隧道安全步距控制施工方案_第1页
隧道安全步距控制施工方案_第2页
隧道安全步距控制施工方案_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、隧道安全步距控制施工方案（中铁十二局集团国道318线林芝至拉萨公路改造工程第二合同段项目经理部）一、工程概况本标段三座隧道均处于拉萨市达孜县德庆镇境内，地处高原高寒地带。由于冬季施工，仰拱二衬未能及时施工，德庆隧道左、右线，达孜一号隧道右线及达孜二号隧道左、右线二衬始终未能达到安全步距内。二、编制依据1、公路隧道施工技术规范2、施工设计图及其他补充资料。隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距离，或隧道二次衬砌到掌子面的距离。仰拱距掌子面：级不超过30m，级围岩不大于20m。二次衬砌距掌子面距离：级围岩不超过100m，级围岩不超过80m，级及以上围岩不超过50米。三、 施工方法德庆隧道左线仰拱距掌

2、子面72m，二衬距掌子面291m，右线仰拱距掌子面64m，二衬距掌子面253m；达孜一号隧道仰拱距掌子面48m，二衬距掌子面102m；达孜二号隧道左线仰拱距掌子面85m，二衬距掌子面143m，达孜二号隧道右线仰拱距掌子面44m，二衬距离子面84m。3.1加快仰拱施工速度在保证开挖初支正常施工的情况下，加快仰拱施工速度，使个隧道仰拱处于设计安全步距内并且保持至隧道贯通。3.2防水板铺设将防水板跳过一段距离直接铺设在即将施工的二次衬砌处，并在两端留出足够的长度以便与后续防水板焊接。3.3二衬施作根据现场实际步距，由于各隧道都即将贯通，为了保证施工质量及安全，达孜一号隧道右线、达孜二号隧道左、右线二衬选择先跳过一段距离直接跟进至安全步距内，在隧道贯通并将二衬跟进至出洞后再逆方向返回将跳过部分二衬施作完；德庆隧道左右线选择每跳过50m施作两模二衬直至处于安全步距内后并保持安全步距，至贯通并将二衬跟进到出洞后再逆方向返回将跳过部分二衬施作完。四、注意事项1、级围岩仰拱安全步距仅20m，施工时，协调好仰拱与开挖初支的施作，在保证安全与质量的情况下，尽量减小相互间的影响。2、在围岩和初期支护变形基本稳定后，再进行二衬施工。3、安装安全提示灯，在二衬端、二衬台车及防水板台车前后贴反光警示膜，以便车辆安全通行。 中铁

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 事务文书

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论