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文档简介
1、2012年5月,-常用统计指标介绍,营销委新员工岗前培训,2,目录,01 知识准备,02 营销常用指标项介绍,03 生产类指标介绍,04 财务相关指标介绍,05 总结及答疑,3,知识准备,航线 【定 义】指明确方向、起点、经停点及终点的飞机航行线路。同一航线可不含不同航班。 航班 【定 义】某一个特定的航线 航段 【定 义】指航班可供销售的城市对 航节 【定 义】指航班起降城市对 航距(飞行里程) 【定 义】航段的里程,采用局方公布的航路距离 基准运价 【定 义】指航段公布的Y舱价格 座位数 【定 义】指飞机安装的能带来销售收益的座位数,4,营销常用指标介绍收入,【计算公式】运输收入=客运收入
2、+货运收入+行李收入+邮件收入 【示 例】2011年深航运输收入188亿,其中客运收入181亿,货运收入7亿,行李及邮件收入0.25亿 【计算公式】客运收入=客运票证收入+客运燃油附加费 【示 例】2011年深航客运收入181亿,其中客运票证收入160亿,燃油附加费收入21亿,5,营销常用指标介绍承运人数,【定 义】指运输飞行所载运的旅客人数。成人和 儿童各按一人计算,婴儿因不占座位不计人数 【示 例】2011年深航共承运1806万人次,6,营销常用指标介绍座公里,【定 义】座位移动距离之和,反映航空公司生产投入量,又称可用客运周转量或最大客运周转量 【英 文】 Available Seat
3、Kilometers (ASK) 【计算公式】座位数*航距 【示 例】2011年深航整体座公里投入323亿,7,营销常用指标介绍客公里,【定 义】承运旅客移动距离之和,反映航空公司产出情况,又称旅客周转量。 【英 文】 Revenue Passenger Kilometres (RPK) 【计算公式】承运人数*航距 【示 例】2011年深航整体客公里264亿,8,营销常用指标介绍客座率,【定 义】反映航空公司座位利用的情况,用于衡量航空公司产能利用率。 【英 文】 Passenger Load Factor (PLF) 【计算公式】客公里/座公里 【示 例】2011年深航整体客座率为81.93
4、% 【举例说明】见下页,9,营销常用指标介绍客座率,某航班(A-B-C),A-B的销售人数记作Pab 航距记作Lab 座位数记作C ; 该航班的客座率=,10,营销常用指标介绍平均票价,【计算公式】客运票证收入/承运人数 【示 例】2011年深航整体平均票价886元,11,营销常用指标介绍平均折扣,【计算公式】客运票证收入/ (承运人数*公布运价) 【示 例】2011年深航国内航线平均折扣0.64折,12,营销常用指标介绍有效收益率,【计算公式】平均折扣*客座率 【示 例】2011年深航国内航线有效收益率53%,13,营销常用指标介绍座公里收入,【定 义】反映航空公司单位座公里的收入水平。 【
5、英 文】 Revenue per ASK(RASK) 【计算公式】收入/座公里 【示 例】2011年深航整体客座率为0.52元,14,营销常用指标介绍客公里收入,【定 义】反映航空公司单位客公里的收入水平。 【英 文】 Revenue per RPK(RRSK) 或 Yield 【计算公式】收入/座公里 或 座公里收入/客座率 【示 例】2011年深航整体客座率为0.64元,15,营销常用指标介绍投产比,【定 义】反映投入与产出的比例关系,通常指本航与外航运力(投入)和客源(产出)之间的比例。 【计算公式】客源份额/运力份额 【示 例】2011年深航深圳出港航班投产比为98.74% 【举例说明
6、】,16,生产类指标介绍可供总周转量,【英 文】 Available Tonne Kilometers (ATK) 【计算公式】 可供业载*航距,17,生产类指标介绍总周转量,【英 文】 Revenue Tonne kilometers (RTK) 【计算公式】 实际业载*航距 实际业载=航段货邮运输量(吨)+航段旅客运输量(吨)+行李运输量(吨),18,生产类指标介绍载运率,【英 文】 Load Factor (LF) 【计算公式】总周转量(RTK)/可用总周转量(ATK),19,生产类指标介绍生产飞行小时,【定 义】指从事民用商业航空运输的飞行时间。民用商业 航空运输指为取酬而向社会公众提供的定期或不定期的运送旅 客、货邮的飞行活动,单位为“小时”,20,生产类指标介绍在册飞机架日,【定 义】报告期内实有的、持有有效适航证书的在册飞机架日数,单位:“架日”,21,生产类指标介绍在册飞机日利用率,【计算公式】生产飞行小时/在册飞机架日数,22,财务相关指标介绍固
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