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文档简介

1、,“德克士杯”结构模型设计大赛计算书木兰队,壁立千仞,独秀木兰,我们的努力:加油,木兰,孙宇雁:细心, 有恒心,刘婷:有热情,动手 能力强,王兰: 有创新意识,结构选型思路以及选型,荷载作用点以及作用机理,各个杆以及纸带的受力图以及内力分析,荷载能力试验以及相应的估算,结构选型,荷载分析,内力分析,荷载能力估计,内容概述,结构选型,我们的模型采用的是不对称的三杆以及纸带组合模型(如图所示)该结构的特点就是不对称有一定的视觉美观效果,而正是因此决定了其制作过程的特殊性,及不同的杆规格不一样,做工上有细节上的差别左边两根杆用了13层纸,而右边杆用10层纸带都是用了层,在右边长杆上面还有一个菱形纸带

2、也是起了拉撑作用结构的规格和具体形状如下页图所示,结构选型,结构模型如下图,结构选型,如图所示为正视图,AF=20mm,FD=60cm, EF=20cm AD=64cm, =45 AE=2AF=20228.5cm EF=AF=20cm,FD=60cm =arctan371.56 =90-=18.44,结构选型,如图所示为右视图,AE=202cm, AC=AB=126cm, CE=EB=8cm =arcsin(CE/AC) =arcsin(8/126) 15.8 =90-=74.2,荷载分析,Click to add Text Click to add Text Click to add Tex

3、t,杆主要受压力,纸带主要受拉力。,加载的时候,力作用在a点,由三根杆承受重力,整个结构在施加的外载荷和在e,d 以及c点处支撑台架所给的力作用下保持平衡。,内力分析,内力分析,F2=Fcos =(10/10)F1.58F,内力分析,F3=F4 =(F1/2)/cos =(F1/2)/(AE/AC) =(F1/2)/(202/126) =(33/10)F1 =(36/20)F0.37F,荷载能力估算,通过计算核实,我们发现我组设计的模型所用杆件主要承受压应力,因此,我们特地在学校实验室里运用所学知识做了试件的抗压强度测量实验.如图所示,为防止杆件在受压时首先会在两端破坏而得不到实际结果,我们分

4、别在试件的上下端均匀地塞入了长约一厘米、横截面为试件内腔面积(bb)的实心纸垫,并在其表面处粘接了纸条以保证计算精确度.,荷载能力估算,实验设备及其过程图如下所示,荷载能力估算,根据理论值和实验数据结果,杆和杆最大承载力F1为: F1=1.58F/2=0.79F 杆和杆的最大承载力F2为: F2=0.37F 取小值计算,0.79F=540N 得:荷载F=632.91N 最大承载M=F/0.98=632.91/9.864.58Kg,荷载能力估算,得到的实验结果为 实验数据记录: 试件最大荷载分别为508N,578N,558N,这是在读数还没 有稳定时拍下的,心得总结,本组成员由我们三名“女将”组成,在为期两个多星期的计算、设计和制作过程中,我们遇到了许许多多的困难和挫折,也创造了许许多多的快乐和惊喜,看着我们的成果由雏形到成熟,心里充满了

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