曲轴飞轮组的拆装与检测_第1页
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文档简介

1、讲座：邓家林，专业：汽车应用技术，汽车电子技术，汽车服务技术和营销，曲轴飞轮组拆卸和测试，汽车工程部教育系，任务1:曲轴拆卸，1)曲轴2)推力轴承3)轴承4)轴承盖，轴承4 曲轴、飞轮、飞轮螺母、主轴承盖、主轴承(大w)、2)曲轴的功能：将作用于活塞的气体压力转化为旋转的动力，并传递给底盘的驱动机构。 驱动阀杆和风扇、泵、发电机等其他辅助装置。二、曲轴飞轮组分解、一、曲轴飞轮组装配图、二、曲轴飞轮组拆卸步骤、一)曲轴后油封整体的情况下，先拆卸飞轮；拆卸之前，您可以清楚地看到飞轮的安装形式。如果存在接脚位置，则不需要勾选标记。如果没有针脚位置，请检查或标记飞轮螺钉，然后沿对角方向删除飞轮。2)拆

2、卸曲轴前油泵壳体总成和曲轴后油封壳体。3)检查主轴承是否有顺序标记，如果需要及时标记，请按右图顺序松开主轴承螺栓2或3次，分离轴承盖以放置顺序标记。1)移除曲轴，注意：螺栓移除顺序，4)移除曲轴和顶部主轴承：移除曲轴，从气缸体中移除轴承。垂直抬起曲轴或与飞轮固定垂直放置曲轴。注意事项：按顺序放置轴承盖、轴承和止推垫片，并且移除主轴承的方法与连接杆轴承方法相同。3，安装曲轴，注：1)螺栓安装顺序2)螺栓拧紧力矩：65N.m 90，任务2:曲轴飞轮检测，一，曲轴损坏，曲轴是发动机形状和力复杂的重要部件之一。曲轴损失形式主要包括轴颈磨损、弯曲和翘曲变形、破损和其他零件损坏等。曲轴的弯曲变形可能会加剧

3、活塞连杆组、气缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，从而导致大型曲轴上出现裂纹。曲轴的弯曲变形是由于使用或维修不当引起的。单个气缸工作不正常或不规则(例如发动机的爆炸和过载)，每个主轴承的松散程度不一致，或者主轴承孔的同轴偏差增大，都可能导致曲轴的弯曲变形。1，刀具准备，2，曲轴裴珉姬维修，2，曲轴检查内容，1)曲轴半径跳动测量2)曲轴的轴间距3)曲轴的圆度和圆柱值测量，(1)微米校准，(2)清洁：正在测试的部件和微米是干净的，油或微米是干净的，(3)测量时，请轻轻抓住皮边坡，转动限制棘轮和套筒，使轴向前。3，测试准备，1)曲轴的圆度和圆柱度值测量，4值测量(与圆柱测量相同的计算)，圆度和圆柱度值为0.0

4、2 mm，双向径向轴(1)外径千分(1)测量时，尽可能抓住水分子的拱，避免接触砧板，(2)旋转后限制棘轮，使两个砧端插入正在测量的零件，将限制棘轮旋转一圈左右，如果“卡卡”的声音响2 3次，就会产生适当的测量压力。(3)为了预防时差引起的误读，最好将视线垂直于基线，然后阅读读数。(4)测量活塞、曲轴直径等圆周直径时，必须确保轴轴轴与最大轴直径(即测试中轴直径最大的部分)匹配。对于侧面，测量轴必须垂直于检验部件中心线。，2)曲轴的轴向间隙测量，(1)百分位数，间距值：0.070 0.21mm，3)曲轴的半径跳动测量，(1)外径微米(2) V块，半径跳动=0.03 mm，aj引擎标准大小，A，B，C，执行任

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