路基作业指导书

1、目录1 .工程概况- 1 -2 .项目工程区域自然环境- 1 -2.1地形、地形- 1 -2.2土壤- 1 -2.3气候水文- 2 -3 .路基工程量- 2 -4 .路基填筑材料- 3 -5 .路基工程施工方案- 3 -6 .路基清表- 4 -7、路基工程施工方法和技术措施- 7 -7.1路基土方开挖- 7 -7.2路基石方爆破- 8 -8 .石方开采- 16 -8.1路基土工填筑- 18 -9 .防洪、防洪措施- 21 -十、路基附属工程- 22 -10.1拉力赛构造排水槽及侧槽- 22 -10.2挡土墙- 23 -10.3窗式孔保护壁- 23 -10.4急流槽- 23 -10.5锚固件信息

2、帧- 24 -十一.环境保护要求- 25 -11.1自然景观保护- 25 -11.2生态环境保护- 26 -11.3水土流失防治- 26 -11.4防止噪音污染- 27 -11.5弃土租赁区的防护和恢复- 27 -十二.其他- 28 -宝汉高速公路PH-1合同段路基土石方作业辅导书1 .工程概况宝汉高速公路是中国西部南北大通路银(川)昆(明)线的重要组成部分，是陕西省规划建设的“2673”高速公路网络的第三条南北纵线。 宝汉高速公路坪坎至汉中段的起点位于宝鸡市凤县坪坎镇北8.5公里，路线终点位于勉县褒城镇金家寨村附近，通过石门交汇也可高速连接10天，路线全长88.171公里。本合同段为PH-1

3、合同段，行驶距离为K111 465K115 900，路线长度为4.435km。 主要工程内容：隧道4471m/8座(单洞)，桥梁3975.6m/9座，路基423m，桥隧比例达95.14%。2 .项目工程区域的自然环境2.1地形、地形项目工程区位于秦岭分水岭南、汉中盆地北侧，是中生代末以来全面隆起的褶皱山地。 整体地形北高南低，海波550-1500m。 区内地形复杂，以中、低山貌为主体，顶峰林立的终点在汉中盆地，是平原微丘区。2.2土壤项目区的土壤包括棕色土、褐土、黄褐色土、湿土、水稻土、黄褐色土、赤胶土、黄塔土、娄土、黄锦土、沼泽土、褐色良土、灰化土、原始土等。2.3气候水文项目工程区内属于亚

4、热带北缘山区温暖带湿润季风气候，冬长夏短，春秋各半，冬冷少雨雪，夏热多暴雨。 年平均温为11.5、极端最高气温为36.8、极端最低气温为-16.2。 年平均降雨量为857.3mm，年平均自由水面蒸发量为1232.2mm，属于中低高地区季风气候。 风向以西北风为主，最大风速曾达20m/s，年平均大风6.3级，普通风8级左右。 冻土垂直差异明显，最大冻土在10cm左右。项目区位于秦岭中山区，区内结构由东西向密集褶皱和压裂构成较强的挤压带，断裂活动发育，地质构造极为复杂。挖掘边坡范围内未见地表水，地下水未见露头，勘探深度范围内未见稳定的地下含水岩群，水文地质条件简单。3 .路基工程数量路基工程的数量

5、见下表序列号项目单位数量1主线挖土方法米183352主线挖石方米2871623主线充填土石方米69344核坪改路开挖石方米22266.95核坪改路土方开挖方法米5317.96核坪改路埋土石方米8708.54 .路基填筑材料填方路基的填充剂主要是隧道废弃物和开山石材。 填方路基填筑过程中，松浦的厚度必须按规范执行，路基填筑石材的粒径不符合要求的，必须轧制到合格粒径后填筑压实化。路基填筑的填充材料，其液限指数在50以下，塑性指数在26以下，其强度、粒径和土质路基的抗压强度，根据填筑部位和距路面的深度，采取不同的基准。 填土路基必须分层碾压，各水平层必须用同种填充剂填充，路基填充剂中0.54cm的颗

6、粒占60%以上。 桥网络链接台的背部选用了砂砾等透水性材料。5 .路基工程施工方案施工时，主要采用大型土石方工程机械，采用钻探机、自卸汽车、排土机、平整机、振动压路机装载，稳定压实，局部地辖区可以用排土机将土石方挤出填埋。 灌砂修正检测致密度。 用人工合作机械压实、修整路基边坡。施工前进行试验阶段，在长度100米以上的整个路基上，选择不同的填充材料，采用不同的填充厚度、不同的碾压机和不同的碾压道次数，随着碾压测定其压实度，确定不同填充材料的最大干密度、各层填充厚度、压实机的压实道次数，交给监理工程师批准试验路线的选择、试验的预定，在经监理工程师同意后，至少在开工前的28天完成。建立临时排水设施

7、，开挖排水沟，雨后可以迅速排除积水，排水沟的设置原则要永远结合，满足路基土工的要求，保证为下一次防护工程施工创造条件。路基填筑施工，严格按技术规范要求施工，划分施工段，采用“四段、八流”施工法(即四段：填筑段、平平整整段、碾压段、验收段)的八流：施工准备放样、基础处理、分层填筑、平整、碾压夯实、验收签证、路面整形、边坡整治)路基施工中注意：1 )制定科学合理有效的现有道路保通方案，采取有效措施，对施工生产的各个环节执行保通方案。2 )为减少施工对既有道路正常运行作业的影响，分阶段进行路基施工，尽量缩短路基与路面底层、基层的施工步距。3 )实行土源和云同步，及早进行特殊路基处理工程，为路基填筑和

8、挖洞、通道工程创造条件。6 .路基清表在漂亮地时间修订之前要挖征地红线的沟。本段地形主要以山体开挖为主，故我省特别重视清淤工作，以尽量不破坏原有植被为原则，对需要清淤的地方按规范和设置修订的要求漂亮地，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣和原地面以下至少100 ； 草皮、树根等必须全部挖开，填充前碾压，以满足致密度要求。 清朝的范围是从清朝到路基或路堑。清表的技术要求a .地基为耕地或松土时，松土厚度在0.3米以下的话，将原地面碾压加固，例如松土厚度在0.3米以上的话，打开松土，逐层填埋加固。 对于深井、坟墓，必须整理、分层加固。b .地面自然横坡(包括纵向)比1:5陡时，在填土前挖楼梯。 台阶宽

9、度在2m以上，挖成2%4%的向内倾斜坡度。 地面的横坡小时，可以用推土机当场平整后，用重振压路机压实，检查合格后，填埋道路建设基本体。c、路基土石方大规模施工前，应先在路基两侧建立临时排水沟，与原水系相接，雨后立即排出积水，避免浸入路基。填土工程前，沿所有地辖区在场地界限线两侧挖80cm80cm纵沟渠，按地表水大小挖横沟渠，漂亮地排除地表水，晾晒1周以上，按地表水长度埋设0.31.0m的钢筋混凝土圆管，以供车辆出入。在路基挖掘和填埋之前，应遵照工程师的指示，与有关部门合作拆除路基用地内的房屋、通讯、电力设施等建筑物，恰当地加固路基附近的危险建筑物。 路基内的树木首先被人造的采伐，之后用排土机去

10、除根部和地面以下30cm的表土，运到自卸车指定的地方，为绿化和复耕做准备。人造的配合排土机和钻探机去除地表有机垃圾、树根、草皮、垃圾，去除深度由有机土和树根、草皮进入土中的厚度决定，去除的有机土和树根、草皮集中堆积的原地面孔、孔等立即填埋固定。 除去的表土不能用于路基填筑。清表的注意事项a、本部门在兼顾社会环境保护和生态环境的基础上，强调“以生态绿化为背景，以视觉感知景观为主”的精神，特别是以尽可能保护现有植被为原则，规定清洁的范围。b、对于一般填土路基区段，在路基排水槽外1.5m处设置隔离隔离栅，沿以隔离隔离栅外0.5m为道路用边界的河、沟、道路，河塘边坡防护基础的外缘是0.5m为道路用边界

11、的桥梁段，如果不设置排水槽，则在边界处桥面外缘的正投影外2m、切土段， 以切槽段为切槽外缘1.5m设置隔离隔离栅，以隔离隔离栅外0.5m为边界的切槽段在切槽斜面的顶外缘1.5m设置隔离隔离栅，以隔离隔离栅的外缘0.5m不作为使用边界。 关于填土路基区段，是不施工人行道的表兄弟，在漂亮地时不要越过路基填土的坡。 另一方面，对于需要修理人行道的地方，在漂亮地时，决不超过沟渠的位置。 对于挖方路基地段，清表范围控制在挖掘线内侧。c .当地天气气候影响大，道路工程也相应受到很大影响，降雨量多。 施工中要注意天气变化，必须立即与当地气象部门联系，进行天气预报。 工程进度按整体修订计划完成，为保证工程施工

12、质量，在施工中作相应安排。1 .雨季建堤、挖掘、搬运时。2、雨季要储存一盏茶的工程材料和生活物资。3、专门人才进行维修保养工程人行道，确保正常通行。4、雨季来临前用水泥袋或塑料布做简易急流槽，在路边做简易段水防洪堤，防止路基边坡冲刷。5、与当地气象部门保持联系，注意当地气象变化情况，预防气象变化对施工产生不良影响。7、路基工程施工方法和技术措施7.1路基土方开挖一)路堑开挖测量线路中心线、挖掘线和海拔控制桩，进行交接桩。在坡顶开沟，建立临时集水池，保持良好的排水状态。路堑用钻探机分层挖掘，倾卸运输汽车。在开挖过程中，严格控制缺口开挖精度，避免过挖、下挖，根据施工进度和设置标准及时实施边坡防护。

13、当路堑开挖接近切底时，采取等级测定等有效措施，达到严格控制开挖深度的设修标高时，应立即进行道床检查和处治。有关其工艺流程的详细信息，请参照“路堑开挖施工工艺流程分块图”。路堑开挖施工工艺流程分块图开沟渠测定放射性射线自卸汽车运输钻探机开始挖掘继续挖掘到设定修订水平修建排水沟保护边缘杆洒水防尘洒水防尘修建工程人行道2 )石质路堑开挖施工准备：施工放射线确定挖掘极限，进行现场调查，执行石质分类，进行爆破修订，制定安全措施。可以直接利用机器挖掘的东西，都是用机器挖掘的机器不能挖掘的硬岩层，都是用爆破挖掘的。 使用爆破开挖时，应根据山体高度和边破特点，分别采用浅孔爆破、深孔爆破和预裂爆破。 山体高度在

14、8米以下采用浅孔爆破，山体高度在8米以上采用深孔爆破。 为了使路堑边坡具有良好的斜坡，减少全斜坡工作量，路堑边坡采用预裂爆破形式，严格装药根据现场实际情况按照制定各段路堑爆破方案的设定修订计算出的每孔药量，爆破时使用多排微差爆破，预裂孔先爆破开挖边坡在钻井区内相继爆破，爆破后，先清理危石，然后按照机械作业顺序，由钻探机装车自卸汽车运输填埋场(或弃石场)形成循环流水作业。7.2路基石方爆破7.2.1爆破技术方案为了确保石质路堑边坡岩体稳定，边坡平滑，石方爆破作业以小型及楼梯法松动爆破为主，边坡区域确保2-3米采用预裂爆破技术。 公路堑开挖深度浅、数量少时采用浅孔爆破方法，边坡部分根据光面爆破要求

15、版结构炮眼。深孔爆破和光面爆破是用露天钻探机进行挖掘，浅孔爆破挖掘是用手持的风钻进行挖掘。 爆破后的大石头用手持的气钻打开眼睛，进行了二次爆破。 用大型钻探机安装炉渣，将自卸汽车运送到盛石方区。路基边坡平滑光滑，目标是无明显的局部凹凸差。 边坡突出的个别挖掘不足部分，用人工浅孔爆破挖掘清扫。 石质路堑道床顶面标高满足设置修正要求，高于设置修正标高的部分在人造的进行切口，超挖部分用倾斜碎石填埋，碾压加固。1 .挖掘被照面，清除地表垃圾和土层。2、布孔：根据设定修订要求，在轮廓线和各炮孔上开孔，编号，插入木牌标明孔深、孔径、倾斜角方向和大小，在距预裂孔1.52m处设缓冲孔，保证预裂爆破效果。a .

16、预裂爆破布孔的形象：图中： a-炮孔间距h-台阶高度i-炮孔深度h-超深度-留有坡口倾斜角b .路堑深孔爆破布孔方式示意图：h阶高度w-最小电阻丝h-超深度i-钻孔深度i1-装药长i2-堵塞长度-阶基角a-炮孔间距b-炮孔列距离3、钻头：钻头是控制爆破质量好环的重要环节，在地面正确释放炮眼位置，立牌子，标示孔号、深度、药量。 炮眼根据其深度，用手工钻孔或潜孔钻孔，严格钻孔爆破设置修订的位置、方向、角度。 炮眼在整体爆破时采用“梅花型”或“方眼型”，预裂爆破时采用“一字型”。在钻孔过程中，必须慎重操作，以防止钻孔、钻孔不足、钻孔泄漏、钻孔错误。 入药前，要检查洞的位置、深度、倾斜角是否满足设定修

17、正要求，洞内有无堵塞，洞壁有石头有木有，洞内有无积水。 如果发现孔的位置和深度不符合设定修正要求，则进行填孔或贯通孔。 不要着眼，严禁多放药。 清除孔板周围的碎石、垃圾，对孔板岩石的破碎不稳定段进行维护，以免孔板变成喇叭状。 钻头结束后，盖上节流孔，做好标记。4、装药：严格按照修订后的烈性炸药品种、规格及数量进行装药。 预裂孔采用不结合间隔装药法，不结合系数定为24。 缓冲孔的安装量优选为主爆孔的安装量的1/21/3。根据现场实际情况确定采用毫秒微差爆破技术，将一致的最大药量特罗尔定为最深的单孔药量，当最深的梯段为HT时，单孔装药量q按下式计算： Q=eqHTWd其中，e-烈性炸药换算系数； q-梯段爆破单位的剂量Wd-最小电阻丝如果采用阶段毫秒爆破技术，则用下式来补正其最大段接触剂量qR=(K/V)1/2QM (其