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文档简介

1、高电压电路,高电压线束 所有高电压线束和连接器的颜色都是橙色的,高电压线束,高电压电路,高电压电路切断 SMR(系统主继电器)用作自动切断 服务插销用作手动切断,系统主继电器用作自动切断,通过电源开关切断,服务插销,服务插销用作手动切断,有碰撞时切断,当互锁装置被激活时切断,电源控制ECU(HV CPU),电源开关,中央气囊传感器总成,互锁开关 (服务插销, 带转换器的变频器总成盖等),电路断路传感器,高电压电路,伤害类型 下面就是高电压导致的伤害类型,电刑或电死,灼伤,触摸高电压部件,绝缘异常,短路 (产生电弧),高电压电路,发生电刑或电死的情形 电击的风险,高电压电路,电刑或电死伤害 在H

2、V车辆上对高电压进行不正确的操作可能导致死亡,DC 650 V (高电压电容),650 V 500 = 1.3 A (1300 mA) (电压 电阻 = 电流 ),人的电阻: 500 ,电刑或电死例子,如果电流流过时间超过0.03秒,心室纤维性颤动,可能导致死亡,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统前, 执行以下所有安全措施,使用 “警告:高电压,不要触摸” 指示牌 将电源开关转到OFF, 并将钥匙带离内部检测区域 (智能进入和起动系统) 断开辅助电池的负极端子 检查绝缘手套 拆卸服务插销 在拆卸服务插销后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电 检查变频器端子电压 (正常

3、为0V),警告,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统前 1.适用 “警告:高电压,不要触摸” 指示牌以通告其他技师,拉直开口. 将其边卷23次. 折叠开口以密闭手套. 确认没有漏气.,推荐的流程,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统前 2. 检查绝缘手套,破裂, 破缝 损坏 或潮湿,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统前 3. 拆卸服务插销,绝缘手套,放在口袋里,服务插销,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统前 4.在拆卸服务插销后等待10分钟以使在带转换器的变频器总成内的高电压电容器放电,10分钟,高电压电容器,放电,服务插 销拆卸,电流,0V,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统

4、前 5. 检查变频器端子电压(正常为0V),高电压电容器端子,正端子,负端子,高电压保险丝,量程: DC 750 V 或更高,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 不要带金属物体,短路,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 确保工具绝缘,绝缘工具,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 适用绝缘胶带包裹高电压连接器和端子,确保其绝缘,绝缘胶带,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 采用不能重复适用的螺母安装高电压线,不能重复使用,应用例子 PRIUS (NHW20),接线盒x Module,新,旧,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 在断开冷却液软管和相关维修时,冷却液,彻

5、底清洁,如果高电压紧固部件被外来物(比如冷却液)污染, 彻底清洁污染区域,软管,高电压电路,安全预防 在维修高电压系统时 在启动前确保安装服务插销,READY ON,在维修中,安装,可能导致故障,高电压电路,安全预防 维修高电压系统后 在重新安装服务插销前, 再次检查以下各项,在里面不能留下工具或者零件 高电压端子被稳固的安装 连接器是正确连接的,电池处理,HV电池 防止HV电池放电,每23个月需要自充电,自充电流程 连接辅助电池的负极. 在没有施加电气负荷的情况下使得电源处于IG ON保持此状态3分钟. 注意:此操作的目的在于使ECU检测到正确的SOC. 进入READY-ON状态. 在发动机

6、起动后,使其在P档空转直到发动机停机 (自充电已经结束).,电池处理,HV电池 HV电池放电的故障,不能进入READY-ON状态 显示“LOW TRACTION BATTERY” 储存了DTC P3000-388 or 389 (HV电池故障),THS 充电器,电池处理,HV电池 当 HV电池放电后的操作 使用THS充电器向HV电池充电,THS 充电器,PRIUS (NHW20),电池处理,HV电池 不要触摸任何泄露的物体,因为可能是高碱性的电解液,不要触摸任何泄露的物体,HV电池,高碱性电解液 危险,电池处理,HV电池 HV电池附近有液体泄漏时该怎么做,硼酸溶液,中和,硼酸 (800克),水

7、 (20 升),PH值试纸,中性,碱性,用抹布擦干净,用硼酸溶液中和,电池处理,HV电池 处理HV电池时的预防措施,根据GTMC的指定回收 (任何损坏的HV电池都应该回收),警告:,使HV电池远离水. 短路产生热可能导致火灾,不正确的处理或废弃可能导致电击事故.,电池处理,辅助电池 防止辅助电池放电,断开负极端子,辅助电池,电池处理,辅助电池 当辅助电池放电后的故障,将电源开关转到ON,仪表也没有显示 不能进入 READY-ON状态 大灯光线弱 喇叭声音微弱,电池处理,辅助电池 当辅助电池放电后的维修 用充电器向辅助电池充电, 或者跨接起动,跨接起动,蓄电池充电器,缓慢充电,不能快速充电,在1

8、2小时内以5A或者更小的电流充电,增压器正极端子,PRIUS (NHW20),电池处理,辅助电池 辅助电池 (12V) 没电的对应 增压器正极端子不能用来跨接起动另外一辆车辆,如果增压器正极端子用来跨接起动另外一辆车辆,100 600 A 的电流流向另外一辆车辆的起动机,DC/DC保险丝 (125 A) 将熔断并且自己的车辆行驶无力,检查模式,目的,发动机需要持续运转,点火正时检查, 排放测试等,仅需要驱动前轮,使用车速表, 等.,检查模式,检查模式,检查模式,检查模式 激活检查模式 (不使用测试仪),加速踏板,在60秒内,OFF IG-ON,踩下2 次,踩下 2 次,踩下 2 次,踩下4 次

9、,踩下4 次,踩下4 次,换挡杆位置,IG-ON READY,P,N,P,(FWD) 保养 MODE,AWD 保养 MODE,保养,发动机 在发动机仓维修时, 确保关闭混合动力系统,READY,保养,带转换器的变频器总成 冷却液 采用单独的冷却系统(不使用发动机冷却系统) 更换方法,注意: 不要重复使用排放的冷却液 (可能有外来杂质).,向变频器冷却液储液罐加注冷去液至上线 使用当前测试激活水泵 添加冷却液保证冷却液液位在上线, 运作水泵10分钟然后停止1分钟. 重复第 “3” 步直到排空完成,标准: 当水泵运作声音变小或者在储液罐看不到气泡时, 冷却液的排空完成,发动机冷却液,HV系统冷却液

10、,保养,混合动力传动桥 排放塞和加注塞,混合动力传动桥液排放塞(10 mm 内六角),混合动力传动桥液加注塞(10 mm内六角),混合动力系统冷却液排放塞 (10 mm 内六角),保养,制动 制动液 使用测试仪排空,检查和零件更换,带转换器的变频器总成 拆卸变频器端子盖的预防措施,注意: 因为盖子的底部有连接器连接,所以垂直向上拉出. 拆卸变频器端子盖后,将变频器用胶带盖住.,变频器 端子盖,9 螺栓,连接器,垂直向上,检查和零件更换,HV电池 HV电池罩有锁止卡扣. 此锁扣克通过服务插销释放。,电池罩有锁止卡扣,锁止,释放,服务插销,推,带转换器的变频器总成,检查和零件更换,发动机仓接线盒总

11、成 断开AMD端子的预防措施,断开 确保在断开AMD端子前断开辅助电池负极 断开后 用绝缘胶带缠绕此端子 连接 确保在重新连接辅助电池负极前重新连接AMD端子,AMD端子,发动机仓接线盒总成,辅助电池,AMD端子,DC/DC 转换器,检查和零件更换,发动机 混合动力车辆的车上检查,检查和零件更换,带马达的压缩机总成 压缩机机油 确保使用ND-OIL11以保证绝缘性能,发生意外事故,事故时采取的措施 准备项目,保护服装 (绝缘手套, 橡胶手套, 护目镜和安全鞋) 硼酸溶液(800克硼酸20升水) PH值试纸 ABC型灭火器 (有效对应油和电的火灾) 抹布 绝缘胶带 万用表,发生意外事故,事故时采取的措施 事故后的处理流程,1 如果要触摸没有绝缘的线束那么必须 戴上绝缘手套并使用绝缘胶带等使线束绝缘 2 如果车辆入到火灾, 使用ABC型灭火器灭火. 3 如果车辆被水淹没, 不要触摸服务插销或者任何高电压部件和弦数,因为可能存在电击危险. 4 检查电池电解液泄露 5 如果怀疑高电压部件和线束可能损坏: (需要切断高电压切断) (1) 当车辆不能离开READY-ON状态,拆下辅助电池的负极. (2) 戴上绝缘手套以拆卸服务插销.,发生意外事故,事故时采取的措施 拖车时的预防措施 不要使驱动车轮着地,: 可以拖车 : 不能拖车 *1: 在IG ON时拖车并且方向

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