金属加工与实训单元复习试题集锦

1、。 （车工部分）（车工部分） 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（1） 一、填空题一、填空题 1.刀具材料的硬度必须 _工件材料的硬度。 2.常用的刀具材料分为_ _ _ 、 _ _ _ _、_ _ _ 、 _ _ _ 、 _ _ _ _及 _ _ _六类。 3.碳素工具 钢及合金工具钢的耐热性较差，故只用于制造_切削刀具 和 _刀具，如 _ 、 _ _、 手用丝锥和板牙 。 4.普通高速钢按钨、钼质量分为 _高速钢和_ 高速钢，主要牌号有 _、_。 5.常用硬质合金分为 _ 、 _ _ 和 _ _ 等。其中 _ 类适合用于铸铁等脆性工件，_ 类适用于加工钢类等普通塑性工

2、件。 6.由于金刚石与 _ 原子的亲和性强，易使其丧失切削能力，故不宜用于加工 _ 材料。 7.切削加工时 _ 与 _件 的相对运动称为切削运动。 8.工件在切削过程中形成三个不断变化着的表面，即： _ 表面、 _ 表面和_ 表面。 9.车削外圆时，当主、副切削刃为直线，刃倾角为零度，主偏角小于 90时，切削层横 截面为 _ 形。 10.当刃倾角为 0，主偏角为90，切削深度为5mm，进给量为0.4mm/r 时，切削宽 度是 2mm，切削厚度是_ mm，切削面积是 mm。 11.普通外圆车刀切削部分是由 _ 、_ 、 三面 来加以概括。 12.刀具上切屑所流经的表面称为_ ，与工件上加工表面相

3、对的刀具表面称 为 _，而是指与工件上已加工表面相对的刀具表面。 13.刀具的六个基本角度是 _、 _ 、 _、副主偏 Kr、副后角0、与刀倾角s。 二、判断题：二、判断题： （在题末括号内作记号：（在题末括号内作记号： “”表示对，“”表示对， “”表示错）“”表示错） 1、钨钴类硬质合金（YG）因其韧性、磨削性能和导热性好，主要用于加工脆性材料，有色 金属及非金属。 （） 2、 刀具寿命的长短、切削效率的高低与刀具材料切削性能的优劣有关。 （） 3 安装在刀架上的外圆车刀切削刃高于工件中心时， 使切削时的前角增大， 后角减小。 （） 4刀具几何参数、刀具材料和刀具结构是研究金属切削刀具的三

4、项基本内容。 （） 5 由于硬质合金的抗弯强度较低， 冲击韧度差， 所取前角应小于高速钢刀具合理前角。（） 6刀具材料的硬度越高，强度和韧性越低。（） 7、为保证刀头强度，粗车外圆时车刀的前角和后角应选取较大值。 （） 8、 硬质合金用来制造刃形复杂的刀具。（） 9、切削用量三要素中，对刀具耐用度影响最大的是背吃刀量。 （） 10、床鞍的作用是用于支承滑板与实施横向进给运动。 （） 11、尾座的用途很广，装上顶尖可以支顶工件，装上钻头可以钻孔，装上丝锥、板牙可 以攻螺纹和套螺纹，装上铰刀可以铰孔。 （ ） 12、 车削加工基本上是金属切削加工的第一道工序， 在金属切削加工中占有重要的地位。 （

5、 ） -可编辑修改- 。 13、切削用量是衡量车削运动大小的参量。 （） 14、实际生产中，车床的转速是根据理论计算出的主轴转速后，从车床转速表中选取。 （ ） 15.前角选择的原则是：在刀具强度允许的条件下，尽量选取较小的前角。 （ ） 16、粗加工及加工脆性、硬度较高的材料时，应选较小的前角。 （ ） 17、精加工及加工塑性、硬度较软的材料时，应选较大的前角。 （） 18、刃倾角的选择应根据工件材料、刀具材料和加工性质确定。 （） 三、选择题（将正确答案填在空格内）三、选择题（将正确答案填在空格内） 1.切削刃形状复杂的刀具有（ D）材料制造较合适。 A、硬质合金 B、人造金刚石 C、陶瓷

6、 D、高速钢 v c、f、a 对切削温度的影响程度是（ D） p vv A、ap最大、f 次之、c最小 B、f 最大、c次之、ap最小 vv C、c最大、f 次之、a 最小 D、c最大、a 次之、f 最小 2.切削用量 pp 3.碳钢精车时宜用牌号为（ D）的硬质合金作为刀具材料。 A、YT5 B、YT30 C、YG3 D、YG8 4.前刀面上（刀屑间）的磨擦是（ D） A、外磨擦 B、内磨擦 C、内磨擦与外磨擦兼有之 D、不一定 5.一般情况，刀具的后角主要根据（ D）来选择。 A、切削宽度 B、切削厚度 C、工件材料 D、切削速度 6.切削用量选择的一般顺序是（ D） A、ap-f- v

7、c B、a - v c-f C、 v c-f-a D、f-a - v c ppp 7.车削时为降低表面精糙度，可采用（ D）的方法进行改善。 A、增大主偏角 B、增大进给量 C、增大副偏角 D、增大刀尖圆弧半径 8.可转位车刀 （ D） 式的刀片夹固结构所占空间位置最小， 故较适合于内孔镗刀。 A、偏心 B、杠杆 C、楔销 D、压板（上压） 9、在机加车间，车床约占机床总数的（ B ）。 A、2040 B、3050 C、4060 10、交换齿轮箱的作用是把主轴的运动传给（C） 。 A、交换齿轮箱 B、溜板箱 C 进给箱 11、车床运行（ A ）H 后就需要进行一级保养。 A、500 B、600

8、 C、800） 12、乳化液是用乳化油加注（）倍的水稀释而成的。 A、1015 B、1520 C、 2025） 13、高速钢的常用牌号是（B） 。 A、W6Cr2V B、W18Cr4V C、W24Cr12V5 14、高速钢材料的车刀前角一般应（）硬质合金材料的车刀前角。 A、大于 B、小于 C、等于 15、前角、后角和楔角之和为（ C ） 。 A、 60 B、75 C、90 16、车刀主偏角、副偏角和刀尖角之和为（） 。 A、120 B、180 C、240 -可编辑修改- 。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（2） 一、填空题；一、填空题； 1、车外圆时是进给运动，车端

9、面、切断、车槽是进给运动。 2、 车床上的润滑方式有润滑、润滑、 直通式润滑、 旋盖式润 滑、润滑和润滑。 3、一级保养应该是以工人为主，工人配合进行，保养的主要内容 是、和进行必要的。 4、车刀的磨损有磨损和磨损两种形式。 5、车刀的非正常磨损主要是指切削刃或刀面上产生、或 等现象。 6、车刀的正常磨损包括的磨损、面的磨损或刀面同时磨损。 7、车刀的正常磨损分为磨损阶段、磨损阶段和磨损阶段三个 阶段。 8、常见的有切屑、切屑、切屑和切屑四种。 9、积屑瘤能代替切削刃进行切削，起到保护和的作用；能减 小变形和； 易引起， 影响精度和工件质量。 10、切削力来源于工件的变形与变形抗力、切屑对及工

10、件对 的磨擦力。 11、 切削力可分解为三个相互垂直的分力， 即（主切削力） 、（切 深抗力）和（进给抗力） 。 12、切向力能使弯曲，故应尽量缩短车刀伸出长度；径向力能使工件在 内弯曲，影响工件的精度和产生。 13、影响断屑的因素很多，主要是车刀的、及的尺寸 和形状。 14、 切削热的传递途径可通过（传递 5080） ，（传递 1040） ， （传递 39）和空气传递。 15、粗糙度值大的现象有残留面积中的、工件表面的和、工件表 面有等。 二、判断题：二、判断题： 1、切削热和切削力产生的原因相似， 都是由于工件的弹性、 塑性变形及切屑与工件的摩 擦而产生的。 （ ） 2、影响切削热的因素很

11、多，有工件材料、刀具几何角度和切削用量等。 （） 3、切削温度的高低与切削热产生及传散两个因素有关。 （） 4、车刀正常磨损包括后刀面的磨损、前刀面的磨损或前、后刀面同时磨损。 （） 5.影响切削力的主要因素是：工件材料的硬度、塑性和韧性，刀具角度，切削用量，刀具的 磨损和刀具材料等。（ ） 6.加工塑性大的材料，车刀的前角对切削力的影响不明显。（ ） 7.合理选用切削液，不但可以降低切削区域的温度，对减小切削力也有十分明显的效果。 （ ） 8.主切削力消耗大部分切削功率，是计算机床功率，设计刀具、夹具，选择切削用量的主要 依据。（ ） 9.车刀刀尖圆弧半径增大，切削时径向力减小。（ ） 10

12、 切削塑性金属时，选择较小的切削厚度、较高的切削速度和较大的前角会形成粒状切屑。 -可编辑修改- 。 （ ） 11.切削脆性金属时形成崩碎切屑。（ ） 12.加工塑性金属时，通过改变切削条件可使切屑形态改变。（ ） 13.切削铸铁、黄铜等脆性材料时往往形成不规则的细小颗粒状崩碎切屑，主要是因为材料 的塑性差，抗拉强度低。（ ） 14.在车削中，良好切屑形状的主要标志是：不缠绕，不飞溅，不损伤工件、刀具和车床， 不影响工人的操作和安全。（ ） 15.积屑瘤的硬度与工件材料硬度一样。（ ） 16.切削速度低和高都不易产生积屑瘤。（ ） 17.切削脆性金属材料不会产生积屑瘤。（ ） 18.中等切削速

13、度的条件切削钢件不会产生积屑瘤。（ ） 19.积屑瘤有保护刀具的作用，精车时允许积屑瘤存在。（ ） 20.有了积屑瘤后，实际前角会增大。（ ） 三选择题三选择题 1、车外圆时，_是主运动，_是进给运动。 A、 工件的旋转运动 B、横向进给 C、纵向进给 2、切削速度的单位是_，切削深度的单位是_，进给量的单位是_。 A、r/min B、mm C、 m/min D、mm/r 3、工件上经刀具切削后产生的表面叫_，工件上由切削刃形成的表面叫_，而 工件上有待切除之表面称_。 A、待加工表面 B、过渡表面 C 、已加工表面 4、刀尖位于主切削刃最高点时，刃倾角s 为_值。 A、正 B、负 C、零 D

14、、任意 5、切削平面、基面和主截面三者之间的关系总是（）的。 A、相互平行 B、相互垂直 C、相互倾斜 6、车塑性大的材料时，可选_的前角。 A、较大 B、较小 C、零度 D、负值 7、高速钢刀粗加工时_。 A、 切削油 B、极压切削油 C、极压乳化液 8、加工台阶轴，车刀的主偏角应选_。 A 、45 B 、60 C、 75 D、等于或大于 90 9、粗车外圆时，最好选用_左右的主偏角车刀。 A 、30 B、45 C、 75 D 、90 10、精车外圆时，车刀修光刃长度应磨成_f。 A、 0.50.8 B、1.21.5 C、1.52 D、 24 11、用高速钢切断刀切断铸铁工件时，前角应取_。

15、 A 、-100 B 、010 C、10 20 D、 2040 12、车刀起主要切削任务的部分是（） A 前刀面 B 刀尖 C 主切削刃 D 修光刃 13、车刀的磨损过程（） A、1 初期磨损阶段 2 正常磨损阶段 3 急剧磨损阶段 B、1 正常磨损阶段2 初期磨损阶段3 急剧磨损阶段. C、1 急剧磨损阶段2 正常磨损阶段3 初期磨损阶段. D、1 急剧磨损阶段.2 初期磨损阶段 3 正常磨损阶段 -可编辑修改- 。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（3） 一、判断题： 1、在普通车床上车削金属材料时，表面粗糙度可达Ra0.8Ra3.6。 （） 2、用三爪自定心卡盘装

16、夹的特点是：能自动定心，一般不需要找正；夹紧力较小； 适用于装夹外形规则的工件。 （） 3、用两顶尖装夹工件虽然精度高，但刚性差。 （） 4、为保证切削顺利，自行断屑，应在前刀面上磨有较宽断屑槽。 （） 5、车外圆时，背吃刀量可利用中滑板的刻度盘来控制。 （） 6、75车刀刀头强度好，较耐用，适用于粗车轴类零件的外圆以及强力切削铸、锻件 等余量较大的工件。 （） 7、 对刀时， 车刀刀尖应靠近并接触工件右端的表面， 一般以离端面 35mm 为宜。 （） 8、45车刀又称弯刀，主要用于车削工件的成形面、外圆、端面、倒角。 （） 9、车削阶台时，不仅要车削外圆，还要车削环形端面，所以，车削时既要保

17、证外圆 和阶台面长度尺寸，又要保证阶台平面与工件轴线的垂直度要求。 （） 10、 车削时， 车刀的刀尖要对准工件中心， 主切削刃必须与工件轴线垂直或大于90。 （） 11、使用弹性刀杆的切断刀切削，当切削量过大时，弹性刀杆受力变形，刀杆的弯曲 中心在刀杆的上面，刀头会自动让刀，可避免扎刀，防止切断刀折断。 （） 12、安装切断刀时，刀头伸出长度不宜过长；刀中心线必须装的与工件中心线垂直； 主切削刃必须与工件中心等高；底平面应平整。 （） 13、车较窄的沟槽可用刀头宽度等于槽宽的车刀一次直进车出， 车较宽的沟槽时，可 分两次车削，第一次粗车，第二次精车。 （） 二、选择题： 1、型中心钻适用于精

18、度要求不高的工件的装夹。 A、B B、C C、A 2、型中心钻适用于精度要求较高、工序较多的工件的装夹。 A、B B、C C、A 3、当工件装夹后需要自动纠正少量位置偏差时，应用型中心钻钻顶尖孔。 A、R B、C C、A 4、为使切屑排向待加工面，车刀的刃倾角应取。 A、14 B、26 C、38 5、车刀安装在刀架上，伸出部分不宜太长，伸出量一般为刀杆高度的倍； A、11.5 B、22.5 C、33.5 6、车外圆时，工件的切除量正好是背吃刀量的倍。 A、2 B、4 C、6 7、当工件外圆余量确定后，中滑板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的倍。 A、1/2 B、1/4 C、1/6 8、切断外径为

19、 64mm，孔径为 32mm 的工件，切断刀主切削刃的宽度为 mm。 A、23 B、45 C、56 9、切断外径为 64mm，孔径为 32mm 的工件，切断刀刀头长度为 mm。 A、1617 B、1718 C、1819 三、填空题： 1、车削轴类工件常采用的装夹方法有： 在上装夹； 在上 -可编辑修改- 。 装夹；在之间装夹及用装夹四种方法。 2、用四爪卡盘装夹工件的特点是：四爪可以运动，装夹工件后必 须；较大，适用与装夹或形状的工件。 3、 常用中心钻有：型、型、型和型 四种。 4、用两顶尖装夹工件时应注意： 前后顶尖的应与车床主轴 同轴； 尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出的；

20、中 心孔的形状应正确，要小； 两顶尖与中心孔的配合应合适。 5、用卡盘和顶尖装夹工件比较，能承受较大的力，安装 好，轴向正确，故应用广泛。 6、轴类工件的车削一般分为和两个阶段。 7、粗车刀必须适应粗车时，的特点，要求车刀有足够 的，能在一次车削中车出较多的余量。 8、 选择粗车刀的原则是： 为了增加刀头的强度，角和角 应小些； 主偏角不宜太小，否则车削时会引起； 用 03的刃倾角 增加的强度； 刀尖处应磨有过渡刃。采用直线过渡刃时，过渡刃偏角为 倍主偏角，过渡刃长度为0.52mm，采用圆弧过渡刃时，刀尖圆弧半径为 mm； 为了增加切削刃的强度， 主切削刃上应磨有负倒棱。 其倒棱宽度为 （0.

21、50.8） 倍进给量 f，倒棱前角为-5-10； 为保证切削顺利，自行断屑，应在前刀面上 磨有断屑槽。 9、精车刀必须，切削刃要，刀尖处应磨有修光刃，使切屑 排向面。 10、选择精车刀的原则是： 为了使车刀，轻快，前角应 取大些； 为了减小和之间的摩擦，后角应取大些； 为了 减小工件的表面粗糙度值，应取较小的或在刀尖处磨，修光刃 一般为 1.21.5 倍进给量 f； 为使切屑排向待加工面，应取的刃倾角 （38） ；车塑性金属材料时，前刀面应磨出较窄的。 11、 90车刀又叫偏刀， 有左偏刀和右偏刀两种。 主要用于车削、等。 12、 安装车刀时， 应注意下列几个问题： 车刀安装在刀架上， 伸出部

22、分不宜， 伸出量一般为刀杆高度的倍； 车刀垫铁要平整， 数量要少，垫铁应与刀 架对齐，车刀至少要用螺钉压紧在刀架上； 车刀应与工件 等高； 车刀中心线应与方向垂直。 13、控制阶台长度尺寸的方法有：法、用控制阶台长度法和用床鞍纵 向进给控制阶台长度法。 14、 检验轴的位置精度常用方法有圆跳动的测量、圆跳动的测 量以及端面对共轴线的的测量。 15、 圆柱度超差的原因及预防方法是： 后顶尖与主轴不同轴， 预防方法是车削前，找正后顶尖，使其与主轴轴线同轴； 床身与主轴 不平行，预防方法是调整好与的平行度； 小滑板的位置不正， 预 防方法是调整小滑板的刻线与中滑版刻线的“ 0”对准； 工件伸出较长，

23、车削时产 生让刀，预防方法是减少工件或用顶住。 16、表面粗糙度超差的原因是：刚性不足，传动零件不平衡引起振动； 刚性不足，引起振动；刚性不足，引起振动； 车刀选择不合理； 选择不合理。 -可编辑修改- 。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（4） 一、一、判断题： 1、对套类工件的技术要求和对轴类工件技术要求不一样。 （） 2、车内孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 （） 3、 增加内孔车刀的刚性的主要措施是尽量增加刀杆的截面积和尽可能缩短刀杆的伸出长 度。 （） 4、 铰孔属于精加工范畴， 其精度可达 IT 9IT11， 表面粗糙度可达 Ra1.6Ra0.4

24、m。（） 5、铰孔时，造成表面粗糙度值超差的原因是铰刀磨损或切削刃上有崩口、毛刺。 （） 6、圆锥半角与锥度的关系为tga/2=C/2 或 C=2 tga/2。 （ ） 7、圆锥面有外圆锥面河内圆锥面两种， 具有外圆锥面的叫圆锥体； 具有内圆锥面的叫圆 锥孔。 （） 8、车削内圆锥的方法有转动小滑板法、仿形法和铰削圆锥孔法。 （） 二、选择题： 1、麻花钻的顶角为。 A、115 B、118 C、 120 2、麻花钻前角的大小与螺旋角、顶角、钻心直径等因素有关，其中影响最大的是。 A、顶角 B、 钻心直径 C、螺旋角 3、麻花钻前角的变化范围在之间。 A、+15-15 B、+20-20 C、+3

25、0-30 4、麻花钻后角靠近外圆处最小，接近中心处最大，变化范围在之间。 A、612 B、814 C、1016） 5、横刃斜角的大小与后角有关， 后角大，横刃斜角减小，横刃变长，后角小，情况相反， 横刃斜角一般为。 A、50 B、55 C、60） 6、在车床上用直径 1225mm 的钻头在钢料上钻孔时，进给量应取 mm/r。 A、0.150.35 B、0.200.40 C、 0.250.45 7、通孔车刀的几何形状基本与外圆车刀相似， 为了减小切削力，防止振动， 其主扁角应 取大些，一般在之间。 A、5065 B、6075 C、7085 8、盲孔车刀是用来车盲孔或阶台的，切削部分的几何形状基本

26、与扁刀相似，其主扁角 90。 A、大于 B、小于 C、等于 9、铰孔的精度主要取决于铰刀的尺寸，铰刀的基本尺寸与孔的基本尺寸。 A、不同 B、相同 C、一样） 10、铰尺寸为20（ES=+0.021）mm 得孔，铰刀尺寸最好为 mm。 A20（ES=+0.014，EI=+0.007） B、20 C、2） 11、使用高速钢铰刀时，其铰孔余量为 mm。 A、0.080.12 B、0.050.10 C、 0.020.08 12、使用硬质合金铰刀时，其铰孔余量为 mm。 A、0.150.2 B、 0.050.10 C、 0.100.15 13、铰孔时，切削速度越低，表面粗糙度值。 A、越大 B、 越小

27、 C、不变 14、铰孔的切削速度应小于 m/min。 -可编辑修改- 。 A、5 B、10 C、15 15、车端面 T 形槽或燕尾槽时，至少应用三把车刀，第一把是端面。 A、直槽刀 B、弯头右车刀 C、弯头左车刀 16、铰孔时，孔口产生呐叭形的原因是由于造成的。 A、机床精度低 B、 装夹不牢 C、尾座偏移 17、用塞规测量工件孔径时，过端通过而止端通不过时，说明尺寸。 A、合格 B、不和格 C、可能合格 18、为防止薄壁工件被夹变形，应采用装夹。 A、心轴 B、 开缝套筒 C、 软卡爪 19、圆锥配合面的同轴度高，拆卸方便，当圆锥角 3时，能传递很大的扭矩。 A、大于 B、小于 C、 等于

28、20、米制圆锥的号码是指圆锥的直径。 A、小端 B、锥孔 C、大端 21、圆锥半角 a/2 的计算公式为。 A、tga/2=（d-D）/2I B、tga/2=（D-d）/2I C、tga/2=2L/（D-d） 22、应用公式计算圆锥半角时，必须查。 A、数学用表 B、计算表 C、三角函数 23、锥度的计算公式为 C=（D-d）/L。 A、C=（d-D）/L B、C=（D-L）/d C、C=（D-d）/L 24、已知：D=26，d=21，L=45，用近似计算法计算出来的圆锥半角为。 A、151 B、252 C、353 25、 、车削较短的内外圆锥，一般都采用法进行车削。 A、仿形 B、偏移尾座

29、C、转动小滑板 26、车削长度较长，锥度较小的外圆锥时，若精度要求不高，可用法进行加工。 A、偏移尾座 B、转动小滑板 C、宽刃刀车削 27、用转动小滑板法车削圆锥零件时，小滑板法转过的角度为。 A、a/2 B、tga/2 C、tga/2=（D-d）/L 28、车削圆锥工件时，如果车刀刀尖没有对准工件轴线，会使工件产生。 A、双曲线误差 B、角度不正确 C、尺寸不正确 三、填空题： 1、常用的心轴有心轴（包括小锥度心轴和圆柱心轴）和心轴两种。 2、 麻花钻由、和部分 （包括切削和导向部分） 组成。 3、麻花钻刃磨后必须达到： 两条主切削刃必须，横刃斜角为的 要求。 4、麻花钻横刃的修磨原则是：

30、当工件材料较软时，横刃应修磨的；当工件材料 较硬时，横刃可。 5、用高速钢钻头在钢材料上钻孔时， 其切削速度一般选 m/min；在钻铸铁材料 上钻孔时取 m/min。 6、常用的标准圆锥有圆锥和圆锥两种。 7、车削外圆锥的方法有法、法、法和法。 五、计算题： 1、用偏移尾座法车削 D=90，l=100，l。=200 的圆锥，求尾座偏移量=？ 2、C=1：4 的外圆锥，用圆锥套规检验工件小端至套规阶台面的距离为6mm，求 ap=？ -可编辑修改- 。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（5） 一、判断题：一、判断题： 1、成形面带有曲线的零件表面叫成形面（又叫特形面） 。

31、（） 2、棱形成形刀由刀头和刀杆组成，刀头的切削刃按工件形状在砂轮上磨出，后部装在刀杆的 燕尾槽内用螺钉紧固。 （） 3、滚花的形式有直纹和网纹两种，且有粗细之分。 （） 4、常用的滚花刀有单轮、双轮和四轮三种。 （） 5、对研磨工具材料的要求是：比工件材料软，组织要均匀，有较好的耐磨性。 （） 6、常用研磨液有全损耗系统用油，煤油和锭子油。 （） 7、大规模生产三角螺纹时，常采用滚丝、搓丝、或搓丝等方法。 （） 8、常用的传动螺纹又可分为矩形螺纹（方牙螺纹） ，锯齿形螺纹和梯形螺纹（米制、英制梯形 螺纹）以及滚珠螺纹等。 （） 9、判断螺纹属于左旋还是右旋的最简单方法是：将螺纹沿轴线方向为基

32、准竖直放置，左边螺 线高的为左旋螺纹，右边螺线高的为右旋螺纹。（） 10、当车刀纵向前角不为“5”时，车刀两侧刃不通过工件轴线，车出的螺纹牙形不是直线 而是曲线。 （） 11、在车削非标准螺纹、精密螺纹或铭牌上没有螺距的螺纹时，必须计算交换齿轮，正确安装 交换齿轮后才能满足车削的需要。 （） 12、三星齿轮的作用是不改变传动比，只改变丝杠的旋转方向。 （） 13、车床转数与工件转数之比称为速比或传动比。 （） 14、用硬质合金车刀加工梯形螺纹时，为减少振动， 使切削和排屑顺利，可在车刀前刀面上磨 出两个圆弧，既不易引起振动，使切削轻快，又能保正安全，还能使削顺利。 （） 15、普通粗牙螺纹由螺

33、纹特征代号和公称直径表示；细牙螺纹由螺纹特征代号、公称直径螺 距表示。 （） 16、矩形螺纹的代号由：矩形公称直径螺距表示，如：矩形 366、406 等。 （） 17、梯形螺纹的代号由螺纹特征“Tr” 公称直径螺距表示，列如：Tr 366、Tr 406 等。 （） 18、圆柱管螺纹的代号由特征代号“G”和尺寸代号、公差等级代号组成。例如： G3/4A、G1/2 等。 （） 19、 锯齿形螺纹的代号由特征代号： “S” 公称直径螺距表示， 例如： S366、 S 406。 （） 20、乱扣是车床丝杠转一圈而工件没有转够整圈数而造成的。 （） 21、车螺纹时防止乱扣的最简单方法是开倒顺车。 （）

34、二、选择题：二、选择题： 1、整体式（）与普通车刀相似，只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲线状。 A、普通成形刀 B、棱形成形刀 C、圆形成形刀 2、滚花前，应根据工件材料的性质把应滚花刀部分的直径车小（）mm。 A、0.150.25 B、0.250.5 C、0.50.75 3、研磨硬质合金刀具和工具应采用（） 。 A、金刚石粉末（C） B、氧化铬（Cr2O3） C、氧化铝（Al2O3） 4、精研磨和抛光硬度较高的质合金和工具材料时应采（） （B4C） 。 A、碳化硅（siC） B、氧化铬（Cr2O3） C、碳化硼（B4C） 5、 （）用于表面粗糙度值较小的表面及最后抛光。 A、碳化硅（siC

35、） ；氧化铝（Al2O3） B、金刚石粉末（C）氧化铬（ Cr2O3） C、氧化铬（ Cr2O3） ；氧化铁（ Fe2O3） -可编辑修改- 。 6、被研工件的研磨余量为（）mm。 A、0.0020.015 B、0.0050.02 C、0.0100.20 7、G3/4 管螺纹的直径为（）mm。 A、9.105 B、9.501 C、19.05） 8、普通三角形螺纹的代号（） 。 A、M B、P C、Rc） 9、 （）属于普通三角形细牙螺纹。 A、M123 B、M1 C、M12 10、1 英寸等于（）mm。 A、25.4 B、24.5 C、42.5） 11、粗车三角形螺纹时，最好选用高速钢车刀。

36、A、高速钢 B、高碳工具钢 C、高速钢 12、为车削顺利，三角螺纹车刀的纵向前角应在（）之间。 A、35 B、515 C、720 13、用硬质合金车刀高速车削螺纹时，车刀的刀尖角应磨成（） 。 A、5830 B、 5930 C、60） 14、车螺纹是，车刀的进给量必须（）工件的螺距。 A、大于 B、小于 C、等于） 15、交换齿轮的计算公式为（） 。 A、i=n 丝/n 工=P 丝/P 工=Z1/Z2Z3/Z4 B、i=n 工/n 丝=P 工/P 丝=Z1/Z2Z3/Z4 C、i=n 丝/n 工=P 工/P 丝=Z1/Z2Z3/Z4 16、车削小螺距的螺纹时最适宜的车削方法是（）法。 A、左右

37、车削 B、斜进 C、直进） 17、采用（）法加工螺纹时，车刀只有一个侧面进行切削，不仅排屑顺利，还不宜扎刀。 A、左右车削 B、斜进 C、直进） 18、采用（）法加工螺纹时，操作方便，排泄顺利，不宜扎刀。 A、左右车削 B、斜进 C、直进） 19、当用硬质合金车刀高速车削螺距为（）mm 三角螺纹时，工件外径应车小0.150.25mm。 A、0.100.20 B、0.150.25 C、0.250.30 20、车塑性金属材料的内螺纹时，钻孔直径为（） 。 A、D 孔d-1.05P B、D 孔d-PC、 D 孔d-2P 21、车脆性金属材料的内螺纹时，钻孔直径为（） 。 A、D 孔d-1.05P B

38、、D 孔d-PC、 D 孔d-2P 22、为了保证螺纹质量，延长刀具使用寿命，在塑性材料上攻（套）螺纹时，都要加注（） 。 A、 切削液 B、润滑油 C、冷却水 23、对于精度要求高的梯形螺纹，应采用（）车削方法。 A、高速 B、中速 C、低速 24、在钢件上加工 M24 的螺纹时，其钻孔直径为（）mm。 A、20 B、21 C、22 25、在铸件上加工 M24 的螺纹时，其钻空直径为（）mm。 A、19.35 B、20.85 C、21.05 26、高速车削梯形螺纹时为防止切屑将螺纹两侧面拉毛，不能用（）法进行车削加工。 A、左右车削 B、斜进 C、直进 2727、车削轴向直廓蜗杆应采用（）装

39、刀法。 -可编辑修改- 。 A、倾斜 B、垂直 C、水平 28、车削法向直廓蜗杆应采用（）装刀法。 A、倾斜 B、垂直 C、水平 29、 在小滑板丝杠螺距为 4mm 刻度盘每轴为 100格的车床上采用小滑板分线法车削导程为 12mm 的四头蜗杆，车完一条螺旋线后，小滑板应转过（）格再车第二条螺旋线。 A、65 B、75 C、85 30、在丝杠螺距为 12mm 的车床上车削螺距为 1.5mm 的工件时， （）产生乱扣现象。 A、会 B、不会 C、有可能会 31、在丝杠螺距为 12mm 的车床上车削 M202.5mm 的螺纹时， （）产生乱扣现象。 A、会 B、不会 C、有可能会 32、螺纹（或蜗

40、杆）的顶径一般只需用（）测量。 A、游标卡尺 B、千分尺 C、百分表 三、填空题：三、填空题： 1、车削成形面的方法有（）制法、 （）法、 （）法及（）车成形面。 2、常用成形刀有整体式（）成形刀， （）成形刀、 （）成形刀等几种。 3、单轮滚花刀滚（） ，双轮和六轮滚花刀滚（） 。 4、研磨轴类工件时采用（） ，研磨孔类工件时采用（） 。 5、常用的研磨工具材料有： （） 、软钢、 （） 、 （） 、 （） （巴氏合 金）等。 6、常用研磨液有（）系统用油， （）油和（）油。 7、研磨剂是（） 、 （）和（）的混和剂。 8、低速车削三角螺纹的进刀方法有（）法， （）法和（）法三种。 9、车削

41、普通螺纹时切削用量的选择原则是：粗车时，首次切削用量可（） ，以后每 次逐渐减小，精车的背吃刀量（） ，速度选低些；车外螺纹时切削用量可（） ，内 螺纹时切削用量应（） ，在细长轴上加工螺纹时的切削用量可（） ，车削螺距较大的 螺纹时， （）和（）选小些，加工脆性材料时， （）可取小些 10、 低速车削梯形螺纹常用的方法有： （） 法、 （） 法、 （） 法、 （） 法和（）法。 11、英制蜗杆的齿形角（压力角）为（）牙形角为（） 。 12、多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。 13、轴向分线法包括利用（）分线、利用（）和（）移动之和进行 分线以及用（）和（）分线三种方法。 14、

42、 圆周分线包括利用 （） 分线、 用 （） 分线、 利用 （） 分线和 （） 分线四种方法。 四、计算题：四、计算题： 1、 在丝杠螺距为 12mm 的车床上， 采用直联丝杠方法车削螺距为 1mm 的工件， 计算交换齿轮？ 2、在丝杠螺距为 12mm 的车床上，采用直联丝杠方法车削每英寸为 2 牙的英制螺纹， ，选择交 换齿轮？ -可编辑修改- 。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（6） 一、判断一、判断 1、工件定位的目的是同一批工件逐件放入夹具中都能占有同一正确的加工位置。 （） 2、定位的任务就是要限制工件的自由度。 （） 3、部分定位在生产中应用很多，如将工件装

43、夹在电磁盘上进行平面磨削就属于部分定位。 （） 4、有两个或两个以上的定位点同时限制了工件的一个自由度就称为部分定位。 （） 5、重复定位能提高工件的刚性，对工件的定位精度无影向。 （） 6、如果工件的定位基准及夹具中的定位元件精度很高，采用重复定位也可以（） 7、圆柱心轴定位时装夹方便，定位精度不高， 一般只能保证同轴度 0.02mm 左右，故只能加 工同轴度要求较低的工件。 （） 8、在螺纹心轴上定位装夹工件，由于螺纹牙形精度的影向，定位精度不高。 （） 9.夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位基准面， 尽量与切削力的方向保持一致。 （） 10、使用组合夹具可以大大缩短设计制造专用夹具的

44、周期及工作量。 （） 11.为保证工件的加工质量，夹具的定位精度越高越好。（） 12一次装夹，完成多道工序加工，是减小误差的有效方法。（） 13.在夹具定位中，可以不用考虑工件本工序的工序基准。（） 14.长销定位和短销定位所约束的不定长度都是相同的。（） 15不完全定位是一种正确的定位方式。（） 16.工件夹紧了，也就完成定位了。（） 17.为使夹紧可靠，夹紧力越大越好。（） 18v形块定位的主要特点是定心作用好。（） 19.斜楔夹紧机构，对斜楔的斜角大小没有要求。（） 20.夹具装调中的自身基准原则是一种能较方便，经济的保证夹具调装精度的原则 （） 21、三点定位时允许这三点共线。（） 2

45、2、短圆锥套可限制工件三个移动不定度。（） 23、实际生产中允许出现欠定位和重复定位。 （） 24、定位基准和工序基准是同一个基准。（） 25、基准不重合误差用B 表示。（） 26、楔升角越小，则夹紧力W 就越大。 （） 27、翻转式钻模只能加工同一圆周上的多个孔。 28、绘制夹具装配图时最好采用1：1 的比例。 29、自位支撑可改善重复定位。 （） 30、偏心夹紧机构中偏心距e 越大，夹紧越可靠。 （） 二、选择二、选择 1、 （）的作用是保证工件在夹具中占有正确位置。 A、定位装置 B、辅助装置 C、夹紧装置 2、工件的定位是靠工件上某些表面和夹具中的（） （或装置）相接触来实现的。 A、

46、夹紧装置 B、定位装置 C、定位元件 3、在车床上加工短轴时的定位属于（） 。 A、完全定位 B、部分定位 C、重复定位 4、用小锥度心轴定位装夹工件不需要夹紧装置，定心精度高，就是装卸不太方便，适用于 -可编辑修改- 。 定位孔径精度（）以上的工件。 A、IT9 B、IT8 C、IT7 五定位分析题（分） 1按下图坐标系，写出各个定位方式能限制的自由度坐标方向： (1) 短 形 块 定 位 限 制的 自 由 度 是； (2) 大 平 面 限制 的 自 由 度 是； (3)三爪卡盘长夹持限制的自由度是； (4 )一夹（短）一顶定位限制的自由度 是； (5)短圆锥定位限制的自由度是； 三、填空

47、1、机床夹具一般由（）装置、 （）装置、 （）和（）装置组成。 2、工件定位的方法有以（）定位、以（）定位、以（）定位和以（）定位。 3、 夹紧装置的作用是工件 （） 后将其固定， 以便在 （） 过程中保持 （） 位置不变。 4、 用两顶尖装夹车削轴时， 轴的两端 （） 是定位基准面， 其定位基准是 （） 。 5、为了改善重复定位的不利情况，若工件主要以孔定位时，平面要做的（）或采 用（）垫圈；若工件主要以平面定位，则（）要做的短些。 6、一面两孔定位时，平面限制（）个自由度，每个圆柱销限制（）个自 由度。平面限制是（）三个自由度，圆柱销限制是（）两个自由度，削边 销限制是（）两个自由度。 7

48、、工件以平面定位常用的元件是（）支承，包括（） 、 （） 、 （）和（） 。 -可编辑修改- 。 8、常用的螺旋夹紧装置有： （）夹紧装置、 （）夹紧装置和（）夹紧装置。 2014-2015 学年度上期金属加工与实训单元复习试题（7） 一、判断题：下列判断题中正确的打“”一、判断题：下列判断题中正确的打“” ，错误的打“”，错误的打“” 。 （）1 工件定位的目的是使同一批工件逐次放入夹具中都能占有同一正确的位置。 （）2 只要工件夹紧，就实现了工件的定位。 （）3 采用辅助支承或工艺肋装夹薄壁工件时，只要夹紧力的作用点和支承点相对 应时，才能防止工件的变形。 （）4 六个自由度是工件在空间不

49、确定的最高程度。 （）5 工件定位时，一个支承点只能限制一个自由度，两个支承点必然限制两个自 由度，以此类推。 （）6 部分定位时一般不允许，而欠定位是绝对不允许的。 （）7 工件的六个自由度全部被限制，使它在夹具中只有唯一正确的位置，这种定 位称为完全定位。 （）8 为保证工件在加工过程中牢固可靠，夹紧力越大越好。 （）9 用七个支承点定位，一定是重复定位。 （）10 部分定位时，工件被限制的自由度数少于六个，所以会影响加工精度。 （）11 夹具夹紧装置的夹紧力既不能太大，也不能太小，要适当。 （）12 夹紧力的方向应尽量与切削力的方向垂直，以减少工件在加工时的振动。 （）13 夹紧装置中，

50、螺旋压板夹紧装置的结构最简单，夹紧最可靠。 （）14 螺旋压板夹紧装置的压板，其穿螺钉的孔被铣成腰形孔，所以装卸工件非常 方便。 （）15 在花盘、角铁上装夹工件时，需要装上平衡块以获得平衡。 （）16 在数控车床上装夹工件时，应尽量选用专用夹具。 （）17 用三爪自定心卡盘夹持较长工件时，能限制五个自由度 。 （）18 用一夹一定装夹时，后定尖能限制工件的四个自由度。 （）19 用短圆柱销定位时，能限制工件的两个自由度。 （）20 用花盘或花盘角铁装夹工件时，花盘和花盘角铁属于专用夹具。 （）21 欠定位不能保证工件的定位精度，因此是绝对不允许的。 （）22 夹紧力的方向应尽量与切削力方向一

51、致，这样可减少工件的振动。 （）23 组合夹具具有灵活多变的特点，能较迅速地组装成所用夹具。 （）24 由于专用本身精度较高，所以工件装夹后不需调整既可进行加工。 （）25 一批工件在夹具中的实际位置，将在一定范围内变动，工件在夹具中位置的 变动量叫定位误差。 （）26 工件以内孔定位时，常采用的定位元件是心轴。 （）27 组合夹具组装好后， 应仔细检查夹具的总装精度 （包括尺寸精度、 位置精度） 合格后方可交付使用。 （）28 圆柱心轴比小锥度心轴定心精度高。 （）29 尽可能采用设计基准或装配基准为定位基准。 二、单项选择题：二、单项选择题： （）1 夹紧力的方向应尽量于工件的主要定位位置

52、。 A 平行 B 垂直 C 倾斜 D 相交 （）2 夹紧力的方向应尽量与切削力的方向保持。 A 垂直 B 倾斜 C 相交 D 一致 -可编辑修改- 。 （）3 能够保持工件在夹具中占有正确位置的是装置。 A 定位 B 夹紧 C 辅助 D 车床 （）4 在车床上用于装夹工件的装置称为。 A 车床夹具 B 专用夹具 C 机床夹具 D 通用夹具 （）5 决定某种定位方法属于几点定位，主要根据是。 A 有几个支承点与工件接触 B 工件被限制了几个自由度 C 工件需要被限制几个自由度 D 夹具采用了几个自由度 （）6 车削是用带有台阶的心轴定位，可限制个自由度。 A 三 B 四 C 五 D 六 （）7

53、工件以内孔定位时，常用螺母式夹紧。为使工件卸下方便，可使用垫圈。 A 球面 B 平面 C 弹簧 D 开口 （）8 采用一夹一顶装夹方法，当卡盘夹持部分较短时属于定位。 A 部分 B 重复 C 完全 D 欠 （） 9 夹紧元件施加夹紧力的方向应尽可能工件的主要定位基准面， 使夹紧稳定可靠。 A 平行 B 垂直 C 倾斜 D 任取 （）10 选择定位基准时，粗基准可选用。 A 一次 B 两次 C 三次 D 四次 （）11 任何一个未被约束的物体，在空间具有进行种的运动。 A 六 B 五 C 四 D 三 （）12 用三个支承点对工件平面进行定位时，能消除的是。 A 三个转动自由度 B 三个平动自由度

54、 C 一个转动两个平动 D 两个转动一个平动 （）13 用较大平面定位时，把定位平面作成，可提高工件的定位稳定性。 A 中凹 B 中凸 C 圆弧形 D 三角形 （）14 轴类工件在长 V 形架上定位时，限制了个自由度。 A 两 B 三 C 四 D 五 （）15 工件六个自由度全部年被限制，使它在夹具中只有唯一位置的是定位。 A 完全 B 部分 C 重复 D 欠 （）16 夹具元件中，不起定位作用的是支承。 A 可调 B 辅助 C 固定 D 定位 （）17 夹紧力的方向应尽量垂直于工件的。 A 主要定位基准面 B 过渡表面 C 已加工表面 D 待加工表面 （）18 保证工件在夹具中有正确位置的是装置。 A 夹紧 B 辅助 C 定位 D 固定 （）19夹具是专为某一工序而设计的夹具。 A 通用 B 组合 C 成组 D 专用 （）20