汽车行驶系2.ppt

1、2020/7/23，深圳高等院校机电与特罗尔工程学院，1，汽车行驶系功能，功能：受传动系动力，通过驱动行车轮与路面的作用产生牵引力，减轻了汽车正常行驶的汽车总重量和地面承受反作用力的不平地面对车身的冲击，减轻了汽车行驶中的振动，行驶的平平整整、2020/7/23、深圳高等院校机电与工程特罗尔学院、2、汽车行驶系组成、信息帧、桥牌、汽车悬挂、车轮、2020/7/23、深圳高等院校机电与工程特罗尔学院、3、汽车行驶系框架，如发动机、变速器、车身、 在通过弹性支撑安装到车身信息帧上之前，后桥通过汽车悬挂与汽车信息帧相连的整流子直接安装到车身信息帧上。 分组：通常，信息帧由纵梁和横梁组成。2020/7

2、/23、深圳高等院校机电与特罗尔工程学院、4、汽车行驶系信息帧、信息帧示意图：2020/7/23、深圳高等院校机电与特罗尔工程学院、5、汽车行驶系车轴和车轴通过悬架与车架连接， 安装在车轴两端的功能：支撑汽车的大部分重量，将车轮的牵引力、制动力和侧向力通过汽车悬挂传递到车身信息帧。 种类：为了便于与不同的汽车悬挂配合，汽车桥牌分为一体式和隔断式两种。 根据使用功能，桥分为汽车转向系统桥、汽车转向系统桥、驱动桥、子通讯端口桥(从动桥)。2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、6、汽车行驶系汽车转向系统桥、安装汽车转向系统轮的桥称为汽车转向系统桥，与非独立汽车悬挂匹配的一体型汽车转向系

3、统桥，这种汽车转向系统桥结构大致相同，主要在前梁、纳克桥的两端氟里昂梁的中部是实心或空心的梁。2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、7、汽车行驶系汽车转向系统桥、与独立汽车悬挂匹配的汽车转向系统桥、布雷克式汽车转向系统桥主要用于与独立汽车悬挂匹配，断开式桥为可动关节式结构。2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程科学学院、8、汽车行驶系支撑桥、转向桥和支撑桥均属于从动桥。 发动机前置前驱车的后桥一般是支撑桥。 单桥驱动的三轴汽车，其后的桥通常是支撑桥。 拖车的桥牌是支撑桥。子通讯端口桥、2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、9、汽车行驶系转向轮的定位、当外力作

4、用于转向轮而产生转向时，在外力消失后，可立即自动转向直行的位置。 用转向轮定位残奥表实现自动复位功能，保证直行行驶。 前轮定位残奥表：主星空卫视大头针后倾角度：主星空卫视大头针是在车轮的长度方向平面内具有后倾角度的主星空卫视大头针的外倾角：主星空卫视销是在车轮的横截面内具有外倾角的车轮的外倾角：车轮的中心平面向外倾斜的角度前轮前梁(A-B ) :2020/7/23， 深圳高等院校机电与控制工程学院、10、转向轮定位-主星空卫视大头针后倾角度、主星空卫视大头针在车轮的纵平面内有后倾角度。2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、11、转向轮定位-主星空卫视大头针内倾角、主星空卫视大头针

5、在车轮横截面内具有内倾角。2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、12、马星空卫视大头针倾斜受力分析、2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、13、转向轮定位-车轮外倾角、车轮中心平面向外倾斜角度、2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、14、 转向轮定位-前轮氟里昂梁(A-B )、a后、b前、前轮氟里昂梁： A-B、2020/7/、2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、16、汽车行驶系轮、轮不仅是安装轮胎的骨架，即使是连接轮胎和车轴的旋转零配件的双曲馀弦值。 控制盘由汽车轮毂、轮圈和这些个两个零部件之间的连接部分称为轮辐的零部件组成。2020

6、/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、17、汽车行驶系轮胎、2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、18、汽车行驶系轮胎、2020/7/23“x”表示高压轮胎。 低压轮胎用Bd表示，“”表示低压轮胎。 D:轮胎的名义外径B:轮胎的截面宽度d 3360轮辋直径：例如，9.00 20轮胎的截面宽度为9英寸、轮辋直径为20英寸、16570R14轮胎宽度为165毫米扁平率70 R、经纬线轮辋直径为14英寸、2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院7/23，深圳高等院校机电与控制工程科学学院，21，汽车行驶系汽车悬挂，汽车悬挂是信息帧(或车身)与车轴(或车轮)之间的弹性连结装

7、置的总称。 工作用：桥与车身信息帧(或车身)弹性连接，缓和行驶中车辆受到的冲击力。 一种导向作用，通过导入保证货物健全性和人员舒适性的弹性系统来减轻振动，在汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性的垂直反作用力、传递纵反作用力(牵引力和制动力)和横反作用力的车轮以一定的轨迹相对于车体摆动。2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、22、汽车行驶系汽车悬挂、一般汽车悬挂由弹性元件、导向机构、减震器和横向稳定杆组成。 弹性元件：汽车悬挂采用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。 2020/7/23，深圳高等院校机电与控制工程科学学院，23，汽车行驶

8、系汽车悬挂，该汽车悬挂广泛应用于卡车前后汽车悬挂。 其中央部用u形螺栓3将钢板弹簧固定在桥上。 如图B-B所示，汽车悬挂的前端是固定铰链，也称为死吊耳。 通过钢板弹簧大头针15将钢板弹簧前端的卷耳部和钢板弹簧前包围曝光1连接起来，在前端的卷耳部安装有用于减少磨损的衬套。 后端卷耳通过钢板弹簧的钩环大头针14与后端钩环9和钩环信息帧连结，后端摆动自如，形成可动钩环。 车身信息帧受到冲击弹簧而变形时，两耳间的距离可能会发生变化，2020/7/23、深圳高等院校机电和控制工程学院、24、汽车行驶系汽车悬挂因导向机构而有所不同，独立汽车悬挂有双臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、 多目前采用的多为(1)双跨臂

9、式、(2)阀柱网络链接定式、(3)斜置单臂式3种形式。 根据弹性要素的采用，可分为螺旋弹簧式、钢板弹簧式、扭杆弹簧弹簧式、瓦斯气体弹簧式。 更多的螺旋弹簧，2020/7/23，深圳高等院校机电和控制工程学院，25，汽车行驶系汽车悬挂，扭杆弹簧组件由铬钼钢制造，其表面加工的光扭杆弹簧是弹簧钢制杆1。 扭杆弹簧的截面大多为圆形，少数为矩形或管形，扭杆弹簧的一端固定于车身信息帧，(另外一端的)摆臂2与车轮连接。 车轮晃动时，摇臂绕扭杆弹簧轴线摆动，使扭杆弹簧产生扭转弹性变形，以保证车轮与车身信息帧的弹性连接，如2020/7/23、深圳高等院校机电与控制工程学院、26、汽车行驶系汽车悬挂、悬挂系统中弹性元件受冲击振动， 改善汽车行驶平平整整性的汽车悬架系统采用的阻尼器多为液力阻尼器，2020/7/23，深圳高等院校机电和控制工程学院，27，汽车行驶系汽车悬挂，现代汽车汽车悬挂为软，即固有频率低，提高汽车悬挂的横滚角刚性，减小横向倾