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文档简介

1、日本IHI公司制造的RH133/163 型付机透平维修保养注意事项,刘树波,序言,现在我公司的许多船舶使用由日本制造厂商制造的IHI RH133/163型的付机增压器，这种型号的透平特点是体积小、效率高，转速高，增压压力高，但其结构复杂、维修保养技术要求高，这给船员维修保养带来一定的困难。下面简单介绍一下检修保养该型付机透平的几点需注意的地方，希望大家在管理、保养时能得到一点借鉴。,检查周期、内容及注意事项： 每400小时检查透平各固定螺栓是否松动，以免造成松动或漏气。 每1200小时检查转子的转动情况。 方法：拆掉消音器，用手轻轻拨动压气机轮，查看转子是否转动平稳，有否转子与涡壳接触的摩擦音

2、，如有，则立即解体透平，检查原因并消除，并适当缩短检查周期。,检查周期,检查周期,每4800小时解体透平，彻底清洁各部件，如脏污严重，可缩短解体周期（或根据透平的工况来决定解体周期）。拆装步骤请参阅说明书，并注意如下事项： 1）、拆卸压气机壳体时注意不要碰伤压气叶轮。 2）、固定压气叶轮的螺母是反牙的，上紧力矩是55.9NM。 3）、叶轮如果用手拉下困难的话，可加热到100摄氏度以下拉出，不要用锤敲击轴。,4）、清洁转子叶轮、压气机轮、隔热罩等部件时，建议将这些部件放入盛有洗衣粉溶液的容器中，用蒸气加热，（加热时间由部件的结炭程度决定，注意将转子轴上涂一层牛油并用塑料布包扎，以防洗衣粉腐蚀轴表

3、面，使其失去光洁度），经过浸泡的压气机叶轮用布蘸洗衣粉水擦洗很容易清洁干净，其它结碳严重的部件经浸泡后坚硬的结碳也会变得松软，这是再后用刮刀刮，用布蘸洗衣粉水擦洗，比较容易些。涡壳废气通道上的结炭可用气针枪清洁，但注意不要伤害特殊涂层。,5）、拆卸半浮动式轴承时，一定要小心，不要造成损伤，安装时将轴承蘸上机油。 6）、安装轴承卡簧（5002）时，要注意将卡簧平滑的一面朝向轴承，并将透平端的卡簧开口向左（从透平端看)，压气端卡簧开口向右（从压气端看）。 7）、安装透平端和压气端的气封环（1009、1010）时，开口都要向上。 8）、固定透平涡壳的螺丝是耐热钢的，安装时注意不要与其它螺丝混用。,9）、按说明书要求测量各间隙值和径向跳动量、轴向跳动量。如果涡轮与涡壳的间隙（R1=R2或R3=R4）过大，则在适当港口交专业厂修理涡壳，如径向跳动量过大，应考虑更换半浮动轴承。如轴向窜动量过大，应考虑更换推力轴承。如果发现轴承表面有过度磨损的痕迹，立即更换。 10）、每次解体透平，视情况更换密封O-令5006（RH133型机更换O-令5008和金属密封垫5013）。,注意： 透平运转中，要定期冲洗，可在一定程度上防止积碳在叶轮上的

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