国际货运代理实务 第6章 国际航空货物运输概述.ppt

1、第六章 国际航空货物运输概述,6.1 国际航空货物运输基础知识 6.2 国际航空货运代理业务流程,6.1 国际航空货物运输基础知识,6.1.1 国际航空货运的特点 1、运送速度快 飞机的飞行时速大约在每小时600公里到800公里左右，火车100公里到140公里左右，汽车在高速公路上也仅能达到120至140公里。 2、破损率低、安全性好 3、空间跨度大，实际运输路程短 4、可节省生产企业的相关费用 5、基本建设周期短，投资少、见效快,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,但同时，与其他运输方式相比，航空运输也具有一些劣势。表现在： 1、成本高、运价高 由于航空运输的技术要求高，运营成本

2、大，使得航空运输的价格相对来说比较高。例如从中国到美国，空运价格一般是海运价格的10倍以上。 2、实际可用商载量小 由于飞机本身容积的限制，航空运输所能承载的货量与海运相比要小得多。 3、易受天气影响,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,6.1.2 国际航空货运组织 1、国际民用航空组织具体任务有： 1）确保全世界民航事业安全和有秩序地发展 2）满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用 3）鼓励各国为发展国际民航事业的航路，航站及助航设备而努力 4）鼓励为和平用途的航空器的设计与操作技术,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,5）确保各缔约国的权利获

3、得完全的尊重，并在国际民航方面获得平等的机会 6）避免各缔约国间的差别待遇 7）促进国际民用航空器的飞行安全 8）促进各国和平交换空中通过权 9）促进各国民航事业的全面发展 2、国际航空运输协会的主要工作包括： 1）运价协调工作 2）运输服务 3）代理人事务 4）法律工作 5）技术规范工作,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,3、国际电讯协会（SITA） 国际电讯协会是世界航空运输企业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。该协会成立于1949年，目前在全世界拥有650家航空公司会员，网络覆盖全球180个国家，不仅为航空公司提供网络通讯服务，还可提供共享系统，如机场系统、

4、行李查询系统、货运系统、国际票价系统等。,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,6.1.3 国际航空货运业务分类 1、班机运输 班机是指在固定航线上定期航行的航班。一般有固定的始发站、到达站和经停站。 目前，全货运航班只是由某些规模较大的专门的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟，一般的航空公司通常采用客货混用型飞机或利用客机腹舱，在搭乘旅客的同时承揽小批量货物运输。 2、包机运输 由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要形式。按照包用飞机舱位的多少，包机运输通常可分为整机包机和部分包机。,上一页,下一页,返

5、回,6.1 国际航空货物运输基础知识,3、集中托运 由于航空运价随货物重量递增而递减，许多大的代理人不再局限在仅仅作为航空公司的销售代理，为航空公司和货主提供桥梁和纽带作用，而是开始向集中托运商转变。 集中托运商将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，赚取较低的运价运输货物。货物到达目的站，由分拨代理商统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人（见图6-1）。,上一页,下一页,返回,图6-1 航空集中托运的服务过程,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,4、航空快递 航空快递是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作，以最快的速度在发件人、机场、收件人之间递送货物的一种

6、快速运输方式，快递运输紧紧抓住“迅速”“安全”这两大要素来换取客户付出的较高运费。 1）快递公司有完善的快递网络 2）以收运文件和小包裹为主 3）特殊的单据POD 4）流程环节全程控制 5）采用中心分拨理论 6）高度的信息化控制,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,6.1.4 民用航空运输飞机与集装设备 1、民用航空运输飞机 1）民用航空运输飞机的分类 （1）按机身的宽窄，飞机可以分为宽体飞机和窄体飞机。 （2）按使用用途，民用航空运输飞机可以分为全货机、全客机和客货混用机。 全货机：主舱及下舱全部载货。 全客机：主舱载客，只在下货舱载货。 2）民用航空运输飞机的装载限制

7、（1）重量限制 （2）体积限制,上一页,下一页,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,2、航空货物运输中的集装设备 1）空运集装设备分类 （1）按集装器是否注册，可以分为注册的飞机集装器和非注册的飞机集装器。 （2）按种类，集装器可划分为集装板和网套，结构与非结构集装棚，集装箱。 集装箱（见图6-2）类似于结构集装棚，按照使用范围，又可分为空陆联运集装箱、主货舱集装箱、下货舱集装箱，以及一些特殊用途的集装箱（马厩、保温集装箱等），应根据货物性质和机型合理选用。,上一页,下一页,返回,图6-2 航空集装箱,返回,6.1 国际航空货物运输基础知识,2）集装设备识别代号 从上图6-2可见，在集装器

8、的面板和四周均印有集装器的识别代号（如：AKE71427CZ），一个集装器对应一个代号。 集装器代号由五部分组成。第一位字母表明集装器的类型，如A代表注册的飞机集装器，P代表注册的飞机集装板；第二位字母表示集装器的底板尺寸，如K表示底板尺寸为153X156CM；第三位字母表示集装器的外形或适配型，如E表示适用于B747、A310、DC10、L1011下货舱无叉眼装置的半型集装箱；4-8位的数字是集装器的序号；最后两位是集装器所属航空公司的IATA两字代码，如CZ代表中国南方航空公司。,上一页,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,6.2.1 出口运输代理业务流程 航空货物出口运输代理业务流程

9、，是指航空货运代理公司从托运人手中接货，直到把货交给航空公司或机场货站这一过程中，对物流、信息流、单证流和资金流的控制和管理，所需通过的环节、办理的手续以及必备单证的准备。 空运出口运输代理业务主要包括以下环节（见图6-3）,下一页,返回,图6-3 航空货物出口运输代理业务流程,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,1、市场销售 市场销售在整个出口运输代理业务流程中处于核心地位，销售业绩的好坏直接影响着货代公司的生存与发展。货代市场竞争的日益加剧，使得对营销员的素质要求越来越高。营销员不仅要对本公司的业务范围与业务流程非常熟悉，而且知识面要广，信息交流要及时，在变化多端的市场面前，要能迅速地

10、把握住时机，抢占先机。 2、委托运输 发货人发货前，首先需要填写委托书，即货物托运书，并加盖公章，作为货主委托代理公司承办航空货物出口运输的依据。 托运书（Shippers Letter of InstructionSLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开货运单的一种表单，其上列有填开货运单所需的各项内容，托运人必须逐项认真仔细的填写。 托运书示例见图6-4。,上一页,下一页,返回,图6-4 国际托运书示例,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,3、审核单证 代理人首先要对托运人填写的托运书进行审核，包括：目的港名称或目的港所在城市名称，运费支付方式（预付还是到付），货物毛重，收发货人姓

11、名、地址、电话/传真等。4、预配舱 货运代理人对所接受的委托进行汇总，依据各个客户报来的预报数据，计算出各航线的总件数、重量、体积，按照客户的出运要求和货物情况，以及不同机型对板箱的重量和高度要求，制定预配舱方案，同时为每票货配上运单号。 5、预订舱 代理人根据预配舱方案，按航班号、日期打印出总运单号、件数、重量、体积、向航空公司进行预订舱。 6、接单接货 接单，是指代理人在订妥舱位后，从收货人手中接过已经审核确认的货物出口所必需的一切单证。货物包装的一般要求,上一页,下一页,返回,货物包装的一般要求,不得用带有碎屑、草末等材料作包装，如草袋、草绳、粗麻包等。包装的内衬物，如谷糠、锯末、纸屑等

12、不得外漏。 外部不能有突出的棱角，也不能有钉、钩、刺等。包装外部需清洁、干燥、没有异味和油腻。 托运人应在每件货物的包装上详细写明收货人、另请通知人和托运人的姓名和地址。如包装表面不能书写时，可写在纸板、木牌或布条上，再拴挂在货物上，填写时字迹必须清楚、明晰。 包装材料要良好，不得用腐朽、虫蛀、锈蚀的材料。无论木箱或其它容器，必要时可用塑料、铁箍加固。 收运有限定条件的货物，如活动物、鲜活易腐物品、危险品等特种货物，其包装应符合该货物特定的运输要求和承运人的有关规定,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,接货后，应检查货物是否贴有标记，同时给每件货物贴上标签。 1）、标记 在货物外包装上由托

13、运人书写的有关事项和记号。包括：托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真、合同号、操作注意事项等。 2）、标签 根据标签的作用，可以分为识别标签、特种货物标签和操作标签。 识别标签（见图6-5）标明货物的货运单号码、始发地、经停地、目的地、件数、重量等，按使用的不同，有挂签和贴签两种。,上一页,下一页,返回,图6-5 识别标签,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,特种货物标签（见图6-6）是说明特种货物性质的各类识别标志。按照特种货物种类的不同，分为活动物标签、危险品标签和鲜活易腐物品标签 操作标签（见图6-7）说明货物储运过程中的注意事项，如易碎品，不得倒置，防潮等 凡是特种货物必须贴

14、特种货物标签，运输中需特殊处理的需贴上相应的操作指示标签，以保证货物运输的安全与质量,上一页,下一页,返回,图6-6特种货物标签,返回,图6-7 操作标签,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,7、配舱 正式配舱时，所有需出运的货物都已入库。代理人需核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别，对预配舱单进行修改，合理配载，低密度货物与高密度货物混运装载，制作正式的配舱单。 8、订舱 依据配舱单，对所接收空运货物正式向航空公司提出运输申请并订妥舱位。 9、制单 制单，是指填制航空货运单，包括总运单和分运单。 10、报关报检 报检，是指根据出口商品的种类和性质，按照进出口国家的有关规

15、定，对其进行商品检验、卫生检验、动植物检验等。 11、出仓单 正式的配舱单制定后就可着手编制出仓单。,上一页,下一页,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,12、提板箱与装货 货运代理凭航空公司出具的集装器领取凭证，向航空公司箱板管理部门申领板、箱和相应的塑料薄膜和网套。 13、签单 航空货运单在盖好海关放行章后还需到航空公司签单，接受航空公司的再次审核，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。 14、交接发运 交接发运，是指货运代理人按订妥舱位的航班时间，依据航空公司规定，向航空公司或机场货站交单交货，由航空公司安排航空运输。 15、航班跟踪 16、信息传递 17、费用结算,上一页,下一

16、页,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,6.2.2 进口运输代理业务流程 航空货物进口运输代理业务流程，是指货代公司对于空运货物从入境到提取或转运整个流程所需通过的环节、办理的手续以及准备相关单证的全过程。 进口代理业务大致包括以下环节（见图6-8） 1、代理预报 接收国外代理人在交货后发来的各项预报信息，包括运单、航班号、货物件数、重量、品名、收货人等，做好所有接单接货前的准备工作。 2、接单接货,上一页,下一页,返回,图6-8 航空货物进口运输代理业务流程,返回,6.2 国际航空货运代理业务流程,3、理货与仓储 货代公司与机场货站办理完单、货交接手续后，即把货物短途驳运至自行使用的监管仓库，组织理货与仓储。 4、理单 按照集中托运货物和单票直单货物，不同的发货代理，不同的实际收货人，收货人所在的特殊监管区域（如出口加工区、保税区等），运费预付与到付等进行单证分类。 5、到货通知 单据分类整理好后，代理人应尽早、尽快、尽妥的给实际收货人寄发到货通知，告知其货物已到，提请货主配齐有关单证，速办报关、提货手续。 6、制单 制单即是依据运单、发票以及证明货物合法进口的有关批准文件，填