汽车维修电工-技能鉴定理论知识考试卷解读

1、理论知识考试试卷（一） 一、单项选择题（第 1 题第 160 题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题 内的括号中。每题 0.5 分，满分 80 分） 1常用的高率放电叉检查单格铅酸蓄电池电压时，当指示电压为()v 时表 示蓄电池放电为 50%。 A2.1 B1.9 C1.7 D1. 45 2给空调系统加润滑油时，应该在()加入。 A充制冷剂后 B系统检测泄漏之前 c给系统排空和抽真空操作之间 D抽真空前加注 3常用的高率放电计检测汽车蓄电池， 当该蓄电池已充足时， 其单格电压在 5 s 内应稳 定为()。 A. 1.71.8 B. 1.51.6 c.1.41.5 D.1.31.4 4若发电

2、机调节器带有蓄电池检测方式的“s线，其发电系统()。 A输出电流要大些 B充电电压比较高些 C输出电功率比较大 D输出电压要稍低些 5电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。 A电控节气门 B稳速控制系 C点火系 D喷油控制系统 6内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确的是()。 A内阻应保持在较大的数值 B内阻越小，则负载能力越强 C蓄电池的额定容量大，则内阻也变大 D电池放电快完时，内阻会减小 7汽车的循环离合器式空调系统，其显著特点是()。 A温度调节是利用蒸发器压力调节阀的控制 B压缩机是不间歇工作的 C利用电磁离合器控制压缩机频繁周期性地开或停 D只能使用膨胀管

3、式膨胀阀 8汽车铅酸蓄电池的额定容量是()。 A充电电压与电流之和 B放电电压与电流乘积 c放电电压与时间之和 1 / 24 D规定的放电电流与时间之积 9硅整流发电机使用双极电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合 态时，发电机处于()状态。 A电压急升 B建立稳定的充电电压 C电压不稳 D根本不发电 10使用电子点火装置的点火提前角比传统的要()。 A提前 3040 B推后 30 40 C提前 200 32 D. 基本维持不变 11.在汽车电工中，常用英文单词“POWER”表示()。 A电压 B电源 C电势 D电功率 1 2在计算机系统中，D/A 的含义是()。 A数字量转换成

4、模拟量 B模拟量转换成数字量 C十进制数转换成二进制数 D二进制数转换成八进制数 13在汽车电路原理图中，燃油表的图形符号是()o A B c D 14某五缸发动机转速为2 400 r/min 时，则其点火周期为()mso A.6.8 B.8. 33 C. 10 D. 12.4 15两电阻串联，A 电阻为 12 Q，测量其上的电压为 15 VoB电阻为 4 Q，则 B 的功率为 ()W。 A3 B4 c5. 74 D6.25 16在汽车电路原理图中，变阻式燃油表传感器的图形符号是()o A叶 5 B舡 cI 芦 D声一 一 Q 2 / 24 17前照灯检验仪发光强度Cd 的单位是()。 A烛光

5、 B坎德拉 C照度 D流明 1 8在汽车电气系统中常有英语缩略语，()是错误的。 AEX排气 BGnd接地 CBTDC上止点前 DRPM标准 19小排量汽油轿车上的起动机，在做全负荷试验时其电流一般为()A。 A.5060 B.70 100 C.90150 D大于 240 20汽车发电机做空载电压试验，其时电压应为()Vo A.0 B.13.2 C. 14.8 D. 15.6 21在下列的四项结论中，指出汽油发动机发生爆震的原因是()o A点火过早 B点火过晚 c分电器白金间隙过小 D混合气过稀 22所谓 EFI 发动机的闭环控制是指()的控制。 A有反馈 B一环扣一环 c在 ECU 的存储器

6、有预期 D计算机的预期封闭 23当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁 力是()的。 A由吸拉与保持两个线圈叠加的 B只有吸拉线圈产生 c由吸拉与保持两个线圈相减的 D只有保持线圈产生 24某刮水器的刮水片在停机时，不在规定的停止位置，其原因是()有故障。 A控制开关 B刮水电机 c复位开关 D连杆机构 25发动机起动时击穿火花塞间隙为电容放电，这个电容是指()o A低压触点上的并联电容 B低压电部分与周围导体间的分布电容 3 / 24 C 。点火线圈低压的层间电容 D周围导体与点火高压部分的分布电容 26手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换挡，待啮合的一对齿轮

7、的() 必须相等，才能平顺地啮合。 A角速度 B圆周速度 C转速 D齿数 27发动机火花塞放电分为()个阶段。 A一 B两 C三 D四 28汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是()o A保证汽车直线行驶的平稳 B保证车轮正常滑动 C保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差 D保证车轮纯滚动 29用马达法 MON 标定的 80 标号的汽油，相当于研究法(RON)的()号。 A70 B80 C90 D95 30.发动机火花塞放电过程中，能充分点燃混合气的是()放电阶段。 A电阻 B电容 C电感 D电功率 3 1汽车底盘的非独立式悬架，悬架是指支撑在()上的。 A车架 B轮胎 C车桥 D车轮 32发动机火花

8、塞放电过程中，放电时间长的是()放电阶段。 A电功率 B电容 C电阻 D电感 33汽车盘式制动器的特点是()o A.散热能力差 B制动平顺性差 C防污性差 D结构复杂 34在发动机火花塞放电过程中，整个放电时间为()。 4 / 24 A0.002 0. 003 s B几毫秒 C几十微秒 D几微秒 35在发动机火花塞放电过程中，电感放电时的放电电压为()Vo A.10 000 B.7 000 一 8 000 C.4 000 一 5 000 D.600800 36发动机的离心提前点火装置中，有机械式飞块弹簧，有关弹簧的说法正确的是 ()o A有两根相同的弹簧 B有两根软硬不一的弹簧 c只有一根弹簧

9、 D有三根弹簧，一硬二软 37在发动机火花塞放电过程中，电容放电时的放电电流为() A几微安 B几十毫安 c数百毫安 D数安到十数安 38.汽车上使用的硅整流发电机，交流发电机的转子总成产生()o A电压 B交流电 C频率 D磁场 39汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为 40 km/h 时，实际车速可允许为()km/h。 A.30.856.8 B.39.248.8 C.36.650.4 D.34.844.4 40.步进电动机是根据()来进行工作的。 A直流电压的高低 B占空比 C直流电流的大小 D脉冲数 41汽车上使用的硅整流发电机，其前后端盖应由()材料制成。 A

10、导磁性 B非导磁性 C高强度 D抗振 42汽车计算机使用“串行接口” ，以下说法中正确的是()。 A计算机内都使用串行传送方式 B串行传送方式可同时传递多位信号 5 / 24 C串行传送方式是指一次传递2N 位信号的方式 D汽车总线传输采取串行通信 43在汽车使用的硅整流发电机上， “S接线的作用是()。 A充电引出线 B磁场控制线 C控制充电指示灯引出线 D电压检测线 44快速充电的不足之处是()o A易使蓄电池硫化 B蓄电池容量不足 C对极板的活性作用物质冲击大 D只适用于免维护电池 45现用的 ABS 系统，从原理上讲属于()。 A.滑移率控制型 B车轮减速度型 C汽车车速减速型 D混合

11、型 46发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转 速为()倍的发动机转速。 A4 B2 C1 D12 47某车的火花塞热值为6，但易生少量的薄炭层，从热值上考虑应改选用() 的火花塞。 A裙部长度小于 8 mm B铂金 C热值为 7 D热值为 5 48发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有 ()mm 的间隙。 A.0. 050.20 B.0.200. 60 C.0.601.O D.1.O1.4 49现在发达国家通行的 I/M 制度，属于()制度。 A专门针对新车的例行检查 B黄标车与绿标车 c车辆的综合检查 D专门针对环保的检查维护 5

12、0.汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是() A制冷剂过量 B压缩机阀片损坏 6 / 24 C膨胀阀堵塞 D冷凝器外表脏污 51发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是()o A.一点火线圈 B电容器 c附加电阻 D铂金火花塞 52发动机采用电子节气门，其闭环反馈器件是()o A爆震传感器 B氧传感器 C节气门位置传感器 D凸轮轴位置传感器 53汽车整流交流发电机的发电部分，发出()性质的电压。 A单相交流电 B直流电 C相差为 1200 的三相交流电 D900 交连的三相交流电 54在示波器上测得四缸发动机在某时的点火波形周期为15 ms，可确定此时发动机 的转速

13、为()r/min。 A.932 B.2 000 C. 1 875 D.4 000 55下图为发电机双极电磁振动式电压调节器的电路图，若在发动机中速时强迫电 枢和磁场两接线柱短接，则易使()烧损。 A磁场附加电阻 B充电指示灯泡 C低速触点 D高速触点 56为减少汽车交流发电机铁芯的铁损，其定子铁芯是用()。 A高导磁钢制成 B高强度合金钢制成 C电工软铁制成 D硅钢片叠成 57在汽车电气系统中常有英语缩略语，以下()是错误的。 AISC排气 7 / 24 BGnd接地 CBTDC上止点前 D-RPM每分钟转速 58汽车交流发电机定子铁芯上，绕有彼此相隔()的三个绕组。 A60 电角度 o B6

14、00 机械角度 c1200 机械角度 D1 200 电角度 59用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别 高，造成其原因是()。 A分火头与分火盖触点间的间隙过大 B高压点火线电阻过大 c某缸的火花塞旁电极烧毁 D火花塞积碳较多 60汽车硅整流交流发电机，定子三相绕组一般构成()连接。 A三角 B星形 c交叉 D六星 61如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除()o A蓄电池正极线 B起动机上的电源总线 c蓄电池负极搭铁线 D任意方式均可 62在汽车电源电路中，点亮大客车的日光灯，低压直流电需要通过()处理 后，再进行升压才能得到可用的电压。 A变压器 B稳流器 c

15、硅整流器 D逆变器 63为防止安全气囊在检修时误爆，在其电路的接插件中安装有()装置。 A红色易熔片 B金属短路片 c绿色塑料片 D绿色锁止弹性片 64.CAN 总线传输系统是在()之间进行通信的。 A传感器与计算机 B执行装置与计算机 c计算机与计算机 D传感器、执行装置与计算机三者 65汽车硅整流交流发电机上的负极性整流二极管是安装在()上的。 A绝缘板 B非绝缘板 c合金钢板 8 / 24 D集成电路 66在汽车前照灯左右近光电路中，下列描述中正确的是()。 A左右近光灯泡的总电阻只有左侧的一半 B左右近光灯泡的总电阻是左侧与右侧之和 C左右近光灯泡的总电阻与右侧的相等 D左右近光灯泡的

16、总电阻只有左侧的1/4 与右侧的 1/4 之和 67汽车的电子点火系使用高压阻尼线，其芯线常用的材料是()。 A强度高的合金钢 B导电能力极强的铜 C炭材 D柔软的碳素纤维 68汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它与铜芯高压线相比的优点是()o A导线强度更高 B能抑制无线电干扰 C能补偿点火能量 D能阻尼点火电流的波动 69汽车带防滑控制的 ABS 系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为()。 A制动总泵的最高输出液压 B储压器中的最高液压 C比例阀输出的最高液压 DABS 执行器液压泵的最高液压 70汽车采用废气再循环系统，其闭环反馈器件可以是()o A车速传感器 B进气腔的氧传感器 C节气

17、门位置传感器 D进气流量计 7 1在下图的电路中，M 点的电压是()V。 A2 B6 C10 D. 10.8 72某电源接上24 的电阻后，其端电压由开路时的12 V 改变为 10.8 v，则此电源的 内阻为（） A.2.33 B2 C1.2 D0.5 73某车的远光指示灯利用光导纤维传输光通量而工作，检修其不亮的原因，是由 9 / 24 于()造成的。 A光缆被弄弯 B光泵过远 c光缆被强烈的制动灯光源干扰 D光泵未工作 74某维修师傅用种 LED 制作汽油车电路的检测灯，此LED 工作电压为 2.6 v， 工作电流为 12 mA，最好应串接一个阻值为()Q 的电阻。 A.22 B.220

18、C. 0.82 k D.44 k 75接错汽车的蓄电池极性，则有()的情况产生。 A发电机立即烧毁 B保持永磁起动机原旋转方向 c起动机反转 D继电器立即烧毁 76重绕汽车硅整流发电机的36 槽定子绕组，其三相相头所占槽序可以是 ()。 A.1、3.5 B.1、2、3 c.1、6、11 D.1、7、13 77采用无分电器点火系的发动机，该系统的优点是()。 A减少初级电流 B点火正时准确 C降低制造成本 D减少点火能量损耗 78发动机爆震传感器属于()传感器。 A有源 B无源 C阻性 D感性 79我国汽车安全检测规定，在用汽车的废气检测项目有()o AS02 BNOx C.总碳氢(HC) DC

19、02 80汽车硅整流发电机经整流后输出直流电压，在硅二极管上的电压降是() V. A。0.3 B0.6 C0.7 D1.4 81在发动机喷油器控制电路中，与喷油器并联装接有二极管，这个二极管的作用 10 / 24 是()。 A稳定喷油器的工作电压 B减小喷油器开关管的反向击穿电压 C为喷油器通电时提供续流 D调节喷油器的工作电压 82对传统发动机点火系，发动机熄火后必须将点火开关抽出，否则可能烧坏 ()。 A电压调节器 B发电机 c硅整流器 D点火线圈 83某五缸发动机当其转速为2 400 r/min 时，在一个点火周期内曲轴旋转为 （） A86 B124 c144 D1 88 84汽车上采用

20、双极电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机 的电压将发生()的变化。 A电压升高 B电压下降 c电压忽高忽低 D不能建立电压 85。在电子电路中稳压二极管是工作在()状况下才能达到稳定电压的目的。 A正向击穿 B反向击穿 C大电流 D大功率 86.汽车上使用的多股导线具有()的特点。 A能通过更大的电流 B更大的负载能力 C强度较高 D耐绝缘电压能力强 87汽车刮水器采用蜗轮蜗杆传动方式，其突出优点有()。 A齿轮磨损极小 B工作噪声极小 C功耗小 D具有自锁性 88在发动机的电子点火系中，为防高压点火分缸线的相互蹿火，可采用的办法是 ()。 A使分缸高压线尽量交叉，避免平行放

21、置 B分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离 C在分缸高压线上套网状金属隔离线 11 / 24 D在每根分缸高压线上分别套有金属管内 89汽车器件中，英语缩略语“VSV表示()。 A真空转换电磁阀 B继电器 C液控继动阀 D电动阀 90选择汽车低压导线规格的决定因素是()。 A传输负载电流的 3 倍 B传输负载电流后的电压降 C导线通电后的温升 D导线的耐压 91汽车上常用的电容器，其容量一般为()F A.1.11.3 B.0. 680.75 C.0.50.7 D.0.150. 25 92汽车铅酸蓄电池电解液的电阻与电解液的密度关系是()。 A电解液的密度越小，电解液的电阻

22、越小 B电解液的密度越小，电解液的电阻越大 C电解液的密度为 1. 20 时，电解液的电阻最小 D电解液的密度为 1. 26 时，电解液的电阻最大 93现代轿车即使关闭了点火开关后，铅酸蓄电池还会有小于()的放电电 流，这属于正常现象。 A.1.1 A B.800 mA C.30 mA D.0.5 mA 94检查汽车空调系统泄漏时可使用“肥皂水”法，检查时应使空调处于() 状态。 A压缩机低速运转 B压缩机停机 C压缩机中速运转 D系统运作，但不应制冷 95给汽车的铅酸蓄电池做维护时，如果蓄电池的液面低了，应给蓄电池添加 ()。 A蒸馏水 B与原电解液相同密度的电解液 C离子水 D稀的电解液

23、96发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在()完成的。 A初级电路 B点火线圈内 c次级电路 12 / 24 D分电器内 97当汽车的点火钥匙取出后，检测蓄电池仍有30 mA 的漏电电流，这表明 ()。 A计算机虽休眠，但仍有电流维持 B电气元件有短路存在 C计算机的功率元件仍在工作 D步进式怠速阀维持在开启态 98关于汽车的组合式尾灯的描述中正确的是()。 A制动灯的功率要比示宽灯的小 B制动灯的功率要比转向灯的大 C倒车灯的功率要比示宽灯的小 D转向灯的颜色为黄色 99某发动机采用闭磁路的点火线圈，在点火线圈铁芯的磁回路上一般留有一微小 的空气间隙，其作用是()。 A减少初级电流 B

24、提高次级点火能量 C提高初级与次级的能量转换 D减少磁滞损耗 100汽车危险灯的电源来自()。 A蓄电池 B闪光器 C危险灯开关 D点火钥匙 101汽车用的硅整流发电机中，有九个整流管，其中三只小硅整流管构成() 整流电路。 A三相半波 B与正极性硅整流管组成三相桥式全波 C双单相半波 D与负极性硅整流管组成三相桥式全波 102某车上出现转向信号右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则 该故障的部位应是()。 A闪光器 B转向开关 C。灯泡 D熔丝 103采用氙灯作普通前照灯的光源时，氙灯可作为()的光源。 A远光 B近光 c四灯式远光 D远近光均可 104汽车电磁式燃油表的传感器，当

25、满油时()。 A电感变小 B电阻变小 c电阻变大 13 / 24 D电阻不变化，只是电感量变大 105用 LED 发光二极管汽车制动灯的光源，在车辆行驶时能获得的突出优点 是()o A特别光亮 B寿命极长 c造型醒目 D能自动开启 106汽车的英语缩略语“BTDC”的含义是指()。 A三元催化净化器 B上止点前 c上止点 D节气门位置传感 107汽车上使用的普通电热式机油压力表，其结构特点是()。 A传感器及机油表内均装有双金属电加热片 B.机油表的指针就是双金属加热片的装置 C传感器及机油表内均装有电阻式加热装置 D传感器装有双金属电加热片，机油I 表内装有加热电阻 108汽车上使用的三线圈

26、电磁式燃油表，当点火钥匙被取下时，燃油表的指针应 停留在()。 A最后时刻的位置 BE 位 cH 位 D任意位 109对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换挡性能和变 速器的内部故障，具体方法是()后，再进行行驶检测。 A全部拔除电磁阀的插头 B只留基本换挡电磁阀插头，拔除其他全部电插头 C应留下一个换挡电磁阀插头，拔除其余全部电插头 D应留下两个换挡电磁阀插头，拔除其余全部电插头 1 10发动机转速表的信号一般来自()。 A点火线圈的正端 B点火线圈的负端 C凸轮轴位置传感器 D发动机的喷油信号 111.在汽车计算机中使用“PROM” ，其含义是()。 A随机存取存储器 B

27、自保护随机存取存储器 C可编程只读存储器 D电可擦可编程只读存储器 112.更换汽车上新的里程表时，应将新里程表的读数调到()。 AO 公里数 B车主要求的公里数 C原公里数 D随意公里数 14 / 24 1 13利用一个有(A)B 两输入端正逻辑的与非门电路，来控制某电气执行器的正 电源，要使这个电气执行器工作，应当使其处于()状态。 A输入端均为高电平 B输入端均为低电平 CA 为高电平，B 为低电平 DA 为低电平，B 为高电平 1 14在汽车的 8 管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，通过 中性点()原理可增大输出电流。 A利用基次谐波 B利用偶次谐波 C利用三次谐波

28、 D利用共振 1 15汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确的结论是 ()。 A保持线圈用较粗的漆包线绕制 B吸拉线圈用较细的漆包线绕制 C保持线圈电阻比吸拉线圈小 D保持线圈匝数比吸拉线圈多 1 16汽车硅整流发动机的中性点电压为()。 A交流相电压的一半 B交流线电压的一半 C交流线电压的3 D输出端电压的一半 1 17某汽车起动机的输出端采用行星齿轮式减速机构，太阳齿轮接电机轴，那么 应使()。 A齿圈为固定不动的 B齿圈通过离合器锁止不动 C行星架为锁止不动的 D行星架与齿圈经离合器锁为一体 1 1 8只要点火开关拧到 START挡，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线

29、圈的通电情况 是()。 A两只线圈就一直通电 B吸拉线圈先通电，保持线圈再通电 C保持线圈先通电，吸拉线圈再通电 D开始时两线圈同时通电，随后只有保持线圈通电 1 19下图为机械振动式发电机调节器的内部结构，其电压调整特性属于()。 火线 15 / 24 A无极式 B单极式 C双极式 D多极式 120.汽车起动机的电磁开关作用是() A控制起动机电流的通断 B推动小齿轮啮人飞轮齿圈 C通断起动机电流并推动小齿轮啮人飞轮齿圈 D防止起动机电枢被发动机高速反拖 121.在汽车的乘座室内，乘员感到最舒适的湿度是()。 A.60%76% B.640-/0 80% C.64%88% D.50%70% 1

30、22轿车上使用的永磁式起动机，下列说法中正确的是()。 A用两个永久磁极取代电磁绕组的磁极 B电机输出端应有减速机构 C电机输出端采用行星齿轮排机构，可得到10:1 的减速比 D通过控制电枢轴向移动，使起动小齿轮与飞轮齿轮相啮合 123汽车硅整流发电机上转子如有1 2 个磁极，当它以 3 600 r/min 的转速旋转时， 其交流发电机发出交流电的频率为()Hz。 A.1 80 B240 C360 D720 124.在汽车的振动指标中，乘员感到最舒适的范围是()。 16 / 24 A1.6 Hz B安静不振动 C0. 16 Hz D1 6 Hz 125.汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力

31、，所以不需要装设电流调节器， 产生限流作用的最主要原因是()。 A硅整流管对过大的输出电流的限流作用 B三相桥式全波整流器的特性 C交流定子线圈在电机高速时，感抗急剧增大 D交流定子线圈在电机高速时，容抗急剧增大 126在下列因素中，会造成汽车热负荷大的主要原因是()。 A车厢容积 B车窗面积 c空气流动 D制动装置 127汽车整流发电机的额定电流一般是最大输出电流的()。 A0. 45 B1/2 C23 D4/5 128 汽车整流发电机在正常使用时， 如果突然丢掉负载， 则在硅二极管上将会产生( 的电压。 A14 V B18 V C20 30 V D80 V 以上 129在汽车计算机系统中，

32、CPU 的含义是()。 A中央处理器 B模拟量转换器 C汽车试验数据存储器 D行驶里程存储器 130从示波器上检测某汽车上硅整流发电机的电压波形如下图所示，这说明该发 电机工作处于()状态。 A正常 B定子线圈有开路点 C有开路的硅管 17 / 24 ) D有一硅管短路 131在轿车空调的风道内，从气流的流通考虑，()两器件安装得较近。 A风机与散热器 B蒸发器与风机 C风门与风机 D蒸发器与风门 132如下图所示的交流放大电路中，RB 及 EB 的作用是()。 A属于输入信号的负载回路 B并联叠加输入信号 C。设置基极一定的偏置电流 D交连回路 133某电机直接与正电源相接，用A1、B1、C

33、1 三个输入端的与“非”门控制某 电机的负电源，当此电机工作时，应符合()的条件。 AA1、B1、C1 均为正 BA.1、Bl、C1 均为负 CA1. B1 为正，CI 为负 DA1. B1. C1 中有任意一个为负 134轿车在冬天开启空调，其蒸发器的作用是()。 A升温 B保温 C调节风量 D除湿 135能将杂乱三角波转化成规则矩形脉冲的是()电路。 A无稳态 B双稳态 C多谐振荡 D施密特 136有的汽车采用风道式送风方式，其突出优点是()。 A风阻小 B舒适性高，乘客可自我调节 C结构简单 D冷、热风可分置调节 137某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受()控制。 A步

34、进数 B脉冲的频率 C电压的高低 D输入端的相序 18 / 24 138某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启或关闭受()控制。 A脉冲步进数 B脉冲的频率 C电压的高低 D输入脉冲相序 139利用个三输入端或非门电路来控制某电动油泵的搭铁，其三输入端分别为 A. B.c，要使这个电油泵工作，应当使三输入端分别处于()状态。 A三输入端均为高电平 B三输入端均为低电平 cA 为高电平，B 与 c 为低电平 DA 为低电平，B 与 c 为高电平 140使电子振荡器产生振荡的基本条件是()符合。 A电压与电源 B相位与振幅 C振幅与反馈 D电功率与电压 141通过汽车空调干燥过滤器后的制冷

35、剂，以()状态流向蒸发器。 A高温高压液态 B高温高压气态 C低压液态 D低温高压液态 142某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受()控制。 A脉冲步进数 B脉冲的频率 C电压的高低 D输入脉冲相序 143汽车电子电路中使用有多种振荡电路，下列关于振荡电路的说法中正确的是 ()。 A具有足够负反馈量的放大器就可构成振荡器 BRC 振荡电路属于非正弦波振荡电路 CLC 电路可用于信号选频电路 D当电容增大时，LC 振荡器的频率随之变大 144汽车空调蒸发器的作用是使制冷剂()。 A从高压液态吸热蒸发 B从高温液态吸热汽化 C从低压液态吸热汽化 D从液态散热蒸发汽化 145利用霍尔效

36、应可制成多种凸轮轴位置传感器和转速传感器等，下列说法中正 确的是()。 A需要用恒压源输入，霍尔晶体才能产生电压信号 B当磁感线消失时，才能产生霍尔电压 c霍尔效应由绕在永磁铁上的线圈通电才能产生电压信号 D当有电流输入并有磁力线穿过晶片时，才能产生霍尔电压 146“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标,其含义是() 19 / 24 A制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量 B在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量 C1rr13 的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量 D1 kg 制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量 147检测某硅整流发电机的输出电流为78 A，则可知通过每只硅管的电

37、流为 () A。 A. 26 B33 C37 D74 148在中高档轿车上已广泛使用巡航控制系统，下列说法中正确的是()。 A真空阀控制真空式巡航系统的真空度 B电动式巡航系统有真空泄放阀和真空输送阀 C真空式巡航系统由电磁离合器控制 D发动机节气门与巡航执行器间由拉索进行同步控制 149在汽车交流发电机的电压调节器中，在线圈L 中串联有一个二极管V，其作 用是()。 A防干扰 B加快触点的开关频率 C调节电流 D防止火花 150在中高档轿车上已广泛使用巡航控制系统，下列有关它的工作原理的说法中 正确的是()。 A一旦设定车速，则车速不能再改变 B应绝对保证发动机输出功率恒定 C巡航执行器上由

38、拉索控制输出功率 D可允许发动机节气门开度有较小的自动调整 151在电子电路中，正弦波振荡器形成高频振荡的应是()网络。 ARC BLC CRL D自激 152下列关于安全气囊的说法中正确的是()。 A气囊被爆后，只要中央控制器未受损，则仍可继续使用 B内藏有大电容器，可作为引爆的备用电源 20 / 24 C气囊电路的接插件中，有绿色的金属熔断片 D车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用 153当车辆的牵引力控制需要运作时，由于计算机的控制作用，下列正确的 是()。 A计算机能自动对滑转轮施力更大的马动力 B通过电磁阀能锁止差速器 C发动机会自动增大功率输出 D发动机点火提前角自动增大 1

39、54.制冷剂()，可有效降低制冷剂在汽车空调管道中的阻力。 A有定的吸水能力 B密度较小 C不能与润滑油互溶 D凝固点应高 155汽车上使用多种熔断器，蓝色熔断片的额定电流为() Ao A5 B10 C15 D20 156汽车空调的“制冷系数”是衡量制冷循环中()的指标。 A蒸发器的制冷效能 B冷凝器的放热效能 C技术经济 D制冷系的效率 157在示波器上测得八缸发动机在某时的点火波形周期为7.5 ms，可确定此时发 动机转速为() r/min，可以此作为检验车上转速表的基准信号。 A. 1 080 B.1 667 C.2 000 D.2 667 158.由于汽车工作环境的特点及长时间使用，汽

40、车线路会出现老化和接触不良等 故障，其中检查故障最简便、最可靠的方法是检查部件的()o A电阻 B电压 C电流 D电功率 159.检修汽车电路是维修人员经常处理的工作，下列关于汽车线路方面的说法中 不正确的是()。 A如果取下熔断器后将试灯跨接其两端，试灯亮则表示电路中有搭铁短路之 处 B可以在导线上刺针孔来检测电压 C如果开关控制负载的搭铁，当开关发生短路时，该负载将不工作 D熔断器只要一插上就熔断，表明电路有硬短路搭铁故障 160车辆的其他状况均良好，但汽车前照灯不够亮，最可能的故障原因是()。 A支流发电机输出电压过低 21 / 24 B发电机的电压调节器不良 C蓄电池电压过低 D前照灯

41、的灯具搭铁不良 二、判断题（第 161 题第 200 题。将判断结臬填入括号中。正确的填“V，错 误的填“”o 每题 0.5 分，满分 20 分） 161按压危险灯开关，所有的危险灯都不亮，且喇叭不响，说明从蓄电池到熔丝 盒这段电路有断路或熔丝有故障.() 162当汽车前照灯线路某侧搭铁不良时，会出现一个前照灯亮而另一个前照灯明 显发暗现象。() 163汽车机油压力表常用的结构形式有电热式、 电磁式和霍尔式三种。() 164现代汽车电子式车速里程表的传感器和仪表之间可直接用电线连接，不受距 离限制。 （）165.汽车转向信号灯的闪光频率是固定不变的，不受灯泡及线路状况 的影响。() 166.汽

42、车电动刮水器是利用复位开关的不同位置，来改变电机速度快慢的。 () 167汽车电子防抱死制动系统只在紧急制动时起作用。() 168免维护蓄电池在启用前，由于极板表面会有一定程度的氧化，应对其进行充 电处理。() 169.某汽车的蓄电池型号为3-Q-150，表示额定电压 12 V，额定容量为 150 Ah 的起动型蓄电池。() 170补充汽车蓄电池电解液时，可直接加入稀电解液并按常规进行充电。() 171.铅蓄电池不能进行过充电，否则使其内阻明显增大，容量下降。() 172.可从铅蓄电池极柱颜色上区分正负极性，青灰色为正极。() 173汽车铅酸蓄电池在放电时，正负极板上同时都会生成硫酸铅。() 174汽车发动机起动时，点火线圈的初级电流通过附加电阻和初级线圈来产生高 压电。() 175汽车空调是利用制冷剂蒸发吸热来制冷的。() 176检修汽车空调鼓风机开关，当位于最大风挡位时其电阻值应为零，如果阻值 变大或部分不通，应更换开关