第14章燃油系统状态监控.ppt

1、航空工程学院,飞机液压与燃油系统,第十四章 燃油系统状态监控,燃油指示系统（indicator system),14.1 油量表,类型 浮子式 电容式 超声波式 机械式,14.1.1 浮子式油量表,工作特点： 感受油面的高低，指示为容积油量 磨损、卡滞、温度波动可造成指示不准确,14.1.2 舌簧管电门,14.1.3 电容式传感器,电容器的电介质是燃油和燃油之上的空气。 电容值与油面高度之间具有单值函数的关系 电子式油量指示系统直接测量油箱内燃油的重（质）量容量,14.1.3.1 电容式传感器原理,电容值 平行板的面积A 平行板间的距离D 真空介电常数 相对介电常数K,实 例,A= 50 /

2、inch2 K= 1 D = 1 inch C = x K x A D (pf) = x 1 x 50/ 1 pf = 50 pf,D的影响,2D,C = x K x A D = x 1 x 50/ 2 pf = 25 pf,0.5D,C = x K x A D = x 1 x 50/ 0.5 = 100 pf,Air K=1,K的影响,50 0 100 电容计 pf,C = x K x A D = x 1 x 50/ 1 = 50 pf,Fuel K=2,燃油的相对介电常数,50 0 100 电容计 pf,C = x K x A D = x 2 x 50/ 1 = 100 pf,Water

3、K=80,水的相对介电常数,50 0 100 电容计 pf,4000,C = x K x A D = x 80 x 50/ 1 = 4000 pf,空油箱的测量,1/2 E F,燃油量表,燃油箱,如果油箱时空的，燃油量表指示为E（50pf）,满油箱指示,1/2 E F,燃油量表,燃油箱,如果油箱是满的，燃油量表指示为F (100 pF),Capacitance Fuel Height,1/2 E F,燃油量表,Fuel Tank,如果油箱是半满的，燃油量表指示为 1/2 (75 pF) 所以C 燃油液面高度,Air = 25pF,Fuel = 50pF,问 题,燃油的K2 不同的燃油K不同。

4、解决的办法：补偿器,K 2,1/2 E F,燃油量表,燃油箱,燃油量表的默认 K =2 ，但如果燃油的K=1.8 那么即使油箱已满.但指示总是未满 (90pF) C= x K x A/D,14.1.3.2 用补偿器计算 K,使用补偿器（一个短的燃油探头，总是浸在燃油中） 计算燃油的实际K值。,燃油箱,C= x K x A/D K = C(Compensator) ( x A/D),1/2 E F,燃油量表,补偿器的修正,使用实际的K值，燃油的高度已确定，如前面的例子，燃油量表测量值为90 pF 如果通过补偿器计算出实际K=1.8，那么 C = 2/1.8 (90) = 100 pF (F),1

5、4.1.3.3 燃油的指示,在油量表上的指示为燃油的质量。 质量=体积密度 密度的确定 根据K值 比重计（密度计）,14.1.3.4 密度的计量（1）,14.1.3.4 密度的计量（2）,高精度测量,问 题,不规则的油箱容积 解决的方法 实际剖面法 软件计算法,14.1.3.5 油箱传感器形状,1/2 E F,燃油量表,燃油箱,14.1.4 典型电子指示系统（1）,14.1.4 典型电子指示系统（2）,3 个补偿器测量相对介电常数,14.1.4 典型电子指示系统（3）,89 个电容式传感器 (A340),14.1.4 典型电子指示系统（4）,2 个密度计,Other tanks used same density corrected for temperature.,14.1.4 典型电子指示系统（5）,优点： 精度高 没有活动部件，消除了机械摩擦等影响 补偿器消除温度影响 缺点： 易受水分影响 易受微生物影响,14.1.5 超声波油量表,原理 超声波油量表的工作原理基于超声波可在不同密度介质的分界面上产生反射的特性。 组成 超声波发生器 超声波接收器 计算器,14.1.6 机械指示器,机械指示器是在维护时采用的辅助测量工具。 类型 磁性浮子式油尺 滴油管式油尺 光线式油尺,14.1.6.1 磁性油尺