标准解读

GB/T 11577-1989 是一项中国国家标准,全称为《船用集装箱紧固件》。该标准规定了船用集装箱在运输过程中所使用的紧固件的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求,旨在确保集装箱货物在海上运输时的安全与稳定。

标准内容概览:

  1. 范围:明确了本标准适用的紧固件类型,这些紧固件专用于固定船运集装箱,以防止其在航行过程中的移动和倾覆。

  2. 引用标准:列出了实施本标准时需要参考的其他相关国家标准或行业标准,这些标准涉及材料、试验方法等方面。

  3. 术语和定义:对标准中使用的一些专业术语进行了明确界定,帮助读者理解紧固件的具体类型及其功能。

  4. 分类:根据紧固件的结构、材质、应用位置等进行分类,便于用户根据实际需求选择合适的紧固件。

  5. 技术要求

    • 材料:规定了制造紧固件应采用的材料种类及其性能指标,确保材料具有足够的强度和耐腐蚀性。
    • 尺寸与公差:详细说明了紧固件的各种尺寸参数及允许的公差范围。
    • 机械性能:包括抗拉强度、屈服强度、硬度等力学性能要求,以确保紧固件能承受预期的载荷。
    • 表面处理:规定了紧固件表面处理的方式和质量标准,如镀锌、涂漆等,以增强防腐蚀能力。
  6. 试验方法:描述了对紧固件进行各项性能测试的具体步骤和要求,如拉力试验、硬度测试等,确保检测结果的准确性和可重复性。

  7. 检验规则:制定了产品出厂前的检验程序,包括抽样原则、合格判定准则等,以保证产品质量符合标准要求。

  8. 标志、包装、运输和储存

    • 标志:要求紧固件上或包装上应有清晰的标识,标明制造商信息、规格型号、生产日期等。
    • 包装:规定了紧固件的包装方式和材料,以防止运输和储存过程中的损坏。
    • 运输和储存:给出了运输和储存条件的建议,以防潮、防锈等,保持紧固件的良好状态。

实施意义:

本标准为船用集装箱紧固件的设计、生产、检验及使用提供了统一规范,有助于提升海运物流的安全性和效率,减少因紧固件失效导致的货物损失和安全事故,同时促进国内外贸易的顺利进行。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 11577-2010
  • 1989-08-10 颁布
  • 1990-03-01 实施
©正版授权
GB 11577-89 船用集装箱紧固件_第1页
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文档简介

中华人民共和国国家标准

船用集装箱紧固件

GB11577一.9

Containersecuringfittingfors目Ps

主厄内容与适用范围

本标准规定了集装箱紧固件的型式、主要尺寸和技术条件。

本标准规定的紧固件适用于装载在船上的集装箱。

引用标准

JB2580铸钢件机械加工余量、尺寸偏差和重量偏差

GB5232加I黄铜化学成分和产品形状

产品分类

8.1型式和主要参数见表1。

表1

型式

安全工作

负荷

S-W·L

试验负荷

P

最小破断

负荷

B。L

.itkg

简图

kN00

底座

AA

燕尾槽单式

147(15)(221(22.5)294(30)

4.9

T

‘州砂盈

人B

燕尾槽纵向双式

147(15)(221(22.5)294(30)

10.6

P-1

!

命lG

AC

燕尾槽横向双式

147(15)(221(22.5)294(30)

9.1

ig洲

J

一、喇巨亡

--、叉乃.

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1丁.「

国家技术监怪局1二,0一0批准1990-05-01实施

GB11577一88

续表1

试脸负荷最小破断

负荷

型式

安全工作

负荷

S"W.LP

B·1

简图

kN(tf)

8.5-23.0

插孔单式

(埋人式)

221

(22.5)353(36)

插孔纵向双式

(埋人式)

221

AD一AE

(22.5)

20.5-9.0-22.1

221

AF

插孔横向双式

(埋人式)

(22.5)353(36)

底座

221

插孔单式

(22.5)

插孔纵向双式

221

(22.5)353(36)

GB11577-5.

续表1

型式

安全工作

负荷

S.W。L

试验负荷一{。、、,

负荷

习。L

At5kg

kNOf)

底座人I插孔横向双式

147(15)(221(22.5)

{

19.2

卜才寸州阶父冷以冷才份-

YO

转锁

BA

双头整

体式

拉伸

147(15)(221(22.5)353(36)

6.1

{

剪切

73.5(7.5)

110.25

(11.25)147(15)

{

BB

双头两半

拼接式

拉伸

147(15)(22(22一5)353(36)

7.0

F9j门

1.r~,,--

.份二

剪切

147(15)(221(22.5)353(36)

(

281

GB11577一二

续表1

型式

安全工作

负荷

S·W"L

试验负荷

IRd1FAWr

负荷}

“’L重量一

“}

kN(tf)

转锁

BC

单头燕尾

拉伸

147(15)(

一;一

7一

I

剪切147(l5)(221(22.5)

;一

桥型

连接

C

14.7(1.5)(22.1(2.26)29.4(3)

5.7

堆锥

DA

双头单式

147(15)(221(22.5)353(36)

4.1

DB

双头纵向双式

147(15)(221(22.5)353(36)

9.1

DC

双头横向

双式

剪切

147(15)(221(22.5)353(36)

9.5

一L.-.

拉伸

(49(5)73.5(7.5){{1:

282

GB11577一[IF

续表I

安全工作

负荷

S.W.L

试脸负荷

最小破断

负荷

B"L

liltkg

kNOf)

DE{单头单式

221

43

(22匀

堆锥!DF单头纵向双式

(221(22.5)

9S

221

幼一盯一晰

DC{单头横向双式

149(15)(22.5)

353

t习日)

脚座

底座

283

GB11577一二

,.!底座的结构尺寸按图1~图9。

A-A

图1AA型燕尾植单式

A-A

图2AB型燕尾格纵向双式

A一A

图3AC型燕尾槽横向双式

284

GB11577一二

图4AD型插孔单式(埋人式)

图5AE型插孔纵向双式(埋入式)

图6AF型插孔横向双式(埋人式)

GB11577一二

M-~一一,U通}

----=r}III

L`I-二d二二二3

可,

口一二三二圣卫

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【.{

出匕士岁注

,;。

图7AG型插孑L单式

图8AH型插孔纵向双式

图gAI型插孔横向双式

8.8_转锁的结构尺寸按图10一图12,

286

GB11577一[h

.翻亡

图10B人型双头整体式

口.口

图11BB型双头两半拼接式

287

GB11577一二

日日

图12BC型单头燕尾式

3.4桥型连接iv勺结构尺寸按图13.

图13C型

GB11577一二

8.5堆锥的结构尺寸按图14~图190

决拓

孑两

图14DA型双头单式

图15DB型双头纵向双式

图16DC型双头横向双式

GB11577一二

图17DE型单头单式

图18DF型单头纵向双式

图19DG型单头横向R式

GB11577-89

8二脚座的结构尺寸按图200

.1

n一一一一

}I一

尉}}才}

{}份户价刀}{

一门{:—尸~1酬r二二二二____二切

180

图20E型

3.7底座盖的结构尺寸按图210

图21N型

5.1

标记示例

双头两半拼接式转锁(BB型)

转锁BBGB11577-89

燕尾槽单式底座:(AA型)

底座AAGB11577-89

技术要求

集装箱紧固件主要零件的铸钢材料的化学成分和机械性能应符合表2及表3的要求。

GB11577一89

表2%

名称

化学成分

CSiMnSP

残余元素

CuMoCrNi

总含盘

焊接件喊0.23

<0.6<1.6成0.04<0.04<0.3成0.08<0.3<0.3<0.8

非焊接件

<0.32

表3

屈服极限O,强度极限Ob伸长率6,

,(在5.65f,的标距长度时)

%

断面收缩率叻

%

MPa(kgf/mmz)

>280(28.0)

>480(48.0)>24

>30

5.2铸钢件用电炉铸造,铸件完成后须完全退火,热处理后的机械性能不得低于5.1条的要求。

5.铸件应表面光滑、无裂痕、枯砂、氧化皮、热裂和冷隔。对于不影响强度的缺陷,允许用电焊来

修补。

月,.臼

5.

5.

5.

铸件在彻底清砂及金加工后应涂以防锈漆(螺纹部分涂防锈油)。

F型底座盖材料采用GB5237.H62黄铜制造。

.AG,AH,AI型底座中的钢板材料应采用A级钢板。

试验方法和检验规则

二1每批铸件均应出具材料报告,其内容包括化学成分、热处理和机械性能。

二2在同一炉冶炼的铸钢中,每5000kg应取一组拉伸和弯曲试验的试样。但每批至少有一组试样,

当熔炼炉容量小于250kg时,在熔炼工艺稳定的情况下,一班内熔炼的各炉次所铸出的同牌号铸件,允

许按同一熔炼炉次浇注的一批铸件处理,试样须与零件同时浇出,对用于型式试验用产品的铸件还应

取一组冲击试样。

二3正式生产后,结构、材料、工艺有较大改变或验船部门认为有必要时则需进行型式试验.集装箱

紧固件的每种型式至少应选取两只样品进行型式试验。型式试验应包括强度试验和动作试验(转锁及

桥型连接器)。强度试验载荷取零件的最小破断负荷,试验按表1图示受力方向进行,在试验载荷未达

到此最小破断载荷时,各种型式试验的零件均不应断裂。

二4产品试验按表1中试验载荷进行,应自50只或少于50只的每批零件中抽取一只样品进行试验,当

试验载荷下的应力小于材料的屈服极限时,试验后的试件目检时不应发生永久变形或初期裂纹。如上

述试验不合格时,则应在同一批中再抽取两只样品进行复验。再不合格则须逐只检验。载荷试验后的

转锁及桥型连接器均应转动灵活。

S.5紧固件产品应作表面质量检查和尺寸校核。对批量在百件以上产品,其外观检查和尺寸的校核可

采用抽查的方法,抽查数量为2%一5%。在表面质量和尺寸校核后,如对零件的完好性有怀疑,验

船部门可作补充的无损探伤检验,方法可使用磁粉探伤或着色探伤。探伤位置按以下原则确定:

二所有可以触及的圆角和截面变化处,

GB11577-88

b.使用中可能会承受高应力的重要位置。

6.6铸件允许校正。对于A型燕尾槽底座须作底面挠曲度检查,检查时可把底座放置于检测平台上,

要求两对角线中点之间的距离不大于2mm或四周与检测平台间的间隙不大于3mm,

6.7集装箱紧固件应按上述有关要求由制造厂的技术检查部门进行检验。制造厂应保证每只出厂的集

装箱紧

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