汽车电路分析2章__汽车电路的基本元素(朱明zhubob

1、第二章汽车电路基本要素由朱明高级技师、高级工程师、经济学家、高级技术教师、高级汽车维修工人评估师主讲。 第1节汽车用电线和线束第2节连接器第3节开关第4节继电器第5节电路保护装置第6节汽车配电箱第7节通用图形符号第8节电气元件的端子标记第1节汽车电路基本元件第1节电线的识别(1)汽车电线汽车电气设备的连接线是绝缘多股铜线，根据耐压分为低压电线和高压电线。 1、低压导线根据用途可分为普通低压导线和低压电缆。普通低压电线用于汽车充电系统、仪表、照明、信号和辅助电气设备，低压电缆用于连接起动机和蓄电池之间的电线以及蓄电池和车架之间的接地线。(1)普通低压导体的类型和结构。1)普通低压导体的类型。普通

2、低压导体分为以聚氯乙烯为绝缘包层的QVR型和以聚氯乙烯丁腈橡胶复合材料为绝缘包层的QFR型。两种导线绝缘层的耐低温性、耐油性和阻燃性较好，尤其是后者。2)普通低压导体的芯结构。普通低压电线的线芯采用多股铜芯线结构，这是由于多股铜芯线具有良好的耐反复弯曲能力，不易折断，柔韧性好，安装方便。(2)汽车用低压电缆的类型和结构。1)铅蓄电池连接线。这条连接线是指在汽车中连接两个铅酸电池时使用的电线。其标称截面积一般在4mm225mm2范围内，允许载流能力为25A200A。通常制成长度为200mm-300mm的成型产品。2)铅酸蓄电池接地线。铅酸蓄电池的接地线是由铜线制成的扁平软线，其两端焊接有连接卡。

3、国产普通接地线有300毫米、450毫米、600毫米和760毫米。3)起动机电线。此线是指起动机开关主端子和铅酸电池之间的连接线。标称截面积一般在16mm295mm2范围内，允许载流能力为200A1 000A。2.主要用于汽车的高压导线是点火导线。点火线根据结构的不同可分为普通铜芯高压线和高压阻尼线。(2)汽车电线的选择；(1)低压电线的选择；(1)普通低压电线的选择。长时间工作的电气设备可以选择实际载流能力为导体60的导体，短时间工作的电气设备可以选择实际载流能力在60100之间的导体。为了保证一定的机械强度，低压导线的截面积一般不小于0.5 mm2。(2)低压电缆的选择。在汽车低压线路中，一

4、般要求每100安电流的电压降不大于0.15伏.高压导线的选择高压导线的耐压值应在15000伏以上，并具有良好的防潮性能。如果在5分钟的温水中浸泡3小时，取出后用50Hz和15 000V的交流电压测试5分钟，导线不应断裂。高压线应在-40-70的环境温度下正常工作。一般来说，汽车的正常寿命为4.5104km5104km。导线汽车电气系统中有两种导线：高压线和低压线，均采用铜制多芯软线。1.低压导体的型号和规格(1)。导体常用的绝缘涂层：QVR和QFR。(2)导线的选择。导体的横截面积主要根据其工作电流来选择。但是，对于一些工作电流小的电器，为了保证导体具有一定的机械强度，汽车电气系统中使用的导体

5、的截面积至少不应小于0.5mm2。所谓的名义横截面汽车线束中常见的导线规格包括标称横截面积为0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等的导线。(日本汽车常用的标称横截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等。)汽车用12V电气系统主电路导线截面积的选择建议值见表2.1汽车用导线和线束，返回下页。(3)导线的电气特性，即导线对低压电路压降的影响。如果电压降过大，将严重影响电气设备的正常运行和电源的供电效率。线束在汽车上。为了便于安装和保护电线不受水和油的侵蚀和磨损，除了高压线和电池线之外，汽车的电线都用绝缘材料缠绕和捆扎，如薄的聚氯乙烯带，这就是

6、所谓的线束。1.汽车线束制造程序(1)离线(2)压接分支(3)模板捆扎(4)波纹管(5)压接端子、玻璃纤维管、VC套管、波纹管，2)电线接头和连接器；(1)导线连接器技术要求(1)连接器表面应整齐，无毛刺和突起。(2)安装在电线或电器上时，接头应能确保无断裂或裂纹。(3)接头应通过压接、焊接、冷挤压、焊接或相互结合的方式安装在导体芯上。横截面积为2.5mm2或更小的导线接头必须夹紧导线的绝缘体。(4)接头必须进行防潮试验，不得损害其接触可靠性。(5)导线接头的接头牢固度应符合下列要求：1)对于横截面积为0.5毫米2，075毫米2的导线，应能承受不小于79牛顿的静态张力.2)横截面积为1mm2至

7、6mm2的导体应能承受不小于118牛顿的静态张力.3)对于横截面积大于6mm2的导线，静态张力应不小于176牛顿.汽车电池线连接器汽车电池线连接器分为A型、B型和c型。A型和B型由压铸铜合金制成，c型由铜板制成。汽车用a型连接器、B型连接器、C型连接器、3低压电线连接器电线连接器根据其形状可分为三种类型：圆形、叉形和水平叉形。汽车点火线连接器，连接器，也称为连接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。连接器通常用于线束(或电线和电线)之间以及线束(电线)和电气部件之间的连接。为了防止连接器在汽车行驶过程中脱开，所有的连接器都采用锁定装置。下面是一个日本汽车连接器的例子，介绍他们的

8、相关知识。1.连接器类型，上一页，下一页，第二节连接器，(2)连接器连接器也称为连接器，由插头和插座组成，用于连接电气设备与线路和线路之间。连接器和物理(a)插头的符号；插座，2。连接器符号的识别方法和连接器的物理比较如图所示。黑色代表插头，白色代表插座，倒角的代表插头。3.连接器的连接方法连接器连接时，连接器的导槽应重叠，使插头与插孔对齐，然后通过平行插入牢固连接。连接器连接后，其导线如图3所示进行连接。例如，A线的插孔与A线的插头匹配，等等。4.插头的拆卸方法为了拆卸插头连接器，应首先解除锁定，然后将插头连接器拉开。不解除锁定不允许用力拉电线，否则会损坏锁定装置或连接线。连接器、线路连接器

9、的连接方法，通常带有黑色符号的插头表示连接器，而不带黑色符号的插座表示连接器；倒角符号表示插头和插脚是柱状的；直角符号表示插头和插脚是片状的。(3)更换端子的步骤在用端子锁定件拆除连接器的端子之前，应制作和操作专用工具1)使用专用工具将锁定板撬至临时锁定位置。2)使用专用工具松开锁止片，并从后面拉出端子。(3)将端子安装在连接器上。1)插入端子2)尽可能地推动锁片，直到完全锁定。(4)连接连接器。第3节开关，汽车开关是控制电路通断的部件。电路图上开关的表示方法：结构图表示、表格表示和图形表示。汽车主开关：组合开关、点火开关、组合前照灯开关、四门电动车窗开关、电动后视镜开关、翘板开关(顶灯开关、

10、车门开关、行李箱开关、雾灯开关、空调开关、轴间开关等)。)。开关(1)开关汽车开关根据操作方式可分为旋转推拉压力摇杆组合式。旋转式开关通用旋转式汽车电气开关主要是点火开关。安装在仪表板上的点火开关、安装在转向柱管上的点火开关、推拉开关推拉开关一般用于控制照明灯和刮水器，推拉开关按钮的控制档位通常分为三种：单档、两档和三档。根据施加力的来源不同，压力开关可分为三种类型：液压控制型、气压控制型和踏板型，分别用作油压开关、气压制动开关、高低压报警开关和前照灯调光和打开。翘板开关主要用于控制仪表灯、顶灯、刹车灯、危险信号灯、雾灯等。5组合开关组合开关安装在转向管柱上，便于驾驶员操作。通常，组合开关的操

11、作手柄涂有指示用途的图形符号。1。汽车点火开关，点火开关结构图，汽车点火开关座，点火开关外形图，点火开关档位，3。点火开关表示法，2。多功能组合开关，主要控制照明、信号、雨刷等电路。第4节继电器，1。继电器，1。继电器的功能和类型继电器在汽车电路中起着保护电路和自动控制的作用。汽车电路中使用的继电器类型，继电器的工作原理(1)继电器的保护原理。小电流控制大电流，喇叭继电器电路，(2)继电器自动控制原理。当发电机正常发电时，其中性点电压使继电器线圈通电并打开触点K1，充电指示灯自动熄灭，表明充电系统工作正常。当点火开关接通，发动机不工作或发电机故障时，发电机的中性点电压低或为零，这导致继电器线圈

12、电流低或切断。继电器触点在弹簧力的作用下闭合，充电指示灯亮起，表示充电系统不工作或有故障。按尺寸、接触载荷、保护特征、接触形式和用途分类；2.继电器基本结构和主要参数；3.继电器识别；1.继电器符号；2.继电器识别；(1)产品规格dc12vdc24v(2)负载能力NC/N040/30:数字仪表触点可在无负载情况下额定触点常开，NC触点常闭。5.随着电气设备的增加，车上的保险丝和继电器也越来越多。为了布局合理和维护方便，这些保险丝和继电器安装在中央电气接线盒上。保险丝和熔断丝，在电路中起安全保护作用。当电路过载或短路时，汽车电路中串联的保险丝或易熔线会发热并熔断，切断被保护电路，防止电路和电气设

13、备被烧毁。保险丝保险丝的保护元件是串联在被保护电路中的保险丝。正常情况下，当流经保险丝的电流达到额定电流的1.35倍时，保险丝会在60秒内熔断；当通过电流达到额定电流的1.5倍时，20A以下的保险丝将在15秒内熔断，30A以下的保险丝将在30秒内熔断。保险丝的保险丝通常固定在可插拔的塑料片上或封装在玻璃管中。管式熔断器管式熔断器因其体积小、重量轻、功耗低、分断能力强而被广泛用于电气设备的过载保护和短路保护。扁平熔断器适用于交流50/60Hz、额定电压250V200V、额定电流10A3 600A的中低压电路中的整流二极管、晶闸管、变频器和半导体器件组成的电路的过载保护。三片式熔断器由两个片式插头

14、式输入输出端子和一个熔断器导体及一个绝缘体组成，四片式插头式熔断器由两个片式插座式输入输出端子和一个熔断器导体及一个组合绝缘体组成，五片式熔断器由两个适合螺纹连接的片式插头式输入输出端子、一个熔断器导体及一个组合绝缘体组成。第二节汽车电子电路的基本元件：1 .抗性(1)抗性的鉴定；1.阻力的模型和命名方法；2.抗性分类；3.电阻值的标注方法(1)直接标注法：在电阻表面用数字和单位符号标注电阻值，允许误差直接用百分比表示。如果电阻上没有显示偏差，则偏差都是20%。(2)字符符号法：标称电阻值用阿拉伯数字和字符符号的规则组合表示，允许偏差也用字符符号表示。符号前面的数字代表整数电阻值，后面的数字依

15、次代表第一个十进制电阻值和第二个十进制电阻值。允许误差用字符d、f、g、j、k和m表示，相应的允许偏差为0.5%、1%、2%、5%、10%和20%。0.1=1=0 R1 . 3=33=3r 3，3k3=3.3k，(3)数字方法：用三位数表示部件的标称值。从左到右，前两位代表有效数字，第三位代表10n(n=08)。当n=9是一个特例时，它意味着10(-1)。芯片电阻通常用数字方法标记，例如，512表示5.1k (4)色环标记法：(2)电阻检测将万用表设在电气模块上，用电阻两端的引脚连接两个探针(正极和负极)，可以测量实际电阻值。可变电阻器，也称为电位计，有三个引脚，其中两个引脚之间的电阻值是固定

16、的，这称为可变电阻器的电阻值，第三个引脚和任意两个引脚之间的电阻值可以随着轴臂的旋转而变化。通过这种方式，可以改变接入电路的电阻值，以达到调节电路中的电压或电流的目的。常用电容器的鉴别常用电容器按其不同的介质材料可分为电解电容器、云母电容器、陶瓷电容器和玻璃釉电容器。电容器的选择电路中电容器的实际电压不能超过其耐受电压。不同电路应选择不同类型的电容器。在将电容器安装到电路中之前，检查其是否存在短路、开路和泄漏，并检查其电容值。(3)电容器1的检测方法。固定电容器的检测(1)10pf以下电容器的检测。使用万用表R10k档，将两个探针随意连接到电容的两个引脚上，电阻应该是无穷大。如果测得的电阻值为零，则意味着电容因泄漏或内部击穿而受损。(2)测试10pF0.01F固定电容器。选择3DG6和其他硅三极管形成复合管。万用表的红色和黑色探头分别与复合管的发射极e和集电极c相连。由于复合三极管的放大作用，被测电容的充放电过程被放大，万用表的指针摆动被放大，便于观察。(3)测试0.01F以上的固定电容器，用万用表的R10k块直接测试电容器是否有充电过程和内部短路或漏电，根据指针摆动幅度估算电容器容量。电解电容器的检测(1)一般来说，1F47F之间的电容可用R1k块测量，大于47F的电容可用R100块测量。(2)将万用表红色探针连接到负极，将万用