历年华南理工大学汽车理论考研真题

1、华南理工大学2002年，对硕士研究生入学考试试卷进行了研究(请在答题卡上回答。本卷必须在考试后连同答题纸一起归还。(学科名称：汽车理论与设计适用专业：车辆工程第一部分是汽车理论(共50分)一、解释概念(每个小问题3分，共15分)1.发动机的外部特性曲线；2.附着力；3.制动力系数；4.汽车制动强度；5.汽车的比功率；二.问答(每个小问题6分，共24分)1.汽车的动力是什么？汽车动力性能的主要评价指标是什么？2.绘制42后驱动汽车驱动轮加速时的受力图，并进行受力分析。3.如何根据汽车发动机的通用特性曲线和汽车的功率平衡图计算每100公里的恒速油耗？并写出相关的计算公式和公式中每个物理量所用的尺寸

2、。4.证明了在特征车速下，转向不足车辆的横摆角速度增益是中性转向车辆横摆角速度增益的一半，等于轴距l三.计算题(11分)对于简化为车身振动的单质量系统模型，它由车身质量、带弹簧刚度的悬架和阻尼阻力系数c组成。将车身垂直位移坐标z的原点取在静态平衡位置，其自由振动齐次方程的解为：其中，叫做阻尼比。是单质量振动系统无阻尼自由振动的固有频率。当阻尼比(1)单质量系统阻尼自由振动系统的固有频率(2)求衰减系数d第二部分是汽车设计(共50分)1.如果汽车传动系统设计的计算载荷是根据发动机的最大扭矩和驱动轮的最大附着扭矩来计算的，那么计算载荷是较大值还是较小值？为什么(10分)。2.分析汽车主减速器传动比

3、的变化将如何导致汽车主功率的变化。(10分)3.汽车改装时，如果汽车轴距增加或减少太多，应设计和检查汽车转向梯形机构。为什么？(10分)4.如何确定双轴汽车前后轮制动器的设计计算载荷？(10分)5.自动变速器、主动悬架、动力转向和防抱死制动系统在现代汽车设计中的应用越来越多。它们对汽车性能有什么影响？华南理工大学2004年，对硕士研究生入学考试试卷进行了研究(试卷上的答案无效，请在答题卡上作答，试卷结束后必须连同答题卡一起交回)主题名称：汽车理论适用专业：车辆工程首先，解释概念(每个小问题4分，共40分)1.汽车最大爬坡度imax2.发动机部分负荷特性曲线3.汽车行驶图4.发动机B的燃油消耗率

4、5.汽车制动时的方向稳定性6.峰值附着系数7.方向盘转角阶跃输入下汽车的瞬态响应8.轮胎侧滑角9.车轮与路面之间的相对动载荷10.汽车悬架系统的阻尼比第二，填空(每个小问题2分，共20分)1.随着驱动力系数的增加，滚动阻力系数()。2.汽车的动力性能不仅受驱动力的限制，还受()的限制。3、附着率是指汽车在直线行驶时，充分发挥驱动力()。4.汽车的燃油经济性通常是通过汽车行驶时的燃油消耗率()或某一燃油消耗率来衡量的，该燃油消耗率可以使汽车在一定的运行条件下行驶里程数。5.在相同的路况和车速下，虽然发动机产生的功率相同，但变速箱使用的档位越低，发动机的燃油消耗率越高()。6.汽车的地面制动力首先

5、取决于制动器的制动力，但同时又受到()的限制。7.车轮滑移率越低，汽车轮胎保持转动和防止侧滑的能力越强()。8.当汽车刹车时10、汽车悬架系统的固有频率降低，悬架动挠度()。第三，问答问题(每个小问题5分，共30分)1.如何根据驱动力驱动阻力平衡图计算汽车的动态参数(最大速度、加速度和坡度)？2.汽车传动系统的最大传动比是多少？如何确定汽车传动系统的最大传动比？3.方向盘转角阶跃输入下汽车瞬态响应的特征是什么？4.轮胎的转弯力和弹性轮胎的转弯现象是什么？5.如果在车速极低且横向加速度接近于零(轮胎滑移角可以忽略不计)时转向半径为0，而在某一车速下有一定的横向加速度时转向半径为0，如何利用转向半

6、径之比来确定车辆的稳态转向特性？6.汽车的制动性能是什么？汽车制动性能的评价指标是什么？第四，计算题(每个小题20分，共60分)1.42后驱动轻型卡车的总质量为m=3880kg，轴距l=3.2m，从质心到前轴a的距离=1.94m，质心高度hg=0.9m，车轮半径r=0.367m，主减速器传动比i0=5.83，一档传动比ig1=5.56，传动系统的机械效率=0.85，发动机是最好的试着找出：汽车的最大爬坡度和克服这个坡度时相应的附着率(忽略滚动阻力和行驶阻力)。2.总质量为1320千克的汽车在下坡路上制动，附着系数和坡度为20%。试着问：(1)汽车能获得的最大地面制动力Fxbmax是多少？(2)

7、不管滚动阻力和空气阻力，最大制动减速度是多少？当车速为UA0=30公里/小时时，车辆的最短制动距离是多少？(不包括制动反应时间和制动减速度上升时间)3.两自由度汽车模型的相关参数如下：总质量m=1800kg，轴距l=3.1m，从质心到前轴a的距离=1.46m，前轮总偏航刚度k1=-62600n/rad，后轮总偏航刚度k2=-11020n/rad。试求：(1)稳定系数k，判断汽车属于哪种稳态横向特性。并找出其相应的特征速度或临界速度。(2)横向加速度为0.4g时，静态储备系数与前后车轮偏航角绝对值之差华南理工大学2005年，对硕士研究生入学考试试卷进行了研究(试卷上的答案无效，请在答题卡上作答，

8、试卷结束后必须连同答题卡一起交回)主题名称：汽车理论适用专业：车辆工程首先，解释概念(每个小问题3分，共36分)1.在用发动机的外部特性曲线2.附加率3.汽车功率平衡图4.汽车比功率5.制动器的制动力6.侧向力系数7.使用粘附系数8.稳定横摆率增益9.汽车功率因数10.附加椭圆11.滚动转向12.对准扭矩第二，填空(每个小问题2分，共20分)1.轮胎气压越高，轮胎的转弯刚度越大()。2.如果汽车的重心向前移动，会使汽车转得太多()。3.地面和轮胎之间反作用力的极限值()称为附着力。4.车轮的滑动率()，侧向力系数越大。5.驱动力系数是()与径向载荷的比值。6.稳定性系数k越小，汽车的转向量越大

9、()。7.根据轮胎坐标系的相关符号规定，负侧偏力产生()侧偏角。8.当汽车的质心在中性转向点之前时，汽车具有()转向特性。9.车速越高，时频功率谱密度值Gq(f)()。10、降低悬挂系统的固有频率，可以()体加速。第三，问答问题(每个小问题6分，共36分)1.如何利用弹性轮胎的弹性滞后现象分析弹性轮胎产生滚动阻力矩的机理4.如何用图解法绘制前后制动器的理想制动力分布曲线？并写出相关公式。5.尝试分析轮胎结构和工作条件对轮胎侧偏特性的影响。6.试分析悬架系统阻尼比对阻尼振动的影响。四.证明问题(8分)两辆轴距相同的汽车绕着相同的转弯半径r转弯，并且具有相同的偏航率。如果空档转向车辆的前轮角度为0

10、，转向不足车辆的前轮角度会随着车速而变化。证明了在特征速度下，转向不足汽车的前轮转角恰好等于中性转向汽车前轮转角的两倍，即=2 .V.分析问题(每个小问题10分，共20分)1.让地面附着系数为0。经过测试，得出汽车的加速度为1.0g(g为重力加速度)。请根据汽车理论知识分析原因。2.安装防抱死制动系统后，制动时的方向稳定性会有什么改善？分析原因。第六，计算题(每道小题15分，共30分)1.如果后桥驱动的两轴汽车能够克服滚动阻力系数f=0.03时路面的上升坡角，则为=200。汽车数据：轴距L=4.2m米，重心到前轴的距离a=3.2m米，重心高度hg=1.1m米，车轮滚动半径r=0.46m米.问：

11、此时路面的最小附着系数是多少？2.汽车总重量为21.24kN，轴距L=2.87m米，重心与前轴a的距离=1.27米，重心高度hg=0.508m米，制动力分配系数=0.6。试算：在附着系数=0.8的路面上刹车时，哪个轮轴会先锁死？找出当这个轮轴的轮子锁住时，汽车的制动减速度是多少。华南理工大学2006年，我参加了硕士研究生入学考试(试卷上的答案无效，请在答题卡上作答，试卷结束后必须连同答题卡一起交回)主题名称：汽车理论适用专业：车辆工程首先，解释概念(每个小问题3分，共30分)1.汽车服务性能2.滚动阻力系数3.滑动率4.制动器的制动力5.侧向力系数6.稳定横摆率增益7.汽车功率因数8.附加椭圆

12、9.汽车前轮或后轮(总)侧滑角10.对准扭矩第二，填空(每空格1.5分，共30分)11、汽车重心前移，会使汽车转向过度。12.地面对轮胎的反作用力的极限值称为附着力。13.车轮滑移率和侧向力系数越大。14、稳定系数k值越小，汽车的转向量越大。15、车速越高，时间和频率功率谱密度Gq(f)值越高。16、降低悬挂系统的固有频率，可以使车身加速。17.汽车的稳态转向特性分为三种类型：和。18.描述道路光谱的两种方法是光谱和光谱。19.刹车时汽车跑偏的原因是：和。20.与轮胎振动特性密切相关的刚度主要包括、和。21、汽车的地面制动力取决于，但同时它又是有限的。22.最大土壤推力是指地面面对驱动轮或履带

13、的反作用力。第三，问答问题(每个小问题5分，共40分)7.如何利用弹性轮胎的弹性滞后现象来分析弹性轮胎在硬路面上滚动时的滚动阻力偶矩机理？8.从使用和结构方面简述影响汽车燃油经济性的因素。9.试分析主传动比i0对汽车备用功率的影响。10.如何用图解法绘制前后制动器的理想制动力分布曲线？并写出相关公式。11.尝试分析轮胎结构和工作条件对轮胎侧偏特性的影响。12.试分析悬架系统阻尼比对阻尼振动的影响。13.什么是曲线以及如何得到它？什么是线？什么是同步附着系数？如何得到它？14.有几种方法可以判断或表征稳态转向特性横摆角速度增益在稳态响应中达到最大值时的车速称为特征车速。证明了特征车速为=，特征车

14、速下的横摆角速度增益是轴距为l的中性转向车辆横摆角速度增益的一半V.分析问题(共10分)当汽车在路上行驶时，让地面附着系数为0。测试后，汽车的加速度为1.0g(g为重力加速度)。请根据汽车理论知识分析原因。第六，计算题(每个小题10分，共30分)3.如果后轴驱动的两轴汽车能够克服滚动阻力系数f=0.03的道路上升倾斜角，则为=200。汽车数据：轴距L=4.2m米，重心到前轴的距离a=3.2m米，重心高度hg=1.1m米，车轮滚动半径r=0.46m米.问：此时路面的最小附着系数是多少？4.汽车总重量为21.24kN，轴距L=2.87m米，重心与前轴a的距离=1.27米，重心高度hg=0.508m

15、米，制动力分配系数=0.6。试算：在附着系数=0.8的路面上刹车时，哪个轮轴会先锁死？找出当这个轮轴的轮子锁住时，汽车的制动减速度是多少。5.二自由度汽车模型的相关参数为：总质量=1818.2公斤；围绕oz轴的转动惯量=3885kg.m2。轴距l=3.048m米；质心到前轴a的距离=1.463米；质心到后轴b的距离=1.585米；前轮的总偏航刚度=-62618n/rad。后轮的总转弯刚度=- N/rad。1)稳定系数k，特征速度；2)稳定横摆率增益曲线，车速u=22.35m米/秒时的转向灵敏度华南理工大学2007年，对硕士研究生入学考试试卷进行了研究(试卷上的答案无效，请在答题卡上作答，试卷结束后必须连同答题卡一起交回)主题名称：汽车理论适用专业：车辆工程