车用非金属(新).pptx

1、车辆用非金属、封檐板，现在使用的封檐板主要是硬质和软质的两种。 硬质封檐板： PP、PC、ABS和ABS/PC道达尔、上海骰子、住友、三菱； 拜耳、铁锹基础锦湖日丽，BASF，软质封檐板： PU，(半硬质聚氨酯材料泡沫)万华，拜耳新材料：热塑性聚烯烃甲状腺过氧化物酶表皮和改性聚甲基乙烯PP骨架和聚甲基乙烯发泡材料，驾驶盘，材料：主要为PU，包装物为改性PP，PVC， 多为安全气囊罩的优先产品材料： SL-5047D、SM-5047D、SM-5055D、车门内板、车门内板的骨架部分全部用ABS注射，对PU发泡材料的针织面料聚酯类化合物表皮进行衬里，用真空成型方法与骨架复合一体化。 表皮材料是衬有

2、PP软泡沫经济层的甲状腺过氧化物酶。 天花板使用PP发泡板、纤维玻璃瓦楞纸板、蜂窝抢先版状塑料录音带等热塑性聚氨酯材料发泡内材。 作为表皮材料，可以使用机织物、非织造布、甲状腺过氧化物酶、PVC等。 我国轿车顶棚采用TPU发泡板、纤维玻璃及无纺多酯类化合物布等材料层压成型。 汽车汽车保险杠、常用材料有SMC、GMT (纤维玻璃强化热塑性塑料)、改性PP等。 玻璃板多由改性PP或PC/PBT合金制成。 国外许多中高级轿车的汽车保险杠都是由PC/PBT合金制成，国外汽车公司采用单一的热塑性拉斯特(TPE )制造汽车汽车保险杠面板，采用纤维玻璃增强PP制造骨架材料，车身面板、塑料车身面板最常用的塑料

3、有SMC、RIM聚氨酯材料和其他国内塑料车身板的应用主要集中在男低音的掌门人罩和背板，而全塑车身板尚未形成批次，目前车身外板部件多以FRP材料为主，一些车型车身零配件采用SMC材料技术。 日前，汽车窗发布了由德意志拜耳聚合物公司和美国GE塑料公司合资的Exatec公司在业界首次打入市场的聚碳酸酯汽车窗专用塑料系统Exatec500。 趋势： PC； 工艺：聚碳酸酯车用玻璃窗塑料化、翼板、GE公司生产的NorylGTX品级尼龙改性聚丙乙烯醚(PPE/PA )是汽车翼板生产中最常用的热塑性塑料。 趋势： PU，汽车照明灯具除PC和PMMA材料外，改性PP、ABS、PA和POM等塑料品种根据不同的零

4、配件功能在全塑灯具中有不同程度的应用。 发动机进气系统、进气歧管材料一般采用PA GF。 并不是强化纤维玻璃的PA66的最佳材料，近年荷兰的DSM公司发表了新的尼龙布兰德Stanyl和Akulon制造了歧管，其各项性能优于以往的PA 30%GF。 进气管(管道) :甲状腺过氧化物酶、PP GF、PA GF空气过滤网箱： PP GF、PA GF、蒸发制冷系统、暖气片水室： PA66 GF暖气片格栅：现在轿车一般使用ABS和PC/ABS合金，耐候性也良好的暖气片包围曝光： SMC、PA66 GF冷却风扇， 风扇护罩： pp GF、PA66 GF、PA6 GF、油路阀系统、油摇镜头： PA66 GM、减震钢板同步皮带轮罩： PA66 GF、PA6 GF、PP装饰罩： PA6 (GF M* )、PA6 M*、PA66 M*、PA66 (GF M* )、燃油系统燃油输出管、燃油喷射器、燃油过过滤烟嘴罩： PA66 GF储存箱： PA66燃油管： PA 11、PA12、氟塑料/PA (内层/外层)、室内装修、仪表板：福州市华联汽车零部件、江南成形技术、浙江远翅塑料片材：李尔、法吉亚、广州提爱思、浙江天成、常州亚丰门内板：上海吉翔汽车内饰材料有限公司，烟台正海兴源，保定信诚，外包装汽车保险杠：福州华联，山