铁路行车组织期末试卷及答案(A)_第1页
铁路行车组织期末试卷及答案(A)_第2页
铁路行车组织期末试卷及答案(A)_第3页
铁路行车组织期末试卷及答案(A)_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、学年专业:班级编号:班级编号:名字:装订线课程名称:铁路车组织试验时间: 100分钟考试形式:答卷总分: 100分一、填补问题(本大问题一共10个小问题,一天3分,合计30分)所谓列车,是指按规定编组车辆的列车,挂有机车和规定的列车标识。2、出发和到达线通过能力是指在到达地、出发地、直达地或者出发地处理(从列车出发和到达作业)的路线。3、调车工作包括列车的(编组、拆卸)、挂钩、转车、车辆的运输、过渡、调车及机车的转车、出入等。4、货物列车编组计划的制定通常分三个阶段进行。 也就是准备资料的阶段、制作的阶段和执行前的准备阶段。5、列车运行图是列车运行的图解,是表示列车在铁路区间运行和在车站(出发

2、或通过时刻)的技术文件。6、技术计划的主要内容有运输生产(数量指标计划)、卡车运用指标计划、车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。7、卡车的旋转时间一般用(车辆相关法)和时间相关法两种方法计算。8、掌握车流动态的基本方法是对车流的估计,分为(对长期车流的估计)和对最近车流的估计。9、列车中车辆的编成方法通常分为单组混编、分组选编、(车站分组)和车站顺序编成4种。10 .提高车辆通过能力和改建能力的措施有技术组织措施和(改建措施)两种。二、名字解释问题(本大题共计4小题,每小题5分,共计20分)1、通过能力:所谓通过能力,是指在一定的机车车辆类型和一定的行驶组织方法的条件下,铁路区间

3、内的各种固定设备在单位时间内通过、收发的列车对数、列车数、车辆数和吨数。2、推车法:使用机车将车辆从一条路送到另一条路时,停车后卸车的推车方法。3、驼峰:利用车辆自身受到的重力,辅助机车的推力来分解列车的一种调配设备。4、装饰场直通列车:装饰场利用自装车流组织的直通列车。 包括始发直达列车、楼梯直达列车、循环直达列车。三、简单解答(本大题共2小题,每小题10分,共20分)。1、运输方案主要有哪些作用?a:(1)通过运输计划,协调运输能源和运输量,保证运输生产计划完成,全面完成运输任务。(2)通过运输方案,有效组织道路内外有关部门的紧密合作,提高运输效率和效益。(3)通过运输计划找出运输生产中的

4、主要矛盾和弱点,预防可能发生的困难。2、简述影响车站能力的因素a:(1)车站现有设备的状况。(2)车站作业组织状况。(3)车站办理各方向列车的种类和数量、计划行驶量的分配方案等。四、答疑(本大题一共2小题,每小题15分,共计30分)。1、组织装车直达火车一般应该有什么条件?a:(1)发货方或发货方直接货物流动充分稳定,流动集中。(2)送货地或装卸站有足够的保管架、仓库和装卸能力,可以排列或者统一进行装卸和装卸。(3)有足够的空车供给以满足车的需求。(4)直达列车运行途中需要增加重量时,有适当的辅助轴车流动。(5)组织到达技术站解体的直达列车的,必须符合前方技术站列车编组计划的有关规定。2、提高

5、区间通过能力的技术组织的措施是什么?a:(1)改善机车电力利用,提高列车运行速度。(2)采用两机、辅机或多机牵引,提高列车运行速度。(3)缩短车站间隔时间或跟踪列车间隔时间。 车站间隔时间越短,运行图的周期越小,通过能力越大。(4)采用不成对的运行图。 上下方向的运输量不相等,行驶量大的方向的能力受到限制的情况下,单线的非自动闭塞区间,可以采用非对称驾驶图,以满足行驶量大的方向的需要。铁路车组织试卷(a卷)的回答1、填补问题(本大题一共10个小题,一天3分,合计30分)1、列车标志2、列车出发前的作业三、编制、解体4 .准备资料的阶段5、出发或通过时刻六、数量指标计划7 .车辆相关法8、长期车

6、流估计9、到达车站组成一组10 .改建措施二、名称解释问题(本大题共4小题,每小题5分,共20分)1、通过能力:所谓通过能力,是指在一定的机车车辆类型和一定的行驶组织方法的条件下,铁路区间内的各种固定设备在单位时间内通过、收发的列车对数、列车数、车辆数和吨数。2、推车法:使用机车将车辆从一条路送到另一条路时,停车后卸车的推车方法。3、驼峰:利用车辆自身受到的重力,辅助机车的推力来分解列车的一种调配设备。4、装饰场直达列车:装饰场利用自装车流组织的直达列车。 包括始发直通列车、楼梯直通列车、循环直通列车。三、简单解答(本大题共2小题,每小题10分,共20分)。1、运输方案主要有什么作用?a:(1

7、)通过运输计划,协调运输能源和运量,保证运输生产计划的完成,全面完成运输任务。(2)通过运输方案,有效组织道路内外有关部门的紧密合作,提高运输效率和效益。(3)通过运输计划找出运输生产中的主要矛盾和弱点,预防可能发生的困难。2、简述影响车站能力的因素a:(1)车站现有设备的状况。(2)车站作业组织状况。(3)车站办理各方向列车的种类和数量、计划行驶量的分配方案等。四、答疑(本大题共2小题,每小题15分,共30分)。1、组织装车直达火车一般应具备什么条件?a:(1)发货地或发货地的直接货物流动充分稳定,流动集中。(2)收货方或者卸货站有足够的保管架、仓库和装卸能力,可以排列或者统一装卸。(三)有足够的空车供应以满足汽车的需要。(4)直达列车运行途中需要增加重量时,有适当的辅助轴车流动。(5)组织到达技术站解体的直达列车的,必须符合前方技术站列车编组计划的有关规定。2、提高区间通过能力的技术组织的措施是什么?a:(1)改善机车电力利用,提高列车运行速度。(2)采用两机、辅机或多机牵引,提高列车运行速度。(3)缩短车站间隔

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论