中东铁路沿线历史建筑调研简要

1、中东铁路沿线建筑调研简要 以扎兰屯段为例中东铁路简介殖民色彩的中东铁路老地图 喇嘛山脚下的中东铁路在祖国的版图东北有自成体系的铁路网。以哈尔滨、沈阳为中心，主线滨州线、滨绥线和支线哈大线构成“丁”字型骨架。这就是一百年前沙俄在我国领土修筑的中东铁路。中东铁路是“中国东清铁路”的简称，是1896年沙皇俄国与清政府签订的中俄密约的产物。1896-1903年，沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东在我国领土上修建的一条铁路。以哈尔滨为中心，西至满洲里，南至大连。“日俄战争”后，南段(长春至大连)为日本所占，称“南蒙铁路”。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，

2、全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。当年沿铁路线建设很多配套的车站，商店，教堂，学校，兵营，俱乐部和民居等。我们现在习惯称中东铁路老建筑群。它们散落在铁路沿线，遍布呼伦贝尔草原、巍巍大兴安岭、辽阔的松嫩平原和莽莽的林海雪原。蜿蜒的铁路像项链把精美的建筑群犹如贝壳相连。随着经济的快速发展，全国各地老城区改造。1905年通车的中东铁路老建筑面临可怕毁灭。铁

3、路沿线中东铁路老建筑将成为保留的记忆里的历史。一个城市需要老建筑，它是市民与历史对话的纽带，在传承城市文化的同时承载着人们的情感。国家也考虑准备将沿线中东铁路老建筑整体易地从建，现代建筑的急功近利，能保留住老建筑的韵味吗？可能只会出现几个大水泥块。中东铁路当年俄罗斯为了永远的控制东北，建筑设计精美，功能完善。结合西方很多建筑风格。有些在俄罗斯都很少见到。 铁路线上的风景名胜随着这条铁路的修筑。黑龙江亘古的蛮荒进入了早期近代产业工业。一些大大小小的城市、集镇随即出现。火车的汽笛带着滚滚的浓烟来之呼伦贝尔高原；翻越白雪皑皑的兴安岭：在肥沃的松嫩平原歌唱、越过了嫩江、松花江；跨过了林海张广才岭；迈进

4、了雪原完达山。铁路干线滨洲、滨绥沿线东北老工业基地近年经济不发达。城市建设除了冰城哈尔滨、石油城大庆和林城牙克石毁坏严重，其它保留完善。你要乘火车旅行，交通安全便利，能参观精美的中东铁路老建筑。留恋忘返于众多的风景名胜和历史文化之中。察觉浓郁的俄罗斯异国情调、品味粗犷豪放的蒙古族歌声和豪爽火热的满族。追寻勇敢狩猎在山林里的鄂伦春和契丹人后裔达斡尔族。 扎兰屯市中东铁路建筑遗址共有100处，其中在扎兰屯市区内有51处。 扎市区内51处中东铁路建筑遗址东西横跨5条街，占地60万平方米，建筑面积.85平方米。 据悉，目前在内蒙古自治区境内发现的中东铁路遗址群中，以扎兰屯市境内数量最多，保存最完好。扎

5、市境内的中东铁路建筑遗址群是目前国内保存最完整、最集中、最能体现俄罗斯民族建筑特征的建筑群，具有较纯正的俄罗斯风格。 至今扎兰屯市区还保留着中东铁路遗址群原有5横5纵的街区风貌，功能齐全，城市基础设施基本完备，具有较高的历史、科学、艺术和社会价值。 这些建筑主要以田园风格、花园式的独立建筑为主。第一道街设有俄式火车站、站前休闲广场、机车修理车间、铁路5号楼、水塔、员工住宅等；第二道街设有铁路卫生所、沙俄子弟小学、子弟中学、铁路员工食堂、职工公寓；第三道街设有避暑旅馆、六国饭店、沙俄小学、沙俄马厩、沙俄仓库、沙俄黄房、铁路俱乐部、民宅等；第四道街有沙俄森林警察大队、单体别墅；第五道街有吊桥公园、

6、阳光浴场、苏联红军烈士纪念碑、温泉宾馆、铁路疗养院、工程师公寓等。实例扎兰屯市博物馆 位于市区北部，国家4A景区吊桥公园南侧，建于1905年，同吊桥同期修建，为砖瓦结构二层小楼。小楼闪檐飞角，雕木镂花，属斯拉夫建筑风格。2005年5月维修后作为博物馆。博物馆占地面积2800平方米，建筑面积780平方米，展览面积400平方米。中东铁路扎兰屯卫生分所（现文物保护管理所）建于1903年，属俄式建筑风格，后院建有木制凉亭，当时为扎兰屯中东铁路卫生所，占地面积2600平方米，建筑面积320平方米，现为扎兰屯铁路卫生所办公处。六国饭店 在内蒙古自治区扎兰屯市布特哈北路有一家历史悠久的百年老店，至今已有107年历史，该店是扎兰屯首家俄式餐厅，由俄国人本僚木什金1905年创办。饭店建筑外观属中俄结合式结构.六国饭店旧址 原中东铁路六国饭店(海拉尔房产段）扎兰屯民族小学教室（原六国饭店餐厅） 扎兰屯民居（原中东铁路民居）