景和分析依据， 而小尺度气候变化则反映了大尺度气候变化中的细节。,气候变化,人们关心的近百年来的气候变化,显著特点是气温升高，1860年以来，全球平均气温升高了0.6摄氏度；,（1）单纯考虑自然因素得到的气温模拟结果，不能解释近50年来的气候变暖问题。二者的变化差别很大。 (2) 近现代气候变化主要受自然和人为因素的影响；对于近50年来的气候变暖，人为因素起主导作用。,气温上升的原因：,二氧化碳含量增多,自然原因：,人为原因：,燃烧矿物燃料产生,毁林,氟氯烃化合物等其他温室气体,太阳活动、大气环流、火山活动、地壳运动等,为什么？,全球气候变化的可能影响,最明显的后果之一：海平面上升

11、,海拔较低的沿海地区将会面临被淹没的危险,影响农业生产,科学家预测，就地区而言，位于低纬度的大部分国家，农作物的产量将减少；而位于高纬度的国家，农作物产量有可能增加。,影响整个水循环过程,全球变暖会影响整个水循环过程，可能使蒸发加大，改变区域降水量和降水分布格局，增加降水极端异常事件的发生，导致洪涝、干旱灾害的频次和强度增加，以及地表径流发生变化。随着径流减少，蒸发增强，全球变暖将加剧水资源的不稳定性与供需矛盾。,气候变化的适应对策,气候变化的适应对策 1、控制温室气体排放（如减少二氧化碳等气体排放量，世界很多国家一方面提高能源利用技术和效率，采用新能源） 2、增加温室气体吸收。（如植树造林和

12、采用固碳技术） 3、适应气候变化（如培养新的农作物品种，调整农业生产结构，规划和建设防止海岸侵蚀的工程等） 4、政府可能采取的政策手段（如实行直接控制、应用经济手段、鼓励公众参与等措施） 5、努力加强国际合作,（1）全球二氧化碳含量变化趋势是，全球气温变化趋势是 。 （2）分析这两者的因果关系是 。,图5为“全球二氧化碳体积分数变化和全球气温变化曲线图”，读图回答下列问题,逐年上升,波动上升,全球二氧化碳体积分数变大导致全球气温上升,自然灾害对人类的危害,自然灾害分类,地质地貌灾害,气象灾害,生物灾害,海洋灾害,火山、地震、滑坡、泥石流,台风、旱涝、寒潮、沙尘暴,蝗灾、鼠灾、外来生物入侵,海啸

13、、风暴潮、赤潮,在我国的自然灾害中，最常见的是哪一种？,旱涝灾害,思考：淮河流域多洪涝灾害的原因？,自然原因,人为原因,气候：降水集中多暴雨,地形：下游地势低洼，河流落差小，流速缓,上游植被破坏,下游围湖造田，侵占河道,水系：上有支流众多，下游缺少天然入海口,（1）图中A、B、C三地是我国干旱严重地区，但成灾季节及原因不同。A地干旱多发生在 季，成灾的自然原因是 ；B地多发生在 季，当B地发生干旱时，雨带位于图中 处（请填字母）。（2）图中雨带北移至E处时，产生的天气现象及原因是 。,春,夏,该地春季雨季还没有来临，降水少，且春季气温回升快，蒸发旺盛，形成春旱；,D,夏初，冷暖气团势均力敌，在此形成江淮准静止锋，形成持续1个月左右的（梅雨）天气。,15、我国