滑动轴承设计

1、问题集和参考答案首先，复习思考问题1当设计流体动力润滑滑动轴承时，应满足哪些条件来确保轴承的正常运行？2.探讨径向动压滑动轴承油膜的形成过程。根据流体动力润滑的一维雷诺方程，解释了形成流体动力润滑的必要条件。4.流体动力润滑滑动轴承的相对间隙如何影响滑动轴承的承载能力、温升和运行精度？5当流体动力润滑单油楔滑动轴承在两种外载荷下工作时，其偏心率分别为。尝试分析轴承承受较大外部载荷的情况。可以考虑采取什么措施来提高承载力？(假设轴颈直径和转速不允许改变。(6.对于不完全液体润滑的滑动轴承，应该进行什么计算？每个是什么意思？7为了确保滑动轴承获得更高的承载能力，油槽应位于何处？8什么是承载力系数C

2、p？Cp值是否意味着轴承可以承受更多的负载？9滑动轴承的摩擦状态是什么？他们之间的主要区别是什么？10滑动轴承的主要失效形式是什么？11相对间隙如何影响承载能力？在设计中，如果计算的最小值太小或温升太高，如何调整该值？12当设计流体动力润滑径向滑动轴承时，当最小油膜厚度min不够可靠时，如何调整设计参数？第二，多项选择题(从给定的A、B、C和D中选择一个答案)1检查滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是。A.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的热值C.计算轴承内部的摩擦阻力控制轴承的压力p2在图2所示的几种情况下，可以形成流体动力润滑。巴氏合金用于制造。A.单层金属轴瓦b .双层或多层金属轴

3、瓦C.含油轴承衬套d .非金属衬套4在滑动轴承材料中，它通常仅用作双金属轴瓦的表面材料。A.铸铁b .巴氏合金C.铸造锡磷青铜d .铸造黄铜5.液体润滑的流体动压滑动轴承的偏心率e减小。A.轴颈速度n或负载f的增加B.轴颈速度N的增加或负载f的减少C.轴颈速度n或负载f的降低D.轴颈速度N的降低或负载f的增加6检查不完全液体润滑的滑动轴承以防止轴承损坏。A.过度磨损。过热会产生胶合C.塑性变形d .疲劳点蚀7当设计流体动力润滑径向滑动轴承时，如果发现最小油膜厚度hmin不够大，最有效的改进设计措施如下。A.降低轴承的宽径比。增加供油C.减小相对间隙d .增加偏心率8在这种情况下，滑动轴承润滑油

4、的粘度不应选择较高。A.重载b .高速C.高工作温度d .承受可变负载或振动冲击负载9温度升高时润滑油的粘度。A.随之增加。保持不变C.可能会增加或减少10在流体动力润滑滑动轴承能够建立油压的条件中，不必要的条件是。A.轴颈和轴承之间形成楔形间隙B.充足的润滑油供应C.轴颈和轴承表面之间存在相对滑动D.润滑油温度不得超过5011运动粘度是相同温度下动态粘度与润滑油的比率。A.质量密度比重流量12润滑油，也称为绝对粘度。A.运动粘度C.基本粘度13在下列机械设备中，只能采用滑动轴承。A.中小型减速器齿轮轴b .电机转子C.铁路车辆轴d .大型水轮机主轴被吸附油膜润滑的两个相对滑动接触面的摩擦状态

5、称为。A.液体摩擦C.混合摩擦边界摩擦15流体动力润滑滑动轴承最小油膜厚度的计算公式为。A.B.C.D.在滑动轴承中，相对间隙是一个重要的参数，即与公称直径的比值。A.半径间隙b .直径间隙C.最小油膜厚度hmin D .偏心率17在径向滑动轴承中，使用可倾瓦的目的是。A.易于装配。使轴承具有自动定位能力C.提高轴承的稳定性。增加润滑油的流量，降低温升18采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的是。A.提高承载能力。增加润滑油量C.提高轴承的稳定性。减少摩擦发热19在不完全液体润滑的滑动轴承中，极限值的主要目的是防止轴承。A.过热和胶合b .过度磨损C.产生塑性变形产生咬死20在下列材料中，它是轴承合

6、金(巴氏合金)。A.20CrMnTi B. 38CrMnMoC.zssb 11 Cu 6d . zcusn 10 p 121与滚动轴承相比，以下几点不能视为滑动轴承的优点。A.径向尺寸小，间隙小，旋转精度高C.运转平稳，噪音低。可高速使用22当径向滑动轴承的直径加倍时，长度与直径之比不变，并且载荷不变，轴承的压力将加倍。A.2 B. 1/2 C. 1/4 D. 423当径向滑动轴承的直径加倍时，长径比不变，载荷和速度不变，轴承的值将加倍。A.2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4第二，填空1.应避免检查不完全液体润滑滑动轴承的比压；检查值是为了防止。2在设计动态润滑滑动轴承时，如果相对间隙减

7、小，轴承的承载能力将降低；旋转精度将为：热值会。3.流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，代表了流体的内部尺寸。4润滑油的油性是指润滑油对金属表面的润滑能力。5影响润滑油粘度的主要因素是和。6两个摩擦表面之间的典型摩擦状态是、和。7在流体动力润滑滑动轴承中，润滑油的动态粘度和运动粘度之间的关系是。(应指出公式中每个符号的含义)8螺杆传动中的螺母、滑动轴承的衬套和蜗杆传动中的蜗轮大多由青铜制成，这主要是为了提高性能。9.不完全液体润滑滑动轴承工作能力的标定公式为、和。10形成流体动力润滑的必要条件是、11不完全液体润滑滑动轴承的主要失效形式是检查项目的公式应为、滑动轴承的润滑作用是减少和改善，轴瓦的

8、油槽应在负荷位置打开。13形成流体动力润滑的必要条件1、2和3，以及充分条件是。14不完全液体润滑径向滑动轴承应受到限制，并根据其可能的故障进行有条件的计算。15对于具有大宽径比( 1.5)的滑动轴承，可以使用轴承来避免由轴偏转引起的轴承“边缘接触”引起的早期磨损。滑动轴承的承载系数将随着偏心率的增加而增加，相应的最小油膜厚度hmin也将随着偏心率的增加而增加。在一维雷诺润滑方程中，其粘度是指润滑剂的粘度。18选择滑动轴承润滑油时，主要考虑液体润滑轴承的润滑油，不完全液体润滑轴承的润滑油。第四，分析计算问题1对于某一径向滑动轴承，轴承宽度与直径之比、轴颈和轴瓦的公称直径mm、轴承的相对间隙以及

9、轴颈和轴瓦表面微观不平度的平均高度分别为0。在径向工作载荷f和轴颈速度v的工况下，偏心可以形成流体动力润滑。如果其他条件保持不变，请尝试：(1)当重要官员颈部速度增加时，轴承的最小油膜厚度是多少？(2)当重要官员颈转速降至0时，轴承能否实现流体动力润滑？注：承载力系数Cp的计算公式承载力系数Cp值见下表()0.60.650.70.750.80.850.90.95Cp1.2531.5281.9292.4693.3724.8087.77217.18某转子的径向滑动轴承，其径向载荷、轴承宽径比、轴颈速度、载荷方向是一定的，其工作状态是稳定的，其相对间隙(V为轴颈圆周速度，m/s)、轴颈和轴瓦的表面粗

10、糙度，以及轴瓦材料、油的粘度。(1)当根据混合润滑(不完全液体润滑)设计时，计算轴颈直径。(2)将从(1)计算的轴颈直径四舍五入(尾数为0或5)，并询问轴承在问题中给定的条件下是否能实现液体润滑。有一个滑动轴承，轴颈的直径、宽径比、测得的直径间隙、转速、径向载荷、润滑油的动态粘度、轴颈和轴瓦表面粗糙度的平均高度分别为。这种轴承能实现流体动力润滑吗？如果没有，在保持轴承尺寸不变的情况下，可以改变哪些参数来实现流体动力润滑？计算其中一个参数。注意：有一个滑动轴承，轴颈和轴承衬套的公称直径称为，直径间隙、轴承宽度、径向载荷、轴的转速以及轴颈和轴承衬套孔表面微观不平度的10个点的平均高度分别为。试着问一下：(1)当轴承达到流体动力润滑状态时，润滑油的动态粘度应该是多少？(2)如果径向载荷和直径间隙增加20%，而其他条件保持不变，该轴承能否实现流体动力润滑？注：参考公式承载力系数见下表()0.30.40.50.60.70.80.9Cp0.3910.5890.8531.2531.9293.3727.7725如问题5所示，两块板的相对运动速度是已知的 ；负荷 ，板间油的粘度。尝试分析：图5(1)什么条件可以形成压力油膜？阐述了建立流体动力润滑油膜的充要条件。(2)哪种情况下油膜厚度最大？哪种情况下油膜压力最高？(3)如果在图(c)中减小，而其他条件保持不