三--电控发动机燃油供给系统.ppt

1、掌握燃油供给系统的组成。 掌握燃油供给系统的基本原理。,单元1 燃油供给系统的组成与基本原理,知识目标,能力目标,能够辨别、认识燃油供给系统各部件。 掌握燃油供给系统各部件的更换方法。,一、燃油供给系统的组成,桑塔纳燃油供给系统,电控发动机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器、燃油压力调节器等组成。,二、燃油供给系统的工作原理,电动燃油泵把燃油从燃油箱泵出并加压，经燃油滤清器过滤后送至燃油分配管，在燃油压力调节器的作用下使油压与进气歧管内气压差始终保持恒定，ECU控制喷油器适时开启，将定量定压的燃油喷入进气歧管，多余的燃油经回油管回到燃油箱。,技能训练一,一、实训

2、准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、新燃油滤清器（更换用）、 常用工具、抹布等辅助工具、实习报告。,二、实训要求,通过实训，认识桑塔纳汽车的油路，掌握燃油滤清器的更换方 法，完成实习报告。,燃油滤清器的更换,三、操作步骤,技能训练二,一、实训准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、新燃油泵（更换用）、 常用工具、抹布等辅助工具、实习报告。,二、实训要求,通过实训，掌握燃油泵的更换方法，完成实习报告。,燃油泵的更换,三、操作步骤,1.燃油泵的拆卸。,2.燃油泵的安装。,熟悉电动燃油泵的构造。 掌握电动燃油泵的工作原理。 掌握电动燃油泵的控制电路。,单元2 电动燃油泵,知识目标,能力目标,

3、掌握电动燃油泵的检修。,1.按工作原理分类,一、电动燃油泵的类型,（1）容积泵,容积泵是靠泵腔容积的变化来吸油和压油的，是一种间歇性输油的泵，有较大的油压波动和振动噪声，但工作压力较高。,（2）流体动力泵,流体动力泵是靠泵轮驱动燃油流动，流动中的燃油因动量变化而产生油压，是一种连续输油的泵，压力波动小，但工作压力较低，宜用于大油量、低油压的场合。,2.按安装位置分类,电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。,二、电动燃油泵的构造,1.涡流式电动燃油泵,涡轮式电动燃油泵的组成,涡轮式电动燃油泵主要由电动机、涡轮泵、单向阀、安全阀等组成。,2.滚柱式电动燃油泵,滚柱式电动燃油泵的结构和

4、工作原理,三、燃油泵控制电路,1.ECU控制的油泵电路,（1）单速控制的油泵电路,单速控制的油泵电路（原图）,滚柱式电动燃油泵主要由电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。,（2）双速控制的油泵电路,电阻式高低速控制的油泵电路,凌志LS400燃油泵电阻器,2.空气流量计控制的油泵电路,空气流量计控制的油泵电路,3.其他类型油泵控制电路,2002款波罗轿车的油泵电路,技能训练,一、实训准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表或诊断仪、电路 图或维修手册、量杯、专用工具、实习报告。,二、实训要求,通过实训，认识燃油泵实物、位置和电路图，掌握燃油泵的 检测，完成实习报告。,燃油泵总成的检

5、查,三、操作步骤,1.燃油泵电阻的检测。 2.燃油泵泵油量的检查。,熟悉燃油压力调节器的结构、作用。 掌握燃油压力调节器的工作原理。,单元3 燃油压力调节器与油压测试,知识目标,能力目标,能够对燃油系统进行油压测试。 掌握典型发动机各种工况的油压。,一、燃油压力调节器的安装位置及外形,燃油压力调节器的安装位置,二、燃油压力调节器的结构与工作原理,燃油压力调节器结构图,燃油压力调节器结构图,燃油分配管路中的油压 与进气歧管真空度的关系,燃油压力调节器，俗称油压调节器，一般安装在燃油分配管的末端，一些新款轿车中也有安装在油泵出口处的。,技能训练,一、实训准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、压

6、力表V.A.G1318、实 习报告。,二、实训要求,通过实训，掌握桑塔纳2000油压的测试，完成实习报告。,桑塔纳2000油压测试流程,三、操作步骤,了解喷油器的分类。 熟悉喷油器的结构。 掌握喷油器的工作原理。,单元4 喷油器,知识目标,能力目标,掌握喷油器的检测。 掌握喷油器的清洗方法。,一、喷油器的作用,喷油器的安装位置,喷油器是执行喷油任务的最终元件，其作用是向发动机提供一定量的经过雾化的燃油。,1.按照安装位置分类,二、喷油器的分类,2.按照喷口数量分类,3.按照电磁线圈的电阻值分类,4.按照喷油器针阀的结构特点分类,5.按照进入的部位分类,1.喷油器的结构,三、喷油器的结构和工作原

7、理,轴针式喷油器结构,喷油器实物解剖图,喷油器主要由滤网、线束插接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁多制成一体。,2.喷油器的工作原理,喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力袁将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。,四、喷油器的驱动方式,1.电流驱动方式,电流驱动型喷油器电路,电流驱动型喷油器的电压波形,在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中，不需附加电阻，低阻喷油器直接与蓄电池连接，通过ECU中的

8、晶体管对流过喷油器线圈的电流进行控制。,2.电压驱动方式,附加电阻与喷油器的连接方式,电压驱动型喷油器电路,电压驱动型喷油器工作波形,低阻喷油器采用电压驱动方式时，必须加入附加电阻，因为低阻喷油器线圈的匝数较少，加入附加电阻，可减小工作时流过线圈的电流，以防止线圈发热而损坏。附加电阻与喷油器的连接方式有以下3种。,技能训练一,一、实训准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、喷油器若干、万用表、 发光二极管（LED)测试灯、听诊器、V.A.G1552故障诊断仪 或电眼睛、电路图或维修手册、实习报告。,二、实训要求,通过实训，掌握喷油器的检测，完成实习报告。,喷油器的检测,三、操作步骤,1.简单

9、检查 2.喷油器电阻检查 3.喷油器控制电路的检测 4.执行元件的测试,技能训练二,一、实训准备,桑塔纳2000整车或发动机试验台架、喷油器超声波清洗试验 台、万用表或诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。,二、实训要求,通过实训，掌握喷油器的清洗与测试，完成实习报告。,喷油器的清洗与测试,三、操作步骤,1.在车清洗喷油器的方法 2.超声波清洗和检测喷油器的方法 3.喷油器的简易清洗,了解影响喷油量的因素。 熟悉喷油量的控制方法。 掌握喷油量控制系统的检修。,单元5 喷油器的控制,知识目标,1.单点喷射系统,一、喷油时序,单点喷射系统对喷油正时没有要求，因为从中央喷油器到各缸进气门之间有较长的进

10、气管道，喷出的燃油并不都直接随气流进入汽缸，而是有相当一部分要落到管壁上成为油膜，随后再由油膜蒸发进入气流；另一方面相继发火的两个汽缸有一段时间是同时吸气，这样，中央喷油器的每一次喷油并不是专对一个汽缸的，只是在工况稳定时，单位时间喷油量与各缸总进油量相等。,2.多点喷射系统,多点喷射系统是一个喷油器对应一个汽缸，把燃油喷到该汽缸进气门前，要利用进气门及其附近进气管道壁的高温使燃油在进气门开启前就汽化，避免在进气门开启期间喷油（如果燃油来不及蒸发袁悦韵和匀悦的排放就会增多，且会稀释润滑油），因此，多点喷射系统必须控制喷油时序。,二、喷油量（喷油脉宽）控制,同步顺序喷射正时控制图,异步喷射时序图

11、 a）节气门开度摇 b)吸入空气量 c)各缸进气行程,EFI系统通过控制喷油器电磁阀的通电持续时间（即喷油触发脉冲宽度）来控制喷油量，通常能实现以下控制内容。,1.发动机启动时的喷油量控制,启动时冷却液温度修正曲线,启动时蓄电池电压的喷油修正曲线,2.发动机启动后的喷油量控制,（1）启动后加浓修正 （2）暖机加浓修正,启动后加浓和暖机冷却液温度修正曲线,（3）进气温度修正,进气温度修正系数的确定,（4）稳定工况喷油量修正,如果汽油机没有配置三元催化转化器和氧传感器，则在稳定工况一般实行开环控制，根据当前的转速、负荷及需要的空燃比确定基本喷油脉宽，再根据一些具体条件进行修正。如果汽油机配置了三元

12、催化转化器和氧传感器，则只在划定的大负荷工况区才实行上述开环控制，而在热机怠速工况和部分负荷工况实行空燃比反馈闭环控制，使空燃比保持在化学计量比附近的一个很窄的范围内。,（5）加速喷油量修正,加速喷油量修正,（6）大负荷工况喷油量修正,（7）电压修正,发动机在大负荷工况下运转时，要求使用较浓的功率混合气以获得较大功率，因此，ECU需根据发动机负荷修正喷油时间。,电压修正同启动时控制一样。,1.发动机超速断油控制,三、断油控制,发动机超速断油控制曲线,2.发动机超速断油控制,发动机减速断油控制曲线,3.清除溢流控制,清除溢流控制的方法是将发动机加速踏板踩到底，接通点火开关启动发动机，同时，ECU

13、自动控制喷油器中断喷油，以便排出汽缸内的燃油蒸气。,4.减转矩断油控制,在配装电控自动变速器的汽车上，当行驶中变速器自动升挡时，变速器ECU会向发动机ECU发出一个减转矩信号，发动机ECU接到信号后会暂时中断个别汽缸的喷油，从而降低发动机转速，以便换挡。待换挡结束后，再恢复正常供油。,熟悉燃油供给系统常见故障。 掌握故障的现象、原因。,单元6 燃油供给系统常见故障的诊断与排除,知识目标,能力目标,掌握燃油供给系统常见故障的诊断。 掌握燃油供给系统常见故障的排除方法。,1.故障现象,一、油泵不工作,发动机启动不着，或发动机启动后慢慢熄火。,2.故障原因,电动燃油泵不工作的原因有油泵熔丝烧断、油泵继电器损坏、油泵泵油量不足、油泵线圈损坏、油泵机械故障、线束插头接触不良、控制电路断路和发动机ECU损坏等。,3.诊断流程,燃油供给系统燃油泵不工作故障的诊断流程,二、喷油器不喷油,1.故障现象,发动机启动不着，或发动机启动后发抖、个别缸不工 作或运行不良。,2.故障原因,喷油器不喷油的原因有燃油系统油压不足、喷油器电磁线圈断路或短路、喷油器针阀卡死、线束插头接触不良、控制电路断路和ECU损坏等。,3.诊断流程,燃油供给系统喷油器不喷油故障的诊断流程,桑塔纳2000喷油器控制电路,技