福建省市政工程施工标准化管理指南-城镇道路工程

1、福建市政工程标准化工地管理第一章 道路工程1路基1.1一般规定1施工前施工单位应根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准土工试验方法标准GB/T50123的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。2城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，经审批后予以实施。3加强各工序间的衔接，各类沟槽基坑开挖后宜尽快施工，严禁雨水浸泡。4路基填方材料应通过试验确定，符合设计及规范要求时方可使用。不

2、应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。5路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行处理，并将生活垃圾等清除干净。6压实过程中应采取措施保护地下管线和构筑物安全。大型机械设备碾压不到位的地方应配备小型夯实机械压实。7石方路基施工前应根据地质条件、工程作业环境，选定施工机具设备。8采用爆破法施工石方必须符合现行国家标准爆破安全规程GB6722及CJJ1-2008第6.4.3条有关规定。9在市区、居民稠密区，宜使用静音爆破，严禁使用扬尘爆破。1.2施工工序1.挖方施工工序2.填方施工工序3.涵洞、台背回填施工工艺1.3施工要点1.3.1.土方路基

3、施工应符合下列要求：（1）土方开挖1）路堑开挖前，应挖设计图及时施工边沟及截、排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅；2）路堑、边坡开挖方法应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定；3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下分层开挖，严禁乱挖，不得掏洞取土；路堑开挖应严格按设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级；作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。4）路床顶部以下为有机土不能满足CBR值时，应换填符合路基强度的土；换填深度应符合设计要求，一般为800mm-1000mm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求；5）填挖交界处应挖

4、台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m；6）开挖至路床标高后，应尽快进行路床施工；如不能连续进行，应在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层；7）路床超挖部分应使用符合设计及规范要求的材料进行回填碾压。（2）土方填筑 1）填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除，将原地面坑洞填实并找平。场地清理完成后进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准；2）路基填筑必须根据设计断面分层填筑、分层压实；每层松铺厚度应根据试验路段成果确定，且原则上不超过300mm；路床顶面最后一层填筑最小压实厚度不应小于100mm；3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混

5、填，填土中大于100mm的土块应打碎或剔除；4）下层填土验收合格后方可进行上层填筑，路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度500mm，压实宽度不得小于设计宽度，确保路基修整边坡后路基边缘压实度符合规范和设计要求；5）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查，符合要求后方可进行碾压；碾压应先轻后重、先慢后快、先静压后振动。压路机最大速度不宜超过4km/h。碾压时直线段路基应从两边向中间碾压；6）当管道位于路基范围时，其沟槽的回填土压实度应符合给水排水管道工程施工及验收规范GB50268的有关规定，且管顶以上500mm范围内不得采用压路机压实；当管道结构顶面至路床的覆土厚度小于500mm时，应采用反开

6、挖法施工，给排水管道宜采用C15混凝土满包进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500mm-800mm时，路基压实过程中需对管道结构采取保护或回固措施。1.3.2.石方路基施工应符合下列要求：（1）石方开挖1）深挖路基施工应逐级开挖，并按设计要求逐级进行防护；2）石方开挖严禁采用硐室爆破，临近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆裂；3）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线位置、开挖边界外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破专项施工方案；4）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下2m-3m宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块；5）欠挖部分必须凿除，超挖部分应

7、采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。（2）填方路堤1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定；2）施工前应先通过修筑试验段，确定能达到的最大松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数；3）填方宜采用岩性较近似的填料填筑，岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用；4）路堤填料最大粒径不应超过500mm，并且不大于层厚的2/3；5）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤（夯）实；6）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层；7）路基范围内

8、管线、构筑物四周的沟槽宜回填砂性土，管道顶部以上回填土厚小厚度不小于500mm。1.3.3.桥、涵及构筑物处理应符合下列要求：1）回填土应保证涵洞（管）、地下建（构）筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏；桥涵填土的范围必须符合设计要求过渡段路堤压实度应不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。2）构筑物基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行；基坑回填应分层填筑，分层压实，严禁向坑内倾倒，分层厚度宜为100mm-200mm；采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。3）预制涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥砂浆

9、强度达到5MPa后，方可进行回填；砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。4）涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于300mm。5）涵洞基坑回填应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实；顶面填土压实厚度大于500mm时方可通过重型机械和汽车。6）桥、涵胸腔部分及检查井周围无法使用大型机械压实的，应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。1.3.4.挖填台阶处理应符合下列要求：1）半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当而出现路基纵

10、横向裂缝。2）应从填方坡脚起向上设置成向内倾的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。3）填筑时应从低处向高处分层摊铺、分层碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时要做到密实、无拼痕。4）对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。1.4质量控制要点1.4.1.土方路基质量控制应符合下列要求：（1）土方开挖1）路基压实度、弯沉值应符合设计和规范要求；2）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求；3）路堑开挖边坡坡面应平顺、稳定，不得亏坡，路基表面应平整，边线直顺，曲线顺滑。（2）土方填筑1）路基压实度、弯沉值应符合设计

11、和规范要求，2）填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合表3.4.1规定；3）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求；4）路堤边坡应密实、稳定、平顺。表3.4.1路基填料的最小强度填方类型路床顶面以下深度（0mm）最小强度（CBR%）城市快速路、主干路其它等级道路路床0308.06.0路基30805.04.0路基801504.03.0路基1503.02.01.4.2.石方路基质量控制应符合下列要求：（1）石方挖方1）边坡必须稳定，严禁有危石及松动石块；2）路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石；3）边坡应稳定、平顺，无松石

12、；4）路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及边坡允许偏差应符合设计及规范要求。1.5安全施工要点1.施工作业前，施工技术人员应对作业人员进行安全技术交底。2.大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标识牌。3.人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。4.机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必

13、须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行。5.严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表的规定；6.机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。7.爆破器材必须存放在专用仓库，专人管理；必须建立严格的领取制度。领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。8.爆破工程应按批准的时间进行爆破，在起爆前必须完成对爆破影响区内的房屋、构筑物和设备的安全防护、交通管制与疏导、安全警戒，且是爆区内人、畜等已撤至安全

14、地带，指挥与操作系统人员就位。9.施工现场应配备晒水设施，不得出现天晴扬尘现象。10.施工现场应根据需要设置激动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水经处理达标后，方可排入市政污水管网或河流。2.特殊路基1.施工工艺砂垫层施工清基、整平做预拱压实铺砂垫层静压铺土工格栅填土水泥搅拌桩施工清基、初压平整桩位放样搅拌机就位正转钻进至设计深度反转喷浆搅拌、提升成桩、关闭搅拌机、清洗移至下一根桩2.施工要点（1）砂砾垫层施工应符合下列要求1）按设计要求在已清理的基底上铺筑符合要求的砂砾，垫层宽度应比路基边脚宽0.5m1.0m，；两侧端按设计要求进行防护。2）垫层宜分层摊铺压实。碾压到规定的压实度；垫层采

15、用砂砾石时，应避免粒料离析。3）施工中应避免砂或砂砾受到污染，严重污染的应换料重填。（2）土工材料施工应符合下列要求1）土工材料的抗拉强度、顶坡强度、负荷延伸率等均应符合设计及有关产品质量标准要求。2）土工材料铺设前，应对基面压实整平，表面严禁有石块等坚硬凸出物；在原地基上铺设一层300mm500mm厚的 砂垫层；铺设土工材料后，运输、铺筑等使用的施工机具不得在其上直接行走。3）每压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上设铺土工材料；土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换。4）铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现

16、象；土工材料纵、横向搭接宽度不得小于300mm，采用锚接时其搭接宽度不得小于150mm，采用胶结时其胶结宽度不得小于50mm，胶结强度不得低于土工材料的抗拉强度；设置两层以上格栅，层与层之间应错缝，接缝错缝距离不小于500mm；土工格栅最小铺设长度不宜小于2m。5）路基边坡留置的回卷土工材料，其长度不得小于2m。6）土工材料铺设完后，应立即铺筑上层填料，其间隔时间不得超过48h；第一层填料摊铺宜用轻型装载机或前置式装载机，车辆、机械只允许沿路基纵向轴线方向行驶；当填盖一层填料后、未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在填料中未绷直受力状态。7）碾压顺序应从中线位置开始向两侧对

17、称施工。碾压时压轮不能直接与格栅接触，未压实的格栅不允许车辆在上面行驶。（3）水泥搅拌桩施工应符合下列要求1）水泥搅拌桩施工工序2）制备号的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度应采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。3）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。4）施工时如因故停浆，应将搅拌头下沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆搅拌提升。若停机超过3h,宜先拆卸输浆管路，并清洗干净。3.质量控制要点（1）砂砾垫层质量控制应符合下列要求1）砂砾垫层材料质量应符合设计要求，压实度

18、应不小于90%。2）砂砾垫层宽度、厚度应符合设计及规范要求。（2）土工材料质量控制应符合下列要求1）土工材料的技术质量指标应符合设计要求。2）土工合成材料敷设、胶接、锚固和回卷长度应符合设计要求。3）下承层面不得有突刺、尖角。4）土工合成材料铺设下承面平整度、下承面供度应符设计及规范要求。（3）水泥搅拌桩质量控制应符合下列要求1）桩径、桩长应符合设计及规范要求。2）复合地基承载力应小于设计规定值。3.基层3.1一般规定1基层施工前应对下承层进行检验验收，合格后方可进行施工，高填方土路基与软土路基，应在沉降值符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层施工。2水泥稳定粒料基层或底基层施工期的日最低

19、气温应在5以上。3水泥、粗细集料等原材料及配合比应符合设计及规范要求。4城镇道路基层施工混合料应采用集中厂拌法；不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放，做好标识并有覆盖，防止雨淋措施；拌合站应根据道路等级分仓设置，且应用重量计量器控制粒料配比，不得使用时间流量控制粒料配比。5基层施工前应铺筑试验段，确定施工参数。6水泥稳定粒料基层应集中厂拌且采用机械摊铺。7基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度。8基层施工严禁用贴薄层方法整平修补表面。9每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始保湿养生，不使表面干燥，也不应忽干忽湿。10若有需在基层施工完成后反开挖的管道，应在管道施工

20、完成后采用C15混凝土满包处理。11在雨季施工时，应特别注意气候变化，水泥和混合料不得遭受雨淋。降雨时应立即停止摊铺，降雨前已经摊铺的水泥稳定粒料应尽快碾压密实并及时覆盖。12对已成活的级配碎石未铺筑上层前，应保持养护，不得开放交通。对水泥稳定基层上未铺面层时，在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。级配碎石施工工序施工准备路基验收、检查下承层测量放样未筛分碎石和石屑在碎石场加水湿润、运输和摊铺未筛碎石，洒水使碎石湿润运输和撒布石屑拌合并补充洒水整形碾压质量检查评定.水

21、泥稳定施工工序施工准备、配合比试验确认检查底基层、确认底基层质量测量放样材料进场验收、确认材料质量拌合机拌制混合料运送至施工路段摊铺压实质量检测养生弯沉检查质量评定3.2施工要点级配碎石施工应符合下列要求：1.拌合与运输（1）在正式拌制混合料前，必须先调试所用设备，使混合料颗粒组成和含水率都达到规定的要求；（2）每天拌合前应测定各种规格集料的含水率，根据含水率、天气情况和运距的长度调整掺水量；（3）料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌合楼各仓集料充足，并且相互之间数量协调；（4）混合料运输应采用大吨位的自卸车，车况应良好，数量应满足运输要求。2.摊铺与碾压（1）使用摊铺机摊铺时，应采用两侧

22、走钢丝的方法控制高程；（2）摊铺碎石每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，不得多次找补；（3）摊铺过程中摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象；对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌合均匀；严重离析部位挖除后应用符合要求的混合料填补；（4）在摊铺、修整后，应立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压；碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则；碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处；各部位碾压次数应尽量相同，压路机碾压不到的部位可用小型平板式振动器施振密实；（5）碾压前和碾压中应适量洒水；（6）严禁压路机在已经碾压成型的

23、或正在碾压的路段上调头或紧急制动。3.接缝处理（1）横缝处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量；必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求；（2）纵缝处理：应避免纵向接缝；在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：1）在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；2）在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；3）如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的300mm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全

24、压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。4.养生与交通管制碎石基层碾压完成后，应及时洒水养生。未铺筑上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。 水泥稳定层施工符合下列要求：1.拌合与运输（1）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。（2）水泥稳定粒料不得采用自落式滚筒搅拌机拌合，严禁使用人工控制加水量。搅拌设备应根据质量进行计量配料控制。根据不同道路等级，摊铺与搅拌设备的选择应符合要求。（3）水泥稳定层集料应按照表6.3.2-2确定分仓的粒级数量。采用3档粒级时宜分为（04.75）mm、（4.

25、7519）mm、（1937.5）mm；采用4档粒级时宜分为（04.75）mm、（4.759.5）mm、（9.519）mm、（1931.5）mm。搅拌设备应根据确定的粒级数量配备相应数量的集料仓。（4）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。运输时，应采取措施防止水分损失。（5）混合料运输应采用大吨位的自卸车，车况应良好，数量应满足运输要求。表6.3.2-1与道路等级相适应的搅拌设备搅拌设备城市快速路、主干路次干路支路底基层基层底基层基层底基层基层计算机控制强制式稳定土搅拌站强制式混凝土搅拌机注：符号含义：应使用；可以使用；不得使用。表6.3.2-与道路等级相适应的集料粒级数道路等级集料粒级数城市快

26、速路、主干路不应少于档次干路、支路宜分为4档且不应少于3档注：符号含义：应使用；可以使用；不得使用。2.摊铺3.碾压（1）在摊铺、修整后压路机应及时跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压，水泥稳定粒料结构层的碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由高到低的原则。可以按照静压弱振次强振强振弱振静压收光的顺序进行。（2）水泥稳定层碾压应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行，应采用12t以上的振动压路机碾压，至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。压路机吨位与最大压实度应符合表的要求。表：与压路机吨位相适应的最大压实厚度振动压路机吨位（t）121518200最大压实厚度（0mm）1520通

27、过试验验证（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽，且后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。各部分碾压到的次数应尽量相同。压路机碾压不到的地方可用小型平板式振动器振密实。（4）严禁压路机在已经碾压成型的或正在碾压的级配碎石路段上调头或紧急制动。（5）压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象，施工过程中应及时用3m直尺进行平整度检测，不合格的要立即处理。（6）水泥稳定土类材料，应在水泥初凝时间到达前碾压成活。（7）在检查井、雨水口等难以使用压路机碾压的部位，应采用小型压实机具或人力夯加强压实。4.接缝处理（1）横向接缝1）用摊铺机摊铺混合料中断时

28、间超过2h或每天收工之后，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同方木，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。3）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（2）纵向接缝应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。5.养生

29、与交通管制1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始洒水养生；2）在养生期间宜采用覆盖措施养生，除洒水车外应封闭交通，3）常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。3.3质量控制要点1.级配碎石层质量控制应符合下列要求：（1）碎石与嵌缝料质量应符合规范要求，级配碎石颗粒范围和技术指标应符合有关规定。（2）级配碎石压实度应符合要求，基层不得小于97%，底基层不得小于95%。（3）弯沉值不得大于设计规定。（4）表面应平整、坚实、无推移、松散、浮石现象。（5）级配碎石中线偏位、纵段高程、平整度、宽度、横坡及厚度应符合设计及规范要求。2.水泥稳定层质量控制应符合下列要求：（1）水泥、粗细粒

30、料、水应符合设计及规范要求。（2）基层底基层压实度应符合设计及规范要求。（3）基层、底基层7d的无侧限抗压强度应符合设计及规范要求。（4）柔性路面的水泥稳定粒料基层顶面弯沉代表值应不大于设计允许弯沉值。（5）混合料拌合应均匀，色泽应一致，摊铺中无明显粗细骨料集中现象；碾压后无明显轮迹，无推移裂缝，表面应坚实平整，接茬应平顺，不得有浮料、脱皮、松散等现象。（6）中线偏位、纵段高程、平整度、宽度、横坡及厚度应符合设计及规范要求。4.沥青路面4.1一般规定1.当城市快速路、主干路施工气温低于10，其他等级城镇道路施工气温低于5时，不宜生产沥青混合料，必须生产时，应采取相应措施。雨雪天气时，不得生产；

31、当气温在10及以下，风力大于5级及以上或路面潮湿时，不得喷洒透层、粘层油、用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。2沥青铺筑应在道路排水系统施工完成后，并对下承层进行检查验收合格后进行，同时调整好各种检查井井盖标高；对各附属构筑物高程，应确认符合要求，并对施工机具设备进行检查，确认处于良好状态。3用于拌制沥青混合料的各种原材料的质量必须符合国家现行相关标准，并经检验合格后方可使用。4沥青混合料应由搅拌站集中拌合，沥青混合料搅拌站应符合下列规定：（1）搅拌站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。（2）搅拌站与工地现场距离应满足混合料运抵现场时，施工对温度的要求，且混合料不离析。（3）搅拌站贮料

32、场及场内道路应做硬化处理，具有完备的排水设施。（4）各种集料（含外掺剂、混合料成品）必须分仓贮存，并有防雨设施。（5）搅拌机必须设二级除尘装置，矿粉料仓应配置振动卸料装置。（6）沥青混合料应采用间歇式拌合机拌合，当采用连续式搅拌机搅拌时，使用的集料料源应稳定不变，搅拌能力应满足施工进度要求；冷料仓的数量应满足配合比需要，不宜少于56个。5用于快速路、主干道的热拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到200t/h以上，用于次干路及以下城镇道路的拌沥青混合料和设备在标准工况下生产能力宜达到160t/h以上6正式开工前应按沥青混合料配合比设计规程DBJ/T13-175进行配合比设计，并在规定的期

33、限内向监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，应铺筑100m200m试验段，通过实验确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度，摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。7热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。4.2施工工序下承层验收测量放线清扫下承层晒透层沥青实验段施工批准配合比厂拌沥青混合料、运输，摊铺机就位沥青混凝土摊铺沥青混凝土压实路面成型检测4.3施工要点1. 透层与粘层施工应符合下列要求：（1）透层1）沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油，在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层，如图7

34、.3.1-1；2）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透油层的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀及有白花遗漏是应改用手工补洒，喷油过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压；透油层洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮；3）透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定；液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层；4）透层油施工完成后，立即封闭并由专人看守洒布路段，严禁各种车辆及非施工人员进入。（1）粘层1）粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合规范要

35、求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同；2）粘层油品种和用量应根据下卧层的类型通过试洒确定，并应符合设计及规范要求；当粘层油上铺筑薄层大孔隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6L/1.0L/；沥青层间兼做封层的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量不宜少于1.0L/；3）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒；使用机械进行喷洒粘层油必须成均匀雾状，在路面全孔内均匀分布一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积；喷洒不足的腰补洒，喷洒过量处应刮除；4）粘层油在机械喷洒不到的部位，如路缘石侧面、雨水口、检查井周边等局部应用刷子人工涂刷；5）喷洒粘层油后，应由专人看守，严禁运料车外的其他车辆和行

36、人通过；带乳化沥青破乳、水分政法完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，应尽跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。沥青面层施工应符合下列要求：1混合料拌合（1）热拌沥青混合料拌合设备应具有自记设备、配备完善的自动电子计量系统和记录打印系统，以及配套的冷、热仓各不得少于5各规格，具有添加纤维、消石灰等外加剂的设备；沥青储罐、矿粉储罐的容量要与沥青混合料拌合设备的生产能力相匹配；（2）各工序的温度（加热温度、出料温度、存储温度、废弃温度、运到施工现场温度）控制应根据实践检验并按照相关数据表选择；在实际施工中，应根据沥青及沥青混合料结构类型、天气情况及运距确定出厂温度；表7.3.2-1热拌沥青混合料

37、的施工温度（）施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间隙式拌合机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌合机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200195190185运输到现场温度不低于150145140135混合料摊铺温度，不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135130125120低温施/p>

38、0碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的录表温度，不高于50505045注：沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。 表7.3.2-2聚合物改性沥青混合料的正常是工农温度范围（）工序聚合物改性沥青品种稳定性橡胶改性沥青SBS类SBR乳胶类EVA、PE类沥青加热温度160165160165改性沥青现场制作温度165170165170180190成品改性沥青加热温度，不大于175175185集料加热温度190220200

39、210185195190220改性沥青SMA混合料出厂温度170185160180165180175185混合料最高温度（废弃温度）195200混合料贮存温度拌合出料后降低不超过10拌合出料后降低不超过10摊铺温度不低于160170初压开始温度不低于150160碾压终了的表面温度不低于90100开放交通时的路表温度 不高于5050注：同表7.2.2-2；当采用表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。（3）拌合过程中，应逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数；每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验；

40、总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，并分析原因；（4）沥青混合料的拌合应严格按顺序投放，保证沥青混合料先于矿粉进入搅拌仓；（5）沥青混合料的拌合时间由试验确定，以沥青的均匀裹覆集料为度；间歇式拌合设备每盘生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不得少于5s10s），改性沥青和SMA混合料的拌合实践应适当延长；（6）热拌沥青混合出厂时，应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发一式两份运料单，一份存拌合站，一份交摊铺现场。运料单上应明确项目名称、混合料类型、出厂时间、产品类别、出厂温度、运料卡车要求、运料车重量及施工有关的参数等信息，且必须保存备查；（7）热拌沥青混合料生产除应符合

41、上述规定外，尚应符合热拌沥青混合料生产技术规程DBJ/T13-175的规定。2混合料运输（1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头；运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应由运料车等候；（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；装料宜分3次装料法或5次装料法，3次装料法时先装载前部、后部，再装载中部；5次装料法先装载下层的前部、后部，再装载中部，最后装载上层的前部、后部，如图7.3.2-2；（3）运料车运输混合料应用苫布或篷布等保温防尘装置覆盖保温、防雨、防污染；运输车到达

42、现场后，保温布不得提前掀开，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束，如图7.3.2-3；（4）沥青混合料在摊铺地点凭运料单接受，对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料应做废弃处理；每车次应及时清理车厢内的残余料，保持车厢整洁。3混合料摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机；摊铺机的收料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂；（2）铺筑快速路和主干道沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm60mm

43、左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上；（3）摊铺机应采用自东找平方式，下面层宜采用钢丝绳、路缘石、平石等引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或浮动基准梁摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式，如图7.2.2-4；直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁；（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析；摊铺速度宜控制在2m/min6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1m/min3m/min；当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖

44、痕时，应分析原因，予以消除；（5）沥青路面施工的最低气温应符合本指南要求，寒冷季节遇大风降温不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料；热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于表7.3.2-3要求，每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料； 表7.3.2-3沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度（）相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（）普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料50mm5080mm80mm50mm5080mm80mm5不允许不允许140不允许不允许不允许510不允许140135不允许不允许不允许1015145138132165155150

45、15201401351301581501452025138132128153147143253013213012614714514130130125124145140139（6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度；（7）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料；（9）在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未能压实的应予铲除。4混合料碾压（1）沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（

46、包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果；快速路和主干道铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台，施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加；（2）沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm；（3）压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行，碾压温度应符合相关表格数据的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定；在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能搞的温度下进行；同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏

47、集料嵌挤；（4）对路面边缘有设未设路平石的路缘石支挡时，压路机应距路缘石20mm50mm，再采用振动夯板或小型压路机碾压；对加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压；（5）SMA路面不宜采用轮胎压路机碾压，采用振动压路机或钢筒式压路机碾压；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压；（6）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除；对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油；当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流；（7）压路机不得在

48、未碾压成形路段上转向、调头、加水或停留；振动压路机在已碾压成型的路面上行驶时应关闭振动；在当天碾压成型的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物；5.2.4.3质量控制要点1.沥青面层质量控制应符合下列规定：（1）沥青混合料质量应符合下列规定：1）道路沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和设计规范要求；2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合设计及规范要求，沥青混合料粗集料应采用反击破或圆锥破生产工艺；3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料应检查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合设计及规范要求；4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（2）沥青混合料面层压实度、总厚度、上面层厚度及弯沉值应符合设计规定。1）面层表面应平整坚实，接缝紧密无枯焦，不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物；面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象，如图7.4.2；2）沥青面层的纵段高程、纵线偏位、平整度、宽度、横坡、井框与路面高差、抗滑等均应符合设计及规范要求；3）热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。5.水泥混凝土路面1.施工工艺施工准备测量放样立模纵缝安设拉