第6节 国际货运代理人集拼箱业务运作.ppt

1、国际货运代理,交通工程与物流系 物流专业 任课教师：张丽彩 E-mail:,多思是知识的钥匙,勤学是知识的土壤,一、集拼箱运输条款： 1.集拼箱业务条款：L/C CFS/CFS、B/L CY/CY 2.集拼箱业务条款含义：对货主是拼箱交接形式，对船公司是整箱交接形式，即前者是指几个托运人与几个收货人，后者是指一个发货人与一个收货人，尽管箱内货物事实上属于几个货主所有。 3. CFS/CFS运输条款：发货人将不足以装满一个集装箱的货物运至出口国集装箱货运站，由集装箱货运站负责装箱后交由承运人运至进口国集装箱货运站，进口国集装箱货运站在拆箱后将拼箱货交由收货人。,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运

2、作,4. CY/CY运输条款：发货人自行装箱后，将整箱货运至出口国集装箱码头堆场交由承运人运至进口国集装箱码头堆场交收货人，并由收货人自行负责拆箱。 5.集拼箱业务条款产生的原因：除是因国际贸易、国际运输方式的变化外，主要因货运市场、航运市场的发展所致。集拼箱条款不仅可满足信用证结汇要求，而且可按实际托运的货物尺码支付运费。 6.集装箱拼箱业务条款下的提单：H-B/L（无船承运人签发拼箱货提单）、S-B/L（船公司签发整箱货提单）,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运作,H-B/L、S-B/L提单的区别,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运作,二、集拼箱业务操作过程：,1.6 国际货运代理人充当第

3、三方物流经营人的定位,A、B、C,无船承运人代理,无船承运人,银行,船公司,银行,D、E、F,拼箱托运,签发H-B/L,结汇,转交提单,取出提单,凭单提货,整箱托运,签发S-B/L,转交提单,凭单提货,三、国际货运代理人在集拼箱业务中的法律特征（作为无船承运人） 1.本人不拥有运输工具但有权签发自己的提单（拼箱货提单） 2.因签发自己的提单，而对货物运输承担责任 3.因签发自己的提单，有权收取货物运费（拼箱货运费） 4.双重身份，对货主是承运人，对船公司是货物托运人 5.有权订立运输合同,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运作,案例分析 案例1： H-B/L、S-B/L同时应用案 基本案情：上海

4、一家公司（货主）将价值5万美 元的食品添加剂交由无船承运人运输，无船承运 人接货后签发H-B/L，将食品添加剂交由另一家 公司装运（装箱人），并由装箱人出具S-B/L。 装箱人在装箱时，同一箱内除装载食品添加 剂外，还装载了樟脑粉，收货人在收到食品添加 剂后作质保，质检报告认为食品添加剂已失去使 用价值。该批货物由人保承保。,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运作,此案各方关系及处理意见图,1.6 国际货运代理人集拼箱业务运作,出口方,无船承运人,装箱人,人保,加入 保赔 协会,联运保赔协会,法院,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,案例2： H-B/L、S-B/L当事人赔偿责任确定案 基本案情

5、：广东东莞一家公司（发货人）将装载服 装的3个集装箱委托一家国际货运代理公司（货代） 由广州东莞通过公路拖运到香港装船去孟买港，集 装箱在孟买卸船后再通过铁路运抵交货地新德里。 该批出口服装由货代出具全程提单，提单记载： “装船港香港、卸船港孟买、交货地新德里，运输条 款CY/CY”，提单同时记载“由货主装载、计数”的批 注。 集装箱在香港装船后，船公司又签发了以货代为 委托人的海运提单，提单记载“装船港香港、卸船港 孟买、运输条款CY/CY”。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,集装箱在孟买卸船时，3个集装箱其中2个外表状 况有较严重破损，货代在孟买港的代理与船方代理 对此破损做了记录，并

6、由双方在破损记录上共同签 署。3个集装箱运至新德里后，收货人开箱时发现， 2个外表破损的集装箱内服装已严重受损，另1个集 装箱箱子尽管外表状况良好，但箱内服装也有不同 程度受损。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,收货人根据提单上由货主装载、计数的批注向发 货人提出赔偿要求，但发货人拒赔，理由是服装在 出运后货代签发的是清洁提单，这证明发货人是完 好将货交给货代公司委托的公路承运人；而且，由 外理证明的装箱单上也没有对服装在装箱时的状况 做出任何批注。 收货人向货代提出赔偿要求，同样遭到拒绝。理 由是尽管货代出具了全程货运提单，但造成箱子破 损的并非货代过失，而是船公司的行为。,1.6 国际

7、货运代理集拼箱业务运作,法律分析： 本案当事人关系示意图,银行,银行,发货人,收货人,货代,船公司,货代代理,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,赔偿责任： 1.发货人是否承担赔偿责任 2.船公司是否承担赔偿责任 3.货代公司是否承担赔偿责任 4.保险公司是否承担赔偿责任,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,赔偿结果： 1.发货人不承担赔偿责任。 （1）发货人将装载的集装箱交由货代，并由货代安排集卡拖运装船时，货代和集卡都未对集装箱的外表状况做出任何异议。 （2）货代接受集装箱后，提单并没有对箱子的外表状况做出任何批注，该提单属于清洁提单。 （3）银行接受提单并办理了结汇，说明银行认定该提单是

8、清洁的。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,赔偿结果： （5）集装箱运输下，对承运人责任期限的规定“从接受货物时起至交付货物时止”。3个集装箱进CY大门时对外表状况未进行任何批注，则认定，发货人是完好交货，其责任即告终止。 （4）尽管提单上注明“由货主装载、计数”，但并不能证明发货人装载的服装是损害的，因为整箱提单上的批注仅是提单签发人为保护自己的利益的说明。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,2.船公司应承担赔偿责任，但只对其中两个外表损坏的集装箱内服装进行赔偿。 （1）货损发生在海上运输区段。 （2）船公司与收货人不直接发生赔偿关系，因收货人持有的是货代提单，只有在货代赔付给收货人后，

9、再由货代向船公司行使追赔权。 （3）由于货损发生在海上运输区段，因而船公司即使承担赔偿责任，也是适应海上法规。赔偿标准依据是属船公司管货过失，还是其他原因来定。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,3.货代公司应承担赔偿责任，但只对其中一个外表完好的集装箱内受损服装进行赔偿。 （1）集装箱“隐蔽损害”赔偿原则是依据提单责任形式，由于货代提单的责任形式是网状责任制，因而货代对这一集装箱服装承担的赔偿是肯定的。 （2）货代公司作为全程提单签发人在赔付给收获人后，并非自己一人承担，而是在参加全程运输的各承运人之间进行分摊。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,注： 1.隐藏损害：箱子外表状况良好，海关关封完整，但箱内货物与已造成损害，但无法确定责任方、货损原因、货损区段。 2.网状责任制：指多式联运经营人对整个运输过程负责，但对不同区段发生的损失适用不同区段的法律。在能确定造成货物灭失，损害的区段时，则按该运输区段所适用的法律规定，如果不能则采用隐蔽损害一般原则，来确定使用一种统一规范，而这种统一规范往往是海上区段所适用的。也就是说，对于损失区段发生不明的情况，推定该货损发生在海上，多式联运经营人按海上运输法律承担责任。,1.6 国际货运代理集拼箱业务运作,4.保险公司应承担赔偿责任，但要符合赔偿