隧道二衬台车安装拆除施工方案

1、广坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案一、项目概述广坑山隧道是一条分离式双线隧道。本次A1标段起点为YK23 026(ZK23 046)，终点为YK23 570 (ZK23 561)，隧道长度为544米(515米)。隧道最大埋深140米，入口采用端墙式门洞，单宽14.50米，净高5.0米。二。台车概述1.台车长度的确定根据计算出的最小半径圆曲线和9m直弧弦长，考虑到台车的净空尺寸增大了10cm，9m长的双层衬砌台车能够满足设计和施工要求。2.台车概述根据隧道设计衬砌断面和施工的具体要求，并根据我部的具体施工方法，制定台车的具体方案，如图1所示。小车由电机驱动整体在轨道上行走，模板由全液压操作，模板

2、由液压缸支撑(闭合)，由机械螺杆机械固定。小车基本技术参数模板最大长度l=9000mm毫米，门式刚架净空高度为4500毫米轨距B=15300mm毫米，行走速度6米/分钟爬电能力3电源3/1=380伏/220伏总功率20.5千瓦行驶电机7.5千瓦* 2=15千瓦油泵电机Pmax的7.5KW液压系统压力=12MPa图1三。小车的主要结构小车由行走系统、龙门架系统、钢模板、加固系统、液压系统、电气控制系统和加固系统组成。1.行走系统行走系统由两个7.5千瓦的电机驱动，配有32316轴承和20A链传动钢制车轮。有两套驱动装置，分别安装在平台门框立柱(下纵梁)的下端，一套在左侧，一套在右侧。电机配有减速

3、齿轮箱，并沿铺设的轨道运行。2.龙门系统龙门架共设计了4个框架，由双层龙门架梁、上下纵梁、龙门架立柱、龙门架立柱连接梁、剪力架等部件组成。车架车身板厚14厘米。腹板厚12毫米，可以保证足够的强度。台车下方不考虑运行，以减小门式刚架的梁跨，降低门式刚架的应力。门式刚架的所有部件通过螺栓连接成一个整体。龙门架支撑在行走轮架上，基础顶支撑安装在下纵梁上。衬砌施工时，混凝土荷载通过模板传递到门式刚架，然后传递到下纵梁，再分别通过行走轮和基础顶撑传递到轨道和地面。行走状态下，基础顶撑应缩回，门式刚架的前上段设有3.整体钢模板单个模板的宽度为1.8m，为保证模板有足够的强度，面板为12mm，用75mm角钢

4、加固，间距为250mm，每个模板内增加加强弧形立管，保证强度和曲率，以保证衬砌外形符合设计要求，衬砌美观。在生产过程中，为保证模板的外观质量和尺寸精度，采用合理的加工和焊接工艺，设计加工了专用的拼装焊接薄膜，有效保证了整体尺寸精度，最小化了焊接变形和外表面凹凸等缺陷，采用过盈配合的稳定销将相邻模板的连接板固定为一体，有效控制了相邻模板的错位，最终保证了混凝土的衬砌质量。4.液压系统它由电机、液压泵、手动换向阀、垂直和横向液压缸、液压锁、液压油箱和液压管路组成。5.电气系统它主要由液压马达、行走马达、振动器和照明装置组成。6.加强系统台车定位后需要加固，主要包括纵梁横撑加固、面板丝杠支撑和基础支

5、撑。四.台车安装1.平整地面，铺设轨道组装好的台车区域内的所有杂物应清除，风水管应重新布线，现场应尽可能平整以便安装。洞穴顶部应根据需要配备固定锚杆，以方便吊装用吊具(链滑车和挖掘机)将主动轮架和从动轮架分别放在铺好的轨道上，并做好临时支撑。根据底部纵梁的中心线调整前后轮架之间的距离，并利用等对角线原则调整轮架的正确方位，使其平直固定。3.安装底部纵梁将底部纵梁吊至设定的轮架上，用螺栓加临时支撑，检查对角线是否有变化。如果在正确的数值范围内，可以安装门框。4.安装门框在现场地面组装门式刚架整体组件。然后在底部纵梁的相对位置逐个起吊，并用螺栓临时固定。5.安装锁定梁和支撑为了尽快成为一个有机的整

6、体，安装门形框架，然后安装锁定梁和每个空间的支撑。使用垂直球或眼睛视图进行调整和对齐。及时拧紧螺栓，形成完整的骨架。6.安装平台横梁首先安装顶轴油缸等部件，然后用葫芦将平台梁调整到拱顶，然后通过来回移动小车将平台梁吊到顶轴油缸上。调整中心距和对角线后，添加临时支撑并用螺栓紧固。7.安装吊梁柱和顶模板安装顶模时，应从中间开始，向两端延伸，这样可以减少累计误差。在中间安装第一个顶部模板。检查弦长、弦高符合设计标准后，安装其他顶模板，直至顶模板安装任务完成，安装方法与平台梁相同。为了台车的稳定性，此时检查并拧紧台车上的所有对角撑杆和剪刀。8.安装侧模顶模检查无误后，方可安装侧模。安装侧模时，应对称安

7、装，防止侧模滚动。安装前，先将侧模板运入洞内，模板依次靠在侧壁上。小车应由电动葫芦移动和提升。侧模安装调整后，表面光滑平整，接缝无误差，几何尺寸符合设计要求，可安装通梁和支撑系统。9.安装液压和电气系统移动电器应在小车来回移动前安装。应根据台车设计要求安装液压系统。10.附件的安装和验收大型台车安装后，应进行栏杆、梯子、工作平台和振动器等附加安装。完工后，应检查所有紧固螺栓，并进行空载试运转。检查电器液压系统工作是否正常，各种动作是否灵活准确。如果一切正常，再次检查台车的截面尺寸。自检后，提交监理人验收。V.台车的拆除：小车的拆除遵循“先装后卸，再装后卸”的原则，即按照与安装相反的程序逐步拆除。六.注意事项：1、作业人员进入施工现场必须戴安全帽，遵守隧道施工管理制度。2.现场台车部件的堆放区域应坚实，排水良好，部件应使用垫木稳定。3.构件的加载应平稳、捆扎、支撑牢固，严禁超长、超重和超高。运输过程中不要带无关人员。4、指挥施工机械操作人员，必须站在能让人观看的安全地方，并应明确规定指挥联络信号。5.指挥官应该用彩旗、手