第13章-海洋运输货物保险的保障范围.ppt

1、第十三章海洋运输货物保险的保障范围，2，1。保证的风险(1)自然灾害(2)事故(3)一般外来危险(4)特殊外来危险，3，2。保证的损失2.1全部损失(1)为避免实际损失或损失而应支付的各种费用的总和为保险价值委托(3)协议全部损失，4，2.2部分损失，4，2.2部分损失(1)单独海损(2)共同海损定义：在同一海上航线中船舶、货物和其他保障费用3.1救济费用(1)含义：保险货物在保险责任范围内发生事故时，被保险人或其代理人、雇员、受让人采取各种救助、保护、清理措施以避免或减少损失的费用；(2)构成条件雇员或受让人采取措施和支出的费用；(3)救济费用的保险补偿：对象6，3.2救济费(1)意思：被保

2、险财产遭受海难，被保险人和被保险人以外的第三方自愿采取救助措施，免除或减少船舶或货物的损失。救助人支付给救助人的报酬(2)生成条件救助人，海难中财产关系方的第三方救助行为必须是自愿的，事先合同关系救助行为必须有实际效果。(3)结构合同雇佣结构合同无效力无报酬结构合同，7，(4)结构费用确定和分担决定标准：1989年国际结构协议分担：如果与船舶、货物、其他财产共同方有关，则共同海损，8，3.3附加费用3.4更新运费，9，案例131船在浅滩搁浅后滞留了好几天，被一艘货船发现，拖到附近港口维修。经过检查和检查，在这次事故中，那艘船，撞上了，10，()暗礁，钻了个大洞。()船下水了，米包扔进了海里。另

3、一袋大米只有水渍损失，晒干后可以作为二次大米出售。而且茶叶包被海水浸泡，不能再喝了。()除上述货物外，这艘船还有一台精密仪器，船舶搁浅，船体剧烈震动，造成该仪器损坏，经专家检查，认为维修所需费用将超过该仪器现有价值。()搁浅造成船体损失。请分析上述各种损失的性质。11，事例132一艘货船从青岛港出发到日本，航行途中货船起火，火灾蔓延到船舱。船长为了货物的共同安全，下令采取紧急措施，向船舱倒水，关灯。灯灭后主机损坏，无法继续航行。船长雇用拖船把货船拖到青岛修理，然后把货物运回日本。据事后调查，此次事件造成的损失如下。12，(1)500箱货物被烧毁了。(2)1，500箱货物受了水渍损失。(3)主机

4、和部分甲板被烧毁。(四)拖船费用聘用；(5)额外燃料和船长、船员工资。请问：上述各项损失中，哪一项是共同海损，哪一项是单独海损？13，案例133我国A公司和某国B公司于2001年10月20日签订了购买52500吨化学肥料的CFR合同。a公司开立了装船期限为2002年1月1日至1月10日的信用证，B公司借的货物“顺风号”轮在去某外国港口的途中遭遇飓风，直到2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司发行的保证书的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”将于1月21日离开装运港。a公司对这批货物投保了水渍险。2002年1月30日，“顺风号”经过巴拿马运河时着火，部分化肥被烧掉。船长在下令

5、扑灭火灾的过程中，又潮湿了一些化肥。14，由于船在装运港的延误，该船到达目的地时，化学肥料价格下降，A公司出售剩余化肥时，价格大幅下降，给A公司造成了巨大损失。请根据以上事例回答以下问题。(1)途中烧掉的化学肥料损失是什么损失？该由谁承担？(？为什么？(2)途中湿肥料损失是什么损失？谁要承担？(？为什么？(3)A公司能否向承运人收回因化学肥料价格下降而造成的损失？为什么？15，事例134有投保的货物，装载该货物的货船在海运中发生火灾，船长下令救援后，火熄灭了。后来发现这批货物的损失如下。(1)500箱严重咬伤时损失，没有其他损失。(2)500箱受热烘烤，被火烧掉，被水渍损失，但没有发现火灾的痕

6、迹。(。(3)200箱着火，但被扑灭，发生了严重的水灾损失。300箱被烧掉了。以上四种情况分析一下平均性质。16，事例135一艘货船在海上航行，遇上暴风雨，船身严重倾斜，船长命令船员扔掉部分货物，以免船倾复。已知船的价值为500万元，承运人一次赚15万元的运费，船上有甲、乙、丙、郑四世托运的货物，船长扔掉的是正方的货物。已知的四名托运人的货物价值分别为甲：60万人。乙：55万；C: 43万；正：20万韩元。共同海损如何分摊？17，案例136船舶运输针织品500箱，海上航行中发生海难，为了避免船舶货物的丢失，船长下令将其中100箱扔到海里。到达地、检查结果、船舶的牺牲和破损价值均为30万韩元，其中共同海损