天车试车方案

1、运行测试计划西高炉出铁场30/5t吊车安装已进入最后阶段，然后进入调试阶段。为了更快地投入使用，特制定以下调试方案。一、调试前的准备调试前必须做好以下准备工作：1.所有机械和电气设备已经按照图纸完成。电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、信号系统等。应按要求安装，其动作应灵敏准确。2.检查钢丝绳端部的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确可靠。3.根据新乡起重厂的操作说明，给各润滑点和减速机添加润滑油(脂)。4.当转动每个运动机构的制动轮时，最后一个轴(轮轴、鼓轴等。)在旋转系统中应旋转一周而不堵塞。5.为负荷试运行准备试件(坯料)。根据标准和规范要求，静载试运行的起重量为额定起重量的1

2、.25倍，动载试运行的起重量为额定起重量的1.1倍。因此，为两个天车准备的测试重量为100吨、88吨、50吨、44吨、25吨、22吨、12.5吨和11吨。所有试件均由业主提供，我们的计划已经提出。试件的整体尺寸不应太高，但可以适当加长，但必须考虑实际存在的项目。第二，试运行阶段驾驶试车应分三个阶段进行：空载、静载和动载试车。1.空载测试运行首先，确保操作机构的操作方向应与起重机各机构的操作方向一致。分别启动大、小车运行机构的电机，仔细观察运行情况，调整制动器、限位开关和安全装置。使大、小车全程来回运行三次，要求运行声音正常，驱动轮无明显打滑，全长与轨道接触，运行平稳，缓冲器与头部碰撞位置准确；

3、各制动器动作准确及时，各限位开关和安全装置动作准确可靠。上下提升吊钩，将吊钩降至最低工作点时，观察钢丝绳在卷筒上的缠绕次数，不得少于2次(固定环除外)。吊钩升降平稳，启停正确可靠。2.静态负载测试运行空载试运行完成后，开始空载试运行。开始开车，停在厂房的柱子上。分别提起主钩和副钩，在整个行程中启动小车。如果没有发现异常现象，则为合格。将小车停在行车中间，逐渐装入准备好的试件，开始提升试运行，直到增加到额定提升重量，然后在整个行程中多次启动小车在桥上来回运行。仔细观察各部位无异常现象，卸载后桥梁结构应无异常现象。小车仍停在跨度中间，装载1.25倍额定起重量，在离地面100 200毫米的高度悬挂1

4、0分钟。此时，不应有不稳定现象，应卸载载荷，启动小车至跨距末端，检查起重机桥架的金属结构，不应有裂纹、焊缝开裂、油漆脱落和其他影响安全的缺陷损坏或松动。重复上述操作两次，不应有永久变形。将小车开到跨度末端，检查主梁的实际拱度值不应小于0.7S/1000毫米。通用桥式起重机主梁跨中上拱度的测量方法(如下图所示):用15公斤重的重锤压下直径为 0.49 0.52毫米的钢丝，将钢丝定位在主梁上翼缘板的宽度中心，然后在端梁中心放置两根长度为h的等高钢筋，并与端梁垂直。 测量中跨横向肋板处主梁上翼缘板表面与钢丝之间的距离，找出最大拱度点为上拱度检测值。其中：f-上拱度测量结果(mm)；H1上拱度检测检查

5、桥梁是否变形的方法是：在主梁跨度中间挂一条重锤线，吊至距地面1200mm处，并在地面设置一个垂直标尺或钢管。当没有负载时，记录重锤的位置，当负载增加到1.25倍时，再次记录重锤的位置。计算两次位置差。卸载负载后，观察重锤是否能回到其原始位置。3.动态负载测试运行启动车辆，将负载提升至额定提升重量的1.1倍。大车和小车分别全程运行，累计运行时间为1小时。运行中，各机构动作应灵敏、稳定、可靠，安全保护、联锁装置、限位开关动作应准确、可靠。试验结束后，仔细检查整个行车，看各部件是否有裂纹等损坏现象，各接头是否松动。三.调试(机器安装)人员组织计划钳工、3名钳工、2名司机、1名电工和4名其他人员四、试车注意事项和安全措施1.调试前，在每个润滑点添加润滑油(脂)，并进行检查，不得遗漏。2.空载试车时，应多次举升和行走，并调整制动器、限位开关和安全装置，要求灵敏、准确、可靠。特别是80t行车制动器的调整(采用异常制动)。调试期间，列车上应有两名装配工，并随身携带常用工具。3.当在静载试验运行中起吊重物时，应逐渐将其加载至起吊重量。如果在装载过程中发现任何异常现象，应立即停止并进行相应处理。4.试车时应有专人指挥，驾驶操作人员应服从地面指挥人员的指挥，何时