东风标致206介绍.ppt

1、Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,206 介绍,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍, 外部风格,前风档玻璃很靠前、倾斜,可方便的辨认206： 与闪光信号灯很近的前车灯拥有独特的、倾斜的轮廓曲线； 后防雾灯设计在后保险杠中央； 车门线条。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍, 内部风格,流线型的设计风格,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍，总体特性, 尺寸,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/F

2、TEC/ICO, 车辆识别,* 需确认,- 介绍，总体特性,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍，制造商铭牌和标签的布置,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍，制造商铭牌和标签的布置,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 介绍，举升,严禁用发动机支架或后桥举升,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，结构, 概述,- 车身结构是由加强区、变形区组成的，降低了对乘客造成的伤害。,- 白车身全部使用钢板制成。,- 包括可拆卸

3、部分白车身重量为272kg。,- 发动机罩、顶盖、尾门、车门（等）钢板厚度为 0,7mm。,- 白车身有3500个焊点。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO, 主要加强零件,前纵梁后部由2部份（1）组成,- 针对正面碰撞加强件,- 车身，结构,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,这些加强件的设计是建立在无顶盖中横梁的基础之上的。,- 针对侧面碰撞的加强件,- 车身，结构, 主要加强零件,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 针对后面碰撞的加强件,为进一步加强车身，2个纵梁(3)被

4、加长。,底板的厚度为0.6mm。,一块封板(4）和一个焊接加强件(5)提高了防尘土功能。, 主要加强零件,- 车身，结构,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，结构, 特点,因前挡风玻璃形状（尺寸、倾斜度），取消了常见的挡雨板设计，而采用新型的空调进气孔 (6) 。,- 空调进气孔,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,轮罩板材厚度是不同的： 前部：1,17 mm (11) 后部：0,77 mm (12),- 轮罩,- 车身，结构, 特点,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,

5、前车门铰链(A)和后车门铰链(B)，通过螺栓将车身与车门连接、固定起来。,- 车门铰链,- 车身，结构, 特点,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,尾门铰链(14) 通过肩轴 (15)连接在车身上。 一种专用铰链在售后维修中被用于调节尾门。,- 尾门铰链,- 车身，结构, 特点,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,20: 后乙子板 18: 侧围前部 21: 外纵梁 22: 带中支柱的侧围前部,- 侧围,- 车身，结构, 特点,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,使用样板进行切割（2

6、3）,- 纵梁,- 车身，结构, 特点,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，车门, 车门重量,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，车门, 车门加强件,加强件包括: - 焊在外板上的加强件 (1) - 焊在里板上的加强件 (2),Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，车门,缓冲装置与隔套,为了减少在侧面碰撞时，前排乘客受到的冲击力，前车门: 一个隔套（5）固定在车门外板上； 一个隔套（6）固定在车门内板上； 一个与门护板连接的缓冲装置（7）。,Mickal

7、 DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身, 发动机罩,发动机罩总成重量为10.6kg。,在发动机罩总成前部，里/外板（7）间是通过一种非焊接的新方法连接而成，该方法称为“包边”。,发动机罩总成上有若干个进气口(8)。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，尾门,打开尾门时，有两个流水槽（1）用于排水。,尾门总成重量是9,5 Kg。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，抗腐蚀性和隔音,车身经过电泳处理 。,防护板材占车身重量的77%。,外纵梁底部有防沙石飞溅保护。,Mick

8、al DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，玻璃,前档风玻璃是胶接的。,通过下部3个定位支撑块（1）、上部2个凸台（2），来保证胶条的理想厚度。, 前风档,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身， 玻璃,后档风玻璃也是胶接的。,通过上下部各2个定位支撑块（3）、（4），来保证胶条的理想厚度。, 后风档,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身， 前后保险杠,前保 (3)骨架 (2) 固定在车身上。,护杠 (1) 是可拆卸的。, 前保,Mickal DELAUNAY AP/PFQ

9、O/FMP/FTEC/ICO,吸能块(4)卡在后保(5)上。, 后保,- 车身，前后保险杠,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 车身，塑料件,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，离合器, 摩擦片,推式离合器,摩擦片上装有预减振器（1），可以用来吸收怠速时产生的齿轮噪音。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，离合器, 离合器操控机构,离合器操控 (2)是通过具有自动补偿功能的拉索来进行的。,离合器踏板不带助力。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/

10、FMP/FTEC/ICO,- 机械，变速箱, MA,变速箱油 ESSO EZL 848,容量: 2 升,粘滞度 : 75 W 80, 变速箱操控,变速箱控制机构是去耦单杠式。,连杆（1）和（2）是复合材料的 。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，变速箱, AL4,变速箱油 ESSO LT 71141,容量: 6 升,排空后容量: 3 升,自变箱电控单元（12）安装在发动机舱内， 位于制动主缸和蓄电池之间。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，变速箱, AL4,由拉索操制,Mickal DELAUN

11、AY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，前桥, 概述,前桥（VA30）为是与承载件相连的麦克弗森式倒置三角形的车桥，配备防倾斜横向稳定杆。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，前桥,三角臂和转向节,三角臂 (1) 与转向节 (3) 都是锻钢材质的。,三角臂在垂直轴线上有两个塑性接头，发动机托架侧。,转向节下球销 (2)嵌在三角臂中，以确保与专向节的连接。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，前桥,支撑件部件,根据配备的车型不同，配置1个（A）或2个（B）滤碗。,皮碗的指向可以获得车

12、辆转向。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，转向, 机械转向,-助力转向装置采用集成型油缸。,- 球阀内有油道。,-泵的进油管和流向储油缸的回油管的固定是用夹板实现的。,-挺杆的调整是通过拧紧堵塞来实现的（1）,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，转向, 助力转向泵,储油罐(2) 安装在泵上面； 储油罐有一个橡胶保护装置，以防止发生事故时，储油罐破裂，油喷到四周。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，转向, 前围板处密封垫,为了在助力转向系统和非助力

13、转向系统中使用相同的密封垫，转向器壳体上加了一个塑料调整块（5）。,车身侧的密封垫(3)可以起到隔音、对地毯和防声材料的保护作用。,第二个密封垫 (4) 可防水、防尘。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，转向, 转向柱,-转向柱在高度上可调节35 mm。,-转向柱上部（6）是由两个镙母固定，下部（7）是由两个螺钉来固定。,-转向柱的下部(8)有一个导槽，以方便安装、取消调整，在发生撞击的时候，可以溃缩（110mm）。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，后桥,- 后桥是拉臂和横向扭杆式的。 它们都

14、装在敏感的垂直平面上。,- 在后轴管上装有横向稳定杆。,- 减震器是卧式的。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，制动,防抱死车轮,- 前后轮均为是Hall效应传感器，它们向计算机提供每个车轮的旋转速度。,- TEVES MK70 系统。 计算机在CAN I/S 网上通讯。,- 位于左前纵梁上。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，手刹, 手刹驻车,手刹的调节是通过手刹托架下面的制动平衡杆来实施。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 机械，踏板,踏板包括离合

15、器踏板和制动踏板。,踏板是用螺柱（1）固定在制动放大器（2）上。中间是前挡板（3）。,另有一条加强杆（4）用于固定。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，驾驶舱, 仪表板,A, C 和 F 不可拆卸。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，驾驶舱, 中央仪表板,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，驾驶舱, 手刹面板,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，驾驶舱, 组合仪表,自变箱,Mickal DELAUNA

16、Y AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，驾驶舱, 开关和控制钮布置,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，玻璃升降器,-玻璃升降器机构铆接在车门里板上。,-前窗玻璃升降器机构采用拉索和双导向轮。,-渐进升降的电动升降器带“防夹手功能”。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，杂物箱,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，座椅, 前座椅,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，座椅,可调的乘客座椅,该

17、系统可允许： 打开使用存储箱 翻倒靠背 (座位的地方) 获得一个较长储物空间,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，雨刮, 前雨刮,前挡风玻璃非常宽大，左雨刮片的长度有650 mm，右雨刮片是 400 mm。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，雨刮, 后雨刮,间歇扫动式雨刮器，由智能电控单元盒控制，并通过铆钉(6)固定。,只有1个前后风档玻璃储液罐（2.8升）位于右前轮罩处。 只有1个泵，根据它的极性给前或后喷嘴供水。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装

18、备，报警,-容量探测器(2)安装在前风档玻璃立柱内饰件上。,-报警功能运行由智能电控单元盒BSI确保(1)。,-蜂鸣器(3) 位于汽车左前部。,-测量容量抑制器(4) 位于停车制动器的支架上。 危险信号开关和指示灯(5)集成在一起。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，布线, 车身线束,车身线束的主要分支 (1) 在汽车左部。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，布线, 主线束,在车身坐侧穿过前围板。,前围板支架由两部分组成： 支架(2) 在发动机侧的线束上， 降噪盖板 (3)。 辅助线束由替代堵头(5) 和 (6)的护套(4) 通过。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，布线, 车门线束,车门线束在车门密封板和车门内板之间。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，布线, 尾门线束,线束在尾门内走线，在尾门内饰件中互连。,Mickal DELAUNAY AP/PFQO/FMP/FTEC/ICO,- 装备，照明 / 信号, 前大灯,前大灯是整体式的，聚碳酸酯玻璃，集成了多种方向指示