一汽大众01M自动变速器技术培训课件（一）.ppt

1、,一汽-大众售后服务技术培训 培训员：张 颖 欢迎您！,目 录,前 言 自动变速箱的基本介绍,第一节 01M自动变速箱,第二节 传动系统的工作原理,第三节 分解和组装行星齿轮系,第四节 01M行星齿轮系的调整,第五节 自动变速器电控部分,第六节 09系列 六档自动变速器,自动变速器的概念,1920年前后,液力偶合器应用到轮船上, 1940年通用在奥兹摸比尔(Oldsmoble)车上第一次装备上液力偶合器+四挡行星齿轮机构的自动变速箱,此箱和现代的自动变速箱基本一样,被称为现代自变箱的鼻祖. 1950年美国通用和克来斯勒装备自变箱已经开始完善. 1969年,法国雷诺车上首次装备了电控+液控的自变

2、箱R167A 80年代,日本、意大利、德国自变箱的发展日趋完善。,自动变速器发展史,两个行星齿轮支架，两个齿圈联动,自动变速箱分类,一大一小两个太阳轮组成。,共用一个大太阳轮的两组行星齿轮、两个齿圈和两个行星架组成。,辛普森式,双行星排式,拉维那式,096 = 1989 transvers Golf Passat B3/B4,097 = in line Passat,098 = transvers Transp.,01M Jan. 1995 transvers Golf,01NJan. 1995 in line Passat 96 ,003 = 1970 ,010 = 1974 ,089 =

3、1982,01M的发展史,01P 1995 transvers T4,4 speed automatic Gearbox 01M,1.6 l 64 kw (88 ps) 1.6 l 74 kw (100 ps) 1.6 l 78 kw (105 ps) 1.8 l 92 kw (125 ps) 1.8 l 110 kw (150 ps),DLW EPL DLW EPL FDH FDA FDC,一汽大众车型匹配关系,AG4,AG5,AG6,01M四档自动 01V五档自动 09系列六档自动 动力总成横置：09G/09K 动力总成纵置：09D/09E/09L Touran June 03 Golf

4、A5 February 04 Audi TT September 02,自动变速器演变进程,5速与6速手动变速箱,6速自动变速箱,6速直接换档变速箱,变速器发展趋势,AISIN六速自动,机构紧凑, 重量轻, 最新一代电控液力自动变速箱 整合单行星齿轮系统和 一个二级 Ravigneaux 行星齿轮系统. 一个非常精确的液压离合器控制系统 保证高的响应速度，确保换档平顺 横置匹配于New Beetle, Golf, Touran and Transporter MY 2004). 可选两种换档程序, 经济型(标准) 、 运动型, 通过换档杆选择 “D” 或 “S” 即可实现. 另外, Tiptr

5、onic 也被提供.,See notes page,六速自动变速器,第一节 01M四档自动变速箱,变速箱代码： 箭头1 自动变速箱01M： 箭头2,变速箱标记,CKX: 代码 03: 日 01： 月 5 ： 年（1995）,档位使用常识,选档杆锁 D 档：经济 S 档：运动 手动档,See notes page,六档选换档杆,P（Park)停车档,前轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能进入该档。若想换出P档，需踏下制动踏板并按下手柄按纽。,R(Reverse)倒车档,车辆在静止状态下，按下手柄即可移进或移出该档。,N(Neutral)空档,在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，

6、按下手柄按纽方可移出N档。在行车中只需按下手柄按纽即可。在行车状态下（5km/h)，可自由移进或移出N档。,D(Drive)行驶档,通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。,3坡度档,如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现换档。同时在下坡时可以利用发动机的制动效果。,2长坡档,遇到较长距离爬坡或下坡时选用此档，汽车根据节气门的开度和车速在1、2档自动实现换档。这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。,1陡坡档,在上、下非常陡峭的坡时选用此档。为换入一档，要按下换档手柄上锁止按纽。此时汽车永远处于一档，而不会

7、换入其他档位。1档也最大程度地利用了发动机的制动效果。,1、只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起 动，在点火开关 打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。,三、操 作 注 意 事 项,装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动,2、无法牵引起动,3、被牵引时注意事项,变速杆置于N档 牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里 若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上,4、P档不可代替手制动器,5、若短时停车，不必换入N档,6、在冬季起动时，允许一分钟预热,四、变 速 器 油,基本要求：,必须使用一汽大众推荐的变速器油。 车型间不能混用，颜色不能混。 按要求定期检测必

8、要时更换变速器油。,ATF油,01M系列用黄色 G 052 162 A1（0.5升） G 052 162 A2（1.0升） 注意：三种油不能混用 禁止使用096/097红色ATF 新09系列用粉色ATF,换油里程,捷达： 宝来： 09系列： 商务用车： 私家车： 6万公里: 8万公里: 终生免维护：,ATF脏会出现什么后果？,2、01M换（加）油量,行星齿轮系 新变速箱第一次加油量为5.3升， 换油量为3升 润滑油：VW ATF,主减速器加油量为0.75升， 主减速器中油为永久性润滑油免更换 润滑油：齿轮油 SAE75 W90 齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应 容量0.5升-G

9、 052 145 A1 容量1.0升-G 052 145 A2,主传动系,控制加油量,3、检查油面,检查油面条件 检查油面方法 更换ATF油方法 如何检查主减速器油面,A、检查油面条件：,变速器不得进入故障应急状态 油温不许超过30 变速器处于P档位,B、检查油面方法：,连接VAG1551或1552，进入地址02，功能08，数据组05，观察第一区，即为ATF油温。 发动机怠速运行 水平举升汽车并试挂所有档位，拧下变速器油底壳放油螺钉 当油温达到3545时，溢流管刚好有油滴出，油面高度符合标准。如没有油滴出，则要加以补充。 用15N.M力矩拧紧放油螺塞,C、更换ATF油方法,拆下变速器油底壳，放

10、掉ATF油 更换过滤器 装上油底壳，加注3升左右ATF油 检查油面,01M添加ATF,01M油液检查 油液的气味和状态就可以表明自动变速器的工作状态，检查油液时，看一下颜色，用手指相互摩擦一下油，看是否有杂质并闻一下气味。如液压油有焦味并且呈棕黑色，说明已经变质了。,速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。,D、如何检查主减速器油面,ATF 检查孔,溢出导管,ATF 排出阀,ATF 检查孔,09系列用新的ATF,ATF control screw,Overflow pipe,Oil level check,See notes page,09系列免维护,Top-up oil,See notes p

11、age,09系列早期加ATF方式,09系列新的添加方式,添加孔,4、01M检查主油压,自动变速器的动力是通过液力传动的，离合器和制动器的接合也是通过液压油来实现的。油压过高或过低都会造成一系列的故障。 油压过高，则换挡冲击严重，密封件易过早损坏等。 油压过低，则导致加速无力，换挡冲击严重，离合器或制动器烧蚀等。,油压控制,进入自动变速箱系统 02-08-005 第一区显示ATF油温 允许油温升到60度。,在怠速主油压值,拔出电磁阀插头， 在2000转主油压值,第二节 01M传动系统工作原理,(X) Only engaged in overrun mode,自有飞轮l,09系列传动系结构,Arr

12、angement,Oil pump,See notes page,Torque converter变矩器,锁止离合器：,由于液力传动的能量损失。车速较高时，随着涡轮转速与泵轮转速接近，变矩器通过电磁阀引入压力油将锁止离合器与壳体直接相连，即使涡轮与泵轮刚性接合，实现机械传动，提高传递的效率。,一般的驾驶模式 锁止离合器是 3rd 挡之后关闭 CC open CC control mode CC closed,Clutch converter锁止离合器,定义驱动点，锁止离合器在强制低档是可以被激活。 (control mode). 控制模式与锁止离合器打开相比能够减小燃料消耗，与关闭相比舒适性更

13、好,Converter clutch control mode锁止离合器控制模式,Non-frictional,Arrangement,Multi-plate coupling,See notes page,Frictional,Arrangement,Multi-plate coupling,See notes page,Arrangement,Disc brake,Non-frictional,See notes page,Arrangement,Disc brake,Frictional,See notes page,Arrangement,Free wheel,Fixed,Does n

14、ot lock,See notes page,Arrangement,Free wheel,Locks,Fixed,See notes page,Arrangement,Front (primary) planetary pinion set,See notes page,Rotor wheel,Planetary pinion carrier,Large planetary pinion,Small planetary pinion,Large sun gear,Small sun gear,Arrangement,Rear (secondary) Ravigneaux planetary

15、gear,See notes page,离合器K1: 一至三档离合器(低速档) 离合器K2：倒挡离合器 离合器K3： 三四挡离合器（高速档） 制动器B1： 倒挡制动器 制动器B2：二四挡制动器,01M各离合器的名称,离合器K1驱动小太阳轮 离合器K2驱动大太阳轮 离合器K3驱动行星架 制动器B1制动行星齿轮架 制动器B2制动大太阳轮 单向离合器F单向制动行星架 整个系统中齿圈为向外传递动力的部件，离合器 制动器对行星架、小太阳轮、大太阳轮的作用的 组合，构成了动力传递路线。,01M各离合器的功用,拆下油底壳 拆下自变箱油虑网 * 拆下带传输线底滑阀箱（专业工具3373）,用螺栓1和2将变速箱固

16、定到装配架上,拆下B1的密封垫（箭头所示）,拆下ATF油泵螺栓（箭头所示） 将螺栓A（M8）拧入自变箱油泵螺栓孔内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。,将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出。 离合器K1和K3压在一起，如果其中一个离合器需要分解或更换时，需将K1必须从K3上压出。,将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固小输入轴的螺栓。,松开小输入轴螺栓（箭头所示） 拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片 拔下小输入轴,拆下变速箱转速传感器G38 拆下隔离管弹性挡圈a和单项离合器弹性挡圈b 用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把单项离合器从变速箱壳体上拔出,B2: 2档4档制动器 外片9、1

17、2必须时3mm厚 外片11 必须时2mm厚 内片（摩擦片） 捷达：4片 宝来： 4片,K2:倒档离合器 2压盘：光滑面朝向内片 5 . 波形弹簧垫圈 9. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：3片 宝来： 4片,4压盘：光滑面朝向内片 外片6 必须时1.5mm厚 外片7 必须时2mm厚 10. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：4片或5片 宝来： 5片,5.压片：安装时波型垫 圈朝向活塞。 6.波形垫圈： 固定在压片上。 内片（摩擦片） 捷达： 5片 宝来： 5片,6.碟性弹簧 凸起面朝向单项离合器 内片（摩擦片）

18、捷达： 4片 宝来： 5片,大太阳轮,大输入轴,小输入轴,行星齿轮支架,主动齿轮,单项离合器,驱动关系啮合关系,大太阳轮驱动长行星齿轮大的一端。 小太阳轮驱动短行星齿轮。 短行星齿轮与长行星齿轮小的一端常啮合。 长行星齿轮另一端与主动齿轮常啮合。,将O型环安装到行星齿轮支架上 *在更换行星齿轮支架后要调整,将带有垫片的推力滚针轴承和行星齿轮支架安装到主动齿轮上。 2.推力滚针轴承垫片，光滑面朝向主动齿轮。,将垫片和推力滚针轴承放在行星齿轮支架的小太阳轮上， 使在小太阳轮上的垫圈和推力滚针轴承中心对齐。,放入B1制动器的内外片 放入压片，平面朝向制动片 压片的厚度按制动片数量不同有所 不同，备件

19、根据变速箱代码来定购 装入碟形弹簧，凸起面朝向单项离合器,用专业工具3267张开单项离合器滚柱，并装入单项离合器。 当更换下列部件必须调整B1 *变速箱壳体 *单项离合器 *倒挡制动器B1的活塞 *制动片,安装单项离合器弹性挡圈b和隔离管弹性挡圈a 安装弹性挡圈时，开口装到单项离合器定位楔上，（箭头所示） 安装变速箱转速传感器G38 测量制动器B1,将大太阳轮到小输入轴部件装入变速箱壳体,安装带有垫圈2和调整垫片3的小输入轴螺栓1。拧紧力矩30Nm。 调整垫片3装到小输入轴台肩上。 确定调整垫片厚度，调整行星齿轮支架和测量行星齿轮支架。,安装O型环 将新的O型环装入涡轮轴槽中（箭头所示），用自动变速箱油润滑O型环。,将带有垫片的推力滚针轴承1卡到离合器K3上。,确保工具压力表面是平的并且无损坏。 装配K1和K3时按示范来压。,在压之前，定位VW481A中心在推力滚针轴承表面（示范从下面显示K3） 仔细压离合器K1，直到感觉不动 不要在离合器上施加更大的压力。,装入1至3挡离合器K1和3挡