行车课件 第二章 运输调度工作.ppt

1、第二章 运输调度工作,第一节 概 述 第二节 车流预测及车流调整 第三节 运输工作日计划的编制 第四节 列车运行调整 第五节 运输生产活动的信息管理系统,一、调度的作用和意义 为了使运输生产控制在正常状态，必须经常分析运输生产指标完成的情况，进行车流分布预测，并且根据运输的工作条件，调整车辆分布及列车运行，并通过制定日、班计划贯彻运输调整措施，以预防或消除运输生产过程可能或已经发生的困难，保证车流正常分布，经济合理地使用运输设备，完成或超额完成运输生产计划。调度系统就是为完成这一项任务而设置的日常指挥机构。,第一节 概 述,一、车流预测的原理和方法 车流预测是进行车流调整的重要条件。只有准确预

2、测车流的分布，才能有预见的采取有效的运输调整，特别是车流调整措施。 我国铁路目前对车流的预测有远期车流推算和近期车流推算。远期车流推算一般可预测未来37天到达局馆内的车流，近期车流推算一般可预测2天通过铁路局的车流。,第二节 车流预测及车流调整,二、车流调整 1、车流的日常调整措施： 按到站和货物品类调整装车； 改变部分车流运行径路； 组织重空车辆向某局加速运送； 制定额外的空车调整任务以及调整备用车辆等。,2、按调整对象，调整方法可分为：,（1）重车调整 方向别装车调整 限制装车或停止装车 密集装车 变更车流运行径路,（2）空车调整 正常调整 综合调整 紧急调整,（3）备用车辆调整 备用车是

3、为了保证完成临时紧急运输任务和适应日常运输变化的需要而储备的技术状态良好的货车。 备用车分为一般备用车、特种车辆备用车和国境站、港口站备用车。,一、运输工作日班计划 运输工作日班计划是运输生产的作业组织计划，其目的是为了保证均衡地完成月或旬货物运输生产计划。,第三节 运输工作日计划的编制,二、日间轮廓计划的编制 1、预计当日18时各种运用车保有量,2、推算次日应卸车数，确定次日卸车计划,3、确定排空及装车计划 制定排空计划和装车计划时，必须按照“一卸、二排、三装”的原则，首先按照上级下达的排空任务安排各分界站的排空计划。,4、确定次日移交重车数及列车数,5、计算日计划指标 日计划指标包括装车数

4、、卸车数、排空车数、工作量、货车周转时间以及机车日车公里等。,一、列车调度员工作 列车运行是运输生产活动的重要环节。在日常运输生产活动中，为了保证列车运行安全，完成列车运行图和日班计划，在分局调度机构重设有列车调度员。列车调度员负责指挥一个区段内与列车运行有关的生产活动，对列车运行进行调整。 列车调度员在值班过程中，应该根据列车运行的实际情况指定34h运行调整计划，并根据各站的报告，填画实际运行图，借以监督列车运行，进行调度指挥。,第四节 列车运行调整,二、列车运行调整方法,组织列车加速运行，压缩区间运行时间，使晚点列车 恢复正点或使列车赶到指定车站会让； 变更列车会让地点和会车方式，以减少列

5、车早点、晚点、停运或加开对其他列车运行的影响； 在复线区段，为了避免列车运行晚点，可组织反向行车； 组织与相邻列车合并运行； 组织车站快速作业，压缩列车停站时间； 确定列车甩挂计划及不摘车作业计划，规定列车在各中间站的作业时间。 组织列车早点运行、组织中间站快速作业，变更 会让地点和会车方式，合并列车运行，组织反向行车等方法进行列车运行调整。,三、行车调度指挥自动化 自动编制列车运行调整计划，调整列车运行； 自动控制车站的接发车进路； 自动记录实绩列车运行图。,一、运输工作日常统计,第五节 运输生产活动的信息管理系统 日常统计与分析,在铁路运输生产日常管理中，除了实时收集列车运行有关的生产活动信息及按阶段（34h）收集现在车信息外，每日18时还要对全日运生生产活动的情况进行全面的统计。 铁路运输统计根据报告方式及作用可分为“业务统计”和“精密统计”两类。,铁路运输日常统计的主要内容有：,分界站货车出入统计 现在车统计 货车停留时间统计 货车运用成绩统计 货物列车正点统计,二、运输工作分析,运输工作分析是根据统计资料对运输生产活动所作的分析,可据以总结经验,改进工作,提高运输组织管理水平