无缝线路养护维修

1、标题：无缝线路维护和维修技术摘要论文从铺设无缝线路的意义开始，综述了无缝线路的类型和发展，并简要介绍了国内外的发展成果。重点介绍了无缝线路维护的工作要求、扩展轨道和故障排除三个茄子方面。我认为无缝线路的维护工作是不可忽视的基本工作。确保交通安全的必要条件。降低修理费，减少行车事故发生的迫切要求。关键词：无缝线路；维护跑道Abstractpapers from the laying of cwr significance starting on the type of cwr And development are reviewed，And briefly describes the devel

2、opment of domainsis a necessary condition to ensure traffic safety；is to reduce the cost of maintenance costs，an urgent need to reduce traffic accidents。key word : cwr；MaintenanceRail track expansion列表得1Abstract11 seamless line概述21.1无缝行部署的重要性21.2 seamless line的类型21.3国内外无缝线路发展概况32无缝线路维护要求42.1基本技术要求42

3、.2维护计划准备要求42.3维护任务要求42.3.1字典任务42.3.2工作中的52.3.3后期任务62.3.4无缝线路缓冲区维护62.3.5桥梁无缝线路维护和维修要求72.3.6单一工作需求72.3.7巡逻任务要求82.4应力释放和曹征82.4.1需要应力释放或调整的几个茄子92.4.2应力释放和调整的基本方法92.4.3应力释放注意事项93问题解决93.1轨道损坏，破损处理93.2无缝线路延伸轨道分析和处理103.2.1扩展轨道的原因103.2.2膨胀轨道预防措施113.2.3扩展轨道处理措施113.3检查，观察113.3.1检查113.3.2观测12谢谢12工具书121无缝线路概述1.1

4、无缝线路部署的重要性无缝线路是通过焊接标准长度的导轨而创建的长导轨线路。这是因为长轨道没有轨道接缝。它是当今铁路轨道的重要新技术。光滑的轨道是当今轨道结构的最佳选择，无可指责的优越性得到了各国铁路的认可，几十年来世界各国徐璐竞争发展。我国铁路无缝线路近年来在技术上取得了很大的发展，在数量上发展得比较快。光滑的线路与有缝的线路相比在技术经济中具有明显的优越性。与有接缝的线路相比，光滑的线路乘坐感好，线路阻力小，行驶顺畅，旅客方便。可以延长机车、导轨和连接部件的使用寿命，减少维护维修成本(减少30-70%)。因此取得了快速发展。1.2无缝电路类型光滑电路可分为两种茄子类型：温度应力表达式和耗散温度

5、应力表达式，具体取决于轨道内部温度应力处理方法。温度应力式光滑线通常不需要在操作过程中手动分布温度应力。牙齿结构由焊接长导轨和两端的2至4条标准导轨组成，使用一般连接器形式。力状态：无缝线路布置锁定后，轨道内部会产生很大的温度力，其值取决于轨道温度。特点：结构简单，布局和维护方便，应用广泛；安装范围：对于直线导轨，铺设50KG/M和60kg/m导轨，分配每公里1840个混凝土枕头时，铺设温度应力型无缝线路，允许导轨温差分别为100C和108C。防算温度应力式光滑线路需要定期或自动防算温度应力，分为定期防算式和自动防算式两种，适用于延轨温差大的地区。自动分散式为消除和减少导轨内部的温度力，自由拉

6、伸长轨，在长轨两端安装导轨伸展接头，防止线路爬行，在长轨中间使用特殊的中间紧固件。因为结构复杂，所以不再适用。定期释放温度应力式无缝电路的结构与温度应力式相同。根据当地轨道温度条件，每年春天和秋天两个季节调整轨道内部的温度应力1-2次。散开时，封闭线路，松开焊接长轨道的所有扣件，自由拉伸，释放内部温度应力，应用更换缓冲区其他长度调节轨道的方法，保持必要的轨道间隙。作业很不方便，因为每次释放压力都需要很多劳动力。防算温度应力式无缝线路在前苏联和我国年温差大的地区试用过，由于结构复杂或操作不便，目前没有使用。当今世界各国主要采用温度应力式无缝线路。根据我国无缝线路的发展历程，按照我国规定，无缝线路

7、可以分为以下三类茄子：I .一般无缝线路(l=1000至2000米)；.间隙无缝线路(L间隙长度)；。区间间无缝线路(L 区间长度和无缝道岔焊接)。1.3国内外无缝线路发展概况铺设大量无缝线路，可以获得节约材料、劳动力、能源消费等综合技术经济效果，受到各国的重视。顺畅的路线是轨道结构技术进步的重要标志，是告知中程轨道结构的最佳选择，也是公认的无可争议的优越性为各国铁路，德国是最快、最快的国家。(约翰肯尼迪，美国电视电视剧)从1935年到现在，铺设的无缝线路达76000公里，约占营业线的80%。俄罗斯到目前为止有大约50，000公里的光滑路线。美国到目前为止拥有无缝线路km。法国迄今为止光滑的航

8、线20500公里，占营业线的59.06%。中国铁路光滑的轨道起步晚，直到1957年才开始示范。随着相关技术的持续发展，近年来我国无缝线路安装过程明显加快，年净增加量约为10000公里，到2004年我国累计无缝线路39087公里，区间无缝线路约为13648公里，区间无缝线路约为5502公里。京广、京下、京下、农海四大干线已经铺好了无缝线路。今天，中国铁路不仅基本突破了“无缝线路大桥、大坡道、小半径曲线、高寒地区”的四大限制区，还铺了超长无缝线路。2无缝线路维护和维修要求无缝线路的轨道状态和质量要求除运行线路维修规则外，还必须满足以下要求：2.1基本技术要求锁轨温度准确、均匀、可靠，满足设计要求。

9、缓冲区中的轨道接头螺栓经常保持固定状态，螺母扭矩达到900Nm，导轨销保持三点接触(螺母扭矩一般为100Nm，半径R为650m弯曲螺母扭矩必须达到150Nm)，以防止长轨道爬行和过度拉伸。线路方向总是保持良好的状态。铺设无缝线路后，要及时全面检查铁轨，拉直。拉直后在轨道腰部做标记，以便观察。焊接接头导轨顶凸和凹必须抛光和焊接。换向后用1米标尺+0.5毫米；请测量不要超过。道场总是保持丰满、致密、排水良好的状态，横断面要保持规定的尺寸，尤其是曲线外包、桥头堡和横断面附近要保持足够的道场肩宽。路基及时处理影响泥浆、下沉、东海及其他线路稳定的病害。2.2维护计划准备要求根据季节特征、固定轨道稳健线状

10、态，合理安排全年的维护计划。一般在气温低的季节，固定轨道温度低、曲线、弱的地区安排综合维修。气温高的季节，安排固定轨道温度高的地区进行综合维修。高温季节，当天最高钢轨温度超过锁轨温度30，一般不能安排综合维修工作。如果需要分配综合维修工作，必须先释放应力，然后再工作。(David aser，Northern Exposure(美国电视电视剧)，季节)综合修理将工作安排在各个路段的无缝线路单位，相邻的车间要密切配合。每年春天或秋天，必须逐段检修紧固件和接头螺栓，全面检查和维修不良绝缘接头，在工作轨道温度范围内，每年必须完全去除接头螺栓和紧固件，达到指定扭矩。高温季节可以安排钢轨硬弯矫正、钢轨头抛

11、光、焊接补充等工作。2.3维护任务要求2.3.1作业前根据需要在维修区准备压载。有效地进行线路状态调查，测量无缝线路的纵向位移，分析锁轨温度的变化，根据变更后实际锁轨温度安排维修工作。第一次迂回或切换方向不好。2.3.2正在工作每个作业都要履行表4-5中规定的运营范围、运营量、运营温度。双线单方向车道公路，维护工作(包括轨道车轮屏)；严格的“准(准确掌握锁定轨道温度)“二清”(维修工作半天，紧急维修工作一步)“(工作前、工作中、工作后测量轨道温度)“四不秒”(工作温度不太高，压载时间不长，启动路径不太高)工作时，线路状态、行驶情况，例如，机路不容易，线路方向不好，弯折多，拨片不能移动，不能很好

12、地按一个地方，高低不平，连续公版等立即停止工作，设置保护，等等。表2.1混凝土枕头无缝线路维护作业导轨温度条件芜湖行动项目根据实际锁紧轨道温度计算减重到20以下减去10 20 10以内的增减增加10 20C20C以上增量1引水道与常规线路相同与常规线路相同与常规线路相同与常规线路相同禁止2放松防登山设备同时松动不超过25米同时松动不超过25米与常规线路相同同时松不超过12.5米禁止3更换紧固件或油涂层杜松日之间流水的工作杜松日之间流水的工作杜松日之间流水的工作杜松日之间流水的工作禁止4方形拖鞋当天连续成立的公司没有超过两个双方之间，捣好屋后，恢复道场，按根进行(除了配合祈祷)与常规线路相同双方

13、之间，捣好屋后，恢复道场，按根进行(除了配合祈祷)禁止5换拖鞋当天非连续更换当天连续创始人不超过两个(不包括定制开始)与常规线路相同当天连续创始人不超过两个(不包括定制开始)禁止6更换接头螺栓或油涂层禁止按根进行按卷进行按根进行禁止7更换滑轨或夹板禁止禁止与常规线路相同禁止禁止8不打碎鞋底，筛子也打扫床。按孔筛碎按孔筛碎按孔筛碎按孔筛碎禁止9打破鞋底整理道场。禁止禁止禁止禁止10把铁轨拉直。禁止禁止禁止与常规线路相同与常规线路相同注：木枕头段光滑线路运行轨道温度按上表规定降低5。实际的锁轨温度降到20以下，在新建区域不能进行各种工作。表2.2混凝土枕头无缝线路维护作业导轨温度条件电路平面不同的

14、工作项目、工作量、相应的工作轨道温度范围(实际锁轨温度TC T C)连续扒皮床25米；不超过。起始高度为90mm不超过。拨号量不超过10mm连续袖子50米；不超过。起始高度为40mm不超过。拨号通道小于20毫米与常规回路相同(一次最大起始高度不超过60mm)直线R2000m曲线实际锁定导轨温度以下不限制为TC 2015-2010800m r 2000m曲线15-2010-155400m r 800m曲线10-155-10注：木枕头段光滑线路运行轨道温度按上表规定降低5。实际的锁轨温度降到20以下，在新建区域不能进行各种工作。如果祈祷量超过40毫米，列车必须以限制速度运行。2.3.3作业后组织要

15、全面复检，炎热的天气或工作区方向不好，要留下人注意变化，发现异常，及时采取措施。(威廉莎士比亚，温斯顿，工作) (威廉莎士比亚，温斯顿)2.3.4无缝线路缓冲区维护和维修光滑轨道的缓冲区具有一般轨道的特点，另一方面受平滑轨道轨道拉伸的影响。因此，它是无缝线路的薄弱环节之一。每当温度变化时，扩展区域的两端都会位移，缓冲区中的导轨也会随之移动。夏天，接头容易产生百叶帘缝，绝缘接头被挤压。冬天容易出现大的钢轨间隙，接头螺栓弯曲，有被切断的危险。缓冲轨道接头的不充分维修和大型轨道间隙大大缩短了轨道和轨道枕头的使用寿命，大大增加了维护工作量。为了确保行车安全和延长设备的使用寿命，必须加强无缝线路缓冲区的

16、维修工作。定期拧紧连接器和拖鞋紧固件螺栓。为了加强防止线路攀登锁定，控制光滑线路轨道的异常拉伸，除了每年春天和秋天全面收紧两次外。松开接头和拖鞋紧固件的工作不仅要在工作时拧紧螺栓，还要在工作后重新拧紧。春秋时期全面检查缓冲轨道接缝，春天防止轨道接缝总额小于规定值，秋天防止轨道接缝总额大于规定值，其轨道接缝总额的规定值应根据轨道温度计算计算。如有必要，应调整导轨接合口。使用粘合绝缘接头。粘合绝缘接头具有足够的机械强度和可靠的绝缘性能，可以提高电路的稳定性和完整性，降低维修成本，延长使用寿命。钢轨接头疾病的综合治疗打磨或焊接单轨鞍形磨损和淬火层金属剥落、擦伤等。用上弯或桥夹板矫正低接头。在导轨下垫了高弹性靠垫。在连接处的轨道下使用厚垫层，可以有效减少振动能量向下传递，这对提高轨道连接处轨道结构的承载能力和改善工作条件非常有用。要加强接头，清洁道床，丰满，夯实，防止道床结和倒塌。及时更换接头故障拖鞋，接头的木枕头要成对更换。调整导轨缝，锁定线路，上下平整导轨。左右错误的牙齿超过lmm时，要及时整理或更换。2.3.5桥梁无缝线路的维护和维修要求按照设计文件的规定，保持紧固件的布置方式和拧紧程度。在实际锁轨温度-20 1o范围内的单萃取腿枕头。起始60mm允许；允许。盖浇饭油漆。铆钉更换及其他原因允许在需要以笔度或区间更换方形桥枕