EQ6100i电喷汽油机结构原理培训讲义(new).ppt

1、EQ6100i电喷汽油机 培训教材,东风商用车市场销售总部 培训中心,东风阳光服务 温暖千家万户,2020年7月27日,第2页,东风阳光服务 温暖千家万户,一、汽油机电子控制燃油喷射系统简介,2020年7月27日,第3页,东风阳光服务 温暖千家万户,电子控制单元ECU通过发动机的曲轴位置传感器、绝对压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等传感器的信号，查询ECU中的脉谱图精确控制发动机的喷油脉宽和点火提前角,来满足当时发动机的速度和负荷的需要。 曲轴位置传感器提供曲轴位置和发动机转速信息，这是 控制喷油器和点火正时所需要的； 绝对压力传感器提供所需发动机负荷的信息； 氧传感器进

2、行反馈控制混合气的空燃比； 进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器提供温度信 息用于修正空燃比； 以来自所有传感器的信息为基础，发动机控制单元就可以计算喷油器的基本脉冲宽度。,1 、汽油机电子控制燃油喷射系统简介,2020年7月27日,第4页,东风阳光服务 温暖千家万户,从使用性能上说汽油机采用多点电子控制燃油喷射后有以下优点： （1）克服化油器机械控制的缺点，可以精确地控制空燃比，改善排放。 （2）可以提高动力性。 （3）在起动、怠速及加减速的过渡运转阶段，电子控制单元（ECU）可以很迅速地将适时、适量的燃油供给发动机，使发动机怠速稳定，起动及加减速反映灵敏，排放好。 （4）当汽车在各个季节

3、和不同地区行驶时，因气温和气压的变化引起空气密度变化时，电子控制单元（ECU）可以对外界环境的变化进行自适应。 （5）减速断油功能：减速时，节气门关闭，汽油机仍以高速运转，造成进气管内真空度增大。在化油器供油系统中此时会大量供油使混合气变浓而造成不完全燃烧，这样将使废气中CO和HC增加，与此同时油耗也会增加。而采用电子控制燃油喷射后，电子控制单元（ECU）可以根据相应的转速和节气门信号采取断油措施，可降低排放，节省燃油。当发动机转速降到一定程度或踏下油门踏板后恢复供油。,2、 汽油机电子控制燃油喷射系统的优点,2020年7月27日,第5页,东风阳光服务 温暖千家万户,3、电控系统原理图,202

4、0年7月27日,第6页,东风阳光服务 温暖千家万户,二、汽油机电子控制燃油喷射系统组成,2020年7月27日,第7页,东风阳光服务 温暖千家万户,元 件 安 装 部 位 1 冷却液温度传感器 靠近水泵出水管 2 曲轴位置传感器 飞轮齿圈边缘 3 电子控制单元（ECU） 依车型，一般位于驾驶室内 4 喷油器 在油轨与进气歧管之间 5 燃油压力调节器 油轨端部 6 燃油泵 燃油箱中 7 继电器 线束前端 8 油轨 进气歧管上 9 怠速马达 节气门体上,汽油机电子控制燃油喷射系统主要组成元件,2020年7月27日,第8页,东风阳光服务 温暖千家万户,元 件 安 装 部 位 10 点火线圈 在发动机侧

5、面 11 进温度传感器 进气歧管上 12 绝对压力传感器 依车型，一般位于进气歧管附近 13 氧传感器 排气歧管下的排气管 14 节气门总成 进气歧管上 15 节气门位置传感器 节气门体前方 16 碳罐控制阀 进气管附近 高压线 点火线圈上 18 线束总成 发动机上 19 三元催化器 发动机排气管下方消音器前方,汽油机电子控制燃油喷射系统主要组成元件,2020年7月27日,第9页,东风阳光服务 温暖千家万户,东风公司商用车-EQ6100-1 系统图片,2020年7月27日,第10页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统组成零部件图片,2020年7月27日,第11页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统

6、组成零部件图片,2020年7月27日,第12页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统组成零部件图片,2020年7月27日,第13页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统组成零部件图片,2020年7月27日,第14页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统组成零部件图片,2020年7月27日,第15页,东风阳光服务 温暖千家万户,三、汽油机电子控制燃油喷射系统 零部件介绍,2020年7月27日,第16页,东风阳光服务 温暖千家万户,功能 发动机控制模块具有连续监测并控制发动机运转的功能。 ECU控制燃油和点火，并根据传感器输入数据计算所需要的空气/燃油混合量。 ECU通过几种传感器和执行器来执行任务。传感器向

7、ECU提供数据，这些传感器包括：进气歧管压力（MAP）传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、进气温度传感器、曲轴转速及位置传感器、节气门位置传感器等。执行器按ECU指令调整发动机，包括喷油器、点火线圈、碳罐电磁阀和怠速控制阀（IAC）。 ECU的控制功能包括：燃油喷射、点火提前、怠速控制、排放控制、燃油输送、冷却风扇控制，由于ECU部件的可靠性易受温度的影响，因此应安装在尽可能通风冷却的位置，例如乘员室内。 安装使用 位置：ECU应该安装在乘员室环境中（最高环境温度85C），ECU的散热面上不得有遮挡。由于ECU部件的可靠性易受温度的影响，因此应安装在尽可能通风冷却的位置。不能安装在热源或充满其

8、它流体的空间里。ECU的安装方向应该保证模块的连接件至少向下倾斜5度。不能有通向电控单元的液体泄漏途径。ECU线束应含有引水环。 连接：ECU壳体和固定螺栓必须与车辆底盘电绝缘。,ECU总成,2020年7月27日,第17页,东风阳光服务 温暖千家万户,特征参数 16位主芯片 16M时钟频率 128K FLASH片内存储 8K RAM存储器 2K EEPROM存储器 过电压和反极性电压保护 ECU系统包括过电压保护和反极性电压保护。 工作温度：-40+125； 工作电压：8V16V； 工作的大气压力：60kPa110 kPa； 存放温度：-40105 外形结构尺寸：161mm145mm35mm

9、壳体材料为铸铝的，外壳无毛边，不需要特殊修整处理。 连接件：采用AMP48针插头 标签：ECU外壳顶面上帖有产品识别标签 维护指南 模块的连接件应该是可见的，便于诊断和易于拆卸。 连接件应该凸显，并能用一只手来插接。考虑到要克服大的抽吸力，以便于拔出插接件而要进行必要的摇晃，因此需要设计多个拆卸键。 设计应该尽量减少因部件维修而对其它无关部分的移动。 应该采用接地线；而不能靠加装硬件来达到电路接地，避免相互腐蚀而失效（特别是不同金属之间）。 应该通过摸、看、听、紧固螺钉或“电锁”来确认连接件完全插接件完全插接并锁紧。,ECU总成,2020年7月27日,第18页,东风阳光服务 温暖千家万户,碳罐

10、电磁阀（零件号：ZX31） 工作电压:9.2515V 工作温度: -40125 电阻:17.523.5(255),碳罐电磁阀,2020年7月27日,第19页,东风阳光服务 温暖千家万户,节气门位置传感器装在节气门体上。它由一个受节气门阀片的开闭所控制的可变电位器构成。传感器向发动机控制单元输入电压信号，此信号随节气门开度的增大而增大，通过节气门位置传感器信号，ECU在所有工作条件下都能检测节气门阀片的位置。 注意： 节气门位置传感器不可调。 把油门踏板踩到底（开关接通之前），再打开点火开关，并起动发动机，能清除淹缸。 节气门体总成技术参数： 1工作温度：-40+125； 2总电阻：2K20%；

11、（23） 3额定电压：50.25V；,节气门体总成,2020年7月27日,第20页,东风阳光服务 温暖千家万户,绝对压力传感器技术参数： 1工作温度：-40+125；2压力范围：20110KPa； 3额定电压：5V0.25V DC； 4输出电压：0V5V；,MAP传感器是ECU用来标定对发动机的供油量的主要信号。它依据汽油机的负荷状态，测出进气管内真空度的变化，并转化成电信号，作为电子控制单元（ECU）决定基本喷油量的依据。安装时要使传感器的歧管压力取气口向下或水平放置，且必须高于进气歧管上的相应的取气口，这样可防止歧管内的水汽凝结成水回流到传感器内，造成压力偏差。 注意：绝对压力传感器是通过

12、一根橡胶真空管与节气门上的真空管连接，所以，连接要紧密，胶管不允许破损、漏气。,绝对压力传感器,2020年7月27日,第21页,东风阳光服务 温暖千家万户,喷油器（零件号：ZX21） 工作电压：616VDC； 工作温度为-40+125 喷射油束锥角:23 油束贯穿度:16 静态喷油量: 175g/min4% 线圈电阻:12.00.35（201时）,喷油器剖面图,喷油器,2020年7月27日,第22页,东风阳光服务 温暖千家万户,进气温度传感器(图号：CG31) 进气温度传感器位于进气歧管上，将进气温度的变化转化为电阻值的变化，并以电压信号的形式提供给ECU。 进气温度传感器是一个热敏电阻式传感

13、器（内阻的变化与温度的变化相反）。温度低时，电阻大；温度提高时，电阻减小。电阻和温度对应关系如表所示。,进气温度传感器,2020年7月27日,第23页,东风阳光服务 温暖千家万户,冷却液温度传感器(图号：CG41) 作用是，将冷却液温度的变化转化为电阻值的变化，并以电压信号的形式提供给ECU。当发动机处于冷态时，此信号被用来修正喷油器脉冲宽度。来自冷却液温度的变化，也影响怠速控制阀位置和点火提前角。 冷却液温度传感器是一个热敏电阻式传感器（内阻变化与温度变化相反）。冷却液温度提高时，其电阻减小，电阻和温度对应关系如表。,冷却液温度传感器,2020年7月27日,第24页,东风阳光服务 温暖千家万

14、户,燃油滤清器（零件号：LQ11 ） 网眼面积:50c 网眼尺寸:60m 常工作压力:200300kPa 耐压强度:500kPa,燃油滤清器,2020年7月27日,第25页,东风阳光服务 温暖千家万户,燃油导轨技术参数： 1在600KPa的气压下，历时30分钟不得降压（未装喷油器和燃油压力调节器的状态下）； 2内腔清洁度：1mg,燃油导轨总成是一个用来安装喷油器和燃油压力调节器的燃油分配管。它向喷油器提供恒定压力的高压燃油。 每个喷油器都安装在燃油导轨的特定孔中，并且借助喷油器卡簧将其保持在固定位置。喷油器的O形密封圈用来防止喷油器与进气歧管间的泄漏。 注意：拆卸油路接头之前，必须将油压泄掉。

15、,燃油导轨总成,2020年7月27日,第26页,东风阳光服务 温暖千家万户,工作温度 顶端工作温度：350800 安装座处温度：600 max 电缆线与氧传感器联结处密封垫温度：235 max 外联结插头处温度：125 max 最大过热温度（氧传感器可在整个使用寿命期限内忍受此最大温度下不超过10小时，且这10小时由每次不容许超过10分钟的时间累计而成） 排气温度：1100 额定电压： 1214V DC 六角基本工作温度：500 燃油：无铅汽油； 加热器冷态电阻：2.10.4 推荐使用条件： 允许燃油杂质含量： 铅（Pb）：最大值0.005g/l 磷（P）最大值0.0002g/l 硫（S）最大

16、值0.04%（重量比）,氧传感器,2020年7月27日,第27页,东风阳光服务 温暖千家万户,点火线圈（零件号：ZX11） 工作温度: -40125 次极电阻：5.10.30 K 次极电感：17.51.2 mH（2.75A, 1Hz,235时） 初极电阻：0.50.05 初级电感：2.750.25 mH（3.5A, 1Hz,235时）,点火线圈,2020年7月27日,第28页,东风阳光服务 温暖千家万户,曲轴位置传感器（零件号：CG11） 输出：400mV60r/min 与信号齿顶间间隙范围：0.751.25mm（安装时传感器头部与曲轴中心线垂直,当发动机处于一缸上止点时，曲轴位置传感器处于从

17、信号轮缺齿开始，从发动机前端向后看，按发动机运转方向反向数第58齿后的6度曲轴转角的位置。信号轮为60-2齿，）。 线圈电阻：在205时，其电阻值范围为126010% 固定曲轴位置传感器的安装螺栓拧紧力矩为6.8-8.2NM。 技术参数： 1工作温度：-40+125； 2工作间隙：10.25mm；,曲轴转速及位置传感器示意图,曲轴位置传感器,2020年7月27日,第29页,东风阳光服务 温暖千家万户,怠速控制阀 直流电阻：765/相；（23时） 工作温度：-40+125 总位移量（总行程）：10mm； 工作电压范围：6-16.0VDC 每步伸缩量（步长）：0.042mm,怠速控制阀,2020年

18、7月27日,第30页,东风阳光服务 温暖千家万户,燃油泵总成（零件号：ZX41） 内装式电动滚柱式燃油泵。整体式燃油供给与油泵支架总成适用于240mm至420mm油位的油箱。 工作电压:6-16.0V 工作电流:4.5A12V350kPa 最大消耗电流：6.5A13V300 kPa 工作流量：12g/s13V350KPa 泄压压力:650 KPa min/ 800kPa max,燃油泵总成,2020年7月27日,第31页,东风阳光服务 温暖千家万户,燃油压力调节器（零件号：YT11） 工作压力:3006kPa 工作压力下回油量:3g/s(min);60g/s(max) 工作温度: -40125

19、 耐压：油压在0.5MPa，作用时间不少于30秒 在20时，油压为0.290.05MPa，其流量为40L/h；,压力调节器开关示意图,燃油压力调节器,2020年7月27日,第32页,东风阳光服务 温暖千家万户,高压阻尼线 零件号：T301 工作温度: -40175 高压线总成工作环境相对湿度90%；,高压阻尼线,2020年7月27日,第33页,东风阳光服务 温暖千家万户,四、汽油机电子控制燃油喷射系统 维修与保养,2020年7月27日,第34页,东风阳光服务 温暖千家万户,本系统必须使用93号以上优质无铅汽油，禁止使用含铅汽油或牌号低于93号的汽油。因为含铅汽油会造成三元催化剂中毒，失去对排气

20、中有害物质的氧化与还原作用。劣质汽油中的杂质还会引起喷油器喷孔堵塞，损坏针阀、调压器等部件，缩短供油系统部件的使用寿命，严重时影响发动机的起动和正常运转。 注意：错加一次含铅油就足以损害三元催化器，之后即使再使用无铅汽油，三元催化器也无法再发挥全部效用。若错加含铅汽油，应尽快到特约维修站作适当处置。 下列情况，三元催化器会失去效用，因此必须避免： （1）高温烧结。保持催化剂高净化率、高使用寿命的理想温度为400-800，高于此温度，催化剂过热，加速老化，丧失催化功能。 （2）催化剂孔堵塞。 （3）催化剂中出现未完全燃烧的汽油只要30s就可使三元催化器损坏。因此，在汽油机工作时，严禁拔下点火线圈

21、的高压线，用断缸法检查汽油机工作是否正常。 本系统必须使用SE级以上10W-30或15W-40润滑机油。机油液面不能高于机油标尺上刻线。否则，不仅会使汽油机机油消耗过高，而且会影响三元催化器的使用寿命。 汽油机的不良运行，有可能损坏三元催化器。因此必须按使用维修说明书规定做定期技术保养。 汽油机熄火前，应先进入怠速状态运转一段时间，可使温度平缓下降，减少热冲击强度，对延长汽油机各运动部件和三元催化器使用寿命有益。,电子控制燃油喷射系统使用与保养,2020年7月27日,第35页,东风阳光服务 温暖千家万户,车辆长时间行驶后，不可立即停放于三元催化器可能触及易燃物品的地方，以避免因三元催化器的高温

22、导致意外事故。 启动时不要踏下油门踏板（清除淹缸除外）。 冷车启动后为快怠速，当水温升高时，汽油机怠速转速随水温升高而下降，最终稳定在正常怠速转速。 电动燃油泵在接通点火开关后（没启动前）立即工作，使管路内充满燃油。如果汽油机转速在一定时间内低于60r/min，电动燃油泵将自动停止工作。 维护燃油管路时一定要用塑料布包住管口接头部位，以免燃油飞溅，并注意不要吸烟或点火，以免发生火灾。 不允许将喷油器拆下检查喷油状况，严禁对空喷射，以防止遇上火星引起爆炸、燃烧。 经常检查整个燃油回路的密封性，发现漏油应及时排除。 控制节气门怠速位置的螺钉在出厂时已调好，不允许用户自行调整。 燃油压力调节器在出厂

23、前已设定好调节压力，不允许用户自行调整。,电子控制燃油喷射系统使用与保养,2020年7月27日,第36页,东风阳光服务 温暖千家万户,停车、停机后要关掉点火开关。 电源正负极不得接反，以防止损坏电子控制单元（ECU）。 汽油机使用电源电压为12V左右，不得使用蓄电池以外的其它电源设备（如快速充电器、启动稳压电源等）启动汽油机，以免电子控制单元（ECU）因电压过高而受损。 插接电器插接件前一定要拆掉蓄电池上的正极接线。 如果电子控制系统出现故障，需读取电子控制单元（ECU）内故障代码时，应在拆去电源线之前进行，否则将丢失故障代码。 电子控制单元（ECU）、传感器和执行元件要注意防潮、防粉尘、防静

24、电、防强电磁干扰，维护时要防止跌落、碰撞。 曲轴转速及位置传感器与信号轮之间的间隙为10.25mm，间隙过大将使信号减弱，造成发动机运转不良。 汽油机所采用的电子控制系统元件，可靠性较高，因此，当汽油机发生故障时，不要轻易怀疑是电子控制系统的元件故障。电子控制系统经常出现的故障也是一些机械故障，如导线短路或破损、插头接触不良等。因此，在深入检查前，应首先检查接线有无损坏、断裂、老化，插头连接是否可靠，接线柱是否锈蚀，电器元件是否受潮、进水等。 当电子控制系统元件出现故障时，系统会转入自救模式运转（跛行回家功能）， 以保证能将车辆开到维修站进行修理。,电子控制燃油喷射系统使用与保养,2020年7

25、月27日,第37页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统故障诊断 汽油机电子控制燃油喷射系统比较复杂，在诊断故障时需要掌握系统的原理、结构、检修步骤及检修仪器的使用方法。从原则上讲如果要诊断排除一个可能涉及电子控制系统的汽油机故障，首先应判断故障是否与电子控制系统有关。如果发现汽油机有故障，而故障指示灯未亮，这种情况一般与电子控制系统无关，此时应象诊断化油器汽油机那样进行检查。 当用诊断仪检查故障时，需借助一些仪器、仪表。在使用这些仪器、仪表前应详细了解其结构性能和注意事项。常用的仪器、仪表有电路测试灯、万用表、专用解码器等。 诊断汽油机电子控制系统故障必须掌握以下几方面知识： （1）电子控制系统的组成及基本原理。 （2）各传感器、电子控制单元（ECU）、执行器是如何工作的及其性能参数。 （3）电子控制单元（ECU）及各传感器的接口端子标识。,电子控制燃油喷射系统使用与保养,2020年7月27日,第38页,东风阳光服务 温暖千家万户,系统故障诊断注意事项 严禁打开电子控制单元（ECU）盖或将其管脚短接，否则会造成ECU损坏。 在使用和修理汽油机时要防止水溅到电子控制系统的线束和传