土木工程毕业设计手算步骤

1、框架结构计算步骤1、主梁截面高度估计为梁跨度的1/12-1/8，次要梁估计为跨度的1/18-1/12。根据轴向压缩比限制估计柱截面。2、框架横向移动刚度计算：计算梁、柱的线刚度，计算每个层的侧框架横向移动刚度(d值方法)，以确定其是否为常规框架(位移角度是否符合规格要求)。3，计算集中在每个级别的重力载荷显示值：计算重力载荷显示值的公式为：这个公式形成了“糖葫芦串”。4、根据侧向水平荷载(地震作用)计算框架结构内力和侧向移动(d值法)，主要计算各层柱端弯矩和剪切；梁末端弯矩、剪切和柱轴向力计算。5、在垂直载荷下，利用框架结构的内力计算、分层方法和弯矩分配方法，计算恒定载荷下梁端、柱端弯矩，梁端

2、剪力可以叠加梁垂直载荷下的剪切力和梁端弯矩引起的剪切力。柱轴向力可以由梁末端剪切力和节点集中力重叠。6、水平框架内力组合，包括框架柱内力组合，框架柱内力组合：首先计算交叉最大弯矩，进行弯矩调幅(梁柱节点通常在理论计算中被认为是绝对刚度连接，但实际钢筋混凝土梁柱节点不完全刚连接，在刚性连接和铰链之间更接近)。尤其是混凝土梁末端出现裂缝，刚折的家庭更加不成立。根据在垂直负载下假定刚接合的理论计算值设计，并且在实际上未完全接合的情况下，预设会低估通过中间剖面的实际弯矩值。因此，可以在梁末端以塑性振幅调制方式反映此效果。另一个考虑是梁末端负弯矩钢筋放置在梁顶部，数量太多难以放置，混凝土也难以浇筑，建设

3、质量无法保证。适当的塑料振幅调整就像在梁末端减少负弯矩钢筋，在数量上跨越弯矩钢筋增加梁，使其易于制作和保证质量一样。弯矩调整独立于地震设计中的强柱弱梁，仅针对垂直荷载下的内力进行调整。)，然后执行框架梁的内力组合，并调整梁的端点剪力。组合两个控制部分：框架柱内力组合、每个柱顶部和柱底部、连接后柱端点弯矩调整。7、框架结构抗震设计需要：“强剪弱弯”=梁端剪切和柱端剪切曹征；“强柱弱梁”=柱端点弯矩曹征。8、在框架梁加固计算中计算截面弯矩设计值之前，首先调整尺寸，然后使m、v值成为内力组合，然后在各种内力组合中建议最大值，从而询问截面设计，即“框架梁加固计算中截面弯矩设计值”。一般而言，郑智薰-抗

4、震设计使用郑智薰-抗震组合中的最大值。对于地震设计，应考虑在地震部件中使用最大值，并将选定m乘以0.75、v乘以0.85的“强剪切弱弯曲”。楼板设计1、钢筋混凝土楼板的设计包括单向板和双向板的设计。其中单向板的长度相交相对较大，力是单向的，板载荷垂直于梁方向传递。双向板的长度交点相对较小，板在两个方向受力，荷载从两个方向传递到支撑梁。在结构设计中，楼板荷载的传递和楼板的结构设计通常按照以下规则进行(-板长跨距方向，-板短跨距方向):如果荷载小于2，则进行双向板设计；在2 3之间根据双向板、双向板设计或单向板设计传递载荷。 3、根据单向板设计转移载荷。多跨连续双向板的弹性设计假定支座梁不产生垂直

5、位移，没有扭转。张静弯矩交集：均匀活荷载随棋盘排列。此情况被认为是总负载和间隙配置的总和。在以前的情况下，每个古濑车站轴网中间支撑被视为固定支撑；在后一种情况下，每个古濑车站轴网从中间支撑被视为简单支撑，楼板周长被视为实际支撑条件。对于这两种载荷，都要求跨度弯矩，然后叠加以获得每个单元的最大跨度弯矩。寻找最大负弯矩：全负载阵列，即可以得到。每个古濑车站网格中间支撑被视为固定支撑，楼板周围仍根据实际支撑条件进行考量。然后，按交叉双向板计算每个轴承的负弯矩。如果结果相邻单元不等于同一支撑的负弯矩，则绝对值大的是该支撑的最大负弯矩。采用上述方法，得出了截面设计的中、最大正弯矩和支承负弯矩。采用上述方

6、法，得出了截面设计的中、最大正弯矩和支承负弯矩。考虑了周围支撑梁对板的拱作用，将板的计算弯矩乘以一定的折减系数，从而考虑弯矩设计值。结果弯矩设计值m引起的截面加固。楼梯设计阶段1，确定板厚度h:梯段板水平长度l的大约1/30到1/25。计算梯段板的负荷将坡度的固定重量变更为水平荷载，并根据荷载区段系数建立预设组合基于m的总载荷设计值，用于计算弯矩的弯矩设计值。2、模仿梯段板加固方法进行平台板计算、平台梁计算。独立基础架构设计1、基础面积计算和基础承载力检查时，荷载标准组合、基础冲孔检查和加固计算使用荷载基本组合。2、计算地基承载力，估计基础底板的面积(轴向压缩时面积的1.2 1.4倍)。3、钢筋计算：(1)基础净反作用力计算(基础计算中不考虑基础及其上方土壤的重力，因为这些重力产生的基础反作用力被重力抵消)，仅由基础顶面的负载产生的基础反作用力称为基础净反作用力