学院校史馆布展大纲

1、学院历史观浦项制铁。(2013.8.9)外厅入馆初期的两面墙，各时代的校牌。北墙：浮雕，凝聚学院文化南墙：教员的儿子(各毕业生毕业照)西青第一个单位形状的墙第二课人头马礼州的故乡，大国中央，黄河县，宋乐昌昌昌，文云昌城，人才辈出，交通学院，桃李香。岁月流逝，河南交通职业技术学院经过风雨洗礼，迎来了60周年。上下搜索60年，找到60年美好的梦想！几经起伏，几经变迁，几经学校地皮和校名，学院经历了建校、关闭、复教、发展、撑杆等过程，历代教员们披荆斩棘，勇往直前，艰苦奋斗，写了精彩的传说，用奉献和创新创造了发展丰碑，热情和创新。路很蓝，自强不息！学院用60年的执着、后悔和深厚的积累，写下了奋斗和追求

2、、充满光荣和梦想的历史，为全国、全省交通事业的建设和社会发展做出了积极贡献！60年，从建校初期的困难到高职晋升的迅猛发展，国家级重点中等学校转向省高等职业教育示范学校，用了60年光辉的教育妆。回忆过去，艰苦的考验发展，团结奋发的双月场面，大步向前的飞跃，仿佛历历在目，昨天。回忆过去，心情激动。登高望远，前景辉煌。在建校两镇之际，特建官浦展以实物、绘画、文字、视频展示学校历史和业绩。(抚摸过去，前智者的手掌，过去的业绩，能制服多少人物！(莎士比亚，哈姆雷特)要懂得察金、晚辈的崛起、唐代的创作，要培养很多才能！)让我们团结合作，进取努力，为把我们学校建设成特色鲜明的高等院校而奋斗吧！第三单元学院简

3、介(包括学校徽章)河南交通职业技术学院经鼎城区政府批准，教育部注册的河南省唯一一所公共交通类全日制普通专业大学，隶属于鼎城区交通厅。学院位于成都郑州，2012年全日制普通学历教育在校学生11，000多人，成人学历教育专业，本科及研究生在校学生2700多人。大学是鼎城区示范性高职院校建设单位。学院设立了道路学院、汽车学院、物流学院、建筑工程系、机械工程系、交通信息工程系、商业观光系、海运海事系、持续教育学院等9个系，开设了一般高职和39个(包括专业方向)。60年来的不懈追求、鼓励、政治化，河南交通职业技术学院经营规模不断扩大，学校运营水平不断提高，学校运营实力不断增强，成为促进河南经济良好快速发

4、展的重要交通人才培养基地。很多青年学生学习知识，掌握技能，成为人才的理想职业大学。第四单元学院文化校训：明德灵感良好的学习效果第五单元领导关怀(照片)创业60年，守水性，60年岁月不亏。教员一直辛苦奋进，在风雨交加的旅程中留下了多少勤奋刻苦努力的足迹。(莎士比亚，温斯顿，努力)在教员60年的发展过程中，传达各级领导和社会各界人士的支持和爱，如春风拂面等殷勤的关心和厚意。1，1990年5月，刘元副校长来了我们学校2.1991年年八月交通部副部长王全义来我们学校视察3.1991年12月，全国交通职业教育研究会秘书长郑弘基来到我们学校视察了叛军四化管理4.1994年11月，副校长张弘华来我们学校视察

5、5，2004年6月安慧媛厅长视察6、2005年年八月陈志力，周济检察官学校7.2005年年八月李成玉总督陈志立一起视察了我们医院8、郭庚茂州长检察官2009年5月2011年年九月孙正熙厅长来到我们学校视察10，2011年九月虎金币副厅长我校视察历史厅(歌曲)简介1953年6月，河南省交通厅干部学院在当时的省会开封正式成立后，以培养交通干部为主要任务的这个教育机构随着共和国的增长而成长和成长，随着共和国的历史起伏，不断地写下自己的岁月。经过一次转移、两次停业、六次改名，到目前为止，学院已经风雨兼程，经过60多个春秋，成为全省交通干部的摇篮和交通运输人才培养训练基地。60年是艰苦奋斗的60年，更是

6、玉狐城，辉煌的60年。从创业时期的苦难和充实，到岁月的苦难和忍耐，到改革开放时期的建立和发展，到新时代的飞跃发展。桃李遍天下，火永远流传！60年的历史长河散发着色彩斑斓、气势磅礴的宏伟卷轴。第一单元岁月，遗金，工资，火传。1、历史沿革1953年上映时创立了“鼎城区交通厅干部训练班”1955年改名为“鼎城区交通干部学校”1956年迁至郑州市桃园路42号“鼎城区交通干部学校”1959年以“交通间学校”为基础建立了“鼎城区交通学校”1960年成立了“郑州交通专业学校”，取消了“鼎城区交通学校”1962年国民经济进入自然灾害“困难时期”，“郑州交战用”中断1964年在郑州市桃园路设立了“鼎城区交通职业

7、学校”1969年文革期间，学校再次关闭1978年恢复学校运营重建“鼎城区交通学校”1994年国家级重点普通中等专业学校晋升2002年，学校主校区搬到了郑州市航海中路165号2004年进入高中段教育序列，晋升为“河南交通职业技术学院”2008年顺利通过了鼎城区教育厅审查，进入了省级示范性高职行列2010年，中共河南省委员会、省编制委员会批准学院机构规格按部级处理2012年，学院主校区搬到了郑东新区百思买园区。2、历代教授(照片)赵宇良同志简历1.赵宇良，男的，1928年5月1日出生。河南秀贤人。1953年6月至1955年11月担任鼎城区交通厅干部培训班主任。女学生同志的简历2.女学人，男，192

8、4年7月出生，山东阳谷人。1954年4月，鼎城区交通厅间隙训练班主任，1959年3月担任副校长兼党委部主任。东福江同志简历3.东福江，男，1912年12月出生，上海诗人。1959年1月至1969年9月，选任鼎城区交通学校、郑州交通专业学校、鼎城区交通职业学校校长。残疾洞同志简历4.残疾洞，男，1909年八月出生，安徽省六安县人。1964年5月至1969年，他9任鼎城区交通职业学校党总书记舒淇兼副校长。雪帆同志简历5、金学凡，男，生于1918年年九月，河南襄城县人。1965年至1969年担任鼎城区交通职业学校副校长，1979年10月至1981年2月担任代理校长。张永庆同志的简历6、张英庆，男，汉

9、族。1934年4月出生于河南豫县。1979年10月至1985年12月担任鼎城区交通学校党总书记。赵熙君同志简历7、赵熙君，男，1940年11月，来自河南永成市。1983年9月至1988年9月期间，曾担任鼎城区交通学校副校长、部门主任、书记。张浩明同志简历张浩明，男，1937年7月，出生于高尼路苏州市。1982年年八月-1988年10月，他担任鼎城区交通学校副校长、校长。程贵新同志简历9、程贵信，男，1932年1月出生，河南省吴城县人。1987年4月至1992年2月期间，曾担任鼎城区交通学校党委副部长、舒淇兼副校长。顾学明同志简历10、顾学明，男，1945年2月出生，上海市人。1992年3月至1

10、996年7月担任鼎城区交通学校党委书记。陈志红同志简历11、陈智红，男，汉族，1949年九月出生，湖北省云梦县人。1988年10月至2006年5月期间，曾担任鼎城区交通学校校长、河南交通职业技术学院院长。王庆同志的简历12、王庆、男、汉族于1953年10月，出生于河北省永年县。1996年7月至2010年2月期间，曾担任鼎城区交通学校、河南交通职业技术学院党委书记。马健同志的简历13，马健，男，汉族，1965年11月，山西阳城人出生。从2010年2月到2010年12月兼任河南交通职业技术学院党委书记。徐江同志的简历14、西江、男、汉族于1965年10月，出生在鼎城区汝南县。截至2010年12月，

11、他担任河南交通职业技术学院党委书记。李雅杰同志的简历15、李雅杰，男，汉族，1954年7月，来自山东省同名。截至2006年5月，他担任河南交通职业技术学院院长兼党委部门经理。纪念品。第二，3段：所学校初期艰苦创业(1953-1978)鼎城区交通学院的前身是“鼎城区交通厅干部训练班”，创立于1953年6月当时河南省省会开封市。建院成立时，省交通厅部署了14名教职员。交通厅人事科长赵雄兼任主任，葛宏信担任副主任。当时专职教师只有卢素勋一个人。仅2年零2个月，共举行了4期间补习班，为交通系统训练了346名在职干部。1955年11月8日，鼎城区人民政府交通厅发出第207号教子通知，决定将建训班改为“鼎

12、城区交通干部学校”。张瑞德交通局副厅长兼任校长，女学生担任副校长，主管学校的日常工作。1956年年九月20日，在省交通厅的指示下，交通间学校从上映转移到郑州市桃园路42号。占地面积44亩，建筑面积只有2760平方米。1958年4月，省交通局决定将“鼎城区交通局交通管理局汽车工人训练班”并入交通干桥。此后，在3年零3个月内，共举办了4期肝学院，培训了596名在职干部和979名飞行员。1，1953年6月，肝学院成立(地图照片)2，1955年11月8日，“鼎城区交通干部学校”(成立文件)1959年3月，经中共河南省委员会批准，以交通间学校为基础建立了“鼎城区交通学校”。任命董福康为校长，女学人为副校

13、长兼党总支书记。到8月份为止，教职员发展为包括45名专职教师在内的269人。学校有52辆汽车，各种机械设备48台。两座教学楼的建筑面积达8420平方米。学校建设已经开始有规模了。1959年秋天，河南桥首次面向社会招聘，招聘了200名中学毕业生。设置公路和桥梁，汽车运营和维修两个专业，学制三年。1960年5月24日，鼎城区人民委员会答复交通厅，同意新建“郑州交通专门学校”，撤销了鼎城区交通学校制度。原城桥的重攀登继续开放，作为郑州交战用的重专业部。董福强担任郑周永前校长，女学人担任副校长兼党总支舒淇，侯禹信任部门旗。1960年11月，省交通厅将残疾洞转移到了副校长那里。郑州交战国门建成后，学校规

14、模进一步扩大，三所学校建筑占地300亩，总建筑面积达22520平方米，师生员工超过1000人。那年秋天招收新生的总数达688人。其中专业班115人，中专班433人，技术班140人。1961年是国家经济困难的时期。为了贯彻中央的“曹征、巩固、充实、提高”的八字方针，7月，省交通厅根据上级的指示，决定在郑州给专业学生放一年长假。不久，成通厅决定将学校汽车台57辆货车和相关人员移交给郑周永道路运输公司，将实习工厂车间人员和生产设备全部移交给郑州汽车修理厂。1962年5月，在上级的指示下，省交通局宣布郑州交战全文正式废除。1964年5月，根据鼎城区人民委员会关于举办职业学校和恢复中等专业学校的意见，省

15、交通厅决定在鼎城区交通学校旧址设立“鼎城区交通职业学校”。任命董福康为校长，残疾洞为副校长，兼任党总支书记。那年秋天招收了126名高中毕业生，学制原定为2年，改为1年。1966年文革风暴席卷大江南北，交通职业学校停止招生。1969年年九月鼎城区革命委员会交通局革命领导班子正式宣布撤销“鼎城区交通职业学校”。学校废除后，校舍被郑州市道路运输公司的一个车队占领。从前，安静的校园变成了川流不息的停车场，整洁的教室变成了一个沾满油污的汽车修理车间。学校的教区、图书和所有其他财产设施都被分拆了。1.1956年年九月20日，我搬到了桃园路42日(校门照片)2.1959年3月，“鼎城区交通学校”(地图图片)

16、成立3，1962年5月，1969年年九月两次停工第四单元全面恢复建校发展(1979-2004)党的十一届三中全会以后，为了适应交通事业快速发展的迫切需要，1978年10月6日通过了鼎城区革命委员会叶赫1978年94号文件的批准，恢复了鼎城区交通学校。东门还批准收回郑州市道路运输公司第二大队占用的学校用地(即郑州市桃园路42号)。1979年2月，省交通局决定设立交通学校组织所，由雪帆、威承公、张全武、贺继月等4人前往组织处，指定雪帆为负责人。在一年多的艰苦策划中，组织处同志战胜了学校占领和教员力量的奇特不足，1979年10月29日成功招募了第一批新生。至此，学校进入了稳定的发展时期。在鼎城区交通

17、厅的领导和关怀下，学校迅速恢复和发展，逐渐成为河南交通系统智能开发和专业技术人才培养的重要基地。到1988年底，建校10年的交通学校占地44亩，建筑物总面积达28450平方米。学校运营规模为640人，全部招收高中毕业生。安装了道路和桥梁、汽车运营和维修、交通监督三个专业。从1989年开始，中学毕业生招聘，转向第四年。教职员达183人，其中专职兼职教师79人，占教职员总数的43.2%。经过10年的恢复和重建，教友用自己的勤劳和智慧消除了文革带来的阴霾，扎实的工作为教友的后续发展打下了良好的基础。随着我国教育事业的不断发展，全校师生员工开始向一流学校奋进。从1988年开始，教友们抓住了历史的机会，开始了10多年的高速发电机。1988年10月，学校领导进行了调整和加强。新指导部制定了学校“七五”奋斗目标，在学校管理和教育方面开拓创新，实行校长负责制、社会联合学校建立等一系列重大改革，加强民主管理，树立了“严谨、勤劳、文明、团结”的八字教风。教师队伍增长，研究活动日益兴旺，基础建设如车燃烧，学校运行条件不断优化，学校运行能力不断提高，教育质量迅速提高。在1993年鼎城区交通学校40周年庆祝仪式上，学校与一些企业事业单位协商成立了联合学校董事会。这是教友面向