宿舍楼土方开挖回填专项施工方案

1、呼伦贝尔职业技术学院宿舍楼基础土方开挖专项施工方案编写人：审查人：批准人：编制单位：北京华辰建设集团有限公司编制时间：2013年7月20日一、项目概述本工程名称为呼伦贝尔职业技术学院三期工程学生宿舍楼工程，位于呼伦贝尔市海拉尔新区，钢筋混凝土框架结构。本项目安全等级为二级；设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05克，抗震设防类别为一般设防类别，设计使用年限为50年；基础设计等级为丙类；耐火等级为二级；砌体结构施工质量控制等级为乙级.1.工程地质学根据地质调查报告，表层为素土、杂填土和耕作土，下层为素土、粘土和含卵石粘土，下层为强、中、弱风化粉砂质泥岩。由于位于斜坡上，已回填大量土壤，地质

2、条件复杂，特别是种植多年后表层土壤极其贫瘠。2.项目的特点和要求本工程为框架结构，总面积18100.80米；本工程8#、9#、10#和11#宿舍楼土方开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方式，土方开挖的坡度系数为1:0.5。土方回填具有次数多的特点(独立基础回填一次，短柱混凝土回填一次，地梁混凝土回填一次，暖沟施工一次，暖沟施工一次)。因此，要求各工种密切配合，划分施工区段，组织流水施工。二、施工准备1.施工采用：反铲挖掘机、自卸汽车、装载机、小型振动夯、挖掘机、台车、蛙式打夯机、立式打夯机、小白线、20号铁丝和50m钢卷尺。2.为方便施工和基坑边坡的稳定，土方开挖前做好定位放线工作。根据基坑围

3、护图纸要求，沿开挖面留出开挖边，沿基坑围护线放坡。排水沟应沿基坑顶面修建，集水井应建在拐角处。排水沟由红砖制成，用砂浆抹成环形，排入三级沉淀池，然后排入市政排水管道，防止地表水流入基坑。3、现场控制线的位置，标准开挖灰线尺寸，必须经过监理复验；并通过预检验程序。三、土方开挖过程测量放线确定开挖顺序修筑施工道路土方开挖修整和清底测量放线基坑开挖边线：根据基本施工图和放坡系数，采用极坐标法逐点布设地面控制坐标网。首先测量主轴十字线的端点，然后放样其余点，点间距约为10m。(2)基坑开挖边线桩的地面标高采用水准仪进行测量，并在地面水平位置进行开闭。基坑底标高采用水准测量，观测点标高的允许偏差为0 2

4、0毫米。修建施工道路深基坑土方开挖应逆向进行，运输道路应从基坑表面至基坑底部修筑。道路应采用级配砂石或购买砖渣和碎砖进行拆除，施工运输道路应边挖边碾压。道路坡度不得超过30度，两侧坡度不得低于1:1.5度。3.土方开挖(2)、为防止地下水和雨水浸泡罐底，沿基坑边缘预留30宽的临时排水沟，并在转角处设置临时水坑，每个坑都配有水泵随时将坑内的水抽出(1)、填土前应将基坑(槽)底部或楼层垃圾等杂物清理干净；肥料箱回填前，必须清理至基础底部标高，并清除掉散落的垃圾和其它杂物。(2)、土方回填基础承台用碎石填筑，其他部位用压实效果好的土方填筑。检查回填土的质量有无杂物，粒径是否符合要求，回填土的含水量是

5、否得到控制；如果含水量偏高，可采取翻松、干燥或与干土均匀混合等措施；回填土含水量较低时，可采取预先浇水湿润等措施。(4)、基坑回填步骤应在主体结构强度达到设计强度的70%时进行。回填土应分层铺设和压实。每层厚度应根据土质、密实度和机械性能的要求确定。每层铺好后，应耙平并压实。一般情况下，三吨以上的道床铺土厚度为500mm；每层蛙式打夯机的厚度为200 300毫米；人工夯实不超过200毫米。(5)、回填土每层至少夯实三遍。捣固采用一夯半夯，夯锤相互连接，成排连接，纵横交叉。严禁用所谓的“水夯”法灌水沉土。当两个深基坑(槽)相连时，应先夯实深基坑。填至与浅基坑相同的标高，然后用浅基础填实。如果夯锤

6、必须单独填充，连接处应填充成梯形，梯形的长宽比一般为1:2。上下两层错缝距离不小于1.0m基坑(槽)回填应在相对两侧或基坑周围同时进行。回填土应不小于基坑深度的2/3，宽度不小于10m，间距不大于6m。回填房芯和管沟时，为防止管道中心线移位或损坏管道，应手动将管道两侧的土填实并夯实；并应同时在管道两侧进行，直至管道顶部大于0.5m，在不损坏管道的情况下，可用蛙式打夯机进行夯实。细骨料应回填在胶带界面、防腐绝缘层或电缆周围。每层回填土压实后，按规范进行环刀取样，测量干土的质量密度；满足要求，然后上一层土。修整和找平：填筑完成后，用拉线将表面找平，凡超过标准标高的地方应及时按线找平；当标高低于标准

7、标高时，应填土夯实。V.质量管理(1)土方开挖工程质量验收标准表1-1项目命令检验项目允许偏差或允许值(毫米)校准方法底座基坑基坑开挖场地平整在管子里土地(道路)表面基底人造的机械的总控制项目1海拔-503050-50-50水准检测2长度和宽度(从设计中心线到两侧测量)+200 -50+300 -100+500 -150+100-经纬仪、钢尺3边坡设计要求用坡度尺观察或检查一般项目1表面平整度2020502020有2米宽的脚和楔子塞尺检查2基础土壤性质设计要求观察或土壤样品分析注：地面(道路)基底的偏差仅适用于直接在开挖和填方上的地面(道路)基底。2土方回填工程质量验收标准表1-2项目命令检验

8、项目允许偏差或允许值(毫米)校准方法底座基坑基坑开挖场地平整沟地面(路面)基层人造的机械的总控制项目1海拔-503050-50-50水平2分层压实系数设计要求按照规定的方法一般项目1回填材料设计要求抽样检查或视觉识别2分层厚度和含水量设计要求水平和抽样检查3表面平整度2020302020使用导向尺或水平仪六.排水孔(4)、土方开挖至基底标高后应尽快在基底周围修建排水沟，排水沟由红砖制成，并设置集水井，形成基坑周边排水系统，水泵将坑内的水排出。七、基坑开挖应注意的问题(1)、做好基坑排水工作。土方开挖前，应做好降水和排水工作，待降水工作正常并符合要求后，方可开挖土方。开挖过程中，应定期检查降水后

9、的水位是否符合设计标高要求，并保持开挖面基本干燥。检查是否对邻近建筑物有任何不利影响。若坑壁漏水，应及时增加井点，坑边不得有流水，以防渗水进入基坑冲刷边坡，降低边坡稳定性。开挖时应注意支护结构。随着开挖的深入，基坑支护结构的侧压力增大，变形增大。在开挖过程中，应密切观察边坡是否有变形和渗漏。施工过程中，若局部边坡出现较大位移，必须立即停止开挖，通知支护单位加固或增加锚杆，在边坡上喷混凝土，稳定后继续开挖。(3)、注意降低基坑地面荷载，防止基坑开挖暴露时间过长。基坑开挖过程中，不宜堆放弃土、建筑材料、机械、水泥罐和打桩。基坑附近的外荷载不应大于15kpa，以尽量减小地面荷载。八、基坑开挖监控要求

10、为了保证基坑的顺利实施和相邻道路的安全，基坑开挖的每一步都必须进行现场监测。本工程基坑监测的主要项目是监测边坡的稳定性及其对邻近建筑物的影响。根据施工现场的具体情况，为保证观测结果满足高精度质量要求，保证变形监测数据的准确性和可靠性，测量过程中的操作程序和方法必须严格按照相关规范和技术要求执行，每次观测采用相同的起点和定位点。1、建立监控基准控制网络(1)、为了保证监测结果的正确性和高精度要求，必须在施工现场建立精密基准控制网，包括水平位移监测基准和垂直位移监测基准。(2)、基准应埋在基坑工程影响范围以外的坚实的基础上。监测点的布置(1)、根据施工现场和规程的要求，以基坑周围的地面为监测对象，

11、确定基坑的沉降和位移变化。沉降观测点和位移监测点布置在基坑周围的外侧地面上。(2)在工程施工过程中，当基坑周围的地面因不均匀沉降而产生裂缝时，当地面突然出现较大的沉降和位移，超过报警值时，应立即报告现场监理工程师和设计部门，以便及时作出预防措施。(3)、采用独立的坐标系和高程系统。(4)、监控项目的警戒值正常情况下，每个警告值由两部分控制，即总允许偏差和单位时间允许偏差。确定相应的警戒值，判断其是否超出允许范围，判断工程施工是否安全可靠，是否有必要调整施工顺序，优化原设计方案。根据建筑基坑支护工程技术规程，确定基坑的控制值和报警值，报警值作为现场监测和报警的标准，取控制值的70% 80%。(1

12、)、基坑周边水平位移：最大水平位移h要求 0.004h且 50mm，(h为基坑开挖深度)。每天发育不到5在调平过程中，仪器与前后瞄准镜的视距一般不应超过30米。视距高度差 0.3m，前后视距应尽可能相等。为了保证每个周期内每个观测点的精度相同，观测前后应使用同一把尺。当每次观测采用由观测点组成的闭合路线形式时，闭合误差应0.6，站内计算误差应0.5。、观测记录结果及时提供给设计单位和监理工程师，以便根据反馈信息指导施工。九、主要管理措施(1)、安全管理和防护技术措施根据我公司职业健康安全管理手册和程序文件，严格控制现场安全防护。成立现场安全管理领导小组，在施工现场设置专职安全人员。项目生产经理

13、全面负责安全生产和各项安全教育活动。工程部组织相关部门对现场进行定期检查，并组织人员及时整改隐患。确保没有重大事故。根据各阶段的施工情况，在进出口和危险区域悬挂海报、色标、标志和标语，各种防护部位保护到位。各种标志应悬挂在显眼的位置，符合标准。(1)、基坑保护：a)、土方开挖要探明地下管网，防止事故发生。b)在远离基坑的边缘设置两道钢管防护栏杆。禁止在基坑边缘和基坑边缘1.5m范围内堆土、堆料和停放机具。不允许重型车辆停留在坡顶5m以内。所有施工人员不得跳过防护栏杆。基坑施工时应设置警示标志，夜间应加红灯。(2)、基坑外施工人员不得将杂物扔进基坑内，要将工具在基坑下连接好再松手。(3)、基坑人

14、员远离基坑边缘和边坡休息，以防粗心大意。(4)、施工机械全部服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，做出反应后方可关闭。2、土方运输管理措施(1)、土方运输必须严格遵守土方运输交通线路的规定，才能倾倒。(2)、土方运输车辆应按航空运输队签发的格式进行编号和标识，并将车辆编号、车辆型号、行驶证号码、驾驶员姓名、行驶证号码等资料报监理单位和指挥部备案。(3)、运输过程中不得漏洒泥浆，对于漏洒泥浆严重、泥浆堵塞排水系统等现象的运输车辆，给予严厉处罚。车辆发生故障时，应确保故障车辆在10分钟内被拖走，以免影响其他车辆的运输作业。(5)、运输期间特别注意做好公路清扫工作，并借一些煤气、电、电线等地下管线保护工作。整个运输道路系统的清扫工作由空运队根据划分的责任区进行，现场根据责任区分界点坐标竖立标识牌。、垃圾场出口集中设置洗车槽，并集中管理。(3)、土方堆放管理措施(1)、土方堆场必须服从项目部的统一管理，施工单位发生的纠纷由项目部统一协调处理。(2)、院子设置标志。(3)在弃土场中间，由内向外倒土，形成两条从外向内向上倾斜的道路。道路两侧应提供边坡加固。垫层应及时铺设在淤泥