作业物流销售.ppt

1、天津人人乐销售物流的配送管理,陈飞 刘彬 武永欣 唐文佩 沈水仙,一、项目背景及目的 二、销售物流中的订单管理 三、销售物流中的配送管理 四、配送方式选择和线路优化 五、销售物流中的客户关系管理,一、项目背景及目的,背景：随着天津经济的发展全市人民的生活水平有了显著的提高，对消费品的需求也明显提高，我们的配送中心为了尽可能快的满足客户需求就必须对我们的配送进行严格的管理。,项目目的,目的：通过对我们配送中心的管理来优化线路和订单程序，从而减少配送的时间，满足消费者需求和提高本企业的经济效益。,任务导入,订单处理是订单管理的开始，是企业实现客户服务目标最重要的影响因素。故此，学习订单处理作业，应

2、明确订单处理作业的重要性，充分理解订单订货的方式，在掌握订单处理流程的同时，致力于逐步改善流程，缩短订货周期，以达到提高客户满意度，获得企业竞争优势的目的。,二、销售物流的订单管理,1、订单处理的重要性 （1）订单处理是配送业务的驱动源 （2）订单处理能够提升配送服务的竞争优势,2、订单的方式,（1）传统订货方式 传统订货方式是指利用人工方法书写、输入和传送订单，具体方法包括： 厂商铺货 厂商巡货，隔日送货 电话口头订货 传真订货 邮寄订单 客户自行取货 业务员跑单、接单,（2）电子订货方式,订货薄或货架标签配合手持终端机及扫描器 POS订货（Point of Sale 销售时点管理系统） 订

3、货应用系统,接受订货,排定出货时间及拣货顺序,删除订单上不足的订货或取消订单,设定订单号码,存货查询，依订单分配存货,计算捡取的标准时间,重新分 配存货,建立客户档案,订单资料处理输出,确认需求货品数量日期,确认客户信用,确认订单形式,确认订货价格,确认加工包装形式,存货是否足够,允许延期交货,是,否,延期交货或补送,是,重新调整,否,否,是,订单的处理步骤,(1) 一般交易订单：正常、一般的交易订单。接单后按正常的作业程序拣货、出货、配送、收款结案的订单。 (2) 现销式交易订单：与客户当场直接交易、直接给货的交易订单。如业务员至客户处巡货、铺销所取得的交易订单或客户直接至物流中心取货的交易

4、订单。 (3) 间接交易订单：客户向物流中心订货，但由供货商直接配送给客户的的交易订单。 (4) 合约式交易订单：与客户签订配送契约的交易。如签订某期间内定时配送某数量商品。 (5) 寄库式交易订单：客户因促销、降价等市场因素而先行订购某数量商品，往后视需要再要求出货的交易。 (6) 兑换券交易订单：客户兑换券所兑换商品的配送出货。,6、订单主要类型,三、配送管理,一、配送中心订单处理系统的概念 配送中心订单处理系统:是指配送中心完成从用户订货到发运交货，以及受理用户接受货物后的反馈要求等整个过程单据处理的功能子系统。 通常包括用户订单的接受、存货查询、存货分配、订单处理资料输出、订单异常变动

5、处理等各项作业内容。,一、配送中心订单处理系统的概念,配送中心订单处理系统:是指配送中心完成从用户订货到发运交货，以及受理用户接受货物后的反馈要求等整个过程单据处理的功能子系统。 通常包括用户订单的接受、存货查询、存货分配、订单处理资料输出、订单异常变动处理等各项作业内容。,2、配送业务流程,3物流配送业务的基本形式,1、按配送商品的种类和数量配送 （1）少品种或单品种、大批量配送 单独一个品种或几个品种就可以达到较大的运输量，可以实现整车运输。（单）少品种大批量配送可以由专业性强的配送中心进行配送，往往不需要与其它商品进行配送，这种情况下，成本较低。 E：肉联公司冷冻物流配送 （2）多品种、

6、少批量、多批次配送 根据用户的要求，将所有的各种物品配备齐全，凑整装车后，送达用户。这种配送作业水平高，配送中心设备要求复杂，配货计划难度大，但这是配货的主要形式。 （3）设备成套、配套配送 根据装配型企业的需要，将生产每一台件所需要的全部零部件配齐运送。 E：汽车制造业,（2）按配送时间和数量分类 （1）定时配送-按规定时间间隔进行配送，配送的数量及品种按计划执行或之前联系妥当。 包括：小时配、日配、JIT配送 A：时间固定，便于工作计划及车辆安排 （2）定量配送-按规定的数量，在一个指定的时间内进行配送 A：可以根据托盘、集装箱及车辆的装载能力确定配送的定量，将不同的用户的所需物品整车配送

7、，提高运力,3、定时定量定点配送-按照所规定的配送时间和数量进行配送 A：执行难度大 4、定时定线配送-在规定的运行路线上，制定送到时间表，按运行的时间进行配送。 A：用户可以按规定的线路及时间上接货以及提出配送要求；有利于安排车辆及驾驶员；在用户较多的地区，可以免除复杂的配送要求所造成的组织工作和车辆安排困难。 5、即时配送-完全按照用户临时提出的时间、数量进行及时配送 A：服务质量及应变能力要求高，但可以实现零库存。,4、配送车辆装载,车辆的配载要解决的是如何将货物装车，按什么次序装车的问题。 配载时一般要遵循以下原则： （1）、尽可能多装入货物，充分利用车辆的有效容积和载重量。 （2）、

8、装入货物的总体积不超过车辆的有效容积。 （3)、重不压轻，大不压小。 (4)、货物堆放要前后、左右、上下重心平衡，以免发生翻车事件。 (5)、尽量做到“先送后装”。即先到站的货物放在易装卸的外面或者上面。 (6)、货与货之间、货运车之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。 (7)、货车的标签朝外，以方便装卸。,5、配送线路的选择,配送路线；是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的路线。,四、配送的线路优化,配送路线的确定原则 1)确定目标 (1)以效益最高为目标，指计算时以利润最大化为目标。 (2)以成本最低为目标，实际上也是选择了以效益为目标。 (3)以路程最短为目标，如果成本与路程相关性较强，

9、可以选它作为目标。 (4)以吨公里数最小为目标，在“节约里程法”的计算中，采用这一目标。 (5)以准确性最高为目标，它是配送中心中重要的服务指标。当然还可以选择运力利用最合理、劳动消耗最低作为目标。,配送路线的要求条件 (1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。 (2)满足收货人对货物送达时间范围的要求。 (3)在允许通行的时问段内进行配送。 (4)各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。 (5)在配送中心现有运力允许的范围内。,配送路线的影响因素,1、影响配送路线的客观因素 1)各个路段允许通行的时间限制 2)运输工具载重能力的限制 3)积载能力的限制 4)自然因素的限制

10、5)其他不可抗力因素的限制,2、影响配送路线的主观因素 1)收货人对货物的要求。 2)收货人对货物送达时间的要求 3)收货人对地点的要求,线路优化的方法,利用节约里程进行线路优化 节约里程法基本思想是三角形的两边之和大于第三边，先构造一个初始解-假设由配送中心分别给每一个用户进行配送，然后试着由配送中心出发沿着用户配送，计算比原来节约的路程，此即为节约里程法。 案例：由天津人人乐配送中心O向A、B、C、D、E、F、G、H8个不同地方的人人乐超市配送物品配送中心有额定载重量分别为2吨和4吨的货车，每车每次运行距离不超过30公里，各节点之间的最短距离已经给出，求解该配送中心满意的送货方案。,各节点

11、最短距离：,步骤1： 计算各客户之间的可节约的运行距离：a+b+c ; 其中a 为P点至各点距 b为P点至各点距 c为两点间最小距. 步骤2：对节约里程按大小顺序进行排列。 步骤3：组成配送路线图,对节约里程按大小顺序进行排列,节约里程表,1.初始方案：行程148公里，需要2吨车7辆，载重4吨一辆。 2.二次解：连接FH，EH,同时取消线路OH，则总里程为104 需载重2吨的车5辆，4吨的货车一辆。 3.三次解：连接BD，则总里程为96公里，需载重2吨的货车3辆，4吨的2辆 4.四次解：连接CD,同时取消OD，则总里程为89公里，需2吨车2辆,4吨的2辆。 5.最终解：连接AG,即形成最终方案。 一、OEHFO,需一辆载重4吨的货车 二、OBDCO,需一辆载重4吨的货车 三、OAGO,需一辆载重2吨的货车,五、客户关系管理,客户关系管理的内涵：是指企业通过与客户之间及时而多方面的沟通与交流，进而与客户建立良好的关系。 客户关系管理中的客户分类： 1、根据客户与企业的关系；一般客户、企业客户、内部客户、渠道分销商和代销商 2、根据客户的价值；VIP客户、主要客户、普通客户、小客户,二、分级的结构：,客户关系管理的内容： 1；客户识别与管理 2；客户生命周期 3；客户的定位分析 4；客