船员年度个人工作总结

1、船员年度的个人工作总结导游：您在找有关船员的个人年度吗？ 以下是大家分享的船员年个人工作总结，欢迎参考在船队引导者的正确指导下，以“以船为念，心放船上”为工作理念，根据船队机务科的总体要求，努力提高自身管理层次，在船舶通讯导航仪表管理岗位上锻炼，做好本岗位的工作，专攻船舶的航空修理、工厂修理和对接工作，完成的一年工作就是学习过程具体工作总结如下一年来，把重点放在自己的政治理论、业务知识等的强化学习上。 坚持参加船队的各种党政学习会。 重点学习科学发展观、社会主义和谐社会建构等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步巩固政治信仰，提高工作责任心、使命感。坚持业务知识的学习，船舶靠外高桥码头时通

2、过设备的修理，基本上人员可以到现场跟踪修理，保证修理质量，同时也可以向专业的服务业者学习，向有船舶经验的司机学习。参加了局组织在上海某海军基地为期一周的军事训练活动，学习了_的优良传统和工作作风。 参加船队每周五下午组织的“锻炼口才，亮风”主题活动，不断学习同事们的优点和优点，逐步弥补自己的缺点和不足。积极开展船舶通讯导航仪表设备维修管理，在一年的工作中，及时分析修正船舶报告的修理单和缺陷，更新四个船舶的旧故障导航仪表设备：为华财轮申请ais系统(fa-150 )更新，为东海救助198 GPS (gp-150 ) 解决申请更新的新造船舶电子导航图机的导航图版本太旧的问题，联系导航图代理行进行东

3、海救助111、112、131及201轮4艘船舶的电子导航图版本更新工作。 完成了东海救援196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，完成了寿命届满的更换作业。 08北京牌奥运会前期，在电台和船队引导人的大力支持下，为11艘船舶卫星电视开通了中央5定径套的加密法节目，船员在海上可以执行救助待机的空闲时间可以收到清晰的体育比赛直播，大大丰富了船舶业佗文化生活。对技术情况实施监督检查和技术保障，做好船舶通讯导航仪表设备的航空修理工作，根据机务科的总体要求，在修理前签订修理，修理中跟踪监视，修理后编制修理文件。 为加强救援船舶情报系统建设，更好地了解船舶动态和周围海域情况，在东海救助209轮申

4、请中追加ais系统(fa-150 )。 为12条船舶申请海上移动通讯业务船舶局标识牌查询密码证书，办理签发工作；为8条船舶申请船舶局执照更新工作；为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(现已通过5条)。12月机务科承接了7天的透平机人员专业知识培训班和3天的新入局大学生透平机技术知识培训，课程内容扎实，包括瓦锡兰柴油引擎及其操纵系统、悬链线电喷柴油引擎系统、乌伊斯特屏障离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水仓装置、 协调进行与北京牌杆(ku乐队)相关的专业课程的安排、教室的配置、课件的收集、教育网络视频的拍摄等工作。 在对新入局大学生的培训期间，培训内容包括艇机拆装、水

5、泵拆装、电焊和刮风等，带领学生在实际操作现场进行拆装实际操作，详细说明了各种专业手工工具和测量手工工具在设备维护中的使用。按照船队机务科XX年度工作的总体配置，整理所有船舶的图纸和说明书目录，印刷整理船舶每月报告的船舶每月机务报告，跟踪检查缺陷设备，将船舶按季度报告的船舶备件电子记账本分类，与船舶专业合作整理审查各船舶的XX年度修订计划，确定所有船舶单船操作手册的协助东海救助111、112轮及陆上终端船舶管理软件的设置、调整、升级及船舶大量数据残奥仪表的录入、工作残奥仪表的初始化。 目前，两种船舶的软件和硬件均已建立，并已安装地面服务和使用方。1 .船舶对通讯导航仪表设备的安全检查不足，只能进

6、行上海地辖区船舶的乘船检查，其他海域的船舶的乘船次数也不少。2 .独立思考问题，解决问题的能力必须提高。 做通导管理时间不长，经验相对欠缺，工作中出现难点的分析和解决能力不强。3 .年底笔试成绩欠佳，专业知识掌握不一盏茶，如solas条约、各种海事法律规范不得而知。4、管理工作深度不足，船舶驾驶员水平停留在操作水平，未真正开动船舶驾驶员，进行通讯设备的日常维护工作。XXxx年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，指导船队xx年，各项办事儿。 多动脑筋，多努力，多做事实上的事情。 按照机务科规定的新工作思路，开拓创新，实践英勇的，做好通讯导航仪表管理工作。 具体而言，努

7、力的方向包括：(一)强化学习。 加强政治理论、业务知识等的学习。 树立正确的人生观、价值观，进一步巩固政治信仰，提高工作责任心和使命感。(2)巩固基础。 加强船舶通讯导航仪表设备的基础管理。 编制各船舶的设备文件，对失效率高的有关航行安全的设备，立即向上级报告，申请更换设备。(3)管理能力得到深入加强，通过奖惩加强船舶驾驶员的通导设备维修，由熟练使用转向维修。 确保真心在设备上。 通过扩大自修奖、月度奖等激励手段来驱动驾驶员。(四)加强船舶信息化建设，在得到工作团队同意的条件下，计划从XX年1月开始强制执行船舶管理软件，以东海救助111.112及即将商品发货的113为试验，使用船舶管理软件，灵活运用软