国际货运代理概述.ppt

1、第二章国际货运经营商简介，一、国际货运经营商行业需要哪些人才，中国外运华东有限公司海运分公司招聘“货代进口操作”的要求，工作职责：负责公司货代业务的进口操作，与客户保持良好的沟通和交流资格：大专以上学历，英语水平良好， 熟悉OFFICE等办公软件，具有一年以上货代操作经验的敬业精神，思维敏捷，有良好的顾客服务意识和沟通交流能力，处理问题，解决问题能力强。 工资范围： 3000-4499RMB，上海泛航物流有限公司招聘“国际货运代文人”要求，岗位职责： 1，负责国际货运和物流要求的具体实施。 2、负责船舱预订、提货单接收和各类公司资料的发送； 3 .负责及时将相关信息反馈给公司。 4 .负责国际

2、货运流动中信息的种子文件反馈查询和汇总，处理客户日常业务需求。 5 .与内部各部门协调，确保流程顺利。 中国的货代企业除了通过商务部审批或备案的1万多家规模较大的货代企业外，还有很多中小公司依赖其他企业。 业界知情人员的估计总数约为34万家。 在这1万家以上的货代企业中，上海约有2100家。国际货运代理业管理规定实施细则(2006年7月17日草案第四稿)、第七条商务部对国际货运代理业实施职工资格证明制度。 第十一条设立国际货运办理代理企业，(四)业务人员中至少有五人必须取得本细则第七条规定的资格证书第十三条国际货运办理代理企业依法成立一年后可以设立无法人资格的分公司，每设立分公司应增加注册资本

3、50万元本章侧重于：理解国际货运经销商的概念、性质和分类，了解国际货运经销商的发生、现状和发展趋势，掌握国际货运经销商的法律地位、责任及风险，不包括责任限制、责任。 熟悉国际货运经销商的管理体制，了解国际货运经销商行业组织的基本情况。 第一节国际货运操作代理行概要，方案1 :自己可以游泳，可以走道儿过去方案2 :使用交通工具。 我有很多想出口的服装，怎么办好呢？ 你使用什么样的交通工具，成本低，速度快，质量高吗？为什么不拜托国际货运代理呢？ 一、国际货运承运人的定义、(一)国际上对国际货运承运人的定义国际上对货运代理人没有统一的定义。 国际货运承运商协会联合会(FIATA )定义为“按照客户指

4、示，为客户利益承担货物运输的人，其本身不是承运商”的承运商，应根据这些个条件，进行与货物贮藏(包括存放)、报关、检验、收款等运输合同有关的活动(二)中国的国际货运办理代理的概念是中国，国际货运办理代理有两个意思，一个是指国际货运办理代理业，其二是国际货运办理代理业。 国际货运代理业：是接受进出口货物的收货人、商品发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人进行国际货运运输及相关业务，领取服务报酬的行业。 “国际货运代理人：接受进出口货物的收货人、商品发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人进行国际货运的运输和相关业务，领取服务报酬的企业。 我们经常说的货物费是指

5、国际货运代理人。 一、运输代理行分类一、租船代理行：为船寻找货物，为货物寻找船，船代理行：中国外轮代理行有限公司3，货物代理行：受货主委托，运输咨询代理行：提供运输信息，二、国际货运经营代理行的性质，(1)国际货运代理的、国际货运处理本代理本质上是运输知情人员的本代理，是联系商品发货人、收货人、承运人的承运人。 三、国际货运代理商的分类，(一)以企业的设立背景和经营特征为基准进行分类，(一)以中外运输为背景的国际货运代企业。 中外运输，即中国外运，是全称中国对外贸易运输(集团)公司总部。 是迄今为止我国最大的货代企业。 (2)以航运公司、航空公司、铁元素道部门为背景的国际货运代企业。 此类货代

6、企业的代表有中远国际货运运输有限公司、天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司、上海海运集团所属的上海海兴国际货运运输有限公司、中国民航客船运输销售代理公司、中国铁元素道对外服务公司总部等。 此类企业的特点是与承运人有着密切的关系，在运价和运输条件上有很强的优势。外贸运输(集团)公司总部介绍，中国外贸长航集团有限公司由中国外贸运输(集团)公司总部和中国长江航运(集团)公司总部于2009年3月重组成立。 中国外运长航是国务院国资委直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流、航运和船舶工业为主营业务的大型国际化现代企业集团。 中国外运长航集团2009年实现主要经营业务收入715亿元，截至20

7、09年底的资产总额为1064亿元。 中国外运长航控股三公司a股企业上市公司、两家香港企业上市公司、下属内资企业1000佟家、国外企业100佟家、联网范围包括全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德意志等国外地辖区，复盖400多个著名国外的中国外运长航是中国物流标准委员会特点：一业为主，多种经营，经营范围广阔，业务网络发达，实力一盏茶，综合市场竞争力强，经中远国际货运运输有限公司介绍，中远国际货运运输有限公司(中远挤压筒船务代理有限公司)成立于1995年12月，是中国远洋控股股份制公司的会员企业之一， 中远挤压筒运输有限公司的经营范围包括国际、国内海上挤压筒货运代理行

8、、国际、国内挤压筒及其他船舶货运代理行、沿海货物运输、拼盘、项目工程运输、多式联运、报关、供应链融资、货物保险等业务。 特点：与承运人关系密切，运输价格和运输条件有较强的优势。 (三)以外贸专业公司、商业贸易公司为背景设立的国际货运代理企。 此类企业，如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际运输有限公司。 特点：在货源、信用凭证评审、货运单据维修、银行议付等方面具有明显优势规模较小，服务功能不完善，缺乏网络化经营条件；(4)以仓储企业为背景的国际货运代理企。 天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限公司、北京牌华协国际珍品运输服务公司等货代。 其经营特点是凭借仓库的优势和在这方面的丰富经验

9、，取得货源，取得货主的信任。 特别是承办特殊货物方面有自己的专业知识，但规模小，服务单一。 (五)外商投资类型的国际货运代企业。(2)委托人的性质，(1)货主的代理，(2)承运人的代理，(3)委托人委托的代理人数，(1)独家代理，(2)普通代理，(4)委托人授权代理人的范围，(1)总代理店，(2)分代理行，(7)运输方式，(1)海运货物代理人，(2)空运货物代理人，(3) 货运代理(4)国际联运代理行，(7)第二节国际货运承运商的发生和发展一、国际货运承运商的发展历史、现状和趋势(1)发展历史(1)国际货运承运商的发生阶段(公元10世纪) (2)国际航空货运代理的发生阶段(二战后) (3) 国

10、际公路运输业者的发生阶段(20世纪50年代以后(4)国际货运经营业者干预到无船承运商的阶段) (6)国际货运经营业者干预第三方物流服务的阶段(1990年代以后) (2)发展现状经过数十年的发展，世界各国已有国际货运经营业者40000多个，员工80010 现在，世界上80%左右的空运货物，70%以上的整箱货，75%的杂货输送业务，都掌握在国际货运代理商手中。 经济发展程度不同的国家，国际货运代理商的发展程度不同。 发展中国家货运代理的发展相对滞后。 (3)发展趋势(1)提高传统货运代理业务(2)兴起现代物流业务(3)由代理人向当事人的转变(4)开展多式联运业务(5)开展无船承运人业务(6)开展仓

11、库典当行业务(2)发展我国国际货运货运代理(1)发展过程(1)受帝国主义和资本主义国家的洋行控制被垄断阶段(1949年在先) (2)中国对外贸易运输总公司垄断经营的阶段(1949年至1984年) (3)中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输总公司两个经营阶段。 阶段(1988年至今)，如何看待中国国际货运经销商的现状和未来，我很渺小，但我生活得很好，(二)中国货运代理的发展现状，截止到2008年底，中国已有18400家国际货运经销商企业(包括分公司)，员工近30万人。 目前，中国80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中，杂货70%，挤压筒货物90% )，90%的国际航空货物运输业务都已通过国际

12、货运办理代理企业完成(地位重要，发展迅速)。 但是，管理制度没有适应开放竞争的货代市场的发展。 行业主体是中小公司，竞争力不强，物流发展困难。 (3)发展趋势；(1)在经营主体中，私有化和股份制企业成为趋势。 (2)在经营环境中，市场竞争激化，行业分化重组、秩序规范。 (三)运营战略、专业化、物流化两条基本道路。 (4)在经营内容上，货代企业的内涵和外延扩大。 (5)在经营方式上，公司收购管理费等资本运作方式加快。 (6)在工商管理中，行业协会的作用进一步加强。第三节国际货运经营商的法律地位、权利和义务、法律责任和风险、国际贸易中的物流、商流、资金流程和信息流，注：信息流贯穿整个贸易过程、出口

13、方(供应商)、进口方(发包人)、条约签订、开证银行(进口银行)的转换请求、审查票支付、转换票、审查票支付审查单支付、出口方飞机场口岸、港口、国际承运人、进口方飞机场口岸、港口、保险、商检、海关、商检、海关、物流出口方(供应商)、进口方(发包人)、条约签订、国际货运代理人、出口方飞机场口岸、港口、国际货运代理人、进口方飞机场口岸、港口、国际运输、国际运输、国内运输、国内运输二、货代法律地位的识别标准，当国际货运经营商以委托人(客户)的名义开展业务时，处于代理人的法律地位。 它只能在委托人授权范围内实施法律行为，其结果直接归委托人所有。 (1)货物费以委托人的名义，为委托人进行国际货运运输及相关业

14、务。 各当事人的法律关系，(一)以货代开展业务时使用的名义，货运代理应当注意：严格按照委托人的指示进行交易活动。 必须注意不能越权代理，未经客户同意，当然不能安排与货运代理业务有关的服务。 委托人的指示与货运代理人的实践不符的，必须得到委托人的明确书面指示。 不能进行双方的本代理。 有案例的出口商指示货运业者在商品发货前投保25000美元的半成品服装。 货运代理人投保，但保险单上明确规定货物从几艘船上商品发货，每艘船的货物价格不得超过5000美元。 其中一批货物被超过5000美元的船商品发货了。 这件事出口商也知道。 在运输中货物丢失了。 对超过5000美元的部分，保险人拒绝赔偿。 因为实际的

15、装船与保险单的规定不一致。 问：这个损失应该由谁承担？ (2)国际货运代理人以自己的名义进行法律行为，货运代理人可能处于货运代理人还是合同当事人两个不同的法律地位。 根据具体情况判断，在此货款与第三方交易时，根据自己是否明确受托人的身份，可分为货款以自己的名义办理货物，但表明其代理人的身份。 在这种情况下，无论货款是否公开委托人是谁，都可以构成代理关系，其法律地位是委托人即代理人货款以自己的名义办理货物，但并不表示自己作为代理人的身份。 在这种情况下是当事人。 (二)货运代理人是否开具了自己的全过程运输单证； 如果货物费发行了自己的提货单，就被视为当事人。 (三)在领取报酬的基础上，收佣金还是

16、赚运费差额。 货代赚取运输费差额的时候，其法律地位常常被认定为当事人。 (四)货运代理和客户之间的在先交易情况。 (五)按照货费实施的标准。 总结：传统意义上货款义务只是遵守被代理人的指示，辅助安排运输工作，自己不参与运输。 如果货物费参与了货物运输，就被视为运输的当事人。总的来说，货款可以使用从事仓库、包装业务的自己的交通工具搬运货物，也可以使货主不同的货物堆放、搬运，可能会产生货款被当事人认定的结果。 (1)国际范围内的国际货运代理人的责任负担情况现在各国对国际货运代理人要求的责任不同，根据其责任范围的大小，原则上可以分为3种情况： 1、作为代理人，只对自己的错误和疏忽负责2、作为当事人，对自己的错误和疏忽负责3 .国际货运代理人的责任取决于合同条件的规定和选择的运输手段等。 三、国际货运经营商的责任、货代常见的错误和疏忽如下： 1、未按指示交付货物2 .尽管接到指示，但办理保险仍有疏忽3、报关失误4 .运送到错误目的地5 .按照必要的程序复出口(进口)货物的7 .在其经营过程中造成第三方财产损失、破损或人身伤亡负责。 如果国际货运经营商能够证明对第三方的选择给予了合理的注意，他一般不