国际贸易实务PPT 第四章 国际贸易术语1-3.ppt

1、2000年通则第4章贸易术语，第1节贸易术语概述1。贸易术语的含义2。与贸易条件相关的国际贸易惯例1。1932年华沙牛津规则是由国际法协会为解释到岸价格合同而专门制定的。(2)1941年美国对外贸易定义的修订美国对外贸易的定义是由几个美国商业团体制定的。它解释了六个贸易术语，即：出口(原产地)；离岸价(船上交货)(运输途中交货)；自由运输(在运输工具旁边交付)；成本和运费；到岸价格(成本、保险和运费)(成本加保险和运费)；出口码头(指定的进口港)。国际贸易术语解释通则2000现行的国际贸易术语解释通则2000是国际商会在1990年国际贸易术语解释通则的基础上，根据近10年形势的变化和国际贸易发

2、展的需要而修订的，于2000年1月1日生效。2000年通则包含13个术语，根据不同类别分为四类：英、法、中、德。e组仅包括EXW作为贸易术语。这是在原产地交货的贸易术语。f组包括三个术语：离岸价、离岸价和离岸价。订立这些条款时，卖方应将货物交付给买方指定的承运人，从交货地点到目的地的运费应由买方承担。c组包括成本加运费、到岸价、到岸价和到岸价。使用这些术语时，卖方应订立运输合同，但不应承担货物损坏或丢失的风险以及货物从装运地点装运时产生的额外费用。d组包括五个术语，分别是DAF、德斯、德克、DDU和德班。根据这些条款，卖方必须承担将货物运输到进口国指定交货地点的所有风险、责任和费用。2000年

3、通则比较了买卖双方在每个交易条款下各自的义务，并对其进行了纵向安排。详情如下：A1。根据合同B1提供货物。支付商品A2。B2许可证批准文件和海关手续。许可批准文件和海关手续A3。B3运输合同和保险合同。运输合同和保险合同A4。B4交货。收货A5。风险转移B5。风险转移A6。B6成本部门。成本部门A7。通知买方。通知卖家A8。具有同等效力的交货证书、运输单据或电子信息B8。具有同等效力的交货证书、运输单据或电子信息A9。检查包装和标记B9。A10交货检验。B10的其他义务。其他义务，注：甲代表卖方的义务；代表买方的义务。一、E组贸易术语P81 EXW的全文为工厂交货(指定地点)，即工厂交货(指定

4、地点)。一、EXW术语的含义是指卖方在合同规定的地点或其他地点(即工厂、车间、仓库等)交付货物。)，这些货物尚未办理出口清关手续，也没有装在任何皮卡车上。买方安排运输工具在交货地点接收货物，并承担将货物从交货地点运输到目的地的所有风险、责任和费用。第二节，E、F和C组的贸易条款，(二)买方和卖方的义务1。卖方A1的义务。合同要求的货物应在合同规定的时间和地点交由买方处置。A2 .承担货物移交给买方处置前的所有费用和风险。A3。提交具有同等效力的商业发票或电子数据信息，以及合同可能要求的证明货物符合合同的任何其他文件。A4。卖方必须给买方足够的通知，说明货物将在何时何地置于买方控制之下。A5 .

5、其他义务：应买方要求，由买方承担风险和费用，卖方必须向买方提供一切协助，以获得交货国和/或原产国签发的任何文件或具有同等效力的传输电子数据，这些文件是买方出口/进口货物以及必要时通过其他国家的过境运输所需要的。应买方要求，卖方必须向买方提供必要的保险信息。2.买方义务B1。在合同规定的时间和地点接收卖方提交的货物，并根据合同支付货款。B2。收到货物后，承担所有费用和风险。B3。自费并自担风险获得进出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物进出口的所有海关手续。B4。当买方有权决定具体的交货时间和地点时，买方应在卖方根据买方的指示交货之前通知卖方。B5。买方必须支付获得A5中提及的卖方义务文件或具

6、有同等效力的电子数据所产生的所有费用，并偿还卖方为此目的提供协助所产生的费用。(3)风险转移点：买方处置货物后(4)使用时应注意的问题1。关于货物交付的问题。关于货物包装和运输的问题。关于出口手续的问题。F组贸易术语(侧重于掌握)(1) FCA术语P76 FCA是自由承运人(指定地点)，即货物交付给承运人(指定地点)1。1的意思。FCA术语是指卖方在指定地点将已清关出口的货物交付给买方指定的承运人，并及时通知买方完成货物的交付。在货物交付给承运人之前，卖方负责所有费用和风险。根据一般规则，该术语适用于任何运输方式，包括多式联运，2买方和卖方的义务(1)卖方的义务A1。在合同规定的时间和地点，将

7、合同规定的货物交由承运人或买方指定的其他人控制，并及时通知买方。A2 .在货物交付给第一承运人进行控制之前，承担所有费用和风险。A3。自费获得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的所有海关手续。A4。提供与商业发票具有同等效力的商业发票或电子数据，以及合同可能要求的证明货物符合合同的其他文件。A5 .卖方必须通知买方货物已按要求交付。如果承运人未能在约定的时间内接受交货，卖方必须相应地通知买方。A6。其他义务：应买方要求，由买方承担风险和费用，卖方必须向买方提供一切协助，以获得交货国和/或原产国签发的任何文件或电子数据，其效力与买方在货物进出口和必要时通过其他国家的过境运输所需的效

8、力相同。此外，应买方要求，卖方必须向买方提供保险所需的信息。(2)买方有义务B1签订合同，从指定地点运输货物，支付相关运费，并将承运人的名称和相关信息通知卖方。B2。根据合同规定接收货物并支付货款。B3。承担货物交付给承运人后产生的所有费用和风险。B4。自担风险和费用获得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口和过境运输的所有海关手续。B5。如果情况需要，买方必须向卖方发出充分的通知，通知其指定的承运人或代理人，并在必要时指明运输方式、向指定的人交付货物的日期或期限，以及在指定的地点向指定的人交付货物的具体地点。B6。其他义务：支付卖方在A6条下发生的所有费用。3.风险转移点：承运人处置货物后

9、。使用注意事项(1)关于承运人和交货地点(2)FCA条件下的风险转移：风险点可以提前转移(3)关于责任和费用的划分，我们从意大利进口了一批符合FCA贸易条件的面料，双方同意最迟装运日期为4月12日。由于我们销售人员的疏忽，意大利出口商在4点钟到达。当我们收到货物时，我们发现其中一些有水渍，这是由于货物交付给承运人前两天的大雨造成的。因此，我向意大利出口商提出索赔，但被驳回。问：我们的索赔合理吗？为什么？案例分析，分析，我们的主张是不合理的。在这种情况下，我们收到货物后有些货物的水损坏是由于我们的业务疏忽造成的，因此责任由我们承担。因此，我们的索赔是不合理的。FAS条款P68 FAS的全文在船边

10、交货(指定装运港)，即船边交货(指定装运港)1。FAS术语是指卖方在规定的交货日期内，将货物放在买方指定的装运港的船方指定地点，完成交货，风险和费用也按船方边界划分。根据一般规则的解释，该术语仅适用于海运或内河运输。2.买方和卖方的义务(1)卖方的义务A1。在合同规定的时间和地点将合同规定的货物交付给买方派出的船方，并及时通知买方。A2 .当货物交付到装运港时，承担所有费用和风险。A3。自费并自担风险获得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的所有海关手续。A4。提交具有同等效力的商业发票或电子信息，并自费提供通常的交货证书A5。其他义务：与FCA术语中的A6条款相同，(2)买方义务

11、B1。签订从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并及时通知卖方船名、装货地点和交货时间。B2。在合同规定的时间和地点接收卖方提交的货物，并按合同支付货款。B3。承担收到货物后产生的所有费用和风险。B4。自费获取进口许可证或其他官方批准文件，并办理进口货物的所有海关手续。B5。其他义务：同上，3。风险转移点：货物交付到船方后。使用中应注意的问题(1)对FAS的不同解释(2)办理出口手续(3)注意船货联系(4)注意风险划分。离岸价术语P70的全称是船上交货(指定装运港)，即船上交货(指定装运港)1。fob术语FOB的含义是指当卖方在规定的期限内越过买方指定的船舷时，卖方将完成交货，及时通知买方，并

12、承担货物越过船舷前的所有费用和风险。根据一般规则的解释，这个术语只能用于海运和内河运输。2.买方和卖方的义务A1。按照合同规定的时间和装货港，将符合合同规定的货物交付到买方指定的船舶上，并及时通知买方。A2 .在货物在指定的装运港越过船舷之前承担风险和费用。A3。自费获得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续；A4。提交与商业发票具有同等效力的商业发票或电子数据，以及合同可能要求的其他证明，以证明货物符合合同规定。A5 .其他义务：应买方要求，由买方承担费用(同上)，(2)买方义务B1。签订从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并及时通知卖方船名、交货地点和B2交货所需

13、时间。根据销售合同的规定接收货物并支付货款。B3。当货物在装运港越过船舷时，承担一切损失或损坏的风险和费用。B4。收到装船通知后，请保管好保险并支付保险费。B5。自担风险和费用获得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。B6。其他义务：支付卖方A5发生的所有费用，并偿还卖方为此目的提供协助所发生的费用。3.风险转移点：货物越过船舷。使用时应注意的问题(1)“船舷受约束”的确切含义是风险划分的边界，这并不意味着买卖双方之间的责任和成本划分的边界(因为装载作业是一个连续的过程)(2)装载成本的负担为了明确责任，在实际业务中，通常是在装载成本所在的普通贸易术语之后添加的。离岸价的变形

14、主要包括以下几种：(离岸价班轮条款)这种变形意味着运输成本是按照l船上交货价格的变动是指卖方支付将货物交付到买方指定的吊钩上的费用，而吊入船舱和其他物品的费用应由买方承担。离岸价装载(FOB)的变化是指卖方负责将货物装入船舱，并承担包括停泊费在内的运输费用。住宿费是指进入机舱后放置和整理货物的费用。离岸价调整的变化(离岸价是指卖方负责将货物装入船舱，并承担包括统一费用在内的运输费用。平舱费是指将装载到舱内的散装货物整平的费用。卖方应承担所有运输费用，包括装卸和整平费用。(3)关于货物交接的问题：甲、船货关系、运输合同的处理(4)各国对离岸价的不同解释主要与1941年修订的美国对外贸易定义相比较

15、，在交货地点、风险划分的界限以及卖方承担的责任和义务等方面有所不同。1.有一份一等大米的销售合同，是根据条件签订的。货物在装运时已经过公证检验，符合合同规定的质量条件。卖方在装船后及时发出了装船通知。然而，由于航行中的大浪，大米部分潮湿，质量受到影响。当货物到达目的港时，只能以三级大米的价格出售，因此买方要求卖方赔偿差价。在上述情况下，卖方对损失负责吗？根据国际商会2000年国际贸易术语解释通则的解释，“离岸价是指当货物在装运港越过船舷时，卖方完成交货，买方必须承担从交货地点起货物灭失或损坏的所有费用和风险。”根据这个例子，卖方已根据合同规定的条件，在商定的装货港将货物装上买方租用的船只，自货

16、物越过船舷以来，货物的风险已从卖方转移到买方。运输过程中，部分大米被海水浸泡，影响了质量，属于风险损失范围，与卖方交货质量无关。事实上，当货物装运时，已经证实质量符合合同规定的条件。因此，根据离岸价条件的解释，卖方不承担责任。一家公司以离岸价出口一批冷冻鸡。合同签订后，我们接到买方的电话，说租船很困难，并委托我们代买方租船。为了便于合同的履行，我们接受了对方的要求。然而，到装船时，我们无法在指定的装运港租到合适的船，买方也不同意改变装运港。因此，当装运期结束时，货物还没有装运，买方写了一封取消合同的信，理由是我们没有按时租船来履行交货义务。我们应该如何处理？经分析，我们应该拒绝买方取消合同的不合理要求。对于以离岸价条款签订的合同，买方负责租船并照常订舱。卖方可以接受买方的委托租船订舱，但卖方对不