第四章--贸易术语.ppt

1、2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,1,第四章 国际贸易术语,摘要：本章主要讲述贸易术语的作用，与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述2000通则中的13种贸易术语，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 第二节 六种主要的贸易术语 第三节 其他贸易术语 第四节 贸易术语的选用,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,2,第一节 贸易术语与国际贸易惯例第一节 贸易术语的含义及作用,国内报价：每吨1000元,国际报价：每公吨1000美元,CIF伦敦,卖方仓库,出口手续,租船订舱,办理保险,报关完税,装 船

2、,进口手续,卸 货,买方仓库,EXW,CIF,DDP,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,3,在国际贸易中如何标价？,皮质沙发 每套200美元FOB大连,下页,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,4,一、贸易术语的含义及作用 贸易术语（Trade Terms)又称为价格术语。它具有两重性：交货条件和成交价格的构成因素。其作用体现在节约交易成本上。 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 1.国际贸易惯例的性质 不是法律,不具有强制性 对贸易实践具有指导作用. 2.有关贸易术语的国际贸易惯例 （一）1932年华沙-牛津规则 国际法协会专为解释CIF贸易术语而制定。 （二）19

3、41年美国对外贸易定义修订本 解释了6种贸易术语，注意其中对FOB和FAS的解释,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,5,（三）2000年国际贸易术语解释通则简称2000通则（INCOTERM2000） 本通则由国际商会(International Chamber of Commerce，ICC)组织制订 1、2000通则产生的过程,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,6,有关贸易术语的国际惯例,2、2000通则不断修订的原因,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,7,相关链接：EDI（Electronic Data Interchange)，电子数据交

4、换，是指按照某种协议，把约定的具有一定结构的标准经济贸易信息，经过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机与计算机之间进行电子信息交换和自动处理的一种系统。,（1）为适应国际贸易中日益广泛采用EDI的需要。,（2）适应不断更新的运输技术，尤其是集装箱运输、滚装船运输和国际多式联运的发展。 （3）使贸易术语更易被买卖双方掌握，并符合贸易实践。 （4）适应无关税区的发展。（加上“关税适用时”， Where Applicable),2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,8,2000通则与1990通则相比，有两方面实质性的改变： （1）FAS 和DEQ下办理海关手续和交纳关税的义务 （2）FC

5、A术语下卖方装货和卸货的义务 3、2000通则的适用范围 4、2000通则的内容和结构 5、使用2000通则需注意的问题 6. 2000通则解释了13个贸易术语 根据其英文缩写开头字母不同,划分为四组. E组, F组, C组, D组,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,9,INCOTERMS 2000,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,10,第二节 六种主要的贸易术语,一、FOB（Free on board .named port of shipment) （ .指定装运港）装运港船上交货 （一）FOB术语的含义:把其称为“离岸价”是错误的.原因: （二）买卖双方

6、的主要义务 1.卖方的主要义务p53 2.买方的主要义务P54 3.买卖双方风险划分的界限:装运港船舷为界 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,11,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,12,出口方,码头,进口方,一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）,Free on Board,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,13,（三）使用FOB术语需注意的问题 1、“船舷为界”的确

7、切含义,(1)、“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失,均由卖方承担.货物上船之后,包括在运输过程中所发生的损坏或灭失,则由买方承担. (2) 、 “船舷为界”只是说明风险划分的界限,而如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界线就不十分确切了.,2000通则在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods across the ship,s rail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,14,案例分

8、析：我与某外商签一份”FOB UNDER TACKLE”出口合同,我公司把货运到装运港后,在准备把货吊装时,突然吊钩脱落,货物从船边跌落海底中.后外商认定是我方责任,向我方索赔;而我方则认为按”FOB UNDER TACKLE”成交,我方已把货物运到对方派来船只的吊钩处,已完成交货义务,我方不应对此负责.你认为损失该由谁负责? 答案:应由出口方承担.因为风险尚未转移. FOB UNDER TACKLE只是FOB的变形.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,15,3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods) 4、1941年美国对外贸易定义修订本和2

9、000通则对FOB术语解释的区别 （1）表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York （2）适合的运输方式不同 （3）风险划分界限不同 （4）出口清关手续及费用的负担方不同 注意:所以我在对美,加拿大等国家的业务中,采用FOB成交时,应对有关问题做出明确规定,以免发生误会.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,16,5、关于装船费用的负担问题 为了说明装船费用的负担问题,双方往往在FOB术语后加列附加条件,这就形成了FOB的变形. FOB术语的变形(Variations):装船费 （1

10、）FOB Liner Terms（班轮条件）船方（即买方） （2）FOB Under Tackle（吊钩下交货）吊钩 涉及驳运费（Lighterage ) 时由卖方负担。 （3）FOB Stowed（理舱费在内）卖方+理 （4）FOB Trimmed（平舱费在内）卖方+平 （5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）卖方+平+理 *注意:上述变形只是为了表明装船费用的负担问题,它们并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,17,案例分析： A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司

11、在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,18,二、CFR（Cost and Freight Named port of destination）成本加运费（.指定目的港 ） （一）CFR术语的含义,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,19,出口方,码头,进口方,CFR+指定目的港：成本加运费,Cost And Freight,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,20,（二）买卖双方的基本义务 CFR下卖方义务=FOB卖方义务+运输 CFR

12、下买方义务=FOB买方义务-运输 (三) 双方风险划分的界限:装运港船舷为界 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点 (三）使用CFR术语需注意的问题 1、CFR合同属于“装运合同” 风险划分界限与费用划分界限相分离,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,21,2、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 由卖方办理,支付基本运费,买方一般不能干预. 3.卸货费用的负担 CFR术语的变形 （1）CFR liner Terms

13、(CFR 班轮条件) （2）CFR landed （CFR 卸至岸上） （3）CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交接） （4）CFR Ex Ship,s Hold （CFR 舱底交接） 注意:上述变形只是为了表明卸货费用的负担问题,它们并不改变CFR的交货地点以及风险划分的界限,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,22,4.关于装船通知的问题. *卖方须给予买方关于货物已交至船上的充分的通知,以便买方为收取货物采取必须的措施并办理运输保险. 特别强调CFR下卖方及时发出装船通知(shipping advice)的义务，若未及时通知，会导致风险推迟转移。,2020/7/24

14、,国际贸易实务 商学院 廖万红,23,5.与CIF术语比较而言，买卖双方的义务基本一致，区别在于：CFR术语下卖方无义务办理保险。,案例分析： 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,24,三、CIF（Cost Insurance and Freight Named port of destination）成本、保

15、险费加运费（.指定目的港 ） （一）CIF术语的含义 p,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,25,出口方,码头,进口方,CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,26,（二）买卖双方的基本义务 CIF下卖方义务=FOB卖方义务+运输+投保 CIF下买方义务=FOB买方义务-运输-投保 (三) 双方风险划分的界限:装运港船舷为界 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点,2020/7/

16、24,国际贸易实务 商学院 廖万红,27,（三）使用CIF术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同” (1) 风险划分界限与费用划分界限相分离 (2)把其称为“到岸价”是错误的.原因 A.按CIF条件成交时,卖方是在装运港完成交货义务,他并不保证把货送到岸.卖方承担的风险也只限货物越过船舷之前的风险. B.在货物装上船之后,自装运港到目的港的通常运费.保险费以外的费用,也由买方负担.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,28,C.买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件,办理进口手续并按合同规定支付货款. 2、卖方办理保险问题 2000通则认为当合同未对保险事项做

17、出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,29,3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 由卖方办理,支付基本运费,买方一般不能干预. 4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 CIF合同的特点是“凭单据履行交货义务,并凭单款”. 象征性交货与实际交货（Physical Delivery)的概念： 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方

18、凭单付款。 CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,30,案例分析：某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开 到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。 案例分析：我某公司按CIF条件向欧洲某进口商出口一批草编制品,并采用L/C方式支付.我出口公司在规定的期限.指定的装运港装船完毕后,船公司给签发了提单,然后我公司在

19、中国银行议付了款项.第三天,我出口公司接到客户来电,称:装货海轮在海上失火,草编制品全部烧毁.他们要求我公司出面向保险公司提出索赔,否则要求我公司退回全部货款.我公司是否应接受对方的要求呢?,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,31,5、卸货费用的负担 CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 舱底交接） 注意:上述变形只是为了表明卸货费用的负担问题,它们并不改变CIF的交货地点以及风险

20、划分的界限.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,32,FOB.CFR和CIF的区别,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,33,因此，就卖方承担的风险而言： FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言： CIFCFRFOB,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,34,四、FCA（Free Carrier,货交承运人)（指定地点） （一）FCA术语的含义,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,35,FCA +指定地点 :货交承运人,Free Carrier,出口方,码头,进口方,车站,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,3

21、6,（二）买卖双方的基本义务 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式(be used irrespective of the mode of transport, including multimodal transport)等要点。 （三）使用FCA应注意的问题 1、关于承运人和交货地点 交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,37,2、FCA术语下风险转移问题（可能存在风险提前转移的情形）-如果货和运输工具衔接不

22、好 3、有关责任和费用的划分问题 五、CPT（Carriage Paid to， 运费付至）（指定目的地） （一）买卖双方的基本义务 与FCA术语相比较，卖方除需另外办理运输并支付有关运费外，其他买卖双方的义务类似于FCA 术语。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,38,CPT +指定目的地 :运费付至,Carriage Paid To,出口方,码头,进口方,车站,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,39,（三）使用CPT术语应注意的问题 1、风险划分的界限问题-货交第一承运人 2、责任和费用的划分问题 3、CPT与CFR的异同点,2020/7/24,国际贸易实务

23、 商学院 廖万红,40,六、CIP（Carriage and Insurance Paid to，运费、保险费付至）（指定目的地） 与CPT术语相比较，卖方除需另外办理货运保险(Cover insurance或 take out insurance)并支付保险费外，其他买卖双方的义务类似于CPT术语。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,41,CIP +指定目的地 :运费、保险费付至,Carriage 、Insurance Paid To,出口方,码头,进口方,车站,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,42,十三种贸易术语中，只有CIF和CIP术语涉及到保险代办问题

24、。 CIP与CIF的异同点： FOB CFR CIF FCA CPT CIP FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,43,即将术语的适用范围推广到任何运输方式。 FCA CPT CIP三种 贸易术语： 风险划分的界限在：承运人处置货物后 交货地点：出口国指定地点 适用的运输方式：任何运输方式,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,44,1、适合的运输方式不同 2. 货物运输区间不同 3、交货地点和风险转移点不同 4、装卸费用负担不同 5、出具运输单据的种类和时间不同 案例分析：北京A

25、公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。,FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,45,第三节 其他贸易术语,一、EXW（Ex Works ,工厂交货）（指定地点）或Ex Warehouse,Ex Mine,Ex Plantation （一）买卖双方的基本义务 采用EXW成交，卖方承担的风险、责任及费用都是最小的，价格也最低.（类似于国内交货） EXW术语属于实际交货价。 EXW术语适用于各种运输方式。,2020/7/24,国

26、际贸易实务 商学院 廖万红,46,（二）采用EXW术语需注意的问题 1、关于货物的交接问题 2、关于货物的包装和装运问题 为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。 3、关于办理出口手续问题-买方办理 4、关于检验费用问题 EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,47,二、FAS（Free Alongside Ship,船边交货）（指定装运港） （一）FAS术语的含义 （二）使用FAS术语应注意的问题 1、美国对外贸

27、易定义修订本和2000通则对FAS的不同解释 2、卖方办理出口清关手续 3、注意船货衔接,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,48,三、DAF（Delivered At Frontier,边境交货） （一）DAF术语的含义 The term “frontier” may be used for any frontier including that of the country of export. 注：2000通则删除了卖方卸货的义务。 （二）使用DAF术语应注意的问题 1、注意区分DAF术语与CPT术语 2、关于适合的运输方式,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红

28、,49,四、DES（Delivered Ex Ship,船上交货）（指定目的港） （一）DES术语的含义 （二）使用DES术语应注意的问题 1、做好货物的交接工作 2、注意区分DES与CIF术语 若海轮能直接靠岸时，DES才是名副其实的“到岸价” （1）交货地点不同 （2） 风险划分界限不同 （3）费用负担不同 （4） 交货性质不同,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,50,DES与CIF的区别： 交货的地点不同： CIF在装运港，DES在目的港的船上 交货的方式不同： CIF是象征性交货，DES是实际交货 风险划分的界限不同： CIF是在装运港船舷，DES在目的港船上 承担的费

29、用不同： CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费， DES下卖方要负担一切运费和保险费,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,51,五、DEQ（ Delivered Ex Quay,码头交货 ）（指定目的港） 卖方要将货物卸到岸上，并承担卸货费。 注：有关办理进口清关手续的责任改由买方承担。 适合的运输方式：适合于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。 六、DDU（ Delivered Duty Unpaid,未完税交货 ）（指定目的地） DDU术语对自由贸易区和订有关税同盟的国家间的贸易是适宜的.,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,52,七、

30、 DDP（ Delivered Duty Paid,完税后交货 ）（指定目的地） DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语. DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语,卖方所要的价格也最高。 “DDU,VAT Paid”未完税交货 ,增值税已付 “DDP,VAT Unpaid”完税后交货 ,增值税未付,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,53,第四节 贸易术语的选用,一、各组贸易术语总结 （一）E组术语（启运术语，Departure） （二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid) （三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriag

31、e Paid) 注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离 注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,54,（四）D组术语（到达术语，Arrival) 以D组术语成交的合同属于到达合同。 D组术语中,除DEQ下卖方负责卸货外,其余的术语下卖方均不负责卸货. 二、十三种贸易术语列表对比,注：13种贸易术语中，E组和D组术语属于实际交货，F组和C组术语属于象征性交货。,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,55,国际贸易术语一览图,A,W,C,DDU,DEQ,DES,FOB,FAS,EXW,DAF,FCA,Buyer,Seller,CIP,CPT,CIF,CFR,DDP,2020/7/24,国际贸易实务 商学院 廖万红,56,贸易术语的归纳（）,A,贸易 术语,交 货 地 点,风 险 转 移 界 限,出口报关的 责任、费用 由谁负担,进口报关的 责任、费用 由谁负担,适用 运输 方式,买方处置货物后,货物越过船舷,承运人处置货物后,货交船边后,货物越过船舷,货物越过船舷,承运人处置货物后,商品产地