汽车美容9(玻璃贴膜)-.ppt

1、主讲人：朱明，高级技师、经济师、工程师、高级技术教师、汽车维修高级评估员，项目5，汽车玻璃美容，(2)汽车窗膜，玻璃安全防护三级，具体情况如下。事故预防用1A级安全薄膜：耐冲击指数50J。根据美国“安全玻璃标准ANSIZ97-2004”，检测指标为1.0k8实心钢球，自由下落5米，不得穿透3毫米钢化玻璃。或260克实心钢球、5米自由落体和30毫米-40毫米钢化玻璃不得出现裂纹，概率为80。该等级的安全膜可使厚度为3毫米的普通玻璃达到或超过厚度为12毫米的夹层玻璃的安全指标。2B级安全膜防盗等级：耐冲击指数200J300J。根据美国“防盗玻璃标准UL972”，检测指标为23kS实心钢球，12m自

2、由落体，不得穿透5毫米普通玻璃。否则260克实心钢球12米在60次自由落体下不会打碎玻璃。该等级的安全膜可使厚度为5毫米的普通玻璃达到或超过厚度为18毫米的夹层玻璃的安全指标。3C级安全膜防弹等级：耐冲击指数500J。根据GAl65防弹玻璃标准，64手枪在3米距离内可有效抵抗6毫米厚普通玻璃的射击。(3)汽车玻璃薄膜制造技术(4)汽车玻璃薄膜的结构和特性热传导有三种形式：辐射、传导和对流。隔热膜主要利用辐射和对流来隔热，主要防止太阳的辐射热。1 .汽车玻璃膜内部结构比较(1)低成本窗膜结构劣质窗膜结构如图5-25所示。对于低质量的窗膜，例如低成本的染色膜和低成本的金属膜，在膜和安装粘合剂中基本

3、上没有紫外线吸收剂来防止紫外线，并且它褪色快并且抗划伤性差。(2)高质量窗膜结构。高质量窗贴膜的基本结构如图5-26所示。对于高质量的窗膜，膜和安装胶均采用紫外线吸收保护技术，严格控制紫外线的通过率，具有良好的抗划伤性和耐久性。正常使用可以保证5 -8年没有质量问题。汽车玻璃薄膜的收缩特性汽车玻璃薄膜的基材是由拉伸形成的长链聚合物组成的。在成型过程中，长链聚合物将沿着拉伸方向排列。一旦再次加热，长链聚合物将收缩回到未拉伸状态。这就是汽车玻璃薄膜加热成型的原理。汽车玻璃薄膜的纵向也称为机器边缘方向，即薄膜的滚动方向，是主要的拉伸方向。顾名思义，宽度方向是垂直于机器边缘方向的横向，薄膜基本上不能在

4、这个方向上拉伸。一般来说，薄膜的收缩只能在一个方向进行，即机器边缘方向。任何垂直于机器边缘方向的褶皱都可以很好地收缩，但是一旦沿着机器边缘方向排列的褶皱被加热，它们只会进一步拉伸和变形，并且变得更加难以处理。有必要区分汽车玻璃薄膜的机器边缘方向和宽度方向，正确铺设和切割汽车玻璃薄膜，并为进一步加热和成型做准备。汽车玻璃膜的收缩特性，窗膜排列方向错误，窗膜不会收缩，如图527所示。只有当排列方向正确时，窗膜才能热成型，如图528所示。(5)汽车玻璃膜的鉴定1假冒伪劣产品的危害劣质玻璃膜往往没有经过环保测试，缺乏安全性。碱性溶剂如甲醛和苯用于生产玻璃薄膜产品。虽然这些溶剂用于真正产品的生产过程中，

5、但最终会被重新提取。但是，假冒伪劣产品没有这个生产过程，而且会有大量的溶剂残留在成品膜上。将这种窗膜粘贴在汽车玻璃上会直接伤害人体。2.正确识别玻璃膜。(1)观察不同厚度的汽车玻璃薄膜的透光率、隔热性和单向透视性带有激光防伪标记的产品肯定是假货(不包括保护膜和喷墨防伪)，贴上防伪标签会破坏其光控性。因此，对于常规产品，不可能在胶片上进行激光防伪。安全膜的厚度必须达到150米甚至175米以上才能起到初步的保护作用，高端安全膜的厚度可以达到400米，即04毫米。然而，太阳能薄膜的厚度一般只有20米和30米，这只是最薄的安全薄膜的五分之一。你可以用手直接触摸它，感觉到明显的厚度差异。用游标卡尺可以直

6、接测量厚度。2.正确识别玻璃膜。(2)在检查证书时，应注意要求经销商提供原件而不是复印件。经销商必须有经过公证的授权证书和公共证书的法律认可。由于安全膜都是进口的，经销商必须有外交证明、进口报关单证明和完税证明。正式产品有官方检验报告，一方面包括产品的光控性能，另一方面包括产品的抗冲击性能。2正确识别玻璃膜，(3)检查粘合层安装情况，取一张5英寸照片大小的样品，撕开衬膜，用手指粘贴，表明膜的粘合性能良好。揭下薄膜后，感觉很粘，手上也没有异味。2正确识别玻璃膜，(4)检查汽车玻璃膜是否褪色。一般采用浸渗法和溅射金属着色法使薄膜具有颜色。本体渗透使薄膜具有颜色的称为自然色，溅射金属使薄膜具有金属色

7、的称为金属膜。用这两种方法着色的薄膜不易褪色，尤其是金属薄膜。2.正确识别玻璃膜。(5)密封样品识别假冒伪劣产品的诀窍在于，向消费者展示的是真品，但在安装过程中使用的是假冒产品。因为消费者不会用他们自己的窗户玻璃进行刮擦和打碎检测。一种安全膜创造了一种新颖的识别方法：从实际安装的膜上为顾客切下一个6英寸的照片样本，然后将其粘贴在厚度与窗户相似的普通或钢化玻璃上，并将其放入框架中供顾客保存。(6)前挡风玻璃贴膜要求：2004年10月1日起，我国实施的机动车运行安全技术条件规定，汽车前挡风玻璃的可见光透射比不得小于70，所有窗玻璃不得粘贴镜面反射遮阳膜。无论是为了满足隔热、防紫外线等光控要求，还是

8、为了防止事故和抵御非法侵害，都必须采取措施保证前挡风玻璃有足够的透光率。胶片应清晰可见，不增加前挡风玻璃的反射，不影响驾驶安全。贴膜的施工工艺，从窗膜的选择，到窗膜的粘贴，再到交付，构成了窗膜成型的全过程。针对不同的窗贴膜产品，具体的施工工艺会有所不同。(1)贴膜产品，1工具分为保护工具、清洁工具、切膜工具、热成型工具和排水工具。(1)防护工具，(2)清洁工具，(3)薄膜切割工具，(4)热成型工具，(5)排水工具*，2清洗液和安装液用于玻璃的清洗和安装，特殊的清洗液和安装液可以保证窗膜的安装质量。清洗液应按使用说明中规定的比例稀释。因此，应每天清洗容器瓶，并更换溶液。(2)贴膜工艺，1热成型工

9、艺(1)热风鼓风机的使用如图5-32所示。热风鼓风机上有两个齿轮来调节加热速度。还有一个温度调节旋钮，可以设定和调节烘烤温度。烘烤薄膜时，一般只需将温度调节到400左右即可。热风机上还安装有温度显示屏，可以显示热风机出口的即时温度，方便操作人员及时调整。如图5-33所示。(2)湿法烘烤工艺，如图所示可调节温度的热风枪用于加热窗户薄膜，塑料刮刀用于在加热时挤压玻璃上的气泡和水，使得太阳能薄膜收缩和变形，直到它完全匹配玻璃的曲面。胶片切割方向和折叠调整方向应正确，否则车窗胶片不会收缩。而且加热应该均匀，不能太集中，否则温度太高，可能会导致玻璃开裂。(3)烘干过程，如图5-35所示。当使用湿法烘烤时

10、，由于水的存在，薄膜的温度不能超过100。只有当水完全蒸发并且温度上升到热风枪的加热温度时，薄膜才会收缩。这样，当膜下有少量水滴时，会发生不均匀的收缩，这很容易造成皱纹。湿法烘烤操作时间长，效率低，局部集中加热容易导致玻璃破碎。2擦拭和挤压技术，(1)擦拭如图5-36所示。擦拭的目的是通过清除玻璃表面的污水来清洁玻璃。(2)如图5-37所示挤水。挤水的目的是通过去除窗膜下的液体来缩短干燥周期和提高粘合强度。擦拭和挤水的顺序相同，但要注意力的方向：擦拭器的力模式是“拖动”；挤水板的受力方式为“推”；擦拭和挤水的顺序和路径应重叠有序。(3)侧窗贴膜安装工艺，贴膜前的准备* 1。内外保护如图5-38

11、所示。汽车内部的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会沾污内部，渗入汽车的电子控制系统，导致开关失效甚至局部短路，因此必须小心保护暴露的汽车电子控制开关和音箱。2粗切膜如图5-39所示。侧门和侧窗顶部的切膜尺寸应比原车窗玻璃的边缘尺寸大5厘米，左右两侧应比原汽车玻璃的边缘尺寸大1厘米。在底部切割胶片时，应保留1cm-2cm的边缘。当确定侧门窗玻璃应该成型和烘烤时，必须选择垂直切割进行薄膜切割。(3)侧窗贴膜安装技术，(3)清洁(1)玻璃密封条的清洁门窗玻璃密封条有两种类型：橡胶边和毛边。橡胶边的清洗方法有两种：用吹气枪吹出密封槽内隐藏的沙子和杂物，或向密封槽内喷入适量清水，用直柄塑料刮刀直接清洗内

12、槽。注意：刮刀应涂上蜡纸，不要在一个方向来回擦拭，以免沙土粘在蜡纸上，然后被带回到凹槽中。蜡纸的清洁表面应每刮一次。毛边的清洁方法有两种：用2em宽的遮蔽纸将内部的毛毡头发粘在密封槽的边缘上，或者通过将喷壶喷嘴调节到最小的水量，将少量的清水喷洒在毛毡头发上，使毛毡头发稍微湿润并粘在头发上。(2)如图5-40所示，清洁玻璃的外部。将清洗液喷在外面的玻璃上，用手触摸，因为你的手是最敏感的，可以感觉到稍大的灰尘颗粒。附着力强的污垢可用钢刮刀清除，其他部位可用蜡纸清洗。(3)侧窗贴膜安装工艺，4)设置和修剪如图5-41所示。除部分车型外，侧窗贴膜基本不需要加热预成型，可以直接涂在玻璃外侧进行压刮成型。

13、将窗膜铺在玻璃的外表面，保护膜朝外。注意窗膜的边缘要平行于外底木条，并保证比车内木条有足够的余量(3毫米6毫米)。换上一把全新的刀片，将刀片头插入一侧角落的窗膜，靠在刀片顶部的现有框架上，用窗框或橡胶条作为切割的导向。切割下半部分后，将薄膜滑动到合适的位置，用硬片挤压将整个薄膜挤压并刮擦在车窗薄膜上玻璃的内侧是真正的薄膜表面，必须彻底清洁。应按以下要求反复清洗：首先，在车厢内部空间喷洒细水雾，使空气中的灰尘下沉，减少座椅和地板上的灰尘；将清洗液喷洒在玻璃上，然后用手触摸，检查并清除稍大的灰尘颗粒，用钢刮刀清除粘贴牢固的污垢和撕下的粘贴残留物；用从上到下带有直手柄的硬质塑料刮刀从中间到两侧清洁玻

14、璃上的灰尘。每次都必须用干净的蜡纸清除刮刀上的污垢。每次刮擦和清扫整个玻璃时，都应喷洒清洗液。最后，用刮刀刮掉积聚的水，确保玻璃非常光滑和干净，并且只能转移到贴膜上。(3)侧窗贴膜安装技术；6)剥离保护膜，如图5-43所示。清洁玻璃内表面后，撕开窗膜的保护膜，用安装液喷洒暴露的安装胶。这样，粘合剂将暂时失去其粘性，允许窗膜在干净的玻璃内表面上平滑滑动。喷洒安装液后，将保护膜贴在窗膜上，防止灰尘和杂物污染。(3)侧窗贴膜安装技术，7窗贴膜铺设如图5-44所示。侧门窗玻璃有两种性能：1 .防水玻璃(奔驰、宝马等。)和非防水玻璃(大多数普通车型)。涂膜时，防水玻璃在喷水后不会附着在水滴上，失水快，建

15、议从下端粘贴(优点是下端积水较多，有利于膜的运动)。2.防水玻璃通常从上端粘住，因为水滴粘在上面，喷水后水分损失少。其优点是能有效防止沙粒粘在膜上。一般来说，大多数薄膜是从上到下粘贴的。首先，将安装液喷洒在玻璃的内表面，撕下保护膜，提起整个薄膜，尽可能准确地将其放在玻璃的内侧，然后滑动到理想位置。(3)侧窗贴膜安装技术，8排水如图5-45所示。已显示。每层窗膜固定在最终位置后，应立即将安装液再次喷洒在窗膜表面，以润滑要挤压的表面，同时将保护膜粘贴在窗膜背面。使用特殊的挤水工具去除所有“气泡”，并安装尽可能多的液体。几天后，残留的水分将缓慢地通过窗膜，窗膜的干燥时间将根据天气、湿度、窗膜的结构和

16、挤压后残留水分的量而变化。(3)侧窗贴膜的安装工艺及最终的清洗和检查如图5-46所示。安装工作完成后，所有侧窗都要仔细擦洗，以去除条纹和污渍，让整辆车看起来更明亮。需要检查和解决的问题：气泡或微小的地毯纤维。使用特殊的硬挤压片消除沿某一边缘的贴膜。(3)侧窗贴膜安装技术，10。交出并擦拭汽车，开到室外进行最终目视检查。在检查阳光中没有缺陷后，准备将汽车提交给客户，并向客户解释质量保证程序和基本维护说明。(4)粘贴前、后挡风玻璃薄膜，1粘贴前、后挡风玻璃薄膜的基本过程与粘贴侧窗的基本过程相同，热成型方法可以保证整个前、后挡风玻璃薄膜被粘贴。因此，贴膜的技术难点是热成型，也就是说，通过加热和凝固，可以将平板玻璃膜加工成与玻璃的球形一致，然后可以将整片贴合。当热成型具有明显球面的前后挡风玻璃时，贴膜质量必须绝对良好，贴膜技术人员的技术水平绝对高超。有时需要热成型几次才能使薄膜符合玻璃的形状。如图5-47所示。(4)前挡风玻璃和后挡风玻璃薄膜的附着力*，2黑釉区域的处理黑釉如图5-48所示。(5)贴膜缺陷。贴膜施工过程中，由于外部施工环境、施工人员的技术、使用的工具以及窗贴膜的质量，会造成各种贴膜缺陷，如常见的砂粒、皱纹、不收缩或过度收缩、修边不均匀等。贴膜的几种常见缺陷及其原因。几种常见的贴膜缺陷及其原因。(1)水的原因70多名建筑工