最新汽车站建设项目书（可研报告）

1、目录-目录-目录一、项目建设的目的和意义。1.1项目背景和依据-。1.2项目建设的必要性和经济意义-31.3湖南交通* *分公司概述-4二、客流初步计算-5三。建设规模和计划5四.8号站站场建设条件及初步方案4.1地理位置-84.2社会条件-8。4.3站场方案选择初步意见8V.环境保护-9。5.1拟建站场的环境现状-95.2拟建项目对环境的影响-95.3环境保护初步意见-9六.车站组织和劳动能力96.1机构设置-106.2劳动能力-10七.初步项目实施计划和项目实施进度表-107.1项目实施初步计划-107.2项目实施的初步时间表-11八、投资估算和融资计划-118.1建设投资估算-118.1

2、.1建设投资估算-118.1.2施工期利息的初步计算-138.1.3营运资本估算-13。8.2筹资计划-13。8.2.1固定资产投资资金来源-138.2.2营运资本来源-14。8.2.3每年筹集的资金数额和安排使用的计划-14九.经济和社会效益初步评估-159.1成本估算-15。9.2财务评价的初步分析-159.3社会福利初步分析-16X.结论和建议-16。* *县东汽车站建设项目建议书* *市汽车运输有限公司* *分公司，根据* *县城市规划，按照县人民政府常务会议的具体安排和要求。结合我县客运站设置现状，拟将旧站搬迁至县城东部省道* *交叉口西南角，建设张敞高速公路东汽车站，实现客运车辆进

3、入市区分流，彻底消除县城交通混乱局面。因此，本项目的项目建议书提出：一、项目建设的目的和意义1.1项目背景和依据目前，我县客运站主要分为祥云* *汽车站和城西停车场。祥云* *汽车站主要负责省际、县际、县际和县内* *方向的线路，而城西停车场主要用作县内* *方向的线路。随着我国经济的发展和客运市场的变化，客运车辆数量迅速增加，尤其是位于县城的祥云* *汽车站。为了缓解城市交通压力，扩大城市范围，借鉴其他城市规划模式，实现城乡客运一体化，现有的祥云* *公交站应东移。1995年，该规划被纳入县人民政府制定的XX县城市总体发展规划，并经XX县人民代表大会常务委员会讨论通过。因此，1996年，县人

4、民政府专门组织了由县交通局牵头，湖南省交通运输公司、城建、计委、环保等相关部门参加的可行性研究小组，进行了多次实地考察、调查、分析和论证，并多次修订，认为项目搬迁是可行的、必要的。只是因为当时张高速公路没有线形和定位，所以没有及时组织实施。1999年，在政府和有关部门的高度重视和支持下，该项目被列入市县交通发展第十个五年计划。2003年3月11日，县人民政府，* *副县长在县国土资源局主持会议。县政府办公室、县交通局、县建设局、县国土资源局、县规划办、* *镇政府等相关单位负责人出席会议，研究建设县东汽车站和西汽车站，形成关于县城汽车东站、汽车西站建设有关问题的专题会议纪要 (* *府悦*，见

5、附件一)。与此同时，长张高速公路即将竣工，建设* *公交站东移的时机已经成熟。因此，有必要把* *汽车站搬到东边。1.2项目建设的必要性和经济意义现在祥云* *汽车站位于* *中路主干道上，毗邻胜汉商业步行街。经常出现大量客车进出、争夺游客、随意停车和倾斜以及造成交通拥堵的现象。它对城市交通秩序有很大的影响。随着我国客运市场的发展，客运车辆和乘客的数量将逐渐增加，这种混乱的局面只会越来越严重。同时，根据国家土地管理车辆用地标准，公交车用地面积为每辆150平方米，县祥云公司拥有公交车80辆，申请面积1.2万平方米；各县市个体公交进站车辆约100辆，申请面积15000平方米，其他县市入驻车辆约12

6、0辆，申请面积18000平方米。总用地面积45000平方米，约68亩，50%的车辆在外行驶，50%的车辆在站内等待运输，仍需34亩土地。县汽车站总面积只有20.7亩，实际停车面积约12亩；显然，旧站场狭窄，导致车辆拥挤，秩序混乱和安全隐患。在这种情况下，有必要将现有的祥云汽车站向东移动，实现城乡客运一体化。公路客运和城市公共交通是统一管理、合理分工、有序衔接、资源共享、良性发展的交通方式。这使得我国的城市规划更加合理，客运市场的发展更加有序。同时，东站的建设将带来显著的经济效益。第一个选择是，当车站东移后，随着车站与市区距离的增加，将会促进公交和货运业的发展。据估计，至少将有3条新的公共汽车线

7、路、100辆新的公共汽车和50件新的货物祥云* *分公司位于* *县* *中路123号。它前面与* *中路相邻，后面与* *东街相邻。它靠近县人民医院和县宾馆。占地约20.7亩，为国有企业。站场内有候车室、公司办公楼、车辆维修车间、祥云宾馆、干部职工宿舍等建筑和设施。车站非常拥挤。公司下设办公室、财务部、物流物业管理部、生产运营部、车队、安全部、汽车站和保修厂。公司主要从事汽车运输(客运和货运)，包括停车、维修和门面出租。公司现有员工493人，其中退休工人150人，员工198人，经济技术职称27人，司机77人。企业固定资产净值505.9万元，营运资金73万元。截至2004年，公司营运车辆77辆

8、，其中中级以上43辆，年收入1270万元，上缴国家各类税费146万元。客流量146万人次，客流量6838万公里。二、客流的初步计算目前，祥云汽车站每天有323班发车，载客4500人。随着经济的发展和城市规模的扩大，预计到2010年，全县总人口将达到15万，城市面积将从现有的3.9平方公里扩大到13平方公里。到那时，每天将有600辆公共汽车站出发，运送大约10，000名乘客。如果公交车站仍处于目前的位置，将会严重阻碍城市交通，严重影响市容市貌，干扰人们的正常生活。三。建设规模和方案随着我国经济的不断发展和社会城市化的大趋势，预计到2010年，我国总人口将从目前的8万人增加到15万人，城市面积将从

9、目前的3.9平方公里扩大到13平方公里，出行人数将从目前的日均5000人逐步增加1万人，符合国家对二级客运站日客流量的要求。因此，新车站的建设必须提前10年。经过20年的适应，建设应按照国家二等客运站标准进行，以满足我国经济发展的需要和旅客出行的要求，避免重复投资。根据国家二等客运站的建设标准，新建车站将由站前广场、停车场、停车位、站内服务用房和行政用房、生产辅助设施、生产服务设施、员工福利设施、商业门面和娱乐场所等组成。其中，站前广场按一年最大聚集人数计算，每人1.0人，所需土地1500人；停车场和停车位将分为三个街区，即长途出发区、短途出发区和公共汽车出发区。其中，长途离境区设计为每天50

10、0次离境、7000名乘客、440辆入境参与车辆、40条换班线和40个停车位，面积约为1600平方米。长途停车场的面积按6倍同期出车量乘以3倍每辆车的预计面积计算，即220辆车，90=19，800。这样，长途调度区需要占用总面积21400；短距离出发区设计为每天250次出发，3500名乘客，200辆入境车辆，20个换班线和20个停车位，面积约800。短距离停车场的面积按同期出发量的6倍乘以每辆车预计面积的3倍计算，即100辆车，总面积为9800。公交发车区设计有600个每日发车，3600名乘客，100辆入境车辆，10条公交线路，10个停车位，约占400。公共汽车停车场面积的计算方法是50个单位乘

11、以每辆车的3倍投影面积，即50个单位，90=4500，因此公共汽车出发区需要占用总面积4900。车站建筑包括候车室，k生产辅助设施包括车辆维修室、辅助车间、材料室、洗车平台、车辆安全检测平台、配电室、锅炉房、门卫通讯室等辅助设施，总面积2390平方米。服务设施包括医务室、摩托车停放棚等服务设施，总面积260平方米。商业立面和娱乐场所：根据国家二级客运站建设标准，长途和短途公交发车区不允许有商业立面，因此商业立面集中在公交发车区周围，共约200面，每面30面，面积6000。其他娱乐场所占地4000平方米。车站的绿化带是1300。综上所述，新站建设总用地约为53653亩，即80.48亩。(详见附件2:新站区及主要设施区清单)四.站场建设条件及站场初步方案。4.1地理位置：位于县城以东，万福温泉以西，省道S306和S305交