现浇梁施工方案

1、目目 录录 1 编编制依据制依据.- 1 - 2 工程概况工程概况.- 1 - 2.1 工程简简介介.- 1 - 2.2 主要技主要技术术指指标标.- 1 - 2.3线线路地形及周路地形及周边环边环境境.- 2 - 2.4 水文地水文地质质特征特征.- 2 - 2.5 地震地震动动参数区划参数区划.- 2 - 2.6 主要工程数量主要工程数量.- 2 - 3 施工施工总总体部署体部署.- 3 - 3.1 施工施工总总体方案体方案.- 3 - 3.2 施工任施工任务务划分及安排划分及安排.- 3 - 3.3 总总体工期安排体工期安排.- 4 - 3.4 施工施工场场地布置地布置.- 4 - 4

2、施工施工组织组织机构机构.- 5 - 5 主要施工方案主要施工方案.- 6 - 5.1 施工工施工工艺艺流程流程.- 6 - 5.2 桩桩基、支架基、支架设计设计与搭与搭设设.- 6 - 5.3 支座安装支座安装.- 8 - 5.4 支架支架预压预压.- 9 - 5.5 模板安装模板安装.14 5.6 钢钢筋加工及安装筋加工及安装.14 5.7 混凝土工程施工混凝土工程施工.15 5.8 支架、模板拆除支架、模板拆除.16 5.9 桥桥面系工程施工面系工程施工.17 6 工期工期进进度安排度安排 .17 7 资资源配置源配置 .18 7.1 劳动劳动力力计计划划.18 7.2 主要材料主要材料

3、计计划划.18 7.3 主要机械主要机械设备设备投入投入.19 8 质质量保量保证证体系及措施体系及措施 .19 8.1 质质量目量目标标.19 8.2 质质量保量保证证体系体系.19 8.3 质质量保量保证证制度制度.20 8.4 质质量保量保证证措施措施.20 9.雨季施工保障措施雨季施工保障措施 .27 9.1 混凝土工程雨季施工保障措施.27 9.2 机电设备防护措施.28 10 安全保安全保证证体系及措施体系及措施 .28 10.1 安全管理目安全管理目标标.28 10.2 安全生安全生产产体系体系.28 10.3 安全保安全保证证制度制度.29 10.4 安全保安全保证证措施措施.

4、31 10.5 安全技安全技术术措施措施.33 11 应应急急预预案案 .45 11.1 成立救援指成立救援指挥领导挥领导小小组组.45 11.2 专项专项小小组职责组职责.45 11.3 指指挥组挥组人人员员分工分工.46 11.4 各各项应项应急急预预案案.46 12 文明施工及文明施工及环环境保境保护护 .50 12.1 环环境保境保护护.50 12.2 文明施工文明施工.51 1 编编制依据制依据 1.1公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011） 1.2大体积混凝土施工技术规范（gb 50496-2009） 1.3公路工程施工安全技术规程（jtj 076-95） 1.4钢筋机

5、械连接技术规程（jgj1072010） 1.5高速公路施工标准化实施要点 1.6国家发展和改革委员会文件发改基础20123079号国家发展和改沟委 员会关于公路可行性报告的批复； 1.7国家高速公路网公路两阶段初步设计文件； 1.8工区实施性施工组织设计； 1.9国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 2 工程概况工程概况 2.1 工程简简介介 桥址处结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况，上部结构桥跨 结构布设为：左幅21+22+16m,右幅16+22+21m，起讫里程为： k63+892k63+957，桥梁全长65m。上部结构均为现浇混凝土连续箱梁；下 部结构桥墩均为柱式

6、方形墩，钻孔灌注桩基础。 本桥平面位于平曲线上：位于r=1165m的右偏圆曲线上，桥面横坡 3%。本桥位于凹形竖曲线上：变坡点里程为k63+830，r=13000m，变坡点高 程为1541.886m，纵坡由-0.30%（坡长670m）。 施工现场平面布置图见：附图1。 2.2 主要技主要技术术指指标标 根据工可、初步设计批复及公路工程技术标准（jtg b01-2003），本项 目技术标准确定为： 技术标准一览表 指标名称单位主线 公路等级高速公路 设计速度公里/小时 80 整体式米 32 路基宽度 分离式米 16 一般值米 400 圆曲线最小半 径极限值米 250 最大纵坡（坡长限制）%（米）

7、5（700） 最小坡长米 200 停车视距米 110 汽车荷载等级公路-i 级 桥梁宽度与路基同宽 设计洪水频率1/300（特大桥） 、1/100（其它） 抗震设防烈度度 2.3 线线路地形及周路地形及周边环边环境境 狗街立交位于高原构造断陷盆地，地质作用以构造剥蚀作用为主，地 形较平坦开阔，地面高程 15281535m，地表多开垦为水田、果林及菜地。立 交周边村舍分布较密集，有乡村公路与外界相通，交通便利。 2.4 水文地水文地质质特征特征 路线展布于宜良断陷盆地内，地表水发育，主要为沟水、塘水、水田水等。 立交区地表分布众多水塘，地表水较发育。 2.5 地震地震动动参数区划参数区划 根据中

8、国地震动参数区划图（gb18306-2001）及省地震动峰值加速 度区划图、 省地震反应谱特征周期区划图相关规划的划分，设计基本地 震动峰值加速度为 0.20g，对应地震基本烈度均为度，各人工构造物应按地 震动参数抗震设防。 2.6 主要工程数量主要工程数量 表 2-1 b1 工区连续梁主要工程数量表 部位材料及规格单位数量 桥面系桥面铺装、防水层 m65 混凝土c30m3163.3 撞式护栏 钢筋 hrb335t11.7 混凝土c50m31419.4 桥面防裂钢筋10 冷轧螺纹钢筋 t27.8 hrb400t590.8 主梁 普通钢筋 hpb300t4.1 jpz()-3dx 套4 jpz(

9、)-3sx 套9 jpz()-5gd 套2 jpz()-5dx 套6 jpz()-5sd 套2 jpz()-6dx 套1 支座盆式支座 jpz()-6sx 套2 铸铁泄水管外径 100个 30 3 施工施工总总体部署体部署 3.1 施工施工总总体方案体方案 本连续梁上跨公路，主跨跨线路部分采用钢管柱架设贝雷梁，搭设门 式支架，并采取相应措施进行防物体坠落；两边跨采用碗扣式脚手架搭设满 堂支架，支架搭设详见附图。在浇筑梁体前应对支架进行预压，以检验支架 的安全，消除支架的非弹性变形并掌握支架弹性变形的规律；支架的预压荷 载不小于支架需承受全部荷载的 1.2 倍，支架严格按梁体现浇要求的线形设 置

10、。箱梁混凝土浇筑顺序为底板、腹板、顶板，在混凝土浇筑前，处理好预埋 钢板的构造，同时预埋好支座、伸缩装置、防撞护栏等相关构造的预埋件，预 留好伸缩装置的槽口。 3.2 施施工任工任务务划分及安排划分及安排 施工任务划分及安排见表 3-1 施工任务划分及安排表。 表 3-1 施工任务划分及安排表 序号作业队名称主要工作内容施工顺序备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 测量放样 支架、门架搭设 支架、门架搭设保证满足支架设计资料 模板加工、安装 模板加工 底模安装 清除表层腐质土 灰土垫层处理 压路机压实 c25砼硬化 连续梁作

11、业队 配备预压材料 吊装预压并记录数据 分析预压结果 预压要严格按照预压交底进行 并及时记录预压的相关数据 支架预压 侧模安装 底板钢筋加工安装 第一次砼浇筑 砼养护 腹板钢筋(束)安装 第二次砼浇筑 砼养护 顶模安装 顶板钢筋（束）安装 第三次砼浇筑 砼养护 张拉、压浆 支架模板拆除 场地硬化 梁体施工 3.3 总总体工期安排体工期安排 根据工期要求，结合本连续梁的实际情况，本工程总体工期目标144天， 计划2015年4月1日开工，2015年8月23日完工。 3.4 施工施工场场地布置地布置 3.4.1 施工便道及交通运输 连续梁施工由公路直接进入，沿线路右侧修筑纵向便道，便道宽5m， 结构

12、为40cm厚隧道洞渣，横向向外侧设4%横坡，外侧设排水沟。 3.4.2生产区布置 钢筋加工场及机械设备临时存放于两端桥头外侧，钢管支架及应急物资 等周转材料统一整齐堆放于本连续梁两端。 混凝土拌合站采用新建站，根据标准化施工要求，拌合站建于k64+900 左侧200m处，拌合站内设置hzs75和hzs90搅拌机各1台，混凝土搅拌站理论 生产能力约165m3/h。搅拌站均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。 混凝土砂石料场采用20cm厚的c20混凝土硬化，中间设隔仓，分类存放各种 规格的砂石料。混凝土拌和好后由运输车沿施工便道运输至工点。 3.4.3施工用电 本连续梁采用地方电力网线接入临时

13、变压器作为施工时主要电源，在线 路k64+200左侧设400kw变压器一台，为本连续梁使用。并配备柴油发电 机(200gf/125kw)1台备用。 3.4.4施工用水 在k64+850拌合站处有一口100m深的水井，水质检测合格，可以满足 现场生产用水需要。 3.4.5通讯网络 生产调度指挥系统和安全防护系统均采用对讲机、移动电话和电脑网络 作为通讯手段，保证通讯畅通无阻及施工生产的安全。 4施工施工组织组织机构机构 为了更好的组织生产，执行国家和建设单位有关政策，由中铁四局经 理部一分部对此连续梁进行专管，实行项目法管理。详见中铁四局工区经 理部分部组织机构图。 图4-1中铁四局工区经理部分

14、部组织机构图 5 主要施工方案主要施工方案 5.1 施工工施工工艺艺流程流程 图 5-1 支架法连续梁施工工艺流程图 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 5.2 桩桩基、支架基、支架设计设计与搭与搭设设 5.2.1 支架总体布置 本工程为预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，根据施工场地

15、情况和上跨宜 狗公路施工要求，施工在边跨处采用拆装方便的碗扣式脚手架搭设满堂支架， 在中跨采用钢管柱和工字钢架搭设门式支架。 支架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性；施工前对支架的承载力 及局部稳定性和整体稳定性进行检算。 5.2.2 满堂支架搭设 5.2.2.1 满堂支架地基处理、硬化 场地清除表层腐质土后，压路机碾压，平地机整平，保证压实度达到 90%， 然后用静力触探法测得现场地基承载力，大于 200kpa 时，再在上面浇注 20cmc15 混凝土。 对连续梁桥墩部位，因基坑工作面小，机械无法施工，承台基坑四周采 用 6%水泥土人工回填，分层夯实，每层厚度不大于 20cm，回填至承台顶

16、面 后，用 18t 振动压路机对承台到原地面部位进行分层回填碾压，每层厚度不 大于 30cm。施工过程中严格控制回填土的含水量，避免出现局部弹簧现象。 5.2.2.2 满堂支架搭设 地基处理完成且具有一定强度后，用全站仪放样出碗口支架控制点，并 在其上方弹线，布置底托并搭设碗扣支架，碗扣支架采用 483.5mmq235 钢管，横杆步距选为 120cm；由于箱梁在腹板处荷载较大，底板部分荷载次之， 翼缘板下荷载最小，根据荷载分布支架立杆横向布置为：翼缘板和底板下间 距设置为 90cm，腹板下间距为 60cm，支架总宽随梁体宽度变化，箱梁顶板 两侧各宽出 90cm；支架边上设置栏杆，并在栏杆上挂防

17、护网进行防护。立杆 纵向间距为 60cm。满堂支架的布置附图 2。 碗扣式满堂支架按规范要求设置扫地杆和剪刀撑。扫地杆在支架外侧立 面四周设置，并与其相交的每道立杆底部采用扣件连接固定。支架外侧立面 满布剪刀撑，并在支架内侧横桥向每隔 3 道立杆设置一排剪刀撑，剪刀撑宽 度不少于跨越 5 道立杆且不小于 6m，其斜杆与地面的倾角宜在 4560之 间。剪刀撑采用普通 50mm 钢管搭设，其与碗扣支架立杆相交处均采用扣 件固定，剪刀撑相交点采用旋转扣件连接，剪刀撑斜杆底部必须落地，其搭 接长度不得小于 100cm 且不得少于两个扣件固定。支架搭设过程中要设置 上下通道，并挂防护网防护，保证上下时安

18、全。 支架搭设完毕后在每施工段均要求设置防雷接地措施，并且保证其导电 性能良好。 5.2.3 门式支架搭设 门式支架采用条形基础、钢管立柱、工字钢横梁和纵梁。根据宜狗公路 走向，施工门洞宽度为 7.5m，净空保证在 5.5m。 5.2.3.1 基础浇筑 根据本段施工的实际情况，采用独立基础浇筑，独立基础尺寸为 1.4m*1m*1m,在其顶部按支架设计位置预埋 70702cm 钢板，预埋钢板位置 及大样见附图 3。 5.2.3.2 钢管柱及工字钢横梁安装 门式支架钢管柱支撑选用 530mm 壁厚 10mm 的普通螺旋管，按间距 5m 布置，具体布置见附图 4 所示。 钢管柱采用吊车安装就位，利用

19、仪器确定钢管柱垂直度后与底部基础上 的预埋钢板满焊，并各设置 4 块 2cm 厚加劲钢板，加劲板与预埋钢板和钢管 柱均应满焊。 横梁采用 2 根 45c 工字钢并焊组成，要求每间隔 1m 焊接一处，每处焊 接长度不小于 20cm。横梁吊装就位后与钢管柱顶部钢板焊接。 5.2.3.3 纵梁架设 纵梁采用 3 拼 45c 工字钢，与横梁搭接处满焊，并在两侧设置 2 块 2cm 后的加劲钢板。 5.2.3.4 二次支架搭设 贝雷梁架设完毕后，在其上方底板和腹板位置按 60*60cm 间距、翼板位 置按 60*90cm 摆置 15cm15cm 方木，在方木上安装底托、碗扣支架，支架搭 设间距及要求同满

20、堂支架。 5.3 支座安装支座安装 本连续梁永久支座采用 jpz（）盆式橡胶支座，该系列支座类型分为固 定(gd)、单向(dx)、双向(sx)支座三类。桥梁固定支座设于 2 号墩。其布置见 附图 5。 5.4 支架支架预压预压 5.4.1 预压目的 为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模铺 好后，对支架进行预压。预压目的，一是检验支架及基础承载力是否满足受 力要求；二是消除支架及地基的非弹性变形；三是得到支架的弹性变形值作 为施工预留拱度的依据，同时测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供 经验数据。 5.4.2 支架预压方法 预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及

21、施工荷载之和）的 120%。 加载时按照设计荷载的 0、80%、100%、120%分三级加载，测出各测点加载 前后的高程。持荷 24h 后，再分别按加载的一半、全部级别卸载，并分别测出 每级荷载下各测点的高程值。 根据本桥现场特点，拟采用钢筋和砂包（雨天覆盖）堆载进行预压，详细 预压方案如下： 为了保证在箱梁混凝土浇注卸架后满足设计的外形尺寸及拱度要求，检 验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，以消除支架、支撑方木和模板 的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值， 作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压 和地基压缩试验，避免箱梁砼因支架不均

22、匀沉降而出现裂缝，在浇筑箱梁混 凝土前要进行支架的压载试验。 本桥支架体系采用满堂支架承力结构，结构简单，受力明确，在支架立 好后，通过简化受力荷载，采用钢筋和砂包代替预压荷载。本方案对全桥各 节段进行预压试验，根据结果确定箱梁预压拱度尺寸，进行高度调整。 箱梁施工支架预压的工艺流程如下： 图 5-6 支架预压工艺流程图 5.4.3 工艺流程各步骤具体操作 5.4.3.1 铺设箱梁底模板 铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同 时加强对模板下各层支架的检查，确保支架底传递荷载的支架与支架之间、 支架与基础之间、支架与方木之间、方木与模板之间各相邻面接触紧密，无 明显缝隙

23、。 5.4.3.2 布置测量标高点 为了解支架沉降情况，在加载预压之前测出各测量控制点标高，观测断 面布置于底板处顺桥向每隔 5m 设置 1 个断面，每断面 5 个点，分别布设于 翼板、腹板、箱梁中心，间距控制在 2m 以内。在加载 0、80%、100%、120%后 每天上下午均要复测各控制点标高一次，如果加载 120%后所测数据与加载 前所测数据日沉降量小于 15 毫米（不含测量误差）时，表明地基及支架已基 本沉降到位，可进行卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降符 合以上要求为止。 5.4.3.3 加载荷重计算及加载方法 本工程箱梁为变截面，计划采用钢筋和砂包（雨天覆盖）加载的方法

24、进行 预压。 加载宜分 3 级进行，即加载 0、80%、100%、120%。上部加载所需的材料， 用吊车提升至梁底模上部。 （1）对加载后各测量点标高值 h2n 进行测量 布载结束后立即进行观测各测量点的标高值 h2n，并做好相应的记录。 （2）测量卸载前各测量点标高值 h3 维持布载 24 小时后、卸载前测量各测量点标高值 h3。 （3）卸载 卸载过程的操作基本与加载过程相反 （4）观测卸载后各测量点标高 h4 卸载后测量出各测量点标高值 h4，此时就可以计算出各观测点的变形 如下： 非弹性变形 f3=h1-h4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹 性变形已经消除。 弹性变形 f2=

25、h4-h3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度 2，以使 支架变形后梁体线型满足设计要求。 另外，根据 h2 和 h3 的差值，可以大体看出持续荷载对支架变形的影响 程度。 （5）预压成果整理及预拱度设置 为确保安全，支架采取超载预压，加载总重量以梁段自重加施工荷载的 1.2 倍；每次加载间隔 10min，采用精密水准仪观测支架变化；最后加载结束， 每 4 小时观测一次，预压 24h 观测支架下沉总量不超过 15mm，或平均下沉 量每小时不超过 5mm，即认为支架已经稳定。h绝对高程，总下沉量=h 前 -h 加载 120%24 小时后，非弹性变形量=h 前-h 卸载完毕后，弹性变形量= 总下

26、沉量-非弹性变形量。 表5-1 沉降观测记录分析表 点号 数值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 h前 h加载 80%后 h加载 100%后 h加载 120%后 h加载 120%24 小时后 h卸载 50%后 h卸载完毕 总下沉量（m） 非弹性变形量（m） 弹性变形量(m) 点号 数值 14151617181920212223242526 h前 h加载 80%后 h加载 100%后 h加载 120%后 h加载 120%24 小时后 h卸载 50%后 h卸载完毕 总下沉量（m） 非弹性变形量（m） 弹性变形量(m) 在结构简算中的支架检算，模板及支架强度、刚度和稳定性满

27、足设计要 求，通过对支架系统的加载预压卸载沉降观测的数据进行分析进一步证明 这种支撑系统满足要求，在沉降观测中得到的数据是校正模板标高的依据； 经过预压加载卸载沉降观测也是确保梁体线形重要施工过程；对支架的沉 降数据分析评估及支架检算验收合格后，方可进行下道工序。 预压结束卸载后，应根据弹性变形量确定梁体预留拱度值，预留拱度应 计算支架弹性变形、梁体自重下沉等因素。因该连续梁梁体较长，钢绞线张 拉对梁体拱度没有影响，不会引起起拱，因此设置预留拱度时可不予考虑。 预压结束模板应清洗干净，然后对局部模板标高以及不稳固的模板进行调整， 同时在后续钢筋工程、模板工程施工过程中应尽量减少杂物（焊碴、钢筋

28、头、 木屑、砂等落入模板内），以免造成在砼浇注前投入大量人力、物力进行冲洗。 5.4.4 注意事项 1）铺设底模板后测量 h1 前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载 作用下无异常变形。 2）由于支架较高，加载重量较大，因此在加载及卸载过程中必须随时对 支架情况进行观测，以免发生意外。 3）加载过程中应安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常 变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施 后方可继续加载，以免出现重大安全事故。 4）加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。 5）预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对 薄弱

29、环节进行加强，确保施工安全和工程质量。 5.5 模板安装模板安装 箱梁内模采用竹胶板，支撑采用满堂支架。支架沿横向、竖向均设置可 调节长度的顶托及底托。竖肋采用双排 48 钢管，横向间距 60cm；竖肋采用 10cm10cm 方木，竖向间距 40cm；横肋采用 2 根 10 槽钢，横向间距 100cm。 外模采用定型钢模。内模与外模之间采用 25mm 拉杆连接，拉杆纵横向间 距分别为 150cm、100cm；内模满堂支架按 60cm(纵)100cm(横)90cm(竖)搭 设，沿桥纵向每排加设剪刀撑一道支撑倒角模板，内模支架横竖向顶紧内模， 通气孔位置穿 25mm 拉杆，加强侧模横向联系。内模及

30、外模设计图见附图 6。 箱梁底板模板采用 1515cm 方木作骨架支撑，底板模板采用优质竹胶 板（厚度 18mm）作面板，在优质竹胶板上用铁钉将模板与方木钉在一起。箱 梁端模亦采用木模，制作方法同内模。 模板及拉杆受力检算详见附件狗街立交k63+924.5主线上跨被交路桥 连续梁施工方案计算书。 5.6 钢钢筋加工及安装筋加工及安装 本连续梁钢筋工程数量较大，排列紧密，种类繁多。为了保证绑扎质量、 进度，所有钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，运至现场安装。待底模安装完预 压后，对底板标高进行仔细调整（考虑支架弹性变形量及预留拱度），经检查 合格后，对底模进行清扫，绑扎梁底部、横隔板及腹板钢筋，浇筑

31、底板和腹板 砼后，绑扎顶板及翼板钢筋。钢筋加工及安装均按施工规范和招标文件要求 施工。钢筋调直采用调直机调直；切割采用切断机；弯制成型采用弯曲机，并 用样板控制弯制尺寸。直接大于 16mm 的钢筋连接均采用套筒连接。 5.7 混凝土工程施工混凝土工程施工 5.7.1 混凝土配合比及原材料 箱梁采用 c50 混凝土，配合比由 b1 工区中心实验室设计并报监理业主 审批后投入使用，箱梁砼施工所需的粗、细集料以及外加剂、水等原材料必 须按规定的频率检验，每批材料进场前物资部应与试验室取得联系，杜绝不 合格料进场和用于梁部施工。 5.7.2 混凝土拌和及运输 混凝土在搅拌站集中拌和，电子计量，砼拌和前

32、应由试验室出具施工配 合比，要求做到无配比不出料，拌合时称量应准确,每缸砼的拌和时间应不少 于 2.5min；出料时，出料槽应设专人监视，观察砼质量有无异常现象。 混凝土用砼罐车运送至施工现场，输送泵送上桥，在运输途中，搅拌运 输车应以r/min 的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量 的 2/3。混凝土运至浇筑地点后坍落度必须为 120160mm，如发生离析、严 重泌水不符合要求时，应进行第二次搅拌，如二次搅拌仍不符合要求，则不 得使用，混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。 5.7.3 混凝土浇筑施工 5.7.3.1 准备工作 检查钢筋、模板及各种预埋件，并得到质检、监理

33、工程师的签认；检查是 否有足够的砂石料及水泥；检查搅拌及泵送设备工作状况，以保证梁段一次 浇筑完毕应有一定的保障措施;准备足够的振捣设备并有一定的备用设备。 5.7.3.2 砼浇筑 砼采用砼输送泵，水平斜向分层的方式浇注，振捣采用不同直径的插入 式振动捧（b30、b50、b70），其中顶板底板用 b70、b50，腹板用 b30、b50，水 平分层宜控制在 30cm 左右，保证振捣质量。砼在浇注过程中，先浇注底板及 倒角，底板混凝土从两端的溜槽溜入。浇注量约 2/3，剩余 1/3 从隔墙及腹板 上口下料，分层浇注，控制砼从腹板及横隔墙下口翻入底板（适当减少坍 落度；在底板与腹板倒角面加盖模板；放

34、慢浇注速度）。 在混凝土的振捣过程中，应特别注意把临时支座的混凝土振捣密实。砼 振捣密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 在砼浇注过程中应有专人对模板进行检查和加固，不得有跑模和漏浆的 现象发生。砼振捣密实后应立即进行整平，整平应以预埋好的具有标高标记 的钢筋头为准，钢筋头纵向应每隔 3m 应设一排，每排 3 根。箱梁底板应在砼 收水后压光，顶板应在砼收水后用竹扫帚拉毛。 5.7.3.3 砼养生 正常情况下，箱梁采用洒水法养生，洒水养生包括对未拆模板时模内洒 水和无模板砼表面用麻披覆盖洒水养生，应根据气温情况掌握恰当的间隔时 间，养生期间内必须保持砼表面湿润；当昼夜平均气

35、温高于 30时，混凝土 按夏季施工，砼浇筑完毕后，采用覆盖薄膜及麻披，不间断洒水养生。 5.8 支架、模板拆除支架、模板拆除 当梁体混凝土强度达到设计强度的 90%，混凝土芯部与表层、箱内与箱 外、表层温度与环境温度之差均不大于 15，且能保证构件棱角完整时方可 拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。 拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。 （1）内模拆除； （2）侧模及端模拆除； 侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再通过卷扬机滑到相应的位 置上。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。 在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架

36、和底模。梁 底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两 端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。 5.9 桥桥面系工程施工面系工程施工 全桥砼达到设计强度后，完成桥面工程。 6 工期工期进进度安排度安排 本连续梁具体工期计划安排表如表 6-1。 表 6-1 连续梁工期计划安排表 工期安排 序号工序内容 起讫 天数 （d） 10#台钻孔桩施工2015/4/1 2015/4/77 21#墩钻孔桩施工2015/4/8 2015/4/114 32#墩钻孔桩施工2015/4/122015/4/155 43#台钻孔桩施工2015/4/162015/4/227 50#台

37、承台施工2015/5/6 2015/5/116 61#墩承台施工2015/5/8 2015/5/136 72#墩桥墩施工2015/5/13 2015/5/186 83#台承台施工2015/5/15 2015/5/206 90#台桥台施工 2015/5/21 2015/6/516 101#墩桥墩施工 2015/5/23 2015/6/716 112#墩桥墩施工 2015/5/27 2015/6/1116 123#台桥台施工2015/5/31 2015/6/1010 13施工准备、模板制作2015/6/25 2015/6/306 14满堂支架及门式支架搭设2015/7/1 2015/7/2020

38、15支架预压2015/7/21 2015/7/254 16钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑2015/7/26 2015/8/814 17砼养护2015/8/8 2015/8/168 18支架拆除2015/8/17 2015/8/236 7 资资源配置源配置 7.1 劳动劳动力力计计划划 根据施工安排及工期计划，拟投入本工程的主要人员计划见表 7-1 主 要人员计划表。 表 7-1 主要人员计划表 序号姓名岗位(工种)数量备注 1 经理 1 施工总负责 2 总工程师 1 技术总负责 3 生产副经理 1 现场生产负责 4 工程部部长 1 施工技术控制 5 试验室主任 1 现场施工试验 6 物机部长 1 施工材料供应 7 安质部长 1 施工质量安全控制 8 生产队长 1 现场施工责任人 9 技术主管 1 现场技术责任人 10 技术员 1 现场测量控制 11 技术员 1 现场技术交底、控制 12 钢筋工 20 13 砼工 16 14 模板工 12 15 架子工 36 16 机电工 17 起重机工 2 18 电工 1 19 电焊工 20 维修工 合 计